zeimon

Mira te dejo este hilo. Yo creo que si podrás http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300016-tuto-cambiar-eeprom-al-cuadro/#entry3760276

La verdad que no he trasteado con el vag tacho. Pero te hago unas preguntas: ¿has conseguido conectar el cable a la centralita? ¿Has podido sacar el pin del cuadro viejo y nuevo? Si has podido hacer todo esto creo que si que podras cambiar los kms, tambien he leido que hay veces que los kms se cambian a los dias de usar el coche, no tengo ni idea de porque, que si conozco algun caso. Tambien suele pasar que los kms que le metes no se quedan exactos en el cuadro

Totalmente de acuerdo, la delantera preciosa, muy agresiva al igual que los interiores que son muy deportivos. Las traseras solo se salvan si llevan dos salidas y la del 4C, 8C...

Hola a todos. Llevo tiempo dándole vueltas y me gustaría crear una especie de base de datos para ver la fiabilidad de nuestros B5. Mas adelante subiré una encuesta con todas las motorizaciones y muchísima información que tengo de todos los motores del B5. También subiré aquí en el hilo una encuesta para que mediante votaciones consideréis que motor es el mas fiable y si el B5 en general es un coche fiable. Había pensado en ir poniendo las averías y mantenimiento fuera de lo normal y a según que kms, ya que estaría bien a la hora de luego venderlo y ver a que edades y kms van apareciendo las roturas y desgastes. Empiezo yo ***En la medida de lo posible estaria bien poner a los kms y fecha que se produce la rotura/sustitucion. Tambien incluir el uso del coche (poblacion , carretera, tipo de asfalto regularmente, tipo de conduccion...) DATOS Coche: Audi A4 B5 1.9 TDI 110 CV AFN Fecha de 1º matriculación; 01/97 491000 kms Averias: Año 2006 (305000 kms): sustitución del botón del warning, Año 2009 (410000 kms): rotura bomba de dirección Año 2010 (420000 kms): rotura de pieza verde de los elevalunas Año 2011 (430000 kms): rotura de cremallera de dirección (posiblemente por el liquido que no era el suyo cuando se cambio la bomba) Año 2011 (440000 kms): rotura de un manguito de anticongelante a causa de perdida de gasoil de una junta de la bomba inyectora Mantenimiento extraordinario o fuera del manual: Cada verano le limpio el caudalimetro, y cada año y poco el circuito completo de la calefacción Año 2007 (350000 kms): cambio de pastillas traseras Año 2010 (410000 kms): recuperación y limpieza del radiador de la calefacción Año 2011 (420000 kms): cambio de discos, pastillas delanteros Año 2012 (460000): cambio de liquido de frenos Año 2012 (468000): limpieza de turbo y geometría variable, colector de admisión Año 2013 (480000 kms): cambio de amortiguadores muelles y brazos de suspensión

A mi me recuerda a un RS6 C5

La verdad que yo creo que Alfa se ha puesto mucho las pilas, quiza siga sin llegar a la fiabilidad de algunas marcas alemanas, pero no son ni por asomo los 33 y 75 de hace 20 años. Encima ahora se venden a un precio muy muy economico, los 159 nuevos estaban muy bien de precio y muy malos no son, por aqui los tiene la Guardia civil de trafico ( un 156 sw y 3 159 quadrifoglio verde). Sin duda creo que alguien que cambie de coche cada 6-8 años serian una buena opcion

Me recuerda en el diseño de la ventanilla a un 458 italia

Bueno ya mismo estará el Alfa Romeo 4C. Creo que será un fuerte rival para el TT. Me parece simplemente precioso. http://www.youtube.com/watch?v=s2cPLCZXZTc

Luis habla con Sata directamente, yo creo que el te puede guiar bien a la hora de mirar calentadores, hacer logs, ver el cauda, N75, etc

Madre mia Sata como se ha quedado todo, que pena. Espero que todos por alli esteis bien y hayais tenido las menores perdidas por la riada

Simplemente precioso. Por favor sigue con la historia, que estamos ansiosos. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

El consumo sube con el tempomat? Yo a todos he oído que bajaba, es más a mi me ha bajado casi medio litro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Es lordquinoaudi. Mira su hilo. Un A6 c6 con 610000 en poco más de 4 años http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/313846-Dolorosa-despedida Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Buena noticia tzintze. Aquí hay unos cuantos que tienen un taxi. puedes hablar con ellos para asesorarte un poco. Uno de ellos es Lordquino y otro es Taxi Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Cuando aun no ha rodado siquiera la bestia de Laferrari, ya se prepara una version aun mas exclusiva http://www.diariomot...star-en-camino/ http://www.gtspirit.com/2013/05/06/ferrari-developing-even-more-extreme-laferrari/

Y por que no te puedes quedar el coche? Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Macho que miedo me das, pareces Piqueras en las noticias de telecinco. Espero que se pase pronto la tempestad Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Sata que tal estáis en Benasque? Que estoy viendo las noticias y madre mía como bajan los ríos... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Creo recordar que Sata lo cambió. Hay algún enlace a ebay alemania por aquí Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Buenas así sin más datos es difícil saber. Pásate por el subforo a4 b5. De todas formas tu mismo puedes mirar por donde pierde, ya que el liquido deja una mancha rosa. Bien por la culata, manguitos, bomba del agua... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Pues muchas gracias por avisar, ya que yo le pregunté por las llantas De todas formas observad que la mayoria de los coches vienen preparados para matricula americana, eso hace desonfiar algo

Un día de estos iré a hacerle una visita, que esta ultima que he puesto es de hace 4 años. Le enseñare el foro a ver si se anima a coger algún clásico aparte del DKW que sale en el video. Dice que es el único en España

Aqui teneis como se hace. Hoy lo han echado en español en el discovery max http://www.youtube.com/watch?v=oSXljqJy_Zo

Hace nada un compañero rompió el turbo. Pásate por el apartado de mecánica y verás como te quedas más tranquilo. Yo no creo que lo tengas roto, pásale el cable a ver que dice Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Seguimos. Un MB 220 Yo aqui trasteando en un cadillac siempre bajo su atenta mirada El tiburon. Bueno decir que me dejo muchos coches que ahora mismo no recuerdo, asi que se me quedasen grabados a parte de los seleccionados un Jaguar XJS coupe V12 de la primera serie, un BMW 850... En fin un dia en grande cargado de anecdotas Aqui dejo un video de un reportaje que le hicieron PD: Mar si tienes que editar alguna informacion o el video porque haya algo que lo promocione perfecto, yo solo queria compartir este dia con vosotros. Saludos