zeimon

Bueno claro Se me olvido decir que si pones una pegatina por dentro de una luna tintada no se ve un carajo

¿Quien quiere unas llantas como las mias? Estan muy bien de precio y calzadas con dos neumaticos nuevos y dos a medias http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-de-audi-75130585.htm

Vaya tela, sobre todo lo importante es que estés bien, el resto tiene arreglo perfectamente. Si necesitas algo... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Animate que nos vamos a juntar unos cuantos

Hola a todos. Tengo una propuesta Todo surge cuando he ido a tintar las lunas este viernes pasado. Mi intencion era la de mantener la pegatina con la web en la luna trasera y las del logo ASI en las ventanillas traseras triangulares y TINTAR ENCIMA. Pues bien me ha sido imposible. Segun el profesional de las lunas me decia que era imposible, porque la lamina no pegaria igual de bien, etc y vamos que o elegia entre tintar o pegatinas. Pues bien pegatinas fuera ya esta el coche tintado. Pero bien ¿hay algunas pegatinas para lunas exteriores? Claro esta que no se tienen que poner feas al poco de ponerlas etc. Mi propuesta es la de hacer pegatinas para lunas exteriores del club, no se si sera viable, pero seguro que mucha gente cuenta con el mismo problema, que o bien no pueden tintar las lunas con las pegatinas puestas o bien ya tienen las lunas tintadas y las quieren poner ¿Que opinais? Saludos

Me alegro que te fueran bien mis recomendaciones Nitro. En un 7 y pico % en mi caso es dificil mantener, ese fue el tope al que llegue con la dieta de definicion extrema que hice. Como siempre en verano. Una vez que la termine me puse a comer y hacer cosas normales, asi que ahora estare otra vez en un 15 o asi De todas formas como te dije lo fundamental para subir peso son los carbohidratos, no la proteina, mejor dicho, no proteina sola como mucha gente piensa. Y lo fundamental para subir limpio son carbohidratos lentos. Hay que intentar por todos los medios mantener un nivel medio alto de insulina, lo que se traduce en un estado anabolico constante. Pasame las fotos cuando quieras y te las subo, no se si tienes mi correo, si eso mandame un MP y te lo envio. Yo este año estoy dejando en un segundo lugar el GYM porque ando muy muy liado con el curro, y ni com a mis horas, ni como lo que debo y no entreno casi nada, lo que se traduce en la perdida de casi todo lo ganado en un año o mas, pero bueno esto son rachas cuando me desahogue un poco vuelvo al 100%

Vaya tela, no habia visto las fotillos de la quedada reparadora. Pues si, llegamos un poco tarde (culpa mia estuve toda la noche currando), el cafelito y batallitas, nos pusimos al lio como a las 11. Al principio bien, las piezas empezaron a salir por todos lados, hasta que aparecio la tuerca rebelde. Pero vamos nada que el ingeniero Sata no solucione echandole mas VENENO. Ya cuando todo estuvo fuera fue coser y cantar, Sata monto y desmonto el turbo en un plis. Decir que el turbo estaba sucio pero menos de lo esperado porque la EGR no funcionaba, se ve que estaba perforada o algo y no hacia vacio, asi que la llevo anulada de serie. Tambien cambiamos los tubos de vacio y limpiamos la N18 y N75 con crc. Decir que de estos pasos ni me entere porque yo estaba dale que te dale a limpiar (auntengo las uñas negras jeje ) Como dice Sata, se nos echo el tiempo encima y para evitar complicaciones practicamente ni comimos, yo ni probe los macarrones que con todo el cariño nos hicieron las chicas, asi que si, me podeis llamar desagradecido, sorry. Luego tuvimos la visita de Edu y Tzinze. Ya vi el A4 de Edu con el paraca S4 y esta precioso (menos por las tapas jeje) Encima me llamaron por la tarde desde casa diciendo que hubo un percance familiar, asi que fue terminar y salir pitando sin tomarnos nada, ni descansar un poco ni nada. Pero bueno, creo que la miniquedada estuvo muy bien, yo estoy muy muy agradecido por la ayuda y sobre todo por aprender tanto con vosotros. Ademas creo que ninguno nos fuimos con las manos vacias (hasta Tzinze engancho un filtro de gasolina jeje). Lo dicho queda pendiente unas cañas por mi parte

Veo a los traccion quattro como locomotoras tirando del resto FWD

Cuando quieras subes las fotos. Por cierto, no te he preguntado este año que tal vas con el entrenamiento y la alimentacion... A ver si actualizamos un poco el hilo de nutricion que lo tenemos abandonado

Como tu dices todo esta en una alimentacion muy estricta y un riguroso entrenamiento. Yo creo que es la unica forma de conseguirlo sin "atajos". Yo este verano subi volumen durante todo el invierno, lo mas limpiamente posible y me dedique a definir durante mes y medio con una dieta muy muy estricta, haciendo spinning en ayunas, pesas por la tarde, alguna clase de cross... Me quede en un 7.5% de grasa aprox. O sea que conseguirse se consigue Si lo quieres hacer con alimentacion unica y exclusivamente, pues ya sabes lo que hay que tomar: claras de huevo (en el mercadona venden envases de litro), pechugas de pollo hervidas sin sal (echale pimienta, es un activador metabolico), arroz integral hervido...

+1 Yo me hago la cera en todo el cuerpo (brazos, pecho completo, hombros, piernas e ingles) lo único que duele un poco son las axilas que también me las hago con cera. Eso si que lo haga siempre una profesional y con cera caliente pero haciendo capas muy finas (llega a transparentarse el pelo), lo deje una vez en manos de mi novia y nunca mais Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Efectivamente como dice Atabasco los conectores cambian. Básicamente hasta julio del 97 todos los cuadros llevan conectores de 26 y 20 pines y empiezan por 8d09190xx, a peor de julio se cambiaron los conectores a 32 pines. Y todos empiezan por 8d09198xx. En el restyling que llevan can bus y reloj digital todos los conectores son de 32 pines y son de referencia 8d0920xxx Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Lordgreat crees que con el sistema americano sería mejor para nosotros que el francés? Como lo harías tu? Por cierto me parece indignante que no se revaloricen las pensiones como se había prometido y que por un fallo judicial salga libre el gao ping este. Se va a sancionar a los que hayan cometido este error? Pd: despedíos del gap ping que no lo volveréis a ver, se fuga fijo, y aquí nos quedamos los españoles dándonos ostias por todos lados y robándonos a carros llenos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Déjalo en el pueblo y no tengas prisa. Ya cuando te recuperes del todo decides venderlo por piezas o lo haces cabrio. Factible? Claro que si luego te subo una foro de un b5 cabrio Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Un cuadro gasolina te vale exactamente que uno igual con fis. Lo único cómo dice morales es el tema de las revoluciones que uno marca menos, pero que yo sepa no hay que codificar nada de las revoluciones porque funcionan por un potenciómetro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Con quitar el conector que es el que alimenta el balastro es suficiente. Vamos yo las he cambiado ya dos veces y asi lo hago. Para que te sea mas facil te recomiendo 1º desconectar los conectores y 2º sacar el faro que va con dos tornillos, asi trabajas perfectamente

Que pasada de fotos Sata. Eso si frio de c*** no hay mas que ver las estalactitas de hielo esas. ¿Oye y que tal te manejas con el B5 en nieve? En esas ocasiones seria la leche que el tuyo fuese quattro, aunque no me extrañaria que se la pusieses ¿Llevas ruedas de invierno o las has llevado? ¿Se nota mucha diferencia? Lo de buscar por internet, es que soy muy terco y paciencia para estas cosas me sobra. Siempre estoy buscando la forma de como encontrar o de buscar las cosas

U otro coche. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

El primero y el tercero son el mismo. Yo de todas me quedaba con el azul. Se le ve genial

Efectivamente. Es que los de alerta cobra no se lo curran mucho. Anda que no se nota ocmo cambian el BMW e90 o e43 por el e36 cuando le tienen que dar un piñazo, lo mismo con otros muchos. Bueno a peticion de alguno aqui hay alguna imagen del B5 en la peli 3MSC Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Si quereis verlo, pues ver la pelicula jeje Por cierto se que el B5 sale tambien en una pelicula del Russell crowe, pero no me acuerdo del titulo. Se que iba de un hombre con su familia que se dedicaba a poner bombas o algo asi. El B5 se que era plata y juraria que restyling, pero es que hace mucho que la vi

Madre mia, estas fechas es una pena, pero alguno cae. El año pasado el amigo rulas tdi que patino sobre nieve. Entre todos lo consigio reparar y todavia lo tiene. Este año te ha tocado a ti. La verdad que te animaria a arreglarlo, pero creo qu eel golpe ha sido demasiado fuerte. Suerte que no tienes casi nada. Yo antes que mal venderlo o tirarlo, intentaria comprar otro igual. Asi tendrias muchisimas piezas de recambio costosas (ten en cuenta que tienes desde el motor completo hasta cremallera, centralitas, airbags, interior...) Si no tienes sitio donde dejarlo, vendelo por piezas, creeme que te sacaras bastante mas de lo que te piensas. Un saludo y mucho animo. PD: toco madera que no nos toque a ninguno mas, yo tambien me incluyo

Si buscas seguro que hay algún 1.9 tdi 110 o 115 quattro. Luego no todos los 1.8t de 150 eran quattro ni venían con el paquete sport. Y bueno tampoco descartes el 2.5 tdi v6 porque no hace mucho un compañero llegó al medio millón de kms con uno de estos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Joer Jesus, estas hecho un artista. Por lo menos te invitara a unas cañas ¿no?

Del 2.5 tdi 180 olvídate al menos en su versión como b5, sólo se montó el 150 respecto a tu pregunta pues dependiendo de los kms me tiraría a por un 1.8t 180 quattro. Hay muy pocos y todos son restyling. Además es un motor muy potenciable Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ufff pregunta difícil. Yo solo he visto la primera. La verdad que no sale. Salen caso todos americanos, algún ferrari, y la novia del rayo mc queen que es un porsche 911. La segunda parte no la he visto aún Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk