zeimon

Pasa el vagcom a ver qué error saca

hace 3 horas, kinito31 dijo:

Buenas!!!! He estado super liado con el trabajo y se me pasó contaros lo que pasó....

Me han dicho que ha reventado un manguito que va desde el radiador hasta el enfriador del aceite..(no me han dado más detalles,ni diametro,ni medida,ni forma ni nada...)me han dicho que se han llevado la muestra y la están buscando ...yo creo que están pasando un poco de mi pero bueno....

El problema esq al estar descatalogado no lo encuentran x ningún sitio,yo tengo un amigo que trabaja en una tienda de repuestos y lo ha buscado hasta x Alemania y nada.....nose que hacer.... 

Vosotros sabéis de algún sitio o alguna forma de conseguirlo....?

Estoy algo desesperado xq encima con estas fechas que me voy de vacaciones en una semana y estoy sin coche ..

Un saludo

Y gracias

A las malas cógelo de desguace

hace 2 horas, Claudio25 dijo:

Muchas gracias a todos por contestar.  Ya los he cambiado,  al final me pedi 5m de manguito de silicona de 5mm y 5 m de manguito de 3mm y he ido cambiando todos los manguitos uno por uno y al final se me ha quedado de perlas.  La pena es que no era eso lo que fallaba,  tenía el manguito del intercooler que va por arriba rajado,  me he dado cuenta al quitarlo para cambiar ya que estaba los manguitos del retorno del gasoil,  pero bueno ya es otra cosa que tengo nueva jajaja.  

Lo que si que había leido por ahí que hay algunos que llevan un manguito que va al sensor map en la centralita,  yo creo que el mío no lo lleva ya que he Estado mirando en el compartimento que va la centralita y ahí no llega ningún manguito de esos.Es el restyling del 99, ¿Me puede alguien confirmar que no lo lleve?  

Saludos. 

Exacto no lo llevas porque al ser restyling la centralita es la más nueva y estrecha. Con el sensor map fuera. Las primeras de los pre lo llevaban integrado

Y no será que el tapafugas ha obstruido el radiador de aceite? 

Te valen las del primer enlace y las del último las 8D0... El resto no valen, porque aunque son el mismo diámetro exterior no entran en el buje. Las S4 B5 es más pequeño que el resto que valen para las S4 b6. Curiosamente los chinos solo copian las de S4 b6 que son las que están por 40 euros. Yo estoy exactamente igual que tú y tengo los dos tipos de llantas las S4 B5 y b6. Estoy por comprar un juego para b6 e intentar hacer más estrecho el buje

https://photos.app.goo.gl/bQQJZNcoGCRXMouZ6

https://photos.app.goo.gl/4xUYgyRXR5a2FWyq7

Es fallo del sensor que comentas que va en la propia ud de ABS. Al menos eso es hasta donde yo he leído porque a mí me ha pasado exactamente lo mismo. Es un fallo común en unidades de Passat, a4, etc... 

Las veces que me ha pasado ha sido después de un frenazo fuerte en curva o una arrancada fuerte también en curva, tendiendo la sensación como de que alguna rueda patina o gira distinta a las demás. Es aparecer el fallo y arrastrarlo meses a pesar de borrarlo constantemente con el vagcom. Pero misteriosamente después de meses sin sobresaltos como te digo el error desaparece por sí solo. Pero como te digo todo lo que visto relacionado con ese fallo es o cambiar la UD del ABS o mandar a reparar.

Saca una guía de pre de algún desguace que te va a costar na y menos

hace 2 horas, kimi dijo:

Zeimon, ¿has conseguido arreglar el tema del ralentí inestable y los tirones?, me pasa lo mismo que a ti, no hay duda.

saludos

Nada ahí sigo. No he mirado nada por falta de tiempo para qué engañarnos. Tampoco le pasa siempre. Hay veces que nada más arrancar, luego cuando está caliente no. Hay veces que con algunos depósitos tampoco...

hace 16 minutos, B3rm3J0 dijo:

Hola buenas! Perdon por revivir un tema después de tanto tiempo pero te quería hacer una consulta. Estoy hablando con un chico de uk que me vende las taloneras y la defensa del S4. Para las taloneras necesitas algún tipo de soporte o valen directamente? Serían para un b5 restyling. Gracias!

Van directamente. Cogidas por bajo con tornillos y pases de rueda y pegadas en el centro. Lo suyo es recortar el umbral de puerta negro para quede por encima y no coja suciedad y quitarle las molduras negras de los bajo de puerta

Simplemente le pasa que está fuera de las guías. La guía y el paragolpes tienen dos cuñas que engancha la una con la otra. Apuntala y dale u golpe fuerte sin miedo a ver si encajan

Estoy seguro de que el coche no tenía potencia por eso precisamente. Las bombas de lavafaros suelen abrirse y oxidarse. Ya que estás limpia toda la carbonilla que puedas de todos los manguitos. Cambia los tubo de vacío por unos de silicona. No te aconsejo meter agua al circuito de refrigeración. Aunque limpies luego es fácil que se te forme un barrillo marrón en el circuito al cabo del tiempo.

En fin que con tiempo y paciencia lo vas a dejar nuevo

hace 4 horas, Athabasco dijo:

 

Si, ya se del trasplante pero no recordaba que al otro le hubieras puesto un dos din, que modelo era? el que puso David en el suyo puede ser? por que si que me suena que alguien mas lo puso creo que kin o Jesús...

 

S2

Es el mismo que el de kin. El símil del rnse de la época

hace 4 horas, Athabasco dijo:

No sabia que llevabas colocao un dos din, Miguel, esta de lujo este coche.

 

S2

No habías visto este dos din? Es el que tenía en el otro. Le trasplanté todo. Solo me falta conectar la cámara y alguna chorrada más

Buena elección. Además que lo tienes muy bonito

Gracias. Aunque con estos coches ya con años siempre hay alguna cosa por hacer

Son las piezas de goma casi con seguridad como dice Javi. Si se te ha partido lo mejor es buscar unas en viene estado de desguace

Después de una sesión de belleza para un evento

hace 1 hora, Vis3nt dijo:

El capó creo que va con cable mecánico que va a la palanca de abrirlo a la izquierda del pedal de embrague.
Da igual, en cuanto pueda los empalmaré o los pondré nuevos y sean de lo que sean los blindaré anti-roedores. la madre q los hizo!
Gracias por las respuestas.

Me refería con lo del capó a un interruptor que marca si está abierto o cerrado. Para abrir o cerrar es mecánico como dices

Quizá del interruptor de capó. Los lavafaros llevan su propia bomba. Quizá son los cables de eso

hace 6 horas, luislucena dijo:

Esto estamos contando que viajes solo o siempre con el mismo peso, en el momento que metas a una persona mas o menos ya tienes compensado el peso de las ruedas.

No lo creo. Aunque pesen lo mismo las ruedas que la persona extra penaliza mucho más las llantas, precisamente por lo que digo, masas suspendidas, rozamiento y momento de inercia

hace 53 minutos, Athabasco dijo:

 

Yo eso mismo lo estoy viviendo en mis carnes, aun no se el consumo real porque no lo he movido apenas, pero desde que le he cambiado las ruedas por unas sline de B6 que tienen ET43 y monta neumatico de 235/45-17 al coche parece que casi tengo que salir a empujarle para que pille velocidad y el sabado que le tuve que poner el a.a. ya ni te explico, aparte que se nota que esas ruedas pesan y con lo perezoso que es mi motor....

 

S2

Solo hay que coger en brazos una llanta 15 con 195/65 y una 18 con 245/40 que he llevado. Como mínimo 5 kg más por rueda, que en movimiento es como si fuesen 20 por rueda. Lo que se traduce en al menos 1 litro más

hace 1 hora, mikela4 dijo:

Sinceramente, no se como os sube el consumo al cambiar el radio de las llantas ! El mio, cuando lo compre, tenia las ruedas de serie, consumo medio 5,5 - 5.8

Pase a llantas 17, consumo medio 5.5 - 5.8

En todo caso, el consumo medio depende de muchos factores : manera de conducir, trafico, ciudad/autopista, etc.

Un consumo de 5.9 no lo veo exagerado.

Seguro que te suena el momento de inercia, masas suspendidas y todas esas cosas

hace 14 minutos, mitsu3 dijo:

Perdón yo llevo 225 delante y detrás con llanta 17,  NO 18. Además el consumo va subiendo poco a poco, llevo ya las 225 ya hace 3 meses y cuando las puse el consumo iba por 5,5-5,7 y ahora a subido mas.

Ahora llevo llanta 17 con 225 y lo tengo en 5.8 de fis y cerca de 6 reales

Yo creo que es lo normal. Yo he llevado de todas las medidas. Y de llevar 15 con 195 a 18 con 225 delante y 245 detrás va un litro como poco. 

Bienvenido. Un compañero pasó por algo parecido con un allroad inundado en barro y lo sacó adelante. Echa un ojo en el subforo A6 c6 y en destacados a un hilo de allroad inundado