zeimon

Bienvenido titan. Cualquier cosa que necesites aquí me tienes, Un abrazo

Hola Eikatan Lo primero bienvenida al foro. Estaria bien que hicieras una presentacion en el subforo B5 que es el modelo al que corresponde tu coche, y si es con unas fotillos mejor. Respecto tu duda te enseño uno de los bricos donde, si lo lees entero, veras lo facil que es desmontar un paragolpes. Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/266432-brico-cambio-electroventilador/

Siendo estrictamente quisquilloso y sin afán de entrar en un debate lingüístico contigo, Dios me libre. Yo no veo ningún punto al termino de "comments" por lo que atendiendo a lo que dice la RAE las dos oraciones van en el mismo contexto al no ir separadas ni por una coma, ni punto y seguido ni punto y aparte. http://iesbinef.educa.aragon.es/lengua/ortografia/reglas/reglasg.htm http://www.aulafacil.com/OrtografEspa%F1ola/Lecc-10-ortog.htm Comprende que al no poner ningún signo de puntuación, he tomado ambas oraciones dentro del mismo contexto. Saludos

No decías que no comment more hasta la próxima carrera? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No es universal. El a3 8L y el tt mk1 utilizan 5*100, algunos audis mas antiguos incluso 4 tornillos, el resto 5*112

Bienvenido al foro. Seguro que aquí lo pasas en grande y aprendes un montón de cosas. Estaría bien que especifiques o que pongas unas fotos. El acabado sportline quizá te refieres a un sline pero en que coche? A3, a4, S5... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Techos que se descuelgan? Yo todavía no he visto ni un b5 con el techo descolgado. Dio he visto un techo así en un renault 11 que tuvimos y fue por lavarlo con una vaporeta. Elevalunas, sólo el mio, los otros 3 intactos, y fis no llevo, pero si es un mal extendido entre todas las pantallas, pero ya sabes que si hay solución barata Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 el mio Tzinze, sin ánimo de ofender, el mantenimiento de tu coche se puede mejorar bastante Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo te recomiendo mirar con tranquilidad y sin prisas y que leas mucho por aquí por el foro para que cuando mires alguno empieces a ver fallos y medites sí valle la pena o no y que no te den gato por liebre Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Siempre hay que partir de la primera rueda que te viene en la tarjeta. En mi caso por ejemplo es 195/65/15 91v. A partir de ahí le puedes meter cualquier rueda que este en el margen de +-3% y cumpla el índice de carga y velocidad mínimo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Lo mejor es que mires el código PR de los frenos para ir sobre seguro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Te valen sin problemas, ahora tienes que buscar unas gomas con ese índice de carga, cosa que será bastante difícil en esa medida. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Mikel lo poco que he podido investigar es que si se ha dado en otros como golf y passat, pero poco más te puedo decir Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ese coche lo has comprado de milanuncios verdad? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Techos que se descuelgan? Yo todavía no he visto ni un b5 con el techo descolgado. Dio he visto un techo así en un renault 11 que tuvimos y fue por lavarlo con una vaporeta. Elevalunas, sólo el mio, los otros 3 intactos, y fis no llevo, pero si es un mal extendido entre todas las pantallas, pero ya sabes que si hay solución barata Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Seguramente que todo dependa de si es quattro o delantera. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo más que carreron de Alonso creo que ha sido más el circuito que beneficiaba al coche. El próximo, Monza, también parece que beneficia a ferrari Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo veo bastante más avanzado tecnológicamente un b5 que un primera del 99 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Yo no hablo de tecnologia, hablo de fiabilidad. No me digas que un afn no es fiable o un 1z, o un aeb o aga. Aquí en el foro tenemos uno con 1.3 millones, otro con 950000, varios con más de 600 y yo mismo rozo el medio millón, en gasolina más de lo mismo. Luego son coches que vienen muy bien terminados, yo diría que mejor incluso que los b6 y eso que son posteriores. Los consumos andan en los diesel sobre los 5.5 y de autonomía yo mismo con un depósito hago en mixto 1100 y si hago todo carretera 1250. Yo me pongo a pensar y para que voy a cambiar un coche que va tan bien, consume tan poco y tiene esas calidades interiores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo veo bastante más avanzado tecnológicamente un b5 que un primera del 99 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Xavi10 Antes de hablar sin saber por favor informate: Así que por favor te pido que si tienes alguna duda, opinión sobre el tema o sugerencia, tu si tienes los MPs activos. Aquí lo único que se pide es acatar las normas. Las normas dicen que no se puede hacer ningún tipo de publicidad, por tanto firmas, avatares, etc que las lleven son susceptibles de ser eliminados, sea por el mismo o por terceros, es ASI de simple. Dicho esto, para no "ensuciar el hilo" como tu bien dices, te remito a MP a cualquier miembro del equipo de moderación o administración. Saludos

Es el Fisker karma. Uno de los superdeportivos electricos de 4 puertas mas rapido del mundo. Me suena que se hizo un reportaje sobre el en USA

Vaya pepino

Los A6 C6 2.7TT y los V8 creo que tambien llevan 320 y por consiguiente pinzas mas grandes, son las mismas que las del S4 B5 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/194225-frenos/page-2

Movido al subforo correspondiente

En estos motores tan antiguos no vas a notar cambio alguno entre la de 95 y 98