zeimon

Hasta donde yo se, el g12 y g12+ son compatibles entre si, no lo es el g13 con el resto. Además es muy recomendable utilizar la especificación que recomienda, si en el tapón te pone g12 pues echar g12 o g12+. El g13 es para los más nuevos. Yo también recomiendo echar el original, aunque haya anticongelantes compatibles genéricos leí que el original tiene mejores propiedades antioxidantes y protectoras y total 30 euros en dos años es un gasto asumible Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Reflote de los buenos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

zeimon ¿ has tenido algun problema en la ITV con esos discos rayados ? Se que algunos discos ATE vienen con la homologacion Audi pero no se si los tuyos lo tienen. salu2. Ninguno y ya he pasado dos ITVs, de hecho antes de montarlos me pasé por alli a preguntar al ingeniero. Me dijo que mientras que no modificase el diametro le daba igual como fuesen (ranurados, perforados o ambos) Saludos

Bueno yo el último como siempre. Muuuuuuchas felicidades a todos los cumpleañeros, en especial a jose que lo conozco en persona y es un tío 10 y también a Suso que aunque en éste caso no lo conozco personalmente todo son alabanzas, así que muu malo no tiene que ser :lol:. Un abrazo a todos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En pastillas tienes otras buenas como las ATE ceramic, o las necto de alto rendimiento o aslgo asi se llaman. Yo las pastillas las compré a inglaterra por algo mas de 100 euros

Yo llevo los ATE power disc con pastillas greenstuff y de momento ninguna queja

Por favor no abras varios hilos preguntando lo mismo. Incluso puedes formular varias preguntas en el mismo hilo. He unido los dos temas en los que preguntabas lo mismo. Saludos

Hay que tener en cuenta el peso de la llanta, una llanta mas grande implica vencer momentos de inercia mayores, mayor consumo, menor aceleración... Pero ojo hay llantas aligeradas que en 18 pesan menos que algunas en 16. Yo también quiero pasar de una 16 a una 18 y estoy barajando diferentes cambios. Mi rueda original es una 195/65/15 91V esta tiene un diámetro total de 635 y perfil de 127 Pues las medidas que me gustan para que quede bajito bajito serian: 205/40/18 diámetro: 621 y perfil 82. Esta rueda haría que el coche bajara bastante ademas de ir estirada, pero no he visto ni una sola cubierta con el indice de carga 91. Todas las que veo son 86 y de precios bastante altos 215/40/18 diámetro 629 y perfil 86. Bajaría algo menos que la anterior, pero me pasa lo mismo que la anterior. No encuentro ninguna con indice de carga 91 225/40/18 diámetro 637 y perfil 90. Esta quedaría a la misma altura a como lo llevo, aquí no hay problemas de encontrar ruedas perfectamente legales. 235/30/18 diámetro 622 y perfil 82. Aquí solo hay una rueda que monte esa medida y encima no cumple con el mínimo indice de carga que llevo. ¿que recomendáis para arañar unos mm en la bajada del coche? ¿Habría mucho problema en montar un indice de carga inferior, multas...?

Como siempre la mutua haciendo amigos. Mira que una vez estuve a punto de irme con ellos otro visto lo visto ni de coña. Alex, mucha suerte y gracias por informar de como proceder Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Castellon? Enviado desde mi SG3 C coruña CS castellon CC caceres CA cádiz CO córdoba CE ceuta CU cuenca Creo que no me dejo ninguna por la c Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Sí montas el mismo tamaño de disco no tendrás problemas, así me lo confirmó el ingeniero de la itv. Textualmente me dijo que mientras que fuesen del mismo tamaño le daba igual que fuesen rallados, perforados o ambos. Yo optaría por probar un buen disco y buenas pastillas y sí no te convence pues ya meter pinzas y discos mayores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Buenas y bienvenido. Lo primero decirte que has de tener más paciencia, la tuya solo ha durado 2 horas. También decirte que tienes que leer e informarte más y usar el buscador. Todas tus dudas estén en diferentes temas. También te puedes pasar por la sección de bricos para verlo. Y haz una presentación de tu coche, que aquí somos muy curiosos. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A sus órdenes mi general... Fuera coñas, seguro que en ksa sección de bricos o usando el buscador lo encuentras Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bienvenida al foro gmita. Pasa y ponte cómoda, aquí seguro que te encuentras como en casa. Pásate por el subforo a3 8l para resolver todas tus dudas, también te recomiendo un hilo que se llama "el hilo de la papaya" seguro que te gusta. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En el a4 se que dan problemas de arranque en caliente y esto se debe al motor de arranque. Puede que lo mismo te ocurra a ti Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pon unas fotillos a ver como sigue la fiera Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Hola Baronashler, te cuento que despues de 3 semanas el mecanico le encontró el problema, se dañó la bomba electrica que lleva en el tanque de gasoil, debido a estar sin dar marcha durante 5 meses el motor, porque le estaban reparando la caja automatica. Pero bueno ahora tengo otros problemitas, no me responde en quinta cuando voy en la ruta, no se si es por el mismo problema, y la caja tiene que calentar para andar bien, sino patina el freno y quiere seguir traccionando. Es complicado tener estos autos, coincido totalmente en lo que has dicho, son hermosos, pero muy complejos y te hacen perder tiempo y plata. Que tengas suerte con el tuyo. Saludos Si es automatico es muy importante que le cambien el liquido ATF de la caja de cambios, primero para que vaya como debe después de tanto tiempo parado y segundo para evitar rotura y tener que pagar una fortuna para arreglarla. Lo suyo es que le pases el vagcom y le hagas un logg a ver que tal tienes el caudalimetro, fugas de tubos de vacio, etc

Se venden en paginas como milanuncios y segundamano, O bien compras la pieza rosa original y reforzada

A ver si este brico te ayuda Mikel http://www.vagclub.net/tec/cambiarcuadropassat3B.pdf

Me alegro que se diese bien la boda. Ya verás las fotos para que pases envidia. A lo de la parrillada cuando quieras, ademas te doy tu acreditación, que pensaba dartela en domingo para llevarlas todas puestas y al final no pudo ser

Puedes poner algún pantallazo del teléfono? Yo uso tapatalk 2 y me va muy bien Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

En area vag está él brico de cambio de cuadro a fis. También sí mi necesitas con el elsa te puedo colgar aquí todo el pineado de ambos cuadros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Ese es un error bastante antiguo que marca tapatalk. Ya pasaba antes Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Acabo de probar a enviar un mp y sí funciona. Prueba con otro navegador, o actualiza la pagina. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Uno de los fallos detectados es que al postear salen caracteres raros. Se soluciona refrescando la pagina (F5)