zeimon

Y si cuela? Que no sea por no intentarlo

Pero ese es para el 8t, hasta el 2012 pone

No te aparece abajo a la izquierda como aquí?

Menudo juguete que tienes compañero. Muy muy bonito. Me encantan los azules, y el nogaro es mi fetiche

Es que la D15 es pequeña. Lo suyo es coger la silver pero la grande. Un diesel necesita más arranque, si va a dormir al fresco más, si tienes muchas cosas eléctricas pues más... Yo como te digo jamás he tenido problema de batería pero claro, llevo un pepino.

Estas son las medidas de una batería L4. Esa es la más grande que le cabe al coche. Y dentro de las L4 coge la de mayor capacidad Yo he llevado 8 o 10 años esta: Ahora llevo una de Mitsubishi oem aún mejor

La mejor batería que le puedes meter es una de tipo L4, por medidas es la más grande que le cabe y de capacidad pues si es una vw original híbrida mejor

Creo que no hay ninguno quattro. De todas formas mírate este enlace dónde vienen las motorizaciones y años https://es.m.wikipedia.org/wiki/Audi_80

Es que no existen los 80 y 90 coupé o cabrio. Son coupé y cabrio a secas. El coupé se basa en el chasis del 80 y 90 b3 y B4, el cabrio solo en el 80 B4 cabrio

Buenos días. No son iguales. El coupé no es cabrio. Y luego está el cabrio como tal, este solo existe como B4. La diferencia entre un b3 y un B4 es que el B4 tiene la rejilla ya integrada en el capó (como un A4 de la época) y es más moderno, se produjo hasta el 2000 o por ahí.

Bienvenido y buen avión. Creo, al menos en el S5 va así, con llave confort y Audi Connect sin activar o de pago... No puedes abrir el coche desde el móvil, ni poner la calefacción estacionaria, ver autonomía, mandarle ubicaciones desde el móvil etc

Gracias, a 2.5 creo que las dejaron. Las subiré un pelín entonces

Bueno después 7 meses que lo tengo ya ha llegado a los 50 mil km y me ha tocado cambio de neumáticos aprovechando que uno tenía una rajita y perdía aire. Como dije he puesto los Michelín PS4. Espero que se comporten como espero. Qué presión les ponéis por cierto?

El momento para comprar es ahora. A principios de año subirán 2-5 mil euros. Yo me esperé pensando que el cambiar de año valdrían menos y me di el ostión, perdí una ud aún más equipada que la mía y de concesión oficial. Al caso, las uds bien equipadas y pocos km vuelan, incluso sin fotos ya están reservadas, por eso te recomiendo muy mucho que tengas claros los "must" que quieres y en cuanto una te cuadre aún sin fotos hagas una reserva. Yo no he notado falta de potencia en ningún momento, faltaría más, pero cualquier motor de la gama cumple sobradamente

Qué burrada de temperatura!!! Yo dándole cera en verano, cargado, AA y cuatro plazas jamás lo he visto pasar de 115. Eso sí, parar y estar el ventilador soltando calor un buen rato

A ver, de un particular también podrías, pero por norma general un particular no emite factura donde venga desglosado el IVA. Son coches rebu o algo así les llamo allí. Sea como sea, lo mejor es comprar con factura e IVA desglosado. Así solo te tocará pagar aquí el impuesto de matriculación e ITV. Aquí en España pasa igual entre particulares

Siiiii pero en una SD le puedes meter el formato FLAC que se escucha 100 mil veces mejor. Pero cierto que el Spotify es muy muy cómodo

Con un particular te va a tocar pagar el 21% de IVA. Yo optaría siempre por algún concesionario o compraventa donde vengan ya incluidos los impuestos, que allí son del 19.

Uyuyuy. Cuéntame cómo consigues tener la capa de Google Earth? Pagando el Audi Connect?

Si es así entonces es igual de sencillo que en el diésel. Solo es cablear a la centralita, al pedal freno y creo que embrague y codificar con el vagcom

Es que es muy muy sencillo ponerlo en los TDI porque todos llevan acelerador electrónico y sólo hay que cablear 4 cables. Y en los gasolina los que llevan acelerador por cable hay que liar un cristo de cuidado.

No será ningún manguito que va o salen del intercooler?

Muy bonito compañero, bien alicatado y esas llantas son las que busco para el mío

El sistema del coupé es completamente distinto. El coupé lleva un sistema que te acerca el cinturón al sentarte y luego se retrae. A mí no me vibra nada de eso en ninguna circunstancia, a ver si es que ha cogido algo de holgura. Respecto al ruido, ni idea

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