zeimon

Para que luego digan que el V6 TDI era malo. A mi tambien me falta poco. Espero llegar sin problemas. Bueno ahora te falta a por el otro medio millon, que ya hay algun AFN con esos kms y no he visto todavia ningun AKN :harhar:

Yo creo que si, ya que al tener ET 43 y buje 57 la puedes meter sin centradores ni separadores

Hola Philip. Ante todo bienvenido Respecto la duda que tienes te comento varias cosas. Solo los que venian con transmision automatica llevaban el display de temperatura en el cuadro de serie. Concretamente la pieza que le falta a tu cuadro es esta: indicador de temperatura exterior y marcha, referencia 8D0 919 272 B. Desconozco el precio que pueda tener en un concesionario oficial, pero si estas decidido yo ya optaria por poner un cuadro con fis y cablear. Aqui tienes un cuadro normal sin indicador de T exterior Cuadro con indicador de T exterior La diferencia con el de arriba es que este lleva incorporada la pieza que te digo Cuadro con FIS completo

Creo que la que buscas es esta: a4 brillant 7.5" wide, 5*112, buje 57,1 ET 43, la referencia es 8e0 601 025 ac 1h7. Para que sea valida para el B5 el ET debe estar entre 35 y 45. Si le metes separadores ya es otro cantar. De todas formas si no es esa puedes buscar todas las llantas del grupo VW aqui http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/17-audi-wheels-oem-5x112.htm

Hola a todos. En casa tenemos un mitsubishi montero corto del año 99 es un 2800 TD GLD creo que se llama. El caso es que hace un tiempo nos viene pasando que las mañanas de frio (tampoco excesivo, alrededor de 8º bastan para hacerlo), se cala al poco rato de arrancar. El coche arranca al principio perfectamente y cuando anda unos 300 m, se empieza a venir abajo, se ahoga y se cala. El caso es que lo vuelves a arrancar y va todo perfecto ya. Los dias que hace mas calor no lo hace, o cuando ya se ha arrancado tampoco. Yo en principio pense que podia deberse a filtro de gasoil sucio. Asi que aprovechando el cambio de aceite, filtro, y filtro del aire, se le ha cambiado tambien el filtro de gasoil. Pero sigue haciendo lo mismo que antes. He pensado que quiza sea la bomba inyectora pero ni idea. ¿Que creeis que puede ser? ¿Algun sitio en internet que mire? Saludos

No te preocupes, hace poco le paso a una amiga mia con un Lancer nuevecito, se le paro como dices y se lo llevo la grua. Se le cambio el filtro y se le hizo una limpieza y el coche sigue nuevo. Dicen que lo grave es si es al reves

Yo en este caso recomiendo echarle su líquido original g002000, recuerda que yo rompí la cremallera por echarle otro líquido y me visto bastante la reparación. el bote de medio litro creo que eran unos 12 euros y tienes más que de sobra. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ya te digo que en muchos casos depende de la motorización Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ese te vale si tienes la caña nueva Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Justo un año y 10 dias despues lo tengo con 464200 km.

Que no me gustan los asientos de cuero! Jeje, hay asientos sport sin cuero. Duke los lleva, Edu los llevaba...

Hola Nacho y perdona por no contestar, pero no veas lo liado que ando. Manetas hay de dos tipos, para los pre y para el rest, la del rest es esta: 4D0 953 513 D Observa que tienes un conector plano de tres pines. La del pre no lo lleva Bueno se conecta igual que la del TDI, pero lo unico que tienes que cambiar creo es un pin en la centralita respecto del TDI, no lo se a ciencia cierta, luego hay que activar con VAGCOM tambien

Ya ves si queda bien. Enhorabuena por la compra

¿Puede ser que tu pinza sea Lucas? Por lo que se para el B5 hay 3 tipos de pinza: Lucas, ATE, y TRW, pero eso si ya no se en lo que diferencian. Al menos se que los primeros (añio 95 y 96) llevan Lucas, en el 97 en adelante ATE y los resty creo que TRW, pero vamos seguro que alguno varia

Si.He ido a buscar a los crios al cole,......... y lo he quitado. Ha sido un "experimento" pero no me gustaba. Saludos. jeje, sabia que no te podias resistir. Una opcion es tapizarlo entero y la verdad que quedaria como el de Morales, pero otra opcion que me comento Jesus es rellenar el cuero que le falta con cuero liquido. Luego lijas todo con una lija de grano fino (300 o 400 creo que era) limpiar con disolvente de cuero y tintar con una esponja. Yo vi sus asientos y quedaron impresionantes. PD: menos mal que le has quitado el vinilo, a mi tampoco me convencia

Hooola Nacho Pues coincido contigo en que lo OEM es quiza lo que mejor le queda, pero una concert... no lo veo, esas no llevan ni cd no? Yo optaria por un radio cd con usb, etc con display en rojo

Jeje seguro que arrasas con el subforo de compraventa de socios :harhar:

Yo tengo uno. Luego si quieres te paso unas fotos y ya hablamos de precio Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Llevas razon LordGreat Pero no me diras que un mundo capitalista no es mucho mas competitivo que uno comunista por ejemplo. En un pais comunista da igual que seas ingeniero que agricultor, vas a recibir lo mismo por parte del estado, ahi no hay competitividad, ni desarrollo, en definitiva lo que nos hace progresar y avanzar. De hecho los mayores avances se han producido siempre en los momentos mas hostiles = guerras. Internet es fruto a las comunicaciones militares, los GPS tambien, la energia nuclear tambien gracias al proyecto Manhattan y asi un largo etc. Mirando la parte buena de la crisis seguro que salen nuevos avances y nuevos ingenios. Al final es verdad eso de que el hambre agudiza el ingenio

Es cierto, pero que yo sepa hasta hace unos años producir un diamante artificial era mas caro que uno natural por las condiciones de P y T que digo. No se como andaran ahora Realmente no se lo que valdrá hacerlos... Había una empresa que te convertía en diamante cuando te morías con el carbono de tu cuerpo.... Aquí esta: http://www.20minutos...idos/diamantes/ Lo que me quedaba por ver :shocked: :shocked:

Pues ya sabes zeimon... :roll1: Es bromaa, tus "fat" tambien molan mucho!! Ufff lo mio es devocion por las S4 B6 en 18" Yo lo quiero dejar casi igual que lo tenia BOR

:blink: :blink: En qué estabas pensando cuando echabas el aceite??? A eso te puedo contestar yo. Seguro que estaba pensando en la de los timadores esa. El y yo nos entendemos jeje :harhar:

Es cierto, pero que yo sepa hasta hace unos años producir un diamante artificial era mas caro que uno natural por las condiciones de P y T que digo. No se como andaran ahora

Pero bueno aqui hay gente muy contenta con ese motor, no le ha dado problemas y tienen muchos muchos kms. Con un buen mantenimiento no hay problema. Mirate que tal tiene los amortiguadores y suspensiones, embrague, etc pero vamos que no son excesivos kms, yo llevo 462000 y todas estas cosas de origen

Aireadores normales Aireadores restyling A simple vista los del pre llevan un punto lleno para indicar que esta abierto y uno vacio para cerrado. El rest no lo lleva, ademas la rueda iluminada es de goma y los cuadraditos van en escala gradual para indicar si esta abierto o cerrado. Os pongo las referencias si quereis tambien