zeimon

Yo sí vienes por ciudad real te ayudo a montarlo, verás que bien te lo pasas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Tambien el coche tarda mas en calentar al llevar la EGR anulada. Una de las funciones de la EGR a parte de las emisiones es conseguir la temperatura optima del motor rapidamente, evitando un desgaste prematuro del aceite, pistones, bielas...

Ya te digo yo que es Edu seguro seguro. Pásate por el Prc los domingueros que va mucho por ahí Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Sí señor queda muy bien, sobre todo en colores claros o llamativos. El mio que es azul oscuro casi no noté diferencia de uno a otro, queda mejor sí, pero en oscuros no es para tirar cohetes Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

El mio ahi donde lo tienes era de los mas basicos. Solo el frontal que ves lleva puesto a posteriori: Paragolpes S4 con sus rejillas y antinieblas, sus lavafaros, su botella y bomba para lavafaros, calandra RS4, faros restyling con kit xenon, espadin del cupra. De plancha como tu dices solo recortar las aletas para meter los faros restyling, el resto es electricidad, algo de fontaneria y cambiar unas cosas por otras. En mi firma puedes ver todos los cambios

Ah, pues podria ser, es que de momento hasta que no esté bien implementado tienen poca cosa, cuando les llegue mas material creo que lo abriran para todos. Tabmbien lo han aprobechado para inscribirse en la asamblea virtual que se está haciendo para ver si funciona como es debido. S2 Ahora mismo la tienda online sólo está abierta para socios, a falta de material y solucionar y comprobar algunas cosas. Más a delante se abrirá a todos De todas formas en subforo de merchan es para todo el mundo y ahí está el kit ASI, sólo lo tiene que pedir y un mod se pondrá en contacto con él para indicarle todo. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Alagar macho, es que no te enteras ni del nodo. En fin, una pena Perailes que no entres, ya sabes que con hacer caso omiso y bajar un poco la pagina a golpe de click se soluciona el asunto. Pero de verdad no te enerves porque el que sale perdiendo eres tu. Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No se yo sí se puede, aquí nadie lo ha hecho, es bastante difícil... Modo irónico on Fuera coñas, pásate por la sección de bricos así está toda la información Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Je je es que la foto no la he cambiado, pero vamos que está casi igual y eso que lo lavo todas las semanas. Luego este verano le haré una buena sesión de fotos cuando lo pula y encere Jesús el tuyo es que es harina de pero costal, yo a ese morrito sólo le metería los faros de xenon oem Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

A ver está que tal Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

También sí dices que tiene 150 cv puede ser un 1.8t. Deberías indicar de que motor se trata porque el turbo anda por 7 litros y el v6 por 10. Y los diesel de 4 cilindros por unos 5-5.5 y los v6 diesel del 150 sobre un litro o litro y medio más que estos últimos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La estafa segun tengo entendido es para que llames y no se que mas... http://www.listaspam.com/busca.php?Telefono=917371010 http://www.indefenso.com/2012/01/llamadas-perdidas-desde-el-917371010/

Concretamente el número de la estafa es este 917371010. A mi me ha llamado un montón de veces y ya lo tengo bloqueado con el antivirus del teléfono. Sí buscáis este número en la red veréis el mogollón de casos que hay Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si lo necesitas tan urgentemente en el concesionario seguro que te resuelven el problema por unos pocos cientos de euros. Respecto a tu pregunta, sí, aquí hay gente que lo tiene Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Madre mía que formas de entrar en un foro y que formas de pedir las cosas, que exigencia. Yo su por mi parte fuese aunque lo tuviese no te lo daba, ni más ni menos porque esto no es ningún taller online, no cobramos, todo lo hacemos por amor al arte, por lo menos un mínimo de respeto al pedir las cosas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No se, echale un vistazo al etka, pero te aseguro que cambian muchas referencias. Ten en cuenta que la pinza de un S4 es de dos pistones, etc. Aqui te dejo algo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260191-discos-i-pinza-de-s4-en-18t-se-puede/

Seguramente también tengas que cambiar la homocinetica y creo que la bomba de freno, y no se si alguna cosa más. Vamos sólo tienes que ir comparando referencias entre los dos trenes en el etka. A parte si se dan cuenta en la itv te harán homologar, y los traseros son totalmente diferentes al ser el S4 tracción quattro. Pero vamos por poder seguro que se puede, hay gente que le ha metido pinzas de 6 pistones de porsche, todo depende del berenjenal en que te quieras meter Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Creo que más que el turbo es cómo actúa, si tienes pérdidas de presión, caídas de potencia, ves la forma de la curva, así ves si los tiros van por la n75, cauda... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

De donde eres? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Si así es. Yo sólo lo hago en tercera y a partir de mil vueltas. pisas a fondo, verás cómo tarda en cargar el turbo, verás el aire demandado y el real... Y paro el log a las 4000. En ejea hicimos varios logs nacho, jesús y yo, verás desde que rpm hasta donde Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

No, cambia la mangueta y portapinzas, ademas como minimo solo entran en llanta 17

Me suena que solo es en los que llevan can bus, se guarda en la centralita del ABS que ya lleva EDS

Sumo el otro B5 que tenemos. DATOS Coche: Audi A4 B5 1.9 TDI 110 CV AFN Fecha de 1º matriculación; 05/97 275000 kms Averias: Año 2002 (<100000 kms): fallo del alternador, sustitucion por otro de intercambio Año 2004 (<100000 kms): rotura del catalizador. Sustitucion por uno nuevo Año 2008 (230000 kms): rotura de un manguito de vacio del turbo Mantenimiento extraordinario o fuera del manual: Año 2007 (350000 kms): cambio de pastillas traseras Año 2008 (230000 kms): cambio de dos brazos superiores de suspension Año 2009 (240000 kms): cambio de radiador de la calefaccion Año 2012 (265000 kms): cambio de pastillas y discos delanteros Año 2012 (270000 kms): recuperación y limpieza del radiador de la calefacción

Por mi parte de acuerdo, no hay problema, puede ser algo parecido al hilo de las fotos en las que solo se permiten fotos y algun post mas, pero sin llegar a tener que pasar 3 o 4 paginas para volver a ver una foto. Cuando tenga la informacion que me falta bien organizada la subo y pongo la encuesta y limpio estos post iniciales. A ver si alguien se anima y nos cuenta sus experiencias con el B5 Saludos

Yo todos los logs que he hecho y Sata también así los hace es en tercera y desde 1000 hasta 4000 o así, nada del corte Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2