zeimon

Bueno ahí van unas fotos de los pines de mis conectores Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

No he usado un traductor. De hecho en el texto original del enlace de audizine lo pone cómo "open" tanto el 11 como 12. Hoy voy a sacar mi cuadro y le hago fotos a los cables de los conectores a ver si cuadra Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Se puede hacer por bajo perfectamente sin quitar el paragolpes. Lo suyo es un elevador pero....

A ver el tema del immo. Para saber que tipo de immo llevamos vemos lo siguiente: Immo 1: generalmente se reconocen por llevar una F minuscula en el espadin de la llave. Tambien por el numero de serie del inmo.porque contiene "3Z" por ejemplo VWZ3Z0S1101234 Immo 2: a partir del 98 se lee con vagcom y aparece un numero de 14 digitos que es el numero de id del inmo ej VWZ7Z0W0648696 Immo 3: se lee con vagcom y aparte de los 14 numeros del inmo te aparecen los 17 numeros del VIN Info de aqui: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer No se si he ayudado o complicado aun mas

Bueno aqui os dejo una pagina muy interesante donde podreis mirar manuales, errores y demas codificaciones http://www.vagcom.info/

Me parece que no, al menos el cuadro que lleva, segun sus palabras (mi cuadro es el de conectores azul de 26 pins, amarillo de 26 pins y rojo de 20 pins ( en algunos cuadros es negro) y ese que yo sepa lleva inmo 1, a menos que lo cambiara.... S2 PD. Jesus, en vaya berenjenal te has metido, como tu dices no hay como tener tiempo, pero lo importante es tener ganas.... Si, se el cuadro que lleva perfectamente, adem᳠el no tiene problemas con el tema de inmo. Pero segn este manual-brico slos golf mkiii, y los primeros toledo son inmo 1. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273784-BRICO:-CAMBIO-CUADRO Y en el enlace germano que he puesto no hace esa distinciEnviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno subo la traduccion de los pines de los cuadros. Hay algunas cosas que ni idea CONECTORES CUADROS.pdf

que exageraooo si caen 2 copos yo me he escapado de miercoles a domingo y hemos echo una tourne por baqueira, peyragudes y la mongie menudo paqueton cayo de viernes noche al sabado de madrugada en el torumalet yo no he visto nunca uno igual. el sabado lo previsto por el tiempo era impracticable esquiar pero subimos a zampar a la mongie para los que no la conozcan esta ubicada en el grand Tourmalet que seguro que nos suena a todos del tour de francia. bueno pues subimos prontito a comer llenamos bien la tripa nos tomamos unos crepes de postre viendo como nieva, y una vueltita por la urbanizacion y que cada vez nieve mas y mas con viento racheado. a si que decidimos irnos que la cosa se esta poniendo fea fea vamos para el coche y que esta cerrado el puerto :lmfao: :shocked: que no se puede bajar que un alud a tapado la carretera :blink: a si que a tras preguntar que cuanto iva a estar abierto y respondernos que no sabian, nos fuimos a tomar un vinito y seguir comiendo crepes :clap1: y despues de unas horitas aparece un tractor remolcando a los coches que estaban subiendo tirando del enganche del paragolpes delantero con un cable de hacero, no dejo que tiren de mi b5 asi aunque tenga que dormir en el y las maquinas limpiando la carretera de la urbanizacion a si que nos fuimos ya al coche al llegar por la mañana la bajada del puerto y esto ya abajo del puerto que nebaba/granizaba y como despues de la tempestad siempre llega la calma el preciado dia de paqueton que buscabamos hay estaba el domingo por la mañana, madrugon y para arriba de nuevo para ser los primeros en abrir brecha me hundooooo :clap1: :clap1: jeje Vaya pasote de nieve Seguro que disfrutaste como un enano

Cuanto lo siento. Desgraciadamente esto pasa muy amenudo. ¿Has podido mirar si hay camaras o has preguntado a alguien?

Bueno Jesus, ya sabes que yo tambien ando metido en esta guerra. A ver si con esta informacion sacamos algo: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/405961-Understanding-differences-between-Audi-A4-clusters-and-the-compatibility-issues Llevabas razon respecto al inmo. No tendras ninguun problema, siempre que tu B5 sea inmo 2, que lo es, le puedes poner cuadros inmo 2 o inmo 3, lo dificil es al reves

Bueno seguro que algunos ya lo habreis visto pero os tengo que comunicar el proximo miercoles el foro sufrirá una parada tecnica para hacer el cambio de servidor (el que tenemos se ha quedado pequeño, amen de introducir nuevas medidas de seguuridad). En principio será desde las 8h hasta las 13h. Toquemos madera para que no se desconfiguren muchas cosas y todo se haga lo mejor posible. Pedidos un poco de paciencia y colaboración para llevar a cabo el cambio. Un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum-14/announcement-51-parada-tecnica-del-foro-el-miercoles-6-de-febrero-a-partir-de-las-800/

Otro mas para la provincia de Ciudad Real

Que pasada macho. La verdad tu porque te conoces la zona, pero no se si yo me metería ahí con el mio. A ver si llega pronto la quedada y no hay muchas bajas, que veo que alguno no va a ultima hora. PD: cada vez te veo mas convencido de un quattro

Hola, puede ser que se quedase la luz de airbag encendida por un golpe o por un simple mal contacto del cable de debajo del asiento. Lo suyo seria pasar el vagcom a ver que errores da. Cuando cambiaste de cuadro supongo que lo casarias con la centralita, etc o ¿como hiciste el cambio de cuadro? Te recomiendo pasar el vagcom para ver que errores da

Si puedes mirarmelo te lo agradeceria porque aora mismo nose donde lo tengo! Lo tienes online en la seccion de manuales aqui mismo en el subforo

Si no me equivoco, tienes que llevar el pin de temperatura de aceite a masa y listo

Cuidado que retrovisores hay dos tipos: unos para el pre y otros para el restyling. Cambia un poco la forma de la carcasa y del espejo. Yo puse el mio de ebay.co.uk plug&play

Es muy probable que con un simbolo rojo sea 3 pitidos, uno naranja sea 1 pitido (entrar en reserva) seguro que viene en el manual

Tambien hace tres pitidos cuando fallan los frenos, como por ejemplo un captador del ABS

A mi me pasó algo parecido con otro manguito que se picó y perdío todo el liquido, además en una cuesta arriba. La temperatura me llegó a 110. Hice igual, grua y cambiar manguito. Hasta dia de hoy parece como si no hubiera pasado nada. Verás como pronto lo solucionas

Relampago no, fugaz!! Jejeje, cada dia me parezco mas al conejo de alicia en el pais de las maravillas, con prisas para todos los lados. Pero un placer haberos conocido en persona. Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk Es lo que tiene ir con prisas a todos lados. Al final no pude (por miedo a romper algo). Choskar a ver si un dia con mas tiempo quedamos unos cuantos y trasteamos

Muy buen aporte A4_turbo. Añadido a mis favoritos del explorador. Saludos. Buen aporte, aunque ya habia salido varias veces. Ahora lo meto el link en manuales que no se porque no estaba antes :ranting2:

Atabasco le queda muy muy bien ese cambio al coche, le quita unos cuantos años. Si te sirve de ayuda yo al principio cuando los cambie me llevé una decepción enorme. No alumbraban nada nada, era un caos. Todo lo solucioné cambiando a las Osram y regulando bien los faros, aun así no me quedé satisfecho y por eso monté el xenon, ahi ya no hay color. ¿Te sirvieron las indicaciones que te di de los pines de los motores?

Atabasco tiene que pasar si o si, yo meto los faro incluso con los balastros del xenon que sobresalen un poco

Muchas gracias meteoro, lo tendré en cuenta, pero si es un poco tarde. Al final lo llevó mi padre a un mecánico y le han cambiado la bomba inyectora, no me ha querido decir cuanto fue la broma. Pero bueno muchas gracias por rodó Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk