zeimon

Gris del 17-32 Verde del 1-16 Del 17-32 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno así van las fotos de unos conectores de 32 pines de un tdi restyling Azul del 1 al 16 Del 17 al 32 Gris del 1-16 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Cuanto menos et más sobresalen. Así que las de 42 te recomiendo que las metas atrás Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues no lo conozco la verdad, pero si quieres quedo con el y le hago un chequeo exhaustivo

Si, fui yo, me habeis descubierto. En mi caso para pasar de 1Z(90cv) a AFN(110cv) tube que cambiar, turbo, inyectores, bomba inyectora, centralita, N75 y el escape desde el turbo hasta el primer silencioso incluido. Frenos pase a 312mm pero porque el mio de origen traia 280mm macizos sin ventilar. saludos Ja,ja,ja,.....pero si el "cambio" lo pone en tu firma. Con lo de los frenos ando yo picado. ¿Como hiciste? Pillando la mangueta y demás de un A6 ? Es lo que me suena de haberlo leido por ahí alguna vez,....pero no estoy seguro ¿Caben en una llanta de 15" ? ¿No verdad?,...minimo 16? Saludos,ttoni. +1 Sera una de las proximas cosas que haga. No hace falta pillar una mangueta de un A6, hay A4 b5 que ya montaban 312 como es el 2.5 restyling. Aun asi me suena que solo es cambiar el portapinzas y listo

Muy bien Al final esto quedará como una anecdota mas

Venga !!,.....a ver si hay suerte y no dicen nada de los brazos de suspensión. Ya contarás. Siempre que voy a pasar la ITV sigo como una especie de ritual. 1. Unos dias antes engraso bien brazos de suspension, rotulas, etc con grasa liquida y a las gomas les echo silicona liquida. 2. Desmonto el xenon y reviso bien las luces 3. Como siempre vengo de C.Real a pasarla en Manzanares esos 55 km los hago en 4ª a 140 (quita toda la carbonilla que haya) 4. Unas cuantas rotondas antes entro fuerte y freno fuerte para calentar los frenos. 5. Cuando estoy entregando los papeles dejo el motor en marcha, no vaya a ser que se enfrie Puntos a favor: lluvia, cuando llueve no te creas que les gusta mucho meterse debajo a mirar ya que les gotea todo, ademas no se ve muy claro las posibles perdidas que tenga de algun liquido De noche: como dicen por aqui, de noche todos los gatos son pardos. aunque las instalaciones tengan iluminacion hay ciertos detalles que son mas visibles a la luz del dia Resumen: cada año el coche frena mejor y emite menos gases. Ya veremos pasado mañana

Romulo el AFF es TDI sigue siendo inyeccion directa, y no es predecesor de ninguno ya que se fabricó desde el 96 al 2000 si no recuerdo mal y ya en el 95 hay TDI de 90 y juraría que de 110

Mira tu codigo en el motor y sales de dudas

Enhorabuena. El jueves voy yo

Mikel has puesto exactamente lo mismo que lo del enlace que puse yo de Audizine. Yo subi una traducción a eso y esta noche a ver si me pongo a comparar estos pines con los que originalmente trae mi cuadro

Mira aqui puedes ver todas las caracteristicas de la llanta que quieres http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/18-oem-audi-wheels-5x112.htm Y aqui puedes ver si te pegarán o no http://www.willtheyfit.com/ Mas info sobre el ET de las llantas http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/62810-exactamente-que-es-el-et-de-las-llantas/

Bueno aqui dejo un archivo para que veais las similitudes de los motores. Como veis son muy parecidos Motores B5.pdf Algo mas de info: http://www.der-b5.de/AFF.html El compañero moroca hizo la limpieza de turbo de su AFF. Es de geometria fija. Puedes hablar con el para ver similitudes http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299337-limpieza-del-turbo/ El AFF se destinó a Grecia no se si os acordabais http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/291522-zcomo-llevais-los-consumos/page__st__60

La verdad no se como te puede pasar eso. Yo tambien utilizo tapatalk 1 y me salen perfectamente, no tuve que hacer nada

De aqui se deduce que algunos no coinciden, quiza se debe a que haya diferencia entre pines para gasolina y pines para diesel. tambien mas o menos los pines que aparecen como repetidos realmente solo monta uno o como en el caso del conector amarillo se montan los dos

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Bueno ahí van unas fotos de los pines de mis conectores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

No he usado un traductor. De hecho en el texto original del enlace de audizine lo pone cómo "open" tanto el 11 como 12. Hoy voy a sacar mi cuadro y le hago fotos a los cables de los conectores a ver si cuadra Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Se puede hacer por bajo perfectamente sin quitar el paragolpes. Lo suyo es un elevador pero....

A ver el tema del immo. Para saber que tipo de immo llevamos vemos lo siguiente: Immo 1: generalmente se reconocen por llevar una F minuscula en el espadin de la llave. Tambien por el numero de serie del inmo.porque contiene "3Z" por ejemplo VWZ3Z0S1101234 Immo 2: a partir del 98 se lee con vagcom y aparece un numero de 14 digitos que es el numero de id del inmo ej VWZ7Z0W0648696 Immo 3: se lee con vagcom y aparte de los 14 numeros del inmo te aparecen los 17 numeros del VIN Info de aqui: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer No se si he ayudado o complicado aun mas

Bueno aqui os dejo una pagina muy interesante donde podreis mirar manuales, errores y demas codificaciones http://www.vagcom.info/

Me parece que no, al menos el cuadro que lleva, segun sus palabras (mi cuadro es el de conectores azul de 26 pins, amarillo de 26 pins y rojo de 20 pins ( en algunos cuadros es negro) y ese que yo sepa lleva inmo 1, a menos que lo cambiara.... S2 PD. Jesus, en vaya berenjenal te has metido, como tu dices no hay como tener tiempo, pero lo importante es tener ganas.... Si, se el cuadro que lleva perfectamente, adem᳠el no tiene problemas con el tema de inmo. Pero segn este manual-brico slos golf mkiii, y los primeros toledo son inmo 1. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273784-BRICO:-CAMBIO-CUADRO Y en el enlace germano que he puesto no hace esa distinciEnviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno subo la traduccion de los pines de los cuadros. Hay algunas cosas que ni idea CONECTORES CUADROS.pdf

que exageraooo si caen 2 copos yo me he escapado de miercoles a domingo y hemos echo una tourne por baqueira, peyragudes y la mongie menudo paqueton cayo de viernes noche al sabado de madrugada en el torumalet yo no he visto nunca uno igual. el sabado lo previsto por el tiempo era impracticable esquiar pero subimos a zampar a la mongie para los que no la conozcan esta ubicada en el grand Tourmalet que seguro que nos suena a todos del tour de francia. bueno pues subimos prontito a comer llenamos bien la tripa nos tomamos unos crepes de postre viendo como nieva, y una vueltita por la urbanizacion y que cada vez nieve mas y mas con viento racheado. a si que decidimos irnos que la cosa se esta poniendo fea fea vamos para el coche y que esta cerrado el puerto :lmfao: :shocked: que no se puede bajar que un alud a tapado la carretera :blink: a si que a tras preguntar que cuanto iva a estar abierto y respondernos que no sabian, nos fuimos a tomar un vinito y seguir comiendo crepes :clap1: y despues de unas horitas aparece un tractor remolcando a los coches que estaban subiendo tirando del enganche del paragolpes delantero con un cable de hacero, no dejo que tiren de mi b5 asi aunque tenga que dormir en el y las maquinas limpiando la carretera de la urbanizacion a si que nos fuimos ya al coche al llegar por la mañana la bajada del puerto y esto ya abajo del puerto que nebaba/granizaba y como despues de la tempestad siempre llega la calma el preciado dia de paqueton que buscabamos hay estaba el domingo por la mañana, madrugon y para arriba de nuevo para ser los primeros en abrir brecha me hundooooo :clap1: :clap1: jeje Vaya pasote de nieve Seguro que disfrutaste como un enano

Cuanto lo siento. Desgraciadamente esto pasa muy amenudo. ¿Has podido mirar si hay camaras o has preguntado a alguien?