zeimon

+1 Cada vez conozco más b5 con el mismo mal. El mío ya lo pasó el de mi padre esta empezando, el de un amigo igual. Como te dicen solo te puede perder por 4 cosas: bomba, manguitos o cremallera, o depósito. Sólo tienes que ver por donde, ojala que no sea por la cremallera que e lo más costoso y engorroso de cambiar. Eso si te aconsejo encarecidamente que le eches si aceite original g002000 o si no lo hacen ya el g004000. Ese fue el detonante de la rotura de la cremallera Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Depende del modelo el precio es bueno o normalito. No son lo mismo unos b4 que unos b8 sprint o unos roscados. So no te cambia muelles casi seguro serán b4, aunque también puede ser b6 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

+1 Pero hasta las 7 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Resultado final Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Colocamos las molduras que nos faltan de las taloneras Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Estas molduras son especificas del S4 estas son sus referencias. (referencias del S4 pre) Uploaded with ImageShack.us delantera izquierda: 8D0853579CGRU delantera derecha: 8D0853580CGRU trasera izquierda: 8D0854861AGRU trasera derecha: 8D0854862AGRU Tambien he de decir que si alguno se hace con unos umbrales S4 especificos no hace falta recortar nada, ya que vienen preparados para la talonera y en vez de con la inscripcion de Audi vienen con la de S4. Referencias izquierdo: 8D0853491D derecho: 8D0853492D Y una cosa en la que no cai, es que las gomas de los bajos de las puertas son diferentes la del S4 a los normales. Por eso mis gomas no ajustan bien y queda un poco extraño. Ademas en los S4 vienen pintadas de color de la carroceria y no en negro como el resto Aqui se ve lo que digo Uploaded with ImageShack.us O bien opto por recortarlas para que ajusten mejor o bien me hago con unas del S4 y las pinto. Referencias delantera izquierda: 8D0853959AGRU delantera derecha: 8D0853960AGRU trasera izquierda: 8D0853969AGRU trasera derecha: 8D0853970AGRU Me toca dejar que se seque bien y limpiar a fondo y ya entonces subire unas fotos decentes. PD: Me quedan aun unas molduras que poner por lo que el brico no esta terminado, eso vendra en la 3ª entrega, pero vamos podeis preguntar lo que sea si teneis dudas

4. Instalacion de los umbrales Aqui hay un problema. Los umbrales restyling no estan preparados para las taloneras ya que eso solo era para el S4 asi que hay que recortarlos. Primero los presentamos encima de la talonera para ver cuanto hay que recortar Aqui se ve perfectamente como sobresalen Uploaded with ImageShack.us Una vez medido nos disponemos a cortar. Primero hicimos una prueba con los viejos con un martillo y un cortafrios, anda que no somos animales Uploaded with ImageShack.us Pero como vimos que se quedaba con forma de bocados tiramos de sierra de mano Uploaded with ImageShack.us Con el brazo se me cansaba al final hice la otra con una sierra de calar Los presentamos y lijamos los bordes Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Encolamos los umbrales y los bajos donde van colocados Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y los ponemos y presionamos bien para que queden bien fijos

2. Desmontar los umbrales nuestros Quitamos el guardabarros pequeño trasero que va cogido con 4 tornillos si mal no recuerdo Uploaded with ImageShack.us El delantero va cogido con un tornillo en el pase de rueda. Los tornillos creo que son torx 20 Uploaded with ImageShack.us Se nos tiene que quedar asi Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ahora con una cuchilla, trapos, etc quitamos toda la cola para limpiar bien la zona y que asiente bien el nuevo umbral y taloneras 3. Colocacion de las taloneras. Primero las presentamos a ver com oquedaban y para marcar los tornillos con los que iria cogido por bajo. Una vez que vemos que queda bien, echamos cola de contacto (yo he utilizado la que nos ha sobrado para las lunas que es mas fuerte) Uploaded with ImageShack.us LAs colocamos en la posicion marcada y presionamos bien para que pegue bien y bien asentada y colocamos los tornillos por bajo Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Bueno seguimos con el brico 2ª PARTE: INSTALACION DE TALONERAS S4 Y UMBRALES DE PUERTA RESTYLING Ya hay un brico de como colocar unas taloneras S4 asi que esta parte no la voy a comentar mucho, me dedicare mas a comentar el tema de los umbrales restyling Aprovechando que consegui unas taloneras y sus accesorios, viendo el brico me fije que hay que quitar los umbrales de puerta y recortarlos. Pense en poner los restyling que llevan incluida una moldura cromada con la inscripcion de Audi Las referencias son las mismas para los berlina que los Avant izquierda: 8D0853491F01C derecho: 8D0853492F01C El precio una burrada, 114 euros cada uno, asi que opte por el donante del desguace 5 euros cada una Uploaded with ImageShack.us 1. Quitar los umbrales al donante Los umbrales van pegados, asi que con ayuda de una espatula y un destornillador plano y mucho cuidado de no romperlos (es facil ya que muchos se rajan porque estan pasados por el sol) los quitamos Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ale ya los tenemos fuera Uploaded with ImageShack.us

Mirate un brico del subforo A6 c5, que pasaron de asientos normales a asientos calefactables y electricos, llevan hasta los mismo conectores

Joer cuanto tiempo hace que no te veia por aqui. Tu eres uno de los que formaban la vieja escuela justo BOR, Edystile, INAudiTO, el del aleron, Spark, Ttoni, Y otros muuuchos que me dejo en el tintero. ¿Por donde andas ahora? Un placer volver a leerte

Estan en varios sitios. Yo lo hice en el poligono de Toledo Ya supongo, en este caso como dices se pusieron tikismikis y yo tambien por miedo a que no quedara perfectamente sellada accedi a deshacerme de ellas. De todas formas sigo pensando que se pueden poner a posteriori. Mirare a ver quien nos puede hacer pegatinas de calidad

No. Para nada tienes que sacar el termostato para limpiar el circuito. Yo mas arriba hice todo el proceso de limpieza, montaje y desmontaje del vaso de expansion y no toque para nada el termostato

La verdad que pensaba que se nos daria peor la cosa, pero no tuvimos ningun problema. Esta tarde seguire con el brico ya que aun no ha terminado. Hay mas cosas

El otro lado se hace igual Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Y bueno este es el antes y el despues (hay que lavar el coche) que en la primera esta recien encerado Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

4. Montaje de las ventanillas. Utilizamos una cola para ventanillas y colocamos la luna, asi de facil Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Luego le pusimos cinta americana para que sujetara y no se moviese de su sitio ya que tienen tendencia a caer. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

3. Montaje de las molduras cromadas. Presentamos la moldura y vemos que los agujeros coinciden perfectamente, asi que a remachar. Creo que los remaches eran de 3 mm Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

2. Quitar nuestras molduras en negro Aqui procedemos como con las cromadas solo que teniamos taladro Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Hay que quitar la moldura del pilar central o pilar B. Creo que esto ya lo he comentado mas arriba Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

2. Quitar las molduras LAs molduras van cogidos con unos remaches muy pequeños. Lo ideal seria quitar los remaches con un taladro pequeño, pero como en el desguace no hay electricidad lo tuvimos que hacer a base de maza y escoplo. Para ellos tiramos de una goma negra que tapa los remaches para dejarlos a la vista y ya podemos proceder a quitar los remaches. Hacerlo con cuidado ya que si se doblan las molduras no hay manera de enderezarlas sin que se note Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Bien ya con las molduras de ambos lados fuera tenemos todas la piezas. Yo en mi caso queria tintar las lunas del coche tambien. Asi que para un mejor trabajo para el de las lunas lo hice antes de poner las molduras Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us MONTAJE 1. Quitar las ventanillas triangulares nuestras. Aqui no lo hicimos como en el caso anterior ya que cabia la posibilidad de que al quitar el guarnecido interior se le rompieran las pestañas, y como no queria la ventanilla opstamos por romperla. Primero le pusimos cinta americana para que no saltasen cristales por todos sitios y despues porrazo al canto Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Despegamos con cuidado de no cortarnos Uploaded with ImageShack.us Y ya podemos cortar la goma y limpiar la zona para dejarla asi Uploaded with ImageShack.us

Bueno vamos al lio Despues de muchos meses, probar diferentes vinilos cromo, pegatinas, etc, para la moldura que forma el arco no me convence ninguna. Asi que a base de buscar vi un mecanico que las quitaba de desguace. Y yo pense... Si el lo hace ¿por que no lo voy a hacer yo? Las molduras que formas el arco son las referencias Sedan: izquierda: 8D5853703B 2ZZ derecha: 8D5853704B 2ZZ Avant Izquierda: 8D9853703B 2ZZ Derecha: 8D9853704B 2ZZ Tambien podeis pedir las molduras del S4 que son de color zafiro Uploaded with ImageShack.us Tambien hay que tener en cuenta que tanto las ventanillas triangulares pequeñitas cambian para los que llevan cromo a los que no y lo mismo pasa en los avant. Por lo tanto hay que hacerse con unas ventanillas. Esto para mi era lo mas dificil. Referencias. Sedan. izquierda: 8D5845299J su moldura cromada inferior correspondiente: 8D58533452ZZ derecha: 8D5845300J su moldura cromada inferior correspondiente: 8D58533462ZZ Avant: izquierda: 8D9845299G su moldura cromada inferior correspondiente: 8D98533452ZZ derecha: 8D9845300G su moldura cromada inferior correspondiente:: 8D98533462ZZ Uploaded with ImageShack.us La diferencia entre las ventanillas para listones cromadas y las que no es que las no cromo llevan incorporada la goma exterior, las cromadas no, llevan unos railes para las molduras. Aqui unas fotos para ver las diferencias: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Bien sabiendo las piezas que necesitamos ya podemos ir a buscarlas. Yo pasaba de ir al conce porque ya puse al inicio del post el precio de las molduras etc. Asi que tire de desguace. Bien encontramos un donante. Pasos para quitar las molduras y ventanillas sin romperlas 1 Quitar las ventanillas. Como en este caso me daba igual el gruarnecido interior del Audi de desguace digamos que lo arranque sin mirar mucho. Bien lo que hay que hacer es mediante un punzon fino atravesar la goma de la luna para introducir un cable, es un cable acerado especial para cortar lunas. A este cable se le ponen dos mangos, uno por cada lado de la luna Uploaded with ImageShack.us Ahora a modo de sierra, tiramos del cable con los mangos en ambos sentidos, el cable ira cortanto la goma y masilla que une la ventanilla Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Asi de este modo tenemos las dos ventanillas fuera Uploaded with ImageShack.us

Este anuncio lleva ya mucho tiempo. De hecho varios foreros ya le han comprado cosas. Si mal no recuerdo nacho y creo que Edu. Ni le he preguntado por los asientos pero tiene que ser una pasta. Kw pedí los lava faros y ya no tiene el para golpes. No se lo que le quede Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Madre mía mikel, suerte que no ha sido la delantera y no te ha pillado. Por cierto muy bonitas fotos esas de la nieve Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Mañana estará listo, que tengo que organizar las fotos y todavía me queda hacerle alguna cosa al coche Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Si, las modificaciones están hechas ahora sólo me falta subir las foros y comentar el brico. Es que tengo unas ganas que lo veáis que no me puedo aguantar Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Muy muy bien ¿lo hiciste por fin con los enlaces que te pase?

Se avecinan grandes cambios :drooling:

Las he tintado en New Tunning, fueron 89 euros y vamos estan recomendadas por muuucha gente. Las laminas son Soltek. Las puse en Toledo ya que mi novia es de alli y alli han tintado todos los coches. Pense en decirle lo del cutter y tal, pero bueno prefiero que se quede bien pegada y tal a luego lamentarlo un poco http://www.newtuning.es/