zeimon

Deforestar? Madre mia que matojo tendria que tener ahi. :lmfao: :lmfao: :lmfao: Encima en seco. En fin, ver para creer

Lo primero de todo verifica que esté bien de culata, embrague, turbo. En fin tener el coche en perfecto estado para poder soportar la subida de cv. Ya nos contarás en cuantos cvs lo dejas Saludos

Queda precioso, y bajito bajito. Al principio hasta daba la sensación de que no podía girar :lmfao: :lmfao:

Está claro que un gasolina dura mucho mucho, yo conozco casos de BMW donde los 6 cilindros en linea están hartos de kms. Lo que pasa que al precio que está la gasolina la gente no hace los kms que le hace a un diesel.

Madre mía Adri, tienes un par SI señor. Menudo miedo me daría a mi soldar una pantalla de FIS y abrir un faro ASi como asi Saludos

Pon una foto e intentaré sacarte el numero de referencia para que lo pidas. Saludos

Lo tuyo si son contactos buenos ehhh. Luego si aciertas a cambiar la eeprom de un cuadro digital a analogico lo posteas por aqui, que creo que es muy interesante. De momento uno lleva canbus y el analogico no ¿verdad?

De momento está en una situación muy crítica, al borde de la muerte. Está en coma inducido y en estado de hipotermia entre 34 y 37 grados para evitar el daño cerebral y controlar el edema cerebral. Sin duda la batalla más dura que le toca correr. Confío en él y los médicos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Sin duda una de las peores noticias para el deporte del motor. Ojalá se recupere pronto. :( Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo creo que haciendo una repro suave no hay nada que temer yo se la haré al mío cuando pueda y supera el medio millón. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Es un b6, se ve claramente por el depósito de líquido de frenos. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Puede ser. Leí en más sitios que el 2 y 3 era para designar la marca así que no es ninguna tontería lo que dices. Sobre el 1, que sea alemania o europa, cuenta que sólo el grupo vw es el mayor productor de coches del mundo casi con 6 millones al año. A esto suma bmw, opel... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En teoría sólo iba a haber rs de los impares, b5,b7... Pero llevan unos años que todo modelo que sacan lo hacen rs, espérate que no hagan lo mismo con el a8. Para mi gusto ha perdido mucha exclusividad Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No, es un programa de ordenador Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Atención en el ETKA seleccionar un modelo y después pulsar ALT+V veréis que desplegable. Id pinchando por las diferentes pestañas y veréis cuanta información. Colores, motores, fecha de fabricación de cada coche.... IMPRESIONANTE

No me refiero a descifrar los codigos PR que eso se puede hacer desde aqui: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx Me refiero a los seis digitos que corresponden al pais de venta, se puede ver a traves del ETKA, te da informacion del año motor y caja. Por ejemplo el mio es 8D2HY4 Este es el del passat que quiero A parte de esto a cada código le corresponde un país por equipamiento básico. Por ejemplo en España se comercializaron todos los B5 con asientos traseros abatibles. Y justo eso es lo que busco, buscar el pais

Yo juraría que todos los b5 sean del mercado que sean son hechos en ingolstadt, hace 20 años audi no tenía tantas fábricas o con la calidad para producir un audi. Ahora me queda descifrar las letras de mercado que es realmente lo que voy buscando. Va en la pegatina del maletero y son 6 dígitos. En el passat 3bg de un compañero por ejemplo es 3b3 061. Estos dígitos varían según al mercado al que vaya destinado, así que así sería fácil saber sí es de importación o no. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La verdad no se porque creo que este hombre no tiene derecho a tener lo que tiene, es mas, creo que ninguno de nosotros somos quien para juzgarlo. Yo personalmente como buen amante de los coches me limito a admirar lo que tiene, no entro a juzgar de si es moral o inmoral lo que tiene o hace Saludos

Vamos con otros garajes bien chulos Garaje Alfa Porque es gratis soñar http://www.petrolicious.com/dream-garage Ferrari. Mas que un garaje parece un pequeño museo Mas http://joshsworld.com/cars/82-dream-garage-photos-part-3/

¿Para cuando una quedada aqui? Que parece que se nos olvida lo que tenemos en el territorio nacional

Y lamentablemente ya han caido los primeros Laferrari

¿Lo conseguirá? http://www.mundodeportivo.com/20131223/motor/f1/ferrari-regalara-un-laferrari-al-campeon-premio-o-estrategia_54398516712.html

El tuyo del 98 trae los parcial si, es decir los de la marcha atras color gris no blanco o transparente como los del restyling. Para pasar a estos solo tienes que cambiar dos pines en cada conector y listo, muy facil, ademas puse yo mismo que pines son los que hay que intercambiar Saludos

Buscando información sobre un vehículo me he topado con que se puede sacar muchísima información de nuestro numero de bastidor. Cada dígito tiene solo unos valores posibles y significan cada cosa Así por ejemplo pongamos este bastidor inventado de un a4 b5 y el de un passat 3BG y de izquierda a derecha del 1 al 17 corresponde: WAUZZZ8DZVA123456 WVWZZZ3BZ5E654321 1 dígito= País de fabricación W= Europa o Alemania 1= USA 3= Mexico 9= Brasil 2 dígito= Marca A= Audi B= VW de Brasil V= VW 3 dígito= tipo de vehículo 1= pick up 2= usos multiples G= vehiculo deportivo U= vehiculo de pasajeros Audi V= vehiculo de pasajeros VW 4,5 y 6 dígito En nuestro caso vacío (ZZZ) pero en otros bastidores el 4 dígito lo usan las aseguradoras para asignar el tipo de vehículo, el quinto es el tipo de motor (de A a E motor gasolina de menos a mas potencia y F diesel) y el s..to es el tipo de retención de los pasajeros. 0 = cinturones de seguridad manuales, el 2 es para correas de hombro automáticas con cinturones de regazo manuales y el 4 es para los cinturones de asiento totalmente automáticos. El 5 es para los cinturones manuales con airbags frontales, el 6 para airbag de dos tiempos, el 8 para cinturones de asiento manuales con airbags de dos tiempos. La otra opción es el 9, lo cual significa que el automóvil tiene cinturones de asientos y airbags automáticos. 7 y 8 dígito es la referencia comercial o chasis como lo conocemos nosotros 8D= Audi A4 B5, 8D es porque va colocado en la posición 8D del compartimento motor 9 dígito vacío en nuestro caso (Z) 10 dígito= Año de fabricación A=1980 y así consecutivo V=1997 1-8 desde el año 2001-2008 11 dígito= Fábrica A= Ingolstadt B= Bruselas E= Emdem G=Gratz H=Hannover K= Osnabrück M= Mexico N= Neckarsulm P= Brasil S= Stuttgart V= Westmoreland (USA) W= Wolfsburg Y= España 12-17 dígito numero de serie en la cadena de producción VIN decoders http://vindecoder.eu/check-vin/ http://www.analogx.com/cgi-bin/cgivin.exe http://s2central.net/vin_entry_sonic.html?vin= Más info http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/numero_VIN.php http://www.ehowenespanol.com/decodificar-numero-vin-automovil-vw-como_18395/

¿Me estais diciendo que se está recorriendo puerta por puerta a felicitar la navidad de todos los del PRC estén donde estén? :shocked: :shocked: :shocked: