zeimon

Pues yo con mi afn sigo sin justificarlo. Los diesel de ahora dan problemas de inyectores, egr, dpfs.... Son sucios, generan carbonilla, por tanto a menos que hagas muchos km en carretera sigo sin recomendarlo. Yo mantengo este porque ya se que le duele, lo tengo a mi gusto y porque el mantenimiento me cuesta muy poco comparado con los nuevos. Pero tengo claro que si voy a hacer 15000 al año y le voy a meter mucha ciudad (un diesel tarda unos 10 min en coger su temperatura que es casi más que la mayoria de trayectos que hagoen cuidad), de cabeza iría por un gasolina Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Se debe de notar la diferencia de empuje del b5 al b7 verdad? Y de consumos también no? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Eso ya lo hice. El refrigerante sale ya tan rosa como el de las garrafas... Esta limpio y bien limpio ya. Yo he visto como después de limpiar y hacer varios ciclos con agua, volver a usar un limpia radiadores por segunda vez y volver a sacar m**** por un tubo. El de mi padre estaba tan obstruido que tuve que usar 2 botes y darle 8 ciclos de agua Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo lo que hago es vaciar por completo y arrancar hasta que llegue a 90. Te aseguras de que está el termostato abierto completamente. Dejo abierto para que la bomba de agua tire todo lo que pueda. Cuidado cuando empiece a subir la temperatura más de 90, porque ya se está empezando a calentar el coche. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tienes que seguir limpiando. Llena el circuito varias veces de agua y deja el coche en marcha, vacía cuando haya alcanzado su temperatura, verás como sigue saliendo sucia. Usa también un limpia radiadores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No pinta bien, son muchos dias ya en coma :cry1: http://www.20minutos.es/noticia/2039785/0/michael-schumacher/ejercicios-fisioterapia/musculos/

Lo movemos a tu subforo correspondiente donde seguro te asesoran mejor Saludos

Bienvenido al foro. A ver si se pasa el compañero Herodes que tiene uno igual pero berlina. Seguro que contesta con todo lujo de detalles. A mi personalmente me parece un coche de ensueño. Es discreto y para nada hace pensar que llevas 450 cv bajo el pie. Es cómodo, muchos extras, muy seguro... La tracción quattro si la pruebas no querrás tener otra. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Leches, que bueno volver a leerte, veo que no has estado parado ehhh. El escarabajo es un icono de los coches, no es ni más ni menos que el antepasado de los porsche. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Me alegra mucho ver un tema cómo este. Sin duda ASI no sería lo que es sin su gente y su ayuda desinteresada. Os ánimo a que participéis y poco a poco seréis vosotros mismos quienes publiquéis vuestros bricos. Un saludo y muchas gracias Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenido al foro. Antes de aventurarte a cambiar el embrague asegúrate que esa falta de potencia no es debida a carbonilla en el turbo o algún manguito de vacío picado. Solo se lo cambiaría si tiembla en exceso el bimasa o si se revoluciona y no anda al pisar fuerte Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A mano Domin, y estamos viendo cada hilo que tela... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ostras pues me parece caro. El b8 de aquí con el mismo equipamiento sin sline 28 mil creo recordar sin el descuento de fidelidad. Diles que te hagan el descuento por ser cliente de la marca. Fíjate nos dejan un q5 restyling 2.0tdi 150 por 31700 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Exactamente por eso digo que se parecen mucho, pero el can bus es algo todavía se me escapa y no se todas las diferencias, que si protocolos, centralitas, cuadros, unidades de mando.... Un lío de la leche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pedazo de coche Pablo, cómo el b8 está al final de su producción se que se pueden adquirir a unos precios muy muy buenos. En casa mis padres quieren un suv y les estoy metiendo por los ojos el q5. A ver si cuaja porque solo por ser cliente de la marca nos hacen 5000 euros de descuento. Pd: que pasó con el jetta, también se veía muy muy bien. Ahhh y cuéntanos detalles de equipamiento que le has metido al b8 y pecho si no es mucha indiscreción, por comparar aquí Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Feliz cumpleaños Javi pásalo muy bien. Un abrazo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En los coches no can bus se mide la resistencia para ver si hay una luz fundida, si la resistencia es menor da fallo. El can bus cerro que funciona muy parecido pero no es el mismo sistema Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

De buena tinta me han dicho que sale para el 2015. Así que este año nada de nada. Lo que si quiete habrán serán unas ofertas muy jugosas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A ver, leyendo esto What is the trial subscription?The trial subscription is valid for 30 days and does not require any payment information to be entered. You will have full access to the site and all of its features during this time. At the end of the trial if you do not wish to subscribe, account access will still be available, but image uploading will not. What happens to my account after the trial or if it expires? If you don’t pay after the free 30 day trial or if your premium subscription expires, image uploading will not be available. However, access to the account and images previously uploaded are still allowed. Si mi ingles no me falla y no he entendido mal, dice que las imagenes previamente subidas si estarán disponibles pero que NO se podran subir mas a menos que seas premium ¿no? Por tanto entiendo que las imagenes ya subidas se quedaran y estarán disponibles.

Venga voy a actualizar yo también. A día de hoy 505000 Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Aquí otro que tiene muchas fotos de bricos y demás en imageshack. De momento lo primero es guardar o descargar todas las fotos para al menos no perderlas. Y estamos buscando una solución informática para intentar no perder las fotos de los bricos, pero por si acaso no estaría mal que cada uno fuese guardando al menos las suyas por si nos toca restaurar a mano a los moderadores (que menudo curro tiene eso) Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Es imposible que una misma referencia tenga dos tipos de conectores diferentes Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Vaya Alex, no sabia que vendieras el coche. ¿No te termina de gustar? Saludos

Buen trabajo, si señor. Viendo como estaban los tacos tuyos, no me quiero ni imaginar como estarán los mios. Sin duda es algo que me tocará hacer. Un saludo

La regulación de los limpias se hizo a partir de mediados del 97, a partir del primer restyling parcial. Tengo que mirar pero creo que cambia la forma de los pines de redondos a planos. Poner un retrovisor fotocromatico es totalmente posible. Carlos a4 b5 lo tiene en el suyo y creo que también le puso sensor de lluvia. Está todo en su brico. Lo puedes ver en destacados de la sección de electricidad de b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2