zeimon

¿Por que no en vez de rellenar no lo cambias? Creo que rellenando solo consigues tener un liquido mediocre en vez de uno bueno y en condiciones. Prueba a cambiar el aceite de la caja de cambios. A muchos les ha suavizado las marchas

Eso es justo lo que tambien pensé, pero claro tienes que ir haciendo el cafre para llegar a ciertos extremos para llegarf a hacer tope. Yo los queria bajar un pelin basicamente por estetica, para que no se vea un poco caballo, por eso los queria bajar solo 2 cms. que es lo que bajan los sport. Lo otro es llevarlo a recortar, en su dia er bandio me dijo un sitio en Sabadell que lo hacian, supongo que es destemplandolos, bajarlos y volverlos a templar, digo yo. S2 Eso es lo mismo que les dije yo. Que yo no iba haciendo el cabra ni corría y tal y me dijeron que yendo ASI es mas fácil de lo que te imaginas hacer tope. De todas formas creo que sera otro tema de conversación en la quedada de Benasque jeje. Se que el cambio es caro pero creo que de lo mejor que hay

Los mensajes que se postean en presentaciones y test no suman post

Es cierto que te presentaste y te di la bienvenida y te invité a que te pasaras por aquí, pero presentación como tal es un poco justita, no se. Solo poner hola soy tal y tengo un B5 del 2000 y tengo algunas dudas, me sabe a poco vamos Pero bueno no te preocupes que suele pasar cuando se viene de nuevas y tal. Sobre lo de tu problema, creo que no es necesario quitar la bandeja para cambiar los altavoces no hace falta quitar la bandeja, juraria que vienen con tornillos y puedes acceder a ellos por el maletero, si no puede de esta forma y no hay mas remedio que sacar la bandeja (que no creo) lo puedes consultar en el ELSA online que tenemos. PD: ponnos unas fotillos del coche y haz una presentacion aqui en el subforo (nombre, motor, mantenimiento...)

Sabes que tienes que montar motores de regulación específicos para estos faros y adaptar conectores ¿no? Si lose, y también retocar las aletas, me hará pasar 1 buena tarde entretenida y como no con vosotros. s2 Tengo el esquema de las conexiones por algún lado si lo necesitas, sino con un polimetro es suficiente. Para los motores no tengo el esquema, yo fui probando hasta acertar

Enhorabuena Ritxar, es una de las mejores noticias y una gran alegría supongo que como padre debe de ser una de las mayores alegrías. Ahora a cruzar los dedos para que se porte bien y no de mucha guerra. Un abrazo

Ahi va una de volantes: El de Jesus sin airbag http://www.ebay.de/itm/Audi-Leder-Lenkrad-A1-A3-A4-A5-A6-A7-A8-Q5-Q3-MuFu-Piano-Black-steering-wheel-/330859597480?pt=DE_Autoteile&hash=item4d08c4cea8#ht_1269wt_1186 El de Atabasco http://www.ebay.de/itm/LEDERLENKRAD-fur-Audi-A2-A3-A4-B6-A6-C5-A8-TT-Neu-Beziehen-S-LINE-OPTIK-/251215482592?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7d9c0ee0#ht_13969wt_1026 Un S-line con costuras rojas. Aqui creo que fue PMorales donde compró el suyo http://www.ebay.de/itm/LEDERLENKRAD-AUDI-A4-A6-A8-S-LINE-/251195137724?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7c659ebc#ht_1893wt_952 El de PMorales aun precio de escandalo. Este volante esta muy cotizado http://www.ebay.de/itm/S-Line-Lederlenkrad-Audi-80-B4-A4-B5-S4-A6-C4-S6-A8-/251205158304?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7cfe85a0#ht_2005wt_952 http://www.ebay.de/itm/S-Line-Lederlenkrad-Audi-80-B4-A4-B5-S4-A6-C4-S6-A8-/251214361548?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7d8af3cc#ht_2074wt_952 Y este el que me gusta a mi http://www.ebay.de/itm/Audi-RS4-S4-8E-B7-Lenkrad-leder-Sportlenkrad-Lederlenkrad-8E0419091CT-/370716169009?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi&hash=item565067d331#ht_6131wt_1186

Estas hecho un máquina, seguro que dejas ese B5 a estrenar

Hola Alvarosp Antes de entrar así a lo loco te incito a que te presentes como es debido, dinos que coche tienes, alguna foto, etc. Quiero que entiendas que este no es un foro de colsultoría online ni somos mecánicos online ni cobramos por ello. Vamos que despiertes nuestra curiosidad al menos. Te invito a que participes y leas, seguro que leyendo aprendes mucho y nos visitas mas Un saludo

Eso si que se puede ya que le metes una versión inferior

Sin palabras Jesus. :notworthy: Realmente precioso. Lo he añadido a bricos y le he puesto el titulo de : cambio de volante B5 restyling a volante Audi A1-Q3 creo que es mas apropiado. De todas formas si quieres que te modifique algo que se te haya pasado no tienes mas que decirmelo. Un saludo

Hombre, esta contestación me viene bien a mi por que es lo que no tenia muy claro. Yo queria cambiar los muelles por unos algo mas cortos (con un par de cms. me basta por que seguro que me toca en la rampa del paerking) osea que por ejemplo los muelles de la version sport que son los que monta Duke me iria bien, pero no tenia claro si podrian ir montados en los mismos amortiguadores, no ya por lo que comentas si no por rebotara mas el coche. Eso que comentas creo que es mas por que fueran mas duros los muelles que por que sea mas cortos, por que en definitiva lo unico que pasaria es que trabajaria con algo menos de recorrido, no? pero si la dureza de los muelles fuera la misma creo que no tendria que pasar nada, no crees? Guizopo, eso que quieres hacer es gastarse el dinero dos veces mas que nada por que es doble desmontaje uno para cambiar los muelles y otro para cambiar los amortiguadores, en todo caso lo que haria es gastarme el dinero en cambiar todo el tren delantero (muelles y amortiguadores) y al mes los del tren trasero o cuando tengas pasta los traseros, eso si sin que transcurra mucho tiempo y kms. S2 Lo estuvimos hablando bastante en la quedada de Ejea Duke, Ritxar, INAudiTo y yo. Lo que saqué en claro es que al ir el amortiguador trabajando y ser menos duro podría llegar a hacer tope y reventar en apoyos fuertes o baches fuertes en curva. De hecho yo en un principio es lo que tenia pensado, pero descarto la idea. Lo suyo es si quieres rebajarle la altura es amortiguador -3, muelle -3 y brazos de suspensión reforzados o específicos para esta altura rebajada. Por ejemplo Duke lleva muelles mas cortos, amortiguadores mas duros y unos brazos específicos para esa suspensión. Por aquí hemos oído bastantes veces un desgaste prematuro de los brazos por no ponerlos acorde con los amortiguadores. Yo cuando lo baje sera Bilstein B8 sprint + eibach pro kit + kit meyle HD

Sabes que tienes que montar motores de regulación específicos para estos faros y adaptar conectores ¿no?

Madre mia vaya oleada de volantes nuevos. Atabasco el tuyo esta de vicio, y el precio inmejorable Jesús el tuyo es de de otra galaxia. Es precioso. Le queda muy deportivo y nada tunning. A la espera de verlo en directo

Yo sólo añadir que el color de las heces nos indica la procedencia de la sangre. Como bien dice nes si son negras proceden del estómago o primer tramo del intestino. Por el contrario puede aparecer sangre de color rojo brillante no procedente de hemorroides. Esto indica que proceden del último tramo del colon o recto. Miratelo bien ya que puede inducir a la enfermedad de krohn, o cáncer de colon Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Yo personalmente no los montaria. Si montas un muelle mas corto en un amortiguador normal, éste siempre ira forzado, es decir lo estas haciendo trabajar sin tener porque, acortando la vida útil de éste.

Lleva razon Mikel, Ai no dime como quitas estos tornillos sin sacar el volante (a menos que los tengas rotos claro)

Muchos de aquí tenemos la 311 y como bien te dice A4 turbo no puedes actualizar el cable a una versión superior, te cargas el cable, al menos en estas versiones. Aunque se puede recuperar

Esta referencia 1K0 906 627 D. Mirate este hilo, te vendrá de perlas http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/294107-logs-inside/

Oye Pisha, tu vas a subir a Benasque?... S2 Pero que c***...!? :shocked: Pablo, nos tienes que enseñar ese peaso de volante. Benasque es el sitio ideal Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Si tiembla al salir tiene toda la pinta de ser el embrague que se ha cascado, concretamente creo que es el bimasa. También te pueden entrar las marchas duras si tienes poco liquido de caja de cambios o 15 años con el. Luego el embrague se mueve con el liquido de frenos por lo que según tengas éste así funcionará

Los símbolos del cuadro vienen en el manual. Si no tienes el manual no tienes colgado aquí en la sección de manuales

De que color es? De todas maneras si hace cinco años que vas con el mismo liquido creo que le toca cambiarlo ya, yo de ti es lo que haria y de paso que quitas la duda de cual hechar, pillas el original de Vag que no te saldrá mucho mas caro que cualquier otra marca y vas a lo seguro. S2 +1 Asi te aseguras de dejarlo del todo bien. Yo lo hice este verano y si que se nota el cambio de color de uno a otro.

Hola Morkas. Veo que es tu segundo post y preguntando lo mismo en dos hilos diferentes. Creo que es normal que nadie te conteste ya que ni siquiera te has presentado. También creo que en dos años que llevas registrado lo podías haber hecho. Tampoco nos hablas de que fallo tiene el cuadro y para que lo quieres desmontar, pero vamos en la sección de bricos veras como se desmonta Te ruego que te presentes. Un saludo

Saludos compañero....no tendras por casualidad el manual de desmontaje del cuadro de instrumentos del A4 B5?..necesito desmonjtarlo yo mismo ..y tambien tengo miedo de estroipear algo..por eso con un manul paso a paso seria genial...gracias... Buen reflote