zeimon

Carlos no los llego a poner, ya he mirado, de momento estoy tanteando. Estos retrovisores llevan los 10 pines del conector completos y yo en el mio solo tengo 3 jeje, por tanto ire viendo esquemas del ELSA a ver que a que corresponde cada uno PD: el tema de las palabras es algo de publicidad

Mira te dejo un brico de un compañero del subforo B6 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322225-brico-post-limpieza-de-faros-b6/

Lo mas oem posible es, y asi es como viene en opcion es con el mando de retrovisores que tiene una tercera posicion para abatir los espejos, ese mando tambien lo tengo ya. En nuestro modelo no se plegaban al abrir o cerrar

Yo es que de electricidad... Bufff me pierdo. Pensaba que era buscar el mando de retrovisores y cablear hasta los espejos, pero creo que tiene mas miga

Refloto este hilo de la vieja escuela a ver si me guian un poco. He conseguido unos retrovisores completos de S6 restyling calefactables, abatibles electricamente y fotosensibles. El tema de ponerlo en el marco de la puerta lo tengo mas o menos controlado, pero ayer mirando para poner que se abatan creo que tiene mas lio del que pensaba. Yo pensaba que era poner al mando de retrovisores con dicha funcion y listo pero no. ¿Sacasteis algo en claro? Encontré esto http://www.audi4ever.com/assets/siteContent/tipps/audi_a4_b5_spiegel_anklappfunktion_nachruesten.pdf Todo para conseguir esta tonteria :acute:

Buena bateria, cuanto tiempo tenia por cierto

Agua verde= no es G12 Sobre el procedimiento... Si vacias por el grifo tal cual, no te saldrá todo el anticongelante, se quedará al menos un litro o mas. Si metes agua y ten en cuenta que hasta que no esté a 90 otra vez no abrirá el termostato, por lo que no hará el circuito completo.

Juraría así de memoria que no tiene despiece, es decir la referencia del paragolpes viene junto con la viga. Por tanto si vas a audi no te podrán vender nada. Ahora, intenta adaptar la tuya Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Que os parece como suenan? A mi me gustaba más el v8, era un sonido más agudo, este es más ronco y hasta parece más gordo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

+1 Dime que coche encuentras por 1500 (tirando por los cerros de Ubeda) que te cuesta arreglarlo, con ese consumo, con esa calidad de rodadura...

Pues me han hablado muy bien del pilates sobre todo para lo que comentas, coger elasticidad. Sobre todo para los que hacemos musculacion que se pierde la elasticidad a mayor velocidad

Chicos parece que empieza a tomar forma la caida web del ELSA ONLINE. A ver si está lista en poco tiempo

Bienvenido al foro Muy bonito ese B5 sin duda. El cambio automatico es multitronic o tiptronic? Si nos dices las letras de motor que llevas y si es quattro o no, te podemos decir que cajas de cambio manuales son compatibles. Pero como bien dices te será bastante dificil encontrar una alli, ya que para el mercado americano casi todos iban automaticos y a tope de extras (volante, asientos deportivos...) hay que tener en cuenta que los europeos tienen que competir ante el mercado local Saludos

Bueno vamos a añadir una noticia relacionada con la nutricion y que muchos pensarán hacerla o incluso la habran hecho El colegio de medicos frances, expulsa al dietista Dukan http://www.elcorreo.com/salud/noticias/20140127/colegio-medicos-expulsa-dukan-201401271621-rc.html Yo como nutricionista, sigo diciendo que esta dieta es una aberracion. Es una dieta que fuerza al higado y al riñon a metabolizar enormes cantidades de proteina, la falta de hidratos de carbono, obliga al cerebro a consumir cuerpos cetonicos en favor de la glucosa (su combustible principal) esto nos hace entrar en estado de cetosis, (baja el pH de la sangre, perdida de reflejos, concentracion...). Recientes estudios confirman en ratas de laboratorio una hipertrofia del riñon, lo que puede causar su fallo a largo plazo, en fin... ¿Alguien la ha hecho, nos puede contar sus experiencias? Saludos

Limpia el circuito, cambia el termostato, limpia el sensor, echa G12 y a correr

Sin duda el coche es precioso, con clase, exclusivo... Sobre el motor en principio ahora mismo no se me ocurre que peque de nada, pero sí has de tener en cuenta que para el tema de revisiones y mantenimiento sí vas a la casa oficial será acorde con el precio original del coche, unos 100 mil euros. Es decir, lleva el doble de aceite que un a4, mano de obra más cara que un a4... Comprueba el estado de la suspensión neumática si la lleva, que no tenga pérdidas por los diferenciales, caja de cambios que supongo que es el tiptronic... Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Cuidado a ver si vas a perforar el radiador, entonces ya su que la lías parda. Échale unas fotos al coche por dentro y por fuera y te digo de que mes/año es el coche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tendrias que hacer una cosilla en tu perfil y es añadir el modelo de tu coche (motor, etc) y año de construcción, por que nos va bien para poder contestar con mas criterio. Si tu b5 es de antes de julio del 97, el canal 49 no te marcara nada, el que te marca realmente es el 51 y si te marca 50 es que algo falla seguro. Prueba primero una cosa, saca el sensor y limpiarlo bien, es posible que tengas "cascarrias" por ahi enganchadas y tambien el conector puede que te haga algun mal contacto y sacarlo para limpiarlo tambien puede ir bien, Es facil y no necesitas vaciar nada del circuito al quedar en la parte de arriba del motor, a lo sumo perderas un poco de liquido, un chorrillo de ná. Donde se encuentra el sensor exactamente no lo se, me suena que en la parte trasera derecha, pero eso seguro que quien tenga tu motor te lo dirá. S2 Solo un pequeño apunte. El clima no marca nada en el canal 49 pero para coches del 95 y 96, es decir, aquellos que llevasen los intermitentes traseros naranjas, a finales del 96 se hizo un pequeño restyling y entre otras cosas se cambió el modulo del clima y sistema de aire acondicionado. El mío por ejemplo es de enero del 97, y otro que tenemos de mayo del 97, marcan en el canal 49 perfectamente Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Tienes razón, vaya lio con los climas, y eso que abri un hilo para aclarar concepto.... Definitivamente serias si los botones del clima son de colores o blancos, no? S2 Efectivamente, el clima con botones de colores no marca el canal 49 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tendrias que hacer una cosilla en tu perfil y es añadir el modelo de tu coche (motor, etc) y año de construcción, por que nos va bien para poder contestar con mas criterio. Si tu b5 es de antes de julio del 97, el canal 49 no te marcara nada, el que te marca realmente es el 51 y si te marca 50 es que algo falla seguro. Prueba primero una cosa, saca el sensor y limpiarlo bien, es posible que tengas "cascarrias" por ahi enganchadas y tambien el conector puede que te haga algun mal contacto y sacarlo para limpiarlo tambien puede ir bien, Es facil y no necesitas vaciar nada del circuito al quedar en la parte de arriba del motor, a lo sumo perderas un poco de liquido, un chorrillo de ná. Donde se encuentra el sensor exactamente no lo se, me suena que en la parte trasera derecha, pero eso seguro que quien tenga tu motor te lo dirá. S2 Solo un pequeño apunte. El clima no marca nada en el canal 49 pero para coches del 95 y 96, es decir, aquellos que llevasen los intermitentes traseros naranjas, a finales del 96 se hizo un pequeño restyling y entre otras cosas se cambió el modulo del clima y sistema de aire acondicionado. El mío por ejemplo es de enero del 97, y otro que tenemos de mayo del 97, marcan en el canal 49 perfectamente Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pues no se, pero por si te sirve de ayuda es un cuadro gasolina can bus del tipo 8d0 920 xxx. A Wankel le envíe un cuadro cómo el que quieres. dile a ver si te puede leer si eeprom Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En breve me toca pasar la itv y las llevo puestas, no creo que tenga problemas pero ya te contaré. Quedan muy bonitas pero para mi gusto lo único le quitaría el número de bastidor que va impreso en cada placa Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Vaya tela como está la zona. Mikel no te planteas pillar un quattro? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Leches Emilio. Muchas felicidades, espero que lo pasaras bien. Un abrazo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No se que tal será el evans, pero he oído que no se evapora, es decir, no genera presión en el circuito de refrigeración, y según tengo entendido es necesaria para el buen funcionamiento del coche. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si señor yo también me he fijado en ese detalle. Algún cambio de palanca ha llevado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2