zeimon

Me alegra mucho ver un tema cómo este. Sin duda ASI no sería lo que es sin su gente y su ayuda desinteresada. Os ánimo a que participéis y poco a poco seréis vosotros mismos quienes publiquéis vuestros bricos. Un saludo y muchas gracias Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenido al foro. Antes de aventurarte a cambiar el embrague asegúrate que esa falta de potencia no es debida a carbonilla en el turbo o algún manguito de vacío picado. Solo se lo cambiaría si tiembla en exceso el bimasa o si se revoluciona y no anda al pisar fuerte Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A mano Domin, y estamos viendo cada hilo que tela... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ostras pues me parece caro. El b8 de aquí con el mismo equipamiento sin sline 28 mil creo recordar sin el descuento de fidelidad. Diles que te hagan el descuento por ser cliente de la marca. Fíjate nos dejan un q5 restyling 2.0tdi 150 por 31700 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Exactamente por eso digo que se parecen mucho, pero el can bus es algo todavía se me escapa y no se todas las diferencias, que si protocolos, centralitas, cuadros, unidades de mando.... Un lío de la leche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pedazo de coche Pablo, cómo el b8 está al final de su producción se que se pueden adquirir a unos precios muy muy buenos. En casa mis padres quieren un suv y les estoy metiendo por los ojos el q5. A ver si cuaja porque solo por ser cliente de la marca nos hacen 5000 euros de descuento. Pd: que pasó con el jetta, también se veía muy muy bien. Ahhh y cuéntanos detalles de equipamiento que le has metido al b8 y pecho si no es mucha indiscreción, por comparar aquí Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Feliz cumpleaños Javi pásalo muy bien. Un abrazo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En los coches no can bus se mide la resistencia para ver si hay una luz fundida, si la resistencia es menor da fallo. El can bus cerro que funciona muy parecido pero no es el mismo sistema Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

De buena tinta me han dicho que sale para el 2015. Así que este año nada de nada. Lo que si quiete habrán serán unas ofertas muy jugosas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A ver, leyendo esto What is the trial subscription?The trial subscription is valid for 30 days and does not require any payment information to be entered. You will have full access to the site and all of its features during this time. At the end of the trial if you do not wish to subscribe, account access will still be available, but image uploading will not. What happens to my account after the trial or if it expires? If you don’t pay after the free 30 day trial or if your premium subscription expires, image uploading will not be available. However, access to the account and images previously uploaded are still allowed. Si mi ingles no me falla y no he entendido mal, dice que las imagenes previamente subidas si estarán disponibles pero que NO se podran subir mas a menos que seas premium ¿no? Por tanto entiendo que las imagenes ya subidas se quedaran y estarán disponibles.

Venga voy a actualizar yo también. A día de hoy 505000 Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Aquí otro que tiene muchas fotos de bricos y demás en imageshack. De momento lo primero es guardar o descargar todas las fotos para al menos no perderlas. Y estamos buscando una solución informática para intentar no perder las fotos de los bricos, pero por si acaso no estaría mal que cada uno fuese guardando al menos las suyas por si nos toca restaurar a mano a los moderadores (que menudo curro tiene eso) Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Es imposible que una misma referencia tenga dos tipos de conectores diferentes Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Vaya Alex, no sabia que vendieras el coche. ¿No te termina de gustar? Saludos

Buen trabajo, si señor. Viendo como estaban los tacos tuyos, no me quiero ni imaginar como estarán los mios. Sin duda es algo que me tocará hacer. Un saludo

La regulación de los limpias se hizo a partir de mediados del 97, a partir del primer restyling parcial. Tengo que mirar pero creo que cambia la forma de los pines de redondos a planos. Poner un retrovisor fotocromatico es totalmente posible. Carlos a4 b5 lo tiene en el suyo y creo que también le puso sensor de lluvia. Está todo en su brico. Lo puedes ver en destacados de la sección de electricidad de b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Vaya artista que estas hecho :lol2: Al final su que tenían tornillos las carcasas ehhh. Bueno ya sabes que el próximo en hacer esto soy yo y seguro que me viene de perlas este brico. Preguntas. Has cogido la base a la puerta de un b5 pre o rest?? El cuerpo (donde va alojado carcasa, motor y cristal) de un pre o rest de que coche? Te digo esto porque cómo sabes he intentado montar una carcasa s6 en un retrovisor simétrico pre y no ajusta bien. Tanto la carcasa como el plástico de abajo no asientan bien. Mira como queda Aquí la diferencia entre el cuerpo de un a6 y el de un a4 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No tengo un rest pero juraria que a la derecha igual que en el pre

Bienvenida al foro. Precioso coche que tienes por cierto. Pasate por el subforo A4 B5 y enseñanos ese B5 tan bonito que tienes Un saludo

Tepica, tienes el enlace de tu presentación? Házmelo ver. También te comento que hace un tiempo tuvimos un ataque informático muy importante en el cual el foro estuvo offline un mes y se que se perdieron post y también fotos. Por eso, a ver si veo algo raro en tu hilo de presentación y te cuento. De todas formas si aun posees las fotos yo mismo te las podría colocar donde correspondían Un saludo

Tu noche no lleva el protocolo can bus Saludos

Es un pequeño error. COmo bien dices hay muchos 1.8T y muchos V6 del año 94, 95 y 96 que llevan fis. Hasta mediados del 97 todos los cuadros son de conectores azules y amarillos de 26 pines y 20 el negro si lleva fis y referencias 8D0 919 0XX A partir de mediados del 97 conectores azul y verde de 32 pines y fis de rojo de 20. Referencias 8D0 919 8XX

Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. De todas formas no se mucho más y muchas veces me he preguntado porque este problema no ocurre de un b5 delantera a uno quattro. El quattro tiene un depósito unos 5 litros más pequeño para alojar toda la transmisión trasera Pero el que quiero poner es el del A4 con FIS Vale pues ponle el de A4, a mi me hicieron una consulta de un cuado de un A6 que son casi identicos, salvo porque llevan otra eeprom, el potenciometro y las refrencias son del tipo 4B0 919 XXX Saludos

Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. De todas formas no se mucho más y muchas veces me he preguntado porque este problema no ocurre de un b5 delantera a uno quattro. El quattro tiene un depósito unos 5 litros más pequeño para alojar toda la transmisión trasera Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No tengo ni idea de que hablas, pero si te he podido ayudar pues.... me quedo con eso jeje No hay de que