zeimon

Justo este coche es este. El que se ha pillado mi amigo. Le hizo una oferta y se lo quedo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/310164-otro-b5-a-la-familia/

Ahora a disfrutar del volante quien se lo lleve :bye1:

La verdad que por 1000 euros vete a saber lo que encuentras. Lo primero es ver cuantos kms haces anualmente, si te importa mucho el consumo... Actualmente los 1.9 TDI estas muy bien valorados, bueno son los mas caros que puedes encontrar sobre todos los de 110 y 115 y cuanto mas nuevos mas caros, creo que uno que esté medianamente bien por menos de 1500 no lo encuentras. Pero ojo que si un coche ha estado bien mantenido y se ha sabido tratar es un motor durisimo. Yo compre el mio hace 7 años con 298000 kms y ahora tiene 483000 y ahi sigo dandole guerra todos los dias. En cambio los gasolina están tirados de precio y tienes casi a la par los 1.8 con los V6, En consumos es casi mejor un 1.8T que un atmosferico a secas y en prestaciones y potenciabilidad ni te cuento. Los V6 tambien son motores muy muy duros, esta el de Duke 80 con casi 340000. Casi por ese precio siempre deppendiendo de los kms me tiraria por consumo y prestaciones a por un 1.8T

Jesus he estado hablando con David y me ha dicho que está casi seguro de que el cuadro de 32 pines no can bus casi seguro que no lleva ninguna señal digital, no se no tiene mucho sentido que solo funcionen por señal digital las RPM y el resto no

Bueno al parecer solo en los ultimos cabrio hubo el cambio de caña. Aqui se ven unas fotos con los volantes del B5 restyling. ASi que si es del 2000 casi seguro que si le valdrá Aqui toda la info http://forums.quattroworld.com/s4s6/threads/20666.phtml

Me alegro un monton, el caso es buscar y buscar hasta que salga, y si en una una entrevista no ha ido bien pues a otra. SI SEÑOR ahora a coger pasta

Tengo los conectores en casa, de ahi saqué las fotos que puse aqui en el hilo. Posiblemente haga lo que tu, duplicar conectores, menos el cable del airbag. Yo lo que pasa es que tengo el problema añadido de que tengo inmo, y primero tengo que sacar el pin de ambos cuadros, pero no me he puesto

De todas formas seguimos teniendo esta alternativa http://vagcats.info/

Arrrrrggggggg a otro que no le va hasta hace muy poco Esperemos que no la capen como la del ELSAWEB

jaja, yo es que me conformo con poner el cuadro este con fis no can bus. Y ya ves que me podria coger uno como el tuyo, pero es que son muy escasos y este me gusta mas porque marca 260, ya ves la tonteria. Pero este al no ser can bus tiene que ser mas facil si o si. Echare un ojo al hilo del aleman y el de can ASI que aun no lo he leido entero, a ver que chip es el que hay que comprar y programar. Lo que si que me ha quedado claro es que todo se puede hacer en este mundillo jeje PD: me alegro que todo haya salido bien y ya estés en casa dandole a las teclas. Miralo por el lado bueno, ASI te sueltas con el ordenador :thumbsup: Un abrazo

Jesús yo tengo un cuadro sin can con conectores de 32 si quieres en la quedada te lo dejo y trasteas con el. Es el que yo le quiero poner al mio. Si eres capaz de pasar a este del tuyo a este cuadro, seras capaz también de pasar al cuadro nuevo can bus Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Sobre todo mirar que no tenga perdida de aceite y que no haga ruidos raros, tipo clonk... Mirate un hilo que se llama: que mirar en un quattro o algo ASI iniciado por Sata, ahi dan muy buenas explicaciones sobre como saber si está en buen estado Saludos

Eso que tienes en la mano es una aspirina efervescente?? :innocent: Jajaja jajaja redoxon complex en monodosis... Ja ja, que no chicos. Es zovicrem para las calenturas :lol: Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Buenas. Se cierra el hilo a petición del forero que lo inició pero ni se oculta ni se borra, ya que este hilo cumple con todas las normas de este foro y no hay razón para ello. Saludos

Me referida que buscases este hilo entre otros, no que abrieras uno, que hay bastante info al respecto http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304441-Camara-interior-para-el-nene. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Busca un hilo que hay en el general que justo se tratan todos estos temas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Justamente acabo de salir de unas jornadas que estamos impartiendo sobre trabajo, entrevistas, cv y cómo afrontarlas. Y es una pena ya que actualmente la competencia que hay para conseguir un puesto de trabajo es impresionante. Lo que recomendamos es preparar muy muy bien la entrevista, formas de vestir, lenguaje no verbal... Así que ya sabes para la próxima curratelo muy bien, estudiate la empresa a la que vas y da lo mejor de ti y mucha suerte. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

9 mensajes en 10 años y todos para esto: Ni te has presentado, ni has dicho en que coche te pasa esto... Es mas leyendo tu historial creo que te has equivocado de subforo porque parece que tienes un B6, ASI dificilmente que te ayuden Saludos

Él embellecedor ese sale tirando hacia arriba y hacia a ti. No llena tornillos lleva dos pestañas de metal Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Animate y vente a la quedada, seguro que ese blanquito no pasa desapercibido Me alegro que se haya dado bien, a que era facil quitar las molduras de las puertas

He comprendido lo mismo en alemán,...que en castellano,.............jijijijijijiji,.............. Se me escapa de largo,....pero parece un aporte tremendo.A ver si con esto Jesus vuelve a la carga. Yo me comprometo a medio traducirlo jeje si no se apaña con el traductor automatico de google Lo que si que hace que a mi se escapa muy de largo es programar el chip con el PC, todavia no tengo ni idea de para que pero es algo muy parecido a lo que hace este chico aqui en el foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/220759-proyecto-asi-can/ Este hilo me parece de 10

Hasta donde yo se una de las diferencias de las pantallas de fis es que en los cuadro Jaeger restyling can bus la faja está en un lateral y en el resto de cuadros como VDO, MAgnetti Marelli, etc la faja está abajo, por eso una posible solucion de los cuadros viejos que son casi todos VDO es ponerle un taco de madera para que presione la faja. Yo creo que el tuyo es de estos que te digo. De todas formas si te animas a desoldar y soldar Davidluab tiene alguna pantalla de fis nueva muerta de risa, habla con el

Mira Jesus, este chico ha pasado su cuadro no can bus a su cuadro can bus http://www.whoopsie.de/home/doku.php?id=topic03:item003

Cómo mínimo para ese motor has de meter 80Ah. creo que he llegado haber visto hasta 105 Ah para ese coche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Me parece perfecto. La cosa está clara, renovarse o morir . Y aqui ya somos unos cuantos que decimos que casi no hay diferencias esteticas entre modelos