zeimon

Yo creo que haciendo una repro suave no hay nada que temer yo se la haré al mío cuando pueda y supera el medio millón. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Es un b6, se ve claramente por el depósito de líquido de frenos. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Puede ser. Leí en más sitios que el 2 y 3 era para designar la marca así que no es ninguna tontería lo que dices. Sobre el 1, que sea alemania o europa, cuenta que sólo el grupo vw es el mayor productor de coches del mundo casi con 6 millones al año. A esto suma bmw, opel... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En teoría sólo iba a haber rs de los impares, b5,b7... Pero llevan unos años que todo modelo que sacan lo hacen rs, espérate que no hagan lo mismo con el a8. Para mi gusto ha perdido mucha exclusividad Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No, es un programa de ordenador Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Atención en el ETKA seleccionar un modelo y después pulsar ALT+V veréis que desplegable. Id pinchando por las diferentes pestañas y veréis cuanta información. Colores, motores, fecha de fabricación de cada coche.... IMPRESIONANTE

No me refiero a descifrar los codigos PR que eso se puede hacer desde aqui: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Me refiero a los seis digitos que corresponden al pais de venta, se puede ver a traves del ETKA, te da informacion del año motor y caja. Por ejemplo el mio es 8D2HY4 Este es el del passat que quiero A parte de esto a cada código le corresponde un país por equipamiento básico. Por ejemplo en España se comercializaron todos los B5 con asientos traseros abatibles. Y justo eso es lo que busco, buscar el pais

Yo juraría que todos los b5 sean del mercado que sean son hechos en ingolstadt, hace 20 años audi no tenía tantas fábricas o con la calidad para producir un audi. Ahora me queda descifrar las letras de mercado que es realmente lo que voy buscando. Va en la pegatina del maletero y son 6 dígitos. En el passat 3bg de un compañero por ejemplo es 3b3 061. Estos dígitos varían según al mercado al que vaya destinado, así que así sería fácil saber sí es de importación o no. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La verdad no se porque creo que este hombre no tiene derecho a tener lo que tiene, es mas, creo que ninguno de nosotros somos quien para juzgarlo. Yo personalmente como buen amante de los coches me limito a admirar lo que tiene, no entro a juzgar de si es moral o inmoral lo que tiene o hace Saludos

Vamos con otros garajes bien chulos Garaje Alfa Porque es gratis soñar http://www.petrolicious.com/dream-garage Ferrari. Mas que un garaje parece un pequeño museo Mas http://joshsworld.com/cars/82-dream-garage-photos-part-3/

¿Para cuando una quedada aqui? Que parece que se nos olvida lo que tenemos en el territorio nacional

Y lamentablemente ya han caido los primeros Laferrari

¿Lo conseguirá? http://www.mundodeportivo.com/20131223/motor/f1/ferrari-regalara-un-laferrari-al-campeon-premio-o-estrategia_54398516712.html

El tuyo del 98 trae los parcial si, es decir los de la marcha atras color gris no blanco o transparente como los del restyling. Para pasar a estos solo tienes que cambiar dos pines en cada conector y listo, muy facil, ademas puse yo mismo que pines son los que hay que intercambiar Saludos

Buscando información sobre un vehículo me he topado con que se puede sacar muchísima información de nuestro numero de bastidor. Cada dígito tiene solo unos valores posibles y significan cada cosa Así por ejemplo pongamos este bastidor inventado de un a4 b5 y el de un passat 3BG y de izquierda a derecha del 1 al 17 corresponde: WAUZZZ8DZVA123456 WVWZZZ3BZ5E654321 1 dígito= País de fabricación W= Europa o Alemania 1= USA 3= Mexico 9= Brasil 2 dígito= Marca A= Audi B= VW de Brasil V= VW 3 dígito= tipo de vehículo 1= pick up 2= usos multiples G= vehiculo deportivo U= vehiculo de pasajeros Audi V= vehiculo de pasajeros VW 4,5 y 6 dígito En nuestro caso vacío (ZZZ) pero en otros bastidores el 4 dígito lo usan las aseguradoras para asignar el tipo de vehículo, el quinto es el tipo de motor (de A a E motor gasolina de menos a mas potencia y F diesel) y el s..to es el tipo de retención de los pasajeros. 0 = cinturones de seguridad manuales, el 2 es para correas de hombro automáticas con cinturones de regazo manuales y el 4 es para los cinturones de asiento totalmente automáticos. El 5 es para los cinturones manuales con airbags frontales, el 6 para airbag de dos tiempos, el 8 para cinturones de asiento manuales con airbags de dos tiempos. La otra opción es el 9, lo cual significa que el automóvil tiene cinturones de asientos y airbags automáticos. 7 y 8 dígito es la referencia comercial o chasis como lo conocemos nosotros 8D= Audi A4 B5, 8D es porque va colocado en la posición 8D del compartimento motor 9 dígito vacío en nuestro caso (Z) 10 dígito= Año de fabricación A=1980 y así consecutivo V=1997 1-8 desde el año 2001-2008 11 dígito= Fábrica A= Ingolstadt B= Bruselas E= Emdem G=Gratz H=Hannover K= Osnabrück M= Mexico N= Neckarsulm P= Brasil S= Stuttgart V= Westmoreland (USA) W= Wolfsburg Y= España 12-17 dígito numero de serie en la cadena de producción VIN decoders http://vindecoder.eu/check-vin/ http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe http://s2central.net/vin_entry_sonic.html?vin= Más info http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/numero_VIN.php http://www.ehowenespanol.com/decodificar-numero-vin-automovil-vw-como_18395/

¿Me estais diciendo que se está recorriendo puerta por puerta a felicitar la navidad de todos los del PRC estén donde estén? :shocked: :shocked: :shocked:

Bueno aqui os dejo un monton de bricos de nuestros foros hermanos. Lista de bricos de audiworld http://www.audiworld.com/tech/wheel.html Adaptar rejillas S4 a Rs4 style http://www.audiworld.com/tech/ext39.shtml Cambiar voltimetro por reloj de presion del turbo en el cuadro http://audisrs.com/archive/mod-b5-rs4-boost-gauge-in-instrument-cluster__o_t__t_23411.html Mecanismo del limpia http://www.audiworld.com/tech/misc44.shtml Frenada del phaeton en S4 http://audisrs.com/about440.html Frenada del RS4 B7 http://audisrs.com/about481.html&highlight= La biblia del RS4 b5 http://www.ibiblio.org/tkan/audi/2.7Biturbo-SelfStudy.pdf Frenada del S4 b6 http://audisrs.com/ftopic1807-0-0-asc-rear.php Audi do it yourself. Lista de bricos para todos los modelos http://www.audidiy.com/b5s4phps/b5s4maintenance.php Graficas de turbos K03 y K04 y mas http://www.s4biturbo.com/ Listado de codigos de error http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml Video S4 http://vimeo.com/5238276 Cambio de bomba de gasolina de Rs4 a S4 http://audisrs.com/about16435.html Como modificar el diferencial central http://www.audizine.com/forum/showthread.php/438467-DIY-B5-S4-4-1-center-differential-modification-like-StaSIS-JHM Cancelar aviso luz fundida con pilotos de leds http://audisrs.com/about17760.html Instalar intercoolers de RS4 http://www.audiworld.com/tech/eng77.shtml Reparar las aspas de la bomba del cierre precedentes de un passat http://www.audiworld.com/tech/elec149.shtml Saludossssss

Mil gracias :clap1: :clap1: :clap1:

Hola a todos. ¿Me ha pedido una amiga si alquien sabe del consumo declarado por la marca de un A8 3.3 TDi quattro Tiptronic?. Y si puedo conseguir el manual del usuario mejor. Saludos y feliz navidad :claugh: :claugh:

Esta tambien me ha gustado mucho

FELIZ NAVIDAD a todos. Espero que paseis una buena noche con la familia

Se me olvidaba decir que siempre con el coche caliente para asegurar que el termostato está abierto y vacía todo el circuito Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Esta semana he vuelto a hacer otra limpieza y lo he hecho como siempre. Tapón de vaciado del radiador hasta que salga todo pero esta vez he arrancado el motor un rato (controlando siempre la temperatura) así sale lo poco que le quedase. Decir que así me han entrado algo más de 5 litros de anticongelante Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bueno pues desde aquí felicitar a un gran forero y amigo Jesus20329 y al resto de foreros que están de cumpleaños también por supuesto. Un abrazo a todos y FELIZ NAVIDAD :claugh: :claugh:

Sinceramente no creo que sea la bomba del agua, mira fugas y tal. ¿Como limpiaste el circuito de calefacción y refrigeración? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2