zeimon

El ruido seguramente sea la bomba, no hay mas. ¿has mirado el nivel? Cuando trabaja en vacio es cuando mas suena, o lo mismo tienes aire, o te entra. Otra opción que dices es el tensor. De hecho yo he cambiado la bomba y la cremallera y me suena mas que la primera bomba y cremallera, pero muy poco la verdad, no lo que dices Sobre lo de las multas y tal. Hoy en dia no tienen que pararte para multarte, es mas por aparcamiento no estan ni obligados a dejarte la receta en el parabrisas. Sobre lo de la itv mucha mucha casualidad seria que justo te miraran en el ordenador si la llevas pasada o no. Creo que es mas sugestión que otra cosa

Aparentemente yo lo veo igual que el mío y yo llevo ate, quizá sólo cambian los delanteros. Bueno el abusador de desgaste es un cable que sale de la pastilla de dentro, no se si lo habrás visto o no. Otra cosa. El cilindro aprieta la pastilla de dentro por lo que lo verás por ahí. Y siempre siempre en el caso trasero hay que apretar mientras enroscas por lo que con un destornillador no lo vas a conseguir. Hay gente que se ha hecho un útil en forma de rosca. Si no tienes o no lo te lo dejan en un taller cuesta poco hacer este cambio de pastillas Si no vas a quitar el disco, puedes quitar ese óxido lijando fuerte que no le va a pasar nada. Si lo vas a quitar también te aconsejo que lijes la zona donde asienta el disco Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno bueno, que leo? Sólo decirte que el quattro es otro mundo. Yo se cómo va el mío en curvas y se cómo va el de Duke en curvas y sólo se parecen en que detrás pone audi Precisamente yo también ando buscando otro b5 para un amigo y de todos los que he visto que no son pocos sólo uno era un 1.9Q. Con esto te quiero decir que aquí tienes poco margen de maniobra. 2.5 hay bastantes más y 1.8t más todavía y bastante más baratos. El gasolina sería un buen candidato si sólo te mueves por allí y no haces kms. Además es muy potenciable y fiable. El consumo sobre los 8 litros. Si sólo te vas a quedar con uno me tiraría sin dudarlo por un akn. Además con lo mañoso que eres no tendrás problema. Sobre el mantenimiento ya te lo ha dicho todo elgrajo. Que no pierda aceite, cambio de valvulina y poco más. Y en el remoto caso de que se rompiese, estoy seguro de que tu serias capaz de cambiar todo el grupo. Yo si tuviese pasta y sitio me tiraría por un 1.8t Q de 180cv. Pero están caros caros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Jaja, no, es que son muuuchos kms a las espaldas. De todas formas repetiría con las cubiertas. Solo me han hecho un feo frenando y fue despues de 90000 kms

Lo del consumo la verdad que no lo tengo claro que cambiando el termostato bajes tanto el consumo. Solo se me ocurre que ahora llegues bien a la temperatura optima del motor haciendo que consuma menos, pero tanto... Sobre lo de la cremallera pues creo que tarde o temprano se romperá del todo. Somos un monton los que la hemos cambiado ya, es mas llevo una en el maletero para darsela a un forero que tambien se le acaba de romper. Y la broma no es barata

Eso es una presentación como Dios manda :clap1: :clap1: Nada solo darte la bienvenida al foro y el coche precioso, se nota que lo cuidas bastante. Las matriculas ya están editadas. Si tienes alguna duda por aqui estamos Un saludo

Nada desde aqui dar la enhorabuena al aquipo de audi R8 que ganó la rolex 24 este fin de semana http://www.motorsport.com/grandam/news/weathertech-racing-audi-r8-wins-gt-title-in-rolex-24-at-daytona/

Sabiendo que me toca itv en breve y que tenía las cubiertas para cambiar, aproveché una oferta de un forero y me llevé las 4 llantas y las 4 cubiertas prácticamente nuevas. aunque las llantas no sean las más bonitas de audi, creo que no quedan del todo mal. Las cubiertas que he quitado son Bridgestone potenza re 050a en 205/55/16 91w con 72000 ola todos en el tren delantero así se han quedado Dunlop sp sportmaxx 205/55/16 91w con 92000 kms. Todos en el tren trasero. Así se han quedado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Antes Ahora Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Claro que si, verás como el bebe viene con un pan bajo el brazo. PD: mikel enhorabuena que se me habia olvidado decirtelo en el MP

Por si alguien quiere buscar el botiquín tiene la siguiente referencia: 4L0093108B creo que es solo la bolsa ya que vale 8 euros (ya sabemos que los alemanes no regalan nada) El botiquin en los avant va en el paso de rueda derecho, en los berlina en el reposabrazos trasero

Bueno ya están las fotos editadas y añadidas. Si veis algo mal decidmelo para corregirlo. PD: Dar las gracias a MikelA4 por editar las fotos

Yo las tengo por algún lado. Te las regalo si quieres Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

El enlace al menos a mi me funciona perfectamente De todas formas pongo alguna cosa mas para que veais lo que digo Cambio de color completo de asientos en un Porsche http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=23603 En un Z3 http://www.forodetalles.com/foro/cuidado-interior/9489-cambio-color-en-asientos-cuero-bmw-z3.html Un volante http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1993590

El IN 1 te indica que te toca el cambio de aceite, el el indicador del intervalo de revision, no tiene nada que ver con las pastillas. Para si hay indicador de desgaste es muy facil. Las pastillas que llevan indicador les sale un cable con un conector. Para saber el tipo que es desmonta la rueda y lo veras. De todas formas hay un brico de cambio de pastillas delanteras y traseras

Bueno llevo desde el jueves por la mañana temprano sin parar. Hoy llevo todo el día con mi otra gran pasión Y ahora acabo de entrar a currar hasta las 7. Pero cuidado que os leo mucho je je Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Según mi manual. Los espejos sólo se calientan junto con la luneta pero sólo si está activada la posición de calefacción de la ruleta de regulación de los espejos. Por lo que he visto está ruleta aparte de tener la posición de izquierda, derecha y centro, tiene otra para calentar los espejos. Seguramente te haga falta la ruleta y la instalación. Yo cuando compre el retrovisor de inglaterra, éste era calefactable y el conector creo que tenía 5 cables, pero el macho de mi coche sólo 3 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Según mi manual. Los espejos sólo se calientan junto con la luneta pero sólo si está activada la posición de calefacción de la ruleta de regulación de los espejos. Por lo que he visto está ruleta aparte de tener la posición de izquierda, derecha y centro, tiene otra para calentar los espejos. Seguramente te haga falta la ruleta y la instalación. Yo cuando compre el retrovisor de inglaterra, éste era calefactable y el conector creo que tenía 5 cables, pero el macho de mi coche sólo 3 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Puedes mirar a ver si se te ha soltado un tubo que lleva una abrazadera metálica, lo mismo se ha soltado. Los síntomas sin que te quedas sin fuerza ninguna ninguna Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno despues de una jornada maratoniana el coche ha sufrido un cambio radical y todo gracias a Jesus. Todavia no se como agradecerte todo lo que has hecho y todo lo que he aprendido. Bueno en 2 horas estaba el coche ASI ya Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Un asiento provisional Uploaded with ImageShack.us Y este es mas o menos el resultado final, asientos montados, instalacion de elevalunas traseros, algun detalle de leds y molduras Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us El color de los asientos de momento se va a quedar ASI aunque la idea es que en un futuro proximo, espero este verano, poder tintar las orejeras de tal forma que se queden parecidos a los del S4 que lleva elgrajo pero en cuero bicolor. La idea seria hacer una cosa ASI http://www.forodetal...ro-quemado.html Como decia antes Jesus eres un crack, no solo por lo que sabes sino por lo detallista y perfeccionista que eres en todo lo que haces. Un 10 :notworthy: Ahora ando un poco liado pero ya vereis todo con mas detalle

Por lo que yo se, cada pieza lleva un código bidi, ese código es individual para cada pieza. Se da sobre todo a partir del 2006 en adelante. Lo se porque vw nos obliga a ponerlo en cada batería que le hacemos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Atabasco MUCHAS FELICIDADES Espero que lo disfrutes con una botella como la que me enseñaste en navidad :laugh:

Yo de todas formas recomiendo siempre comprar los originales Valeo, mas de un caso se ha dado por aqui de que los materiales no son los mismos, no ajustan igual... hace que cuando vas por una carretera bacheada retiembla la parabola, haciendo que la luz suba y baje rapidamente

Funciona perfectamente. Estas hecho un crack

MUCHAS FELICIDADES MARIO. Espero que lo pases muuuuuu bien jeje Un abrazo :az: