zeimon

hace 45 minutos, Tineo dijo:

Esto si es tener clase, no nos queda nada que aprender.

Y si cuela? Que no sea por no intentarlo

hace 4 horas, carlosA5 dijo:

Hola. 

He estado mirando un poco hoy de este tema y en el Ali las hay que son plug&play, que vienen con un conector que se intercala con el sensor de lluvia.  Evidentemente cuando cortas alimentación del coche no graba, pero tampoco es que me importe eso.   Así se simplifica mucho todo.  Las he visto por 60€ o así.  No sé qué opináis. 

 

https://a.aliexpress.com/_uiLSIf

Esta pone que graba en 1080, luego hay otras por 120€ o así que sin 2k y pone algo de lente Sony (a saber..) 

 

¿Alguno tiene algo así? 

 

Un saludo. 

 

 

 

 

Pero ese es para el 8t, hasta el 2012 pone

hace 6 minutos, JaviBonus dijo:

¿Hay forma de mirarlo sin tirar de obd o alguna cosa así? :?

No te aparece abajo a la izquierda como aquí?

Menudo juguete que tienes compañero. Muy muy bonito. Me encantan los azules, y el nogaro es mi fetiche

Es que la D15 es pequeña. Lo suyo es coger la silver pero la grande. Un diesel necesita más arranque, si va a dormir al fresco más, si tienes muchas cosas eléctricas pues más... Yo como te digo jamás he tenido problema de batería pero claro, llevo un pepino.

Estas son las medidas de una batería L4. Esa es la más grande que le cabe al coche. Y dentro de las L4 coge la de mayor capacidad

Yo he llevado 8 o 10 años esta:

Ahora llevo una de Mitsubishi oem aún mejor

hace 23 minutos, F.Alonso dijo:

Tenéis medidas de alto maximo que admite ? porque la que tengo parece medir de alto 17.5  a 18 cms, pero parece que si le pongo una de 19 cms, pegaría con el plastico de arriba (los bordes, la parte interna no la tengo) y parece que para sacar la antigua y poner la moderna hay que desmontar todo el panel de plástico.

La mejor batería que le puedes meter es una de tipo L4, por medidas es la más grande que le cabe y de capacidad pues si es una vw original híbrida mejor

hace 34 minutos, Javito_quattro dijo:

Ok perfecto, vamos que cualquier cabrio que compre, sea el anuncio que sea, es el mismo coche. Otra duda, ¿fabricaron algun cabrio quattro? Es que me gustaria quattro, pero por mas que busco no encuentro… gracias!

Creo que no hay ninguno quattro. De todas formas mírate este enlace dónde vienen las motorizaciones y años

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Audi_80

hace 1 hora, Javito_quattro dijo:

Hola! Entonces cuando anuncian 80 cabrio y 90 cabrio, es un error digamos del que pone el anuncio? 

Es que no existen los 80 y 90 coupé o cabrio. Son coupé y cabrio a secas. El coupé se basa en el chasis del 80 y 90 b3 y B4, el cabrio solo en el 80 B4 cabrio

Buenos días. No son iguales. El coupé no es cabrio. Y luego está el cabrio como tal, este solo existe como B4.

La diferencia entre un b3 y un B4 es que el B4 tiene la rejilla ya integrada en el capó (como un A4 de la época) y es más moderno, se produjo hasta el 2000 o por ahí. 

Bienvenido y buen avión. Creo, al menos en el S5 va así, con llave confort y Audi Connect sin activar o de pago... No puedes abrir el coche desde el móvil, ni poner la calefacción estacionaria, ver autonomía, mandarle ubicaciones desde el móvil etc

hace 13 horas, GabrielA5 dijo:

Buenas, yo le pongo 2.7 delante y 2.5 detrás. Pero yo tengo el 45 Sportback, no el coupé. Un saludo!

Gracias, a 2.5 creo que las dejaron. Las subiré un pelín entonces

Bueno después 7 meses que lo tengo ya ha llegado a los 50 mil km y me ha tocado cambio de neumáticos aprovechando que uno tenía una rajita y perdía aire. Como dije he puesto los Michelín PS4. Espero que se comporten como espero. Qué presión les ponéis por cierto?

El momento para comprar es ahora. A principios de año subirán 2-5 mil euros. Yo me esperé pensando que el cambiar de año valdrían menos y me di el ostión, perdí una ud aún más equipada que la mía y de concesión oficial.

Al caso, las uds bien equipadas y pocos km vuelan, incluso sin fotos ya están reservadas, por eso te recomiendo muy mucho que tengas claros los "must" que quieres y en cuanto una te cuadre aún sin fotos hagas una reserva.

Yo no he notado falta de potencia en ningún momento, faltaría más, pero cualquier motor de la gama cumple sobradamente

hace 8 horas, valderaduey dijo:

Noooo igual no me explique bien, yo el mio nunca lo vi por encima de los 123 grados y siempre subiendo un puerto exigiendole un poco alto de revoluciones y prolongado, normalmente lo tengo sobre 110 º, pero lo que comente, segun parece y segun el taller "audi" esta todo correcto.

 

Saludos y felices fiestas.

Qué burrada de temperatura!!! Yo dándole cera en verano, cargado, AA y cuatro plazas jamás lo he visto pasar de 115. Eso sí, parar y estar el ventilador soltando calor un buen rato

hace 22 minutos, A4all dijo:

creia era justo al contrario.

con particular y su factura de compra, no se volvia a pagar el iva al ser en EU. pero bueno, buscaremos mas opciones(empresa importacion, krull23, o lo que sea).

 

gracias por el consejo.

A ver, de un particular también podrías, pero por norma general un particular no emite factura donde venga desglosado el IVA. Son coches rebu o algo así les llamo allí. Sea como sea, lo mejor es comprar con factura e IVA desglosado. Así solo te tocará pagar aquí el impuesto de matriculación e ITV.

Aquí en España pasa igual entre particulares

En 21/12/2021 a las 12:44, chirrito dijo:

 

 

Segundo aviso!!

Déjate de tarjetas SD, hazte una lista en Spotify y pásame el enlace!!!!

 

 

Siiiii pero en una SD le puedes meter el formato FLAC que se escucha 100 mil veces mejor. Pero cierto que el Spotify es muy muy cómodo

Con un particular te va a tocar pagar el 21% de IVA. Yo optaría siempre por algún concesionario o compraventa donde vengan ya incluidos los impuestos, que allí son del 19. 

Uyuyuy. Cuéntame cómo consigues tener la capa de Google Earth? Pagando el Audi Connect?

hace 8 horas, Marcote dijo:

A mi me dijo un mecánico que mi acelerador era electrónico.... Tampoco lo sé exactamente no me he puesto a mirarlo detenidamente

Si es así entonces es igual de sencillo que en el diésel. Solo es cablear a la centralita, al pedal freno y creo que embrague y codificar con el vagcom

hace 12 horas, Marcote dijo:

Pues yo di con uno y me dijo que si era TDI sin problema pero que al mío por ser el 1.8t no me lo ponía.... me dejó a cuadros

Es que es muy muy sencillo ponerlo en los TDI porque todos llevan acelerador electrónico y sólo hay que cablear 4 cables. Y en los gasolina los que llevan acelerador por cable hay que liar un cristo de cuidado.

No será ningún manguito que va o salen del intercooler?

Muy bonito compañero, bien alicatado y esas llantas son las que busco para el mío

En 18/11/2021 a las 17:15, mochilo75 dijo:

Hola

Yo lo que he notado en mi coche es que la chapa cromada del anclaje del cinturón del acompañante si no se queda en la parte alta(ver foto) cuando paso por asfaltos irregulares la chapa va golpeando el lateral del asiento. 

 

 

Un saludo!! 

El sistema del coupé es completamente distinto. El coupé lleva un sistema que te acerca el cinturón al sentarte y luego se retrae.

A mí no me vibra nada de eso en ninguna circunstancia, a ver si es que ha cogido algo de holgura.

Respecto al ruido, ni idea

Deja vu