zeimon

Totalmente de acuerdo. A falta de saber el tema del seguro y tal en piezas podría sacar bastante, sólo con motor, ruedas, centralitas y demás saca más de 500. Y lo que dice jesús no es ninguna tontería, a parte de sacar dinero (que nunca viene mal) por lo menos que te mire un médico y te haga pruebas. Yo volqué con un XKR hace años, salí como si nada pero a los dos días tenía un dolor de cuello de la leche, así que collarín 2 semanas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Domin te recomiendo casi lo mismo que a Carlos. intenta hacer cardio en ayunas, solo quemarás grasa, y luego entrena por la tarde noche si puedes u horas de comer, etc. Si no tienes alternativa mete minimo 45 min despues de cada entrenamiento

Vaya tela... A juzgar por las fotos yo creo que si es reparable. Puente trasero unos 100 Paraca trasero 60 Aleta trasera ni idea piloto unos 25 Portón 50 Entre pintar y tal por unos 500 como poco. A ver cuánto te da el seguro pero será bastante menos. Siempre te queda denunciar y arreglar tu, acuérdate de EAF. Además ahora según dicen si aceptas el siniestro y coges lo del seguro no te quedas con los restos para despiezarlos, se lo quedan ellos. Buscar otro b5 pues depende de lo que busques, a no ser que encuentres una ganga por menos de de 1500 no vas a encontrar algo decente Saludos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo creo que personalmente tu caso es un caso puntual. No creo que puedas generalizar así tan rápido. Pásate por diferentes subforos y verás los coches que hay con un montón de kms. El mio casi con medio millón está en mitad de la tabla. La marca ha puesto de su parte, ha reconocido el error y te pone un motor nuevo. Otras ni se molestarían. Pero bueno si quieres fiabilidad extrema y premium cómprate un RR de los antiguos y si no un Dacia logan (según las estadísticas el coche más fiable, lógico no tiene ni ee) Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Te contesto sobre tu post

Jeje. Algo parecido le paso al otro AFN. Un sintoma de que se te va el catalizador es que el coche pierde una fuerza impresionante, casi no pasaba de 100. El test que le hicieron en Audi fue la leche: Le empezaron a pegar patadas al tubo de escape a ver si sonaba algo metalico dentro. Efectivamente los trozos de ceramica del catalizador estaban rotos y sonaba por dentro a hojalata. Solucion cambiar el catalizador= 500 euros. Otra posible solucion es dejarlo vacio.

Hola Carlos. Que bueno que entres por aquí. Te cuento un poco. Secar lo que se dice secar como tal, es bastante complicado. Sobre cuando hay algunos datos que no me cuadran segun me has pasado. Segun tu peso y estatura: Tu IMC= 26.8 Segun este dato indica sobrepeso. No te alarmes ni mucho menos que todos los que nos dedicamos a la musculacion lo tenemos, ya que el IMC no hace distincion entre grasa y musculo. Este indice en musculacion es bueno, pero, segun me dices tienes tienes casi un 20% de grasa, por lo que secar o definir esto es muy muy dificil. Dependiendo del horario en tu dia a dia te recomiendo varias cosas: 1. Utiliza termogenicos. Esto son activadores del SNC, es decir, cafeina, te... 2. Una de las mejores formas de perder solo grasa es haciendo cardio a ritmo suave-medio en ayunas. 3. La tabla que hagas, (esa misma vale) haz superseries. Ejemplo. el primer dia de espalda haces las 4 series de dominadas pero luego el 2º y tercer ejercicio los haces seguidos 4. Nada de leche, aunque sea desnatada. 5. Nunca podras definir y subir volumen o mantenerlo al mismo nivel, siempre se pierde algo de masa magra Ahora mis recomendaciones: Ese quemagrasas no lo he oido nunca, pero viendo su etiqueta en la web creo que quiza te vendria mejor otra cosa. Son los termogenicos. Para mi gusto los mejores son el Lipo6x http://www.prozis.co...ulti-phase-caps El hydroxycut http://www.prozis.co...series-110-caps Yo probé las dos versiones antiguas que eran mejores y si que vi resultados. Si yo fuese tu haria lo siguiente Nada mas levantarme: 3 capsulas del termogenico que quieras de los que te digo+ un cafe solo con sacarina y te vas a hacer cardio (spinning, carrera, cinta...) una hora. Nada mas llegar un batido de proteinas con 500 ml de agua + una cucharada sopera de azucar. Y despues de esto desayunas. Un bowl de cereales aprox 80 gramos de avena con agua, sacarina y un correon pequeño de leche desnatada y una tortilla de 10 claras y un huevo A media mañana, un cafe solo con sacarina y un sadwich de pan integral con pechuga de pollo o atun al latural Comida con filetes de ternera, pechuga de pollo y arroz cocido integral. Nada de salsas 30 min antes de entrenar un cafe o un te verde bien grande. Siempre solos, nada de leche y una fruta Inmediatamente despues de entrenar. Un batido de Bccas + una cucharada de glucosa. y 30 min despues un batido de proteina con 500 ml de agua y algo de hidrato rapido como una patata cocida por ejemplo. Cena. Pescado hervido, pechuga a la plancha con ensalada. Nada de hidratos ya. La clave está en la cantidad de hidratos al dia y el cardio. Luego si quieres me dices tu horario mas o menos (cuando entrenas, actividad diaria, tiempo libre) para ajustar mejor la dieta con el entrenamiento. Un saludo y cualquier duda me dices

Los litros se ven en algun canal del measuring blocks en el apartado 1 Engine

Si quieres te paso por correo otra versión. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Creo que tiene que estar un poco mas bajo. Creo recordar que el minimo para que te pide la reserva son 8 litros. Mediante vagcom puedes ver la cantidad que te queda exacta en el deposito

Aqui estan los precios que saco de kit embrague mas bimasa para mi motor http://www.demarkarecambios.es/?/recambios_para/AUDI_A4_8D2,_B5_DE_1994_HASTA_1999/embrague_y_traccion/KIT_EMBRAGUE+BIMASA

Yo tampoco he comprado nunca ahi. Quiza esta te sirva tambien tiene buenos precios http://www.demarkarecambios.es/?gclid=CPCjkqz9yrcCFQTMtAodYzsAVQ

Como que no hay emoticonos desde el móvil? Incluso si escribes los dos puntos y paréntesis aparecen en el foro como emoticonos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

+1 No creo que la chica lo haya hecho con ninguna mala intención. Por cierto menudo mes de mayo hemos tenido y parte de junio con mil broncas en todos sitios. A ver si pasa ya esta rachita Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Yo llevo días desde tapatalk 2 a ver si me hace lo que dices y no me hace nada extraño, prueba a reinstalar el tapatalk Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Jesús ya tengo buscadas las piezas para este verano (embrague completo más bimasa) y me sale todo por unos 600 máximo. Sin contar mano de obra claro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Limpia la n75 y n18, intercambialas, limpia el cauda... Seguro que por ahí andarán los tiros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

El liquido de frenos en teoria creo que era cada dos años o algo asi, pero vamos no lo recuerdo bien. Mi padre tiene un AFN y no se lo ha cambiado jamas, y el coche frena de muerte. Para ver si lo tienes bien, mira de que color lo tienes, lo suyo es verde transparente y no negro. Yo lo cambie el año pasado y la verdad que no noté gran mejoria. Sobre la valvulina del cambio segun Audi no se cambia nunca. En el AFN de mi padre no se ha cambiado nunca (comprado nuevo en el 97 y 275000 kms) y en el mio creo que tampoco (AFN del 97 y 489000 kms) pero aprovechare este verano ya que le hare el embrague y distribucion

Si, es el bimasa. Sobre todo cuando le metes mucha ciudad retiembla mas, en verano se nota mas tambien. De todas formas yo ya llevo 2 años y pico asi porque no le hago mucha ciudad, pero vamos este verano le hago el embrague mas bimasa, prometo brico

Pues yo también creo que es el volante bimasa. A mi me hace exactamente lo mismo. Es más, me lo hace cuando el coche ya llena un rato largo en cuidad. Por las mañanas no lo hace. Según tengo entendido se debe a una grasa que lleva. Lo mismo no te pasa nada y es sólo por el monomasa que retiembla Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Lo que apoya mi teoria :lmfao: :lmfao:

Pues si ya cambiaste todo eso a los 180 mil poco mas le puedes hacer. Yo con el 110 cv en cada cambio de aceite le cambio siempre el filtro del aire, flitro de aceite y aceite. El de gasoil cada 2 y el del habitaculo cuando lo veo muy sucio (una vez al año aprox) Entonces si yo fuese tu ahora solo le cambiaba aceite, filtro de aceite y aire. Luego tambien revisar, discos y pastillas, brazos de suspension, revisar motor por si le ves alguna mancha de aceite o refrigerante, mirar el hidraulico a ver si pierde la cremallera y poco mas

Te pega mas el coche que hay justo detras de color gris oscuro o asi Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Yo creo que me va mas el rojo, pero es que no me llega :crying_anim: :crying_anim:

Mismo gancho mas barato http://www.aliexpress.com/item/Wholesale-Cargo-Trunk-Bag-Hook-Hanger-Holder-For-VW-VOLKSWAGEN-Passat-Jetta-Audi-A4-Black/920408371.html

Otra mía de este sábado en el ifema ¿Que tal me sentaría un rojillo de estos? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2