zeimon

Lo mejor es que mires el código PR de los frenos para ir sobre seguro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Te valen sin problemas, ahora tienes que buscar unas gomas con ese índice de carga, cosa que será bastante difícil en esa medida. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Mikel lo poco que he podido investigar es que si se ha dado en otros como golf y passat, pero poco más te puedo decir Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ese coche lo has comprado de milanuncios verdad? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Techos que se descuelgan? Yo todavía no he visto ni un b5 con el techo descolgado. Dio he visto un techo así en un renault 11 que tuvimos y fue por lavarlo con una vaporeta. Elevalunas, sólo el mio, los otros 3 intactos, y fis no llevo, pero si es un mal extendido entre todas las pantallas, pero ya sabes que si hay solución barata Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Seguramente que todo dependa de si es quattro o delantera. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo más que carreron de Alonso creo que ha sido más el circuito que beneficiaba al coche. El próximo, Monza, también parece que beneficia a ferrari Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo veo bastante más avanzado tecnológicamente un b5 que un primera del 99 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Yo no hablo de tecnologia, hablo de fiabilidad. No me digas que un afn no es fiable o un 1z, o un aeb o aga. Aquí en el foro tenemos uno con 1.3 millones, otro con 950000, varios con más de 600 y yo mismo rozo el medio millón, en gasolina más de lo mismo. Luego son coches que vienen muy bien terminados, yo diría que mejor incluso que los b6 y eso que son posteriores. Los consumos andan en los diesel sobre los 5.5 y de autonomía yo mismo con un depósito hago en mixto 1100 y si hago todo carretera 1250. Yo me pongo a pensar y para que voy a cambiar un coche que va tan bien, consume tan poco y tiene esas calidades interiores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo veo bastante más avanzado tecnológicamente un b5 que un primera del 99 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Xavi10 Antes de hablar sin saber por favor informate: Así que por favor te pido que si tienes alguna duda, opinión sobre el tema o sugerencia, tu si tienes los MPs activos. Aquí lo único que se pide es acatar las normas. Las normas dicen que no se puede hacer ningún tipo de publicidad, por tanto firmas, avatares, etc que las lleven son susceptibles de ser eliminados, sea por el mismo o por terceros, es ASI de simple. Dicho esto, para no "ensuciar el hilo" como tu bien dices, te remito a MP a cualquier miembro del equipo de moderación o administración. Saludos

Es el Fisker karma. Uno de los superdeportivos electricos de 4 puertas mas rapido del mundo. Me suena que se hizo un reportaje sobre el en USA

Vaya pepino

Los A6 C6 2.7TT y los V8 creo que tambien llevan 320 y por consiguiente pinzas mas grandes, son las mismas que las del S4 B5 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/194225-frenos/page-2

Movido al subforo correspondiente

En estos motores tan antiguos no vas a notar cambio alguno entre la de 95 y 98

Bueno que este fin de semana es SPA, quien se ánima a hacer un pronóstico? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Muuuchas gracias, ya se donde mirar. El error fue mio que yo sólo mire los fusibles que hay en la caja de fusibles en el lateral izquierdo. No se si nosotros lleváis ahí algo. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

¿Puedes decir que nº de fusible era o poner una foto donde esta colocado o a que corresponde? Es que justo me acuerdo mirar los fusibles por si venia de ahi y no sabia bien a ciencia cierta cual era

Recientemente mi novia a pasado un Rexton de mixto a turismo, con el consiguiente ahorro en temas de itv, limitaciones de velocidad, etc Pero no creo que le haya costado tanto. Me informo y te cuento Saludos

Está visto que cada iTV es un mundo. Como digo a mi no me dijeron nada sobre montar perforados o rallados, si sobre el tamaño. Pero vamos que ya estoy barajando meter un 320 o 340 con pinzas de S4

Bienvenido al foro. He de decir que no es la típica presentación que estamos acostumbrados a ver todos los días. Si tiras de buscador verás temas muy interesantes sobre astrología, ufología y alguno también sobre aviones y helicópteros, también tenemos a algún piloto entre nuestras filas Un saludo y espero que disfrutes del foro

Muy buen documento, pero creo que mejor debería estar en el general de clásicos. Lo movemos allí Un saludo y gracias por compartir el enlace Saludos

Eso se llama robot de cocina no? Un amiguete que anda de tiempo justo siempre tiene uno y es una pasada. Lo programa a la hora que llega del curro y le tiene la comida hecha. Hace hasta tortillas de patata con chorizo, es increíble y está hasta bueno y todo :lol: Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Como bien dice David, solo necesitas portapinzas y discos. Frena más porque el disco es de mayor diámetro. No es lo mismo frenar cerca del buje que en el extremo de la rueda Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2