zeimon

Bueno Jesus, ya sabes que yo tambien ando metido en esta guerra. A ver si con esta informacion sacamos algo: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/405961-Understanding-differences-between-Audi-A4-clusters-and-the-compatibility-issues Llevabas razon respecto al inmo. No tendras ninguun problema, siempre que tu B5 sea inmo 2, que lo es, le puedes poner cuadros inmo 2 o inmo 3, lo dificil es al reves

Bueno seguro que algunos ya lo habreis visto pero os tengo que comunicar el proximo miercoles el foro sufrirá una parada tecnica para hacer el cambio de servidor (el que tenemos se ha quedado pequeño, amen de introducir nuevas medidas de seguuridad). En principio será desde las 8h hasta las 13h. Toquemos madera para que no se desconfiguren muchas cosas y todo se haga lo mejor posible. Pedidos un poco de paciencia y colaboración para llevar a cabo el cambio. Un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum-14/announcement-51-parada-tecnica-del-foro-el-miercoles-6-de-febrero-a-partir-de-las-800/

Otro mas para la provincia de Ciudad Real

Que pasada macho. La verdad tu porque te conoces la zona, pero no se si yo me metería ahí con el mio. A ver si llega pronto la quedada y no hay muchas bajas, que veo que alguno no va a ultima hora. PD: cada vez te veo mas convencido de un quattro

Hola, puede ser que se quedase la luz de airbag encendida por un golpe o por un simple mal contacto del cable de debajo del asiento. Lo suyo seria pasar el vagcom a ver que errores da. Cuando cambiaste de cuadro supongo que lo casarias con la centralita, etc o ¿como hiciste el cambio de cuadro? Te recomiendo pasar el vagcom para ver que errores da

Si puedes mirarmelo te lo agradeceria porque aora mismo nose donde lo tengo! Lo tienes online en la seccion de manuales aqui mismo en el subforo

Si no me equivoco, tienes que llevar el pin de temperatura de aceite a masa y listo

Cuidado que retrovisores hay dos tipos: unos para el pre y otros para el restyling. Cambia un poco la forma de la carcasa y del espejo. Yo puse el mio de ebay.co.uk plug&play

Es muy probable que con un simbolo rojo sea 3 pitidos, uno naranja sea 1 pitido (entrar en reserva) seguro que viene en el manual

Tambien hace tres pitidos cuando fallan los frenos, como por ejemplo un captador del ABS

A mi me pasó algo parecido con otro manguito que se picó y perdío todo el liquido, además en una cuesta arriba. La temperatura me llegó a 110. Hice igual, grua y cambiar manguito. Hasta dia de hoy parece como si no hubiera pasado nada. Verás como pronto lo solucionas

Relampago no, fugaz!! Jejeje, cada dia me parezco mas al conejo de alicia en el pais de las maravillas, con prisas para todos los lados. Pero un placer haberos conocido en persona. Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk Es lo que tiene ir con prisas a todos lados. Al final no pude (por miedo a romper algo). Choskar a ver si un dia con mas tiempo quedamos unos cuantos y trasteamos

Muy buen aporte A4_turbo. Añadido a mis favoritos del explorador. Saludos. Buen aporte, aunque ya habia salido varias veces. Ahora lo meto el link en manuales que no se porque no estaba antes :ranting2:

Atabasco le queda muy muy bien ese cambio al coche, le quita unos cuantos años. Si te sirve de ayuda yo al principio cuando los cambie me llevé una decepción enorme. No alumbraban nada nada, era un caos. Todo lo solucioné cambiando a las Osram y regulando bien los faros, aun así no me quedé satisfecho y por eso monté el xenon, ahi ya no hay color. ¿Te sirvieron las indicaciones que te di de los pines de los motores?

Atabasco tiene que pasar si o si, yo meto los faro incluso con los balastros del xenon que sobresalen un poco

Muchas gracias meteoro, lo tendré en cuenta, pero si es un poco tarde. Al final lo llevó mi padre a un mecánico y le han cambiado la bomba inyectora, no me ha querido decir cuanto fue la broma. Pero bueno muchas gracias por rodó Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Mirate este hilo. Aqui lo expica todo. Si te animas apuntate. Mas o menos es pasar unos dias para pasarlo bien hablando de coches http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/304321-i-quedada-audi-nieve-ciudad-de-benasque/

Has probado a poner 16 = 16000, o que te avise por tiempo? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Neaaahhh...con los roces del parachoque delantero no hay quien se lo compre jeje... :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Creo que es tan interesante que debe de ir en mecánica

A mi me pasó lo mismo, no me acordé de pillar las molduras del despiece del S4. y voy con las gomas. No creo que encajen ni a la de tres sin hacer algun apaño, ¿has pensado en encolarlas a la puerta?

Buenas, Zeimon y demás compañeros, he estado probando mi cable y he trasteado este tema y me ha surgido una duda, pongo en el valor de próxima revisión de aceite 1 (en teoría son 1000 km...) y al recorrer 1 km me avisa de que cambie el aceite. Pensé que iría en km y no en miles de km, pero intento poner 6000 y me dice que tururú. ¿¿Sabéis a que es debido?? Un saludo. Buenas Ultimamente ando un poco perdido con el vagcom ya que tengo que instalar la dichosa maquina virtual, de todas formas prueba esto: (sacado de un hilo) Pues atento: con el motor parado, manten pulsado unos segundos el del cuentakms parcial, y con él pulsado, arranca. Se te quedará el mensaje fijo, sin parpadear. Entonces tira del otro botón, como si fueras a cambiar la hora: voilá! aparece "Inspect ----". Al apagar y volver arrancar ya no aparece más el mensaje (lo que no sé es si volverá a aprecerme cuando pasen 15,000 kms!) Si no te funciona prueba así (Sacado de la web ross-tech) Pre-1998 models ... or if Channel 02 is not available: [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Enter the correct channel from the list below in "Channel Number" [Read] The "Stored Value" is the current value for that channel. Enter the "New" value of from the list below. [Test] [save] Channel 05 should be the distance until the next Oil Service. It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km. Put the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US dealers would be 12 (7500 miles). Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service. Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles). Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights up based on time or distance, whichever comes first. This is in 10's of days. Standard value would be 36 for 360 days. Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about two years).

Efectivamente el 2 y el 4 son los que se me quedan sin conectar. De todas formas investigaré un poco no vaya a ser que este hecha la preinstalación que va desde el boton de la luneta hasta los enchufes de la guantera y lo unico que falte sea el tramo hasta el retrovisor

Ay lo que ha dicho !!!!! No me digas que el nuevo 458 italia tanto coupe cómo spyder no le da un repaso al audi. O el nuevo f12 (aunque este juega en otra liga por ser motor delantero y los demás central). Ferrari es por excelencia la mejor marca de superdeportivos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno aprovechando que he tenido que desmontar el panel de la puerta derecha he hecho estas fotos a los conectores del retrovisor. Como bien decia el conector del coche tiene solo 3 cables y el del retrovisor 5 ya que es calefactable, Conector del coche (3 cables) Uploaded with ImageShack.us Conector del restovisor calefactable Uploaded with ImageShack.us Pines 3 y 5 respectivamente Uploaded with ImageShack.us Puede ocurrir que solo el tramo que conecta el retrovisor (hembra de la foto de arriba) con el mazo de cables del tablero de instrumentos tenga solo 3 cables y no 5 necesarios. Lo suyo es añadir 2 cables hasta el conector 21 o 24. Este tramo va desde el retrovisor por la puerta hasta la caja que hay en el lado derecho abajo de la guantera (donde saco Jesus los cables para los elevalunas). el lado del acompañante no tienen el conector 25 Uploaded with ImageShack.us Este es todo el mazo de cables del tablero de instrumentos. El conector 37 es uno de los que van al retrovisor y para que sea calefactable debe tener los 5 cables Uploaded with ImageShack.us Espero haberte ayudado algo

Hola y bienvenido Sobre el tema de la pantalla que dices se llama FIS, y es muy normal que se vayan. Tienes dos soluciones o comprar un fis nuevo, soldarlo, etc, intentar reparar el tuyo o buscar otro cuadro. Tu cuadro es un 8D0 919 880 E, No es una C sino un 0. Llevas conectores verde y azul de 32 pines y rojo de 20. Te digo esto para por si buscas uno. Si intentas ponerlo nuevo (es lo ultimo que haria), puedes hacer esto: http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B5/Reparacion_FIS_A4B5_Restyling2010_KEY.pdf Si intentas repararlo (es lo primero que yo haria ya que es lo mas barato). Normalmente estos cuadros fallan porque se despega la faja de conexiones. Aqui se ve como Jesus pone un taco de madera para que haga presion y soluciona el problema http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/285860-cuadro-fis-instalado-tdi-110-96/ La tercera opcion, es buscar uno de desguace que estan sobre los 50 euros y casarlo. Para ello necesitas el vagcom y el vagtacho Saludos