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Que pasa en nuestro subforo A4 B5 ?
zeimon responde a PMorales de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Hablando del que apostamos... http://www.youtube.com/watch?v=HMg-HYQ7f-o&hl=es&gl=ES Y no se si os acordáis de un niño que montó un motor V8 de un corvette en menos de 10 min y tenia que arrancar para pasar la prueba, a ver si alguno encuentra el video -
Que pasa en nuestro subforo A4 B5 ?
zeimon responde a PMorales de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Bufff es una cosa que me viene desde bien pequeño. Ya con apenas 4 años empecé a coleccionar cromos y me pasaba horas hojeando las paginas "estudiándome" los modelos, cv, cilindrada, velocidad... También era capaz de reconocer cualquier coche con solo ver la ventanilla trasera, hasta tal punto que estuve a un pelo de ir al "Que apostamos" No se si os acordáis, mis amigos todos animándome y tal jeje. Todavía conservo todas las revistas que compraba cada mes: Automovil (mi preferida), Autopista, car&driver, incluso tengo varios libros sobre toda la historia de Ferrari y también algún libro manual de conducción deportiva. Como veis es algo que he mamado desde bien pequeño Ahora ya se me escapan un poco tanto modelo nuevo, -
Que pasa en nuestro subforo A4 B5 ?
zeimon responde a PMorales de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Al final tengo un chichón del cabezazo que le di a la columna Fue un fin de semana muy entretenido, desde las jornadas de puertas abiertas del race hasta la distribución, pasando por unos cuantos desguaces entre medidas ja ja ja. La verdad que la distribución fue muy muy bien, el para golpes salió mejor de lo que pensaba, y luego los tornillos no estaban ni arañados ni agarrados. Decir que los de audi (donde hice la anterior distribución) son unos chapuzas, el termostato tenía pasta de juntas, a ver por que leches no le ponen una junta de su medida en vez andar con remiendos. El único contratiempo fue que el tensor de la poli V no nos valía y tuvimos que coger uno de una tienda de recambios, sólo costó 117 euros Lo dicho muchas gracias a Moroca, Duke y Sata. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 -
Seria estupendo. Me dices donde estaría el coche sin el techo?. Muchas gracias. El coche está en el concesionario de Tresa Automocion en MIguelturra, Ciudad Real
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Hola valval. Creo que has abierto el mismo hilo como 6 veces. Te recomiendo que si tienes algún problema con tododiagnostico, lo consultes en el hilo que tiene en la sección de ofertas y socios para miembros http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/115-ofertas-para-socios-y-miembros/ Por tanto, solo vamos a dejar un hilo aquí de todos los que has abierto, y por favor no abras mas hilos preguntando lo mismo Saludos
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Pues justo hoy he estado viendo de nuevo el de las fotos con techo solar pero también tenían uno sin techo. Lo mismo lo quieres probar Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Si señor. Lo cortés no quita lo valiente. Muy bonito ese b5 y mira siempre he tenido la duda de si los retrovisores del a3 le valían a este con exactitud, si tu lo confirmas, perfecto. También le valdrían los de a6 c5 y A8 d2 Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Has echado un ojo a los pdf? Uno son las llantas seguro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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BRICO: LIMPIEZA TURBO DE GEOMETRIA VARIABLE Motor AFN
zeimon responde a sata de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Raro raro que te pase esto en un gasolina. Si dices que pierde fuerza me tiraría mas que a problemas de carbonilla en turbo ( no he visto aun ningun gasolina dando problemas de este tipo) a algún poro o picado en tubos de vacío del turbo. Saludos -
Tal y como pides, y al ser el autor del hilo, se cierra. Lo que si está claro es que estas entrando con muy mal pie en el subforo por las siguientes razones. 1. Aquí si entra alguien nuevo, normalmente acostumbra a presentarse en el offtopic de este subforo, o bien abriendo un hilo para ello. NO es obligado pero comprende que estas haciendo lo mismo que si entras a un circulo de amigos y sin decir ni hola entras pidiendo. 2. A los moderadores bastante trabajo nos cuesta mantener un orden y hacer respetar las normas, para que la información sea lo mas accesible, rápida y veraz posible, por eso nos gusta usar el buscador, hay mil temas sobre el tema de suspensiones, referencias de muelles, referencias de amortiguadores, vamos que está toda la información. 3. Si tienes una duda, no la encuentras a pesar de haber usado el buscador, POR FAVOR, no abras varios hilos en diferentes subforos preguntando lo mismo, tal y como hiciste con el tema de las llantas del S8. 4. Esto no es un taller online, aquí gracias al altruismo de la gente, que dedica tiempo y esfuerzo en compartir su "sabiduría" podemos disfrutar de tan valiosa información ahorrándonos en muchos casos un buen dinero en reparaciones y modificaciones. Por tanto, lo mínimo que puedes hacer es leer Un saludo
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Lo de los intermitentes es fácil que se te haya fundido un fusible de la bomba. A mi se me encienden al apagar, pero no al abrir y casi seguro que es por eso Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Hola. Cerramos el hilo ya que hay un hilo especifico que trata este tema. Saludos
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Le sigue algun numero a PC5? si buscas PC5 Audi, me salen las llaves de extraccion de la radio chorus El PQS son las llantas creo mira http://www.ecodetuning.com/gallery/B8TSIAPR/reduced/OG2010AudiExclusive.pdf http://imagenes.encooche.com/catalogos/pdf/64529.pdf http://www.audi-me.com/etc/medialib/ngw/me/products/a8/a8.Par.0019.File.pdf/a8l_catalogue_18.pdf Aqui tienes muchos codigos de equipamiento especiales http://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/PDF/PriceAndSpecGuides/a8-s8.pdf
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El S4 b6 daba de serie 343 CV V8 y atmosférico, por lo que, como dice Gonzcid, es difícilmente potenciable Lo suyo seria que le pases el vagcom a ver si sale algún fallo Saludos
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Es que es un coche muy particular y exclusivo. Dependede lo que quieras mirar. Quizá sólo te baste con poner modelo, año, código motor y caja. Ahí ya se aproximará mucho Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Los asteriscos significan que te he editado el post por ofrecer una venta de un artículo fuera del subforo específico para ello Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Te comento. No está permitido suprimir ningún usuario ni su contenido, está norma se acepta al aceptar las normas. También rogaríamos que para cualquier consulta de este tipo te dirijas mediante mp a cualquier administrador o moderador Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Pero entonces ¿Que coche tienes? En el subforo RS dices que es un A4 B5 y aqui un A3 8L.
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La tontería puede ser mayúscula. Estuvimos cambiando la bomba en un 2.4 V6, total que después de purgar y purgar la bomba hacia muchísimo ruido y la dirección iba muy dura. Pensábamos que hasta la bomba estaba defectuosa, pues bien la tontería estaba dentro del deposito del hidráulico, ahi hay una malla que se encarga de eliminar las burbujas que se generan en el circuito, si esta malla la tienes mal genera burbujas y no se purga nunca. La solución es bien barata, cambiar la malla
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Creo que hay hasta una foto y todo de lo que dices, esto ya lo comentó Athabasco cuando le puso los faros restyling
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Buena apreciación Seresmi, porque lo has dicho que si no.. No te valen. Los A3 8L son de tornilleria 5*100 y esas llantas son 5*112, necesitarias separadores de doble tornilleria
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Pregunta acerca de compatibilidad maneta luces restyling a pre
zeimon responde a jandroA4 de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Si no es que no funcione o no, sólo que no es plug and play Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 -
A parte de lo evidente que varía e el ancho, el mayor problema lo tienes en el et, queda muy metida hacia dentro. Tendrías que meter separadores y éstos no son homologables. Pero vamos monta una rueda y pruébala, yo creo que aquí hay alguno con esa llanta montada Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Tercer hilo que abres con el mismo tema. Intenta usar el buscador. Esas llantas son 8x18 et 48. Lo mejor para no tener problemas de roce son entre et 35 y 45. Con 48, ese ancho y 245 pega en la mangueta casi con toda seguridad. Si buscas encontrarás calculadoras de cómo quedaría. Pd. A más et más metida queda la llanta, justo al contrario de como decía mikel Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
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Te he contestado en el otro hilo en el que preguntas lo mismo. No es necesario abrir el mismo hilo en diferentes subforos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2