zeimon

:shocked: :shocked: Lo dices en serio ??? Saludos. Si si, yo lo que veo y si no haced la prueba, si presionas el boton del antinieblas trasero hace que se meta el delantero accionandose tambien

Felices fiestas a todos, cuidadito con la carretera a los que vayan a salir y no comer carne Por cierto, he reorganizado un poco la seccion de bricos, decidme si os gusta ASI o si hay que cambiar algo Saludos

Un kit S4 completo jaja. Lo primero enhorabuena por tu nuevo curro y lo del coche ya vendrá poco a poco, primero hazle un mantenimiento y ponlo a punto en todo, luego ya pasarás a las mods

Añadido a bricos

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Atabasco nuestro B5 se le encienden las antinieblas con las de posicion solo, al menos en el mio que es del 97. Ademas las antinieblas delantera se encienden obligatoriamente si las traseras estan puestas, es decir, no cabe la posibilidad de encender las traseras sin las delanteras. Creo que para esto no hay ningun rele ni nada simplemente creo que el boton del antinieblas trasero presiona con una patilla al boton de las delanteras haciendolo que se conecte Añadido a bricos ya que tiene el tema de la instalacion que no aparece en el otro

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Yo creo que eres el primero con un SQ5, de todas formas si te pasas por el subforo A6 4F hay algun BiTDI como el que tendrás, veras opniones sobre motor, respuesta, etc

Alagar en ajustes le das a modo oscuro y así te sale Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

La actitud de ferrari fue ganadora. Está claro que desde la barrera se ve todo muy bien y una vez pasados los hechos es muy fácil opinar. Digo que fue ganadora porque sólo los que innovan son los que ganan, igual que si no arriesgas seras uno de los del montón. Es más o menos lo que hizo vettel. Ahora se discutirá un par de carreras lo que ha pasado pero él ya tiene todos los puntos bien guardados. Al final de temporada nadie se acordará de esto Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Lo que viene siendo una reconstrucción más que una reparación Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

De lujo. Sólo una pequeña puntualización. Yo todos los aireadores que he quitado, no me ha hecho falta sacar las rejillas primero. Simplemente tirando con los dedos puede sacar los tres Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Bueno yo también voy a actualizar un poco el tema. El mio ya anda con 480000 km Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2

Alagar macho ya te podias haber esperado a que hubiera pasado la carrera en diferido. La has destripado por completo :ranting2: :ranting2: Pues a mi el final que ha tenido RB me ha encantado, esos son los pilotos que me gustan ver, pilotos con ansia de ganar, con hambre... Aunque en este caso quiza a SEB le traiga repercusiones por desobedecer una orden. Tambien habria que ver a Hamilton, que claro el ya siendo tercero es muy facil pedir perdon y decir que era mejor que Rosberg hubiera estado ahi... Hoy Vettel me ha recordado a Senna cuando era un rebelde. PD: Lobato sigue sin tener ni puñetera idea

Haya paz. Seresmi, bien es cierto que mucha gente entra como un elefante en una cacharrería, pero creo que este no es el caso y tampoco es que hayas utilizado el tono mas adecuado para dirigirte a alguien. En lo que nos refiere al tema de las patillas como bien te dicen puedes seguir el brico que es muy sencillo, fiable y barato. No dudes en volver a entrar y ver la evolucion de ese B5 saludos

Pasate por los bricos de los B5 y ahi tienes la solucion, como bien te dice Tolo se hace al purgar los frenos

Está claro que para gustos colores. A mi personalmente no me gustan tanto los lambo como los ferrari. Las lineas tan afiladas y a veces tan parecidos a una nave espacial no me termina de llenar

Aquí hay gente que ha adaptado las del b6. Lo más difícil es darle la forma correcta y que queden bien. Luego la instalación si ya llevas nieblas en el faro es muy fácil adaptar si no ya es otra historia Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Lo pones dificil Porter. Asi sin referencia... ¿No podrias quiza pasarte por una ferreteria y buscar algo similar? Es que no es nada comun la pieza

Bienvenido por el foro. Verás lo bien que te lo pasas por aqui. Saludos

Yo me quedé ayer con la expicacion de la la directora de la DGT. Decia que sale mas rentable que poner un radar en una nacional porque algunas tienen muy dificil acceso Lo podeis ver el el video de los desayunos de la 1 el dia 22/03/13 http://www.rtve.es/alacarta/videos/los-desayunos-de-tve/

¿Que tal tienes los filtros? Quiza el de gasoil esté un poco petado y algo esté obstruyendo la entrada de gasoil, luego mediante vagcom tambien puedes echar un vistazo a la inyectora y acelerador

jod** zeimon, que me has cagado, lo he leído así rápido y me he dicho, que he hecho?, aviso para Luislucena, no era yo pero es curioso la matrícula y que he estado en carretera pero en la de Córdoba Sevilla. Tengo que ponerle el kit de pegatinas quiero pulir el coche y también que no se dónde ponerlas. Bueno que no me peges esos sustos. Jajaajja Vaya Luis. Es cierto que leido rapido suena mal, sorry Yo di por hecho que eras tu casi seguro, carretera de lucena, audi A4 blanco ASI.... Vamos que tienes un clon por ahi circulando

La verdad, que en tema de fluidos no me la juego porque ya he tenido malas experiencias. El aceite siendo bueno de primeras marcas no hay problemas, yo uso el castrol edge 10w40. Pero en anticongelante y sobre todo hidráulico de la dirección le echo el original. Ya me paso, que al romper la bomba de dirección el mecánico le eco un líquido atf genérico para la dirección y al poco se rompió la cremallera, y eso que purgue todo el circuito y le puse el suyo, el g002000. De este anticongelante dicen que tiene mejores propiedades anticorrosivas que uno cualquiera y precisamente estos bloques sufren de esto. No hace mucho abrieron un hilo donde audi reconocida este defecto Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk