zeimon

Una posando Esta es la talla m y a mi me queda genial. Saludos desde valencia Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Una de polos Las t*****s esas que salen es que hay que lavarla Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Por fin Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Rumbo a valencia Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Lo estas dejando muy bien ya verás cuando lo tengas a tu gusto. Sobre los faros sí los pides en audi te va a costar casi más que el coche. Vete a un desguace o por internet Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Estoy viendo las noticias y, ¿Habéis visto el b5 destrozado por la riada? Es de color plata. Mucho ánimo a la gente de málaga y demás zonas afectadas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Mi idea era mantener el b5 como principal y un deportivo dos plazas pequeño y juguetón para algún día salir a dar una vuelta cómo un lotus exige, un cayman, un z3 M. No se, esto e hablar por hablar casi Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ufff hasta los 40 todavía queda, espero para entonces haber hecho muchas cosas, independizarse completamente, tener un niño, un deportivo de más de 200 cv. Pero no se en que orden todavía je je Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ya suponía yo que no te gustarían. Yo buscaba efectividad a precio asequible. Los brembo rayados también van muy bien. Mira precios a ver que tal Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Sólo añadir a lo que dice Sata, que es un conector negro de dos polos. Y puede ser redondo u ovalado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

No se ritxar. No puede ser del embrague, que se te haya ido el plato d empuje o presión no se cómo se llama? Lo digo porque sí este no embraga es cómo sí intentases meter la marcha sin pisar. Una vez con la marcha metida en coche anda bien y no suena nada? En el casi de que sea la caja yo pillaría una de segunda mano en desguace. Al ser manual hay un montón. Y ya con esta puesta reparas la tuya y por lo menos no te quedas sin coche. Yo esta tarde voy a desguaces la torre. Dime las tres letras de la caja y te lo miro Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Yo hice el cambio completo, discos más pastillas. Los discos fueron unos ate powerdisc. Algunos los llevamos aquí ya y van muy bien y además son baratos. Mira como queda el conjunto. Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

ES muy fácil. Quita el plástico del pasó de rueda, creo que son unos 10 tornillos de torx. Y luego verás los tornillos hexagonales del depósito. El tornillo de arriba se comparte con el del depósito del hidráulico de la dirección. Para ver las fotos mírate el brico de faros de xenon oem, hecho por carlos en pdf Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Muuuuuuchas gracias a todos. Pues el día casi cómo otro cualquiera salvo por la tarta. De momento no ha caído ningún regalo pero algo caerá y me da que lo tendré que enseñar sobre el b5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

En cuanto metas el dedo y presiones verás el juego que hace el purgador. Yo lo hago con el dedo perfectamente, mientras eco con la manguera le meto el dedo y presiono para que salga el aire mientras. eso sí ponte un profiláctico en forma de guante cuando vayas a desvirgar a tu pobre b5 :p Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Y no puede ser un sincronizado? También recuerdo que a una amiga en un ibiza no podía sacar ni meter ninguna marcha y al final fue una tontería de 30 euros Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Mismamente !!! Pico loro, mordaz (sin la A) y con tupé ............ Saludos. Las de esta sí que sin unas buenas mordazas o pico de loro. Dejando el off topic a un lado. Sí, esas sin las mordazas a utilizar. Yo este lunes que viene se lo haré al b5. Por sí quieres ver las fotos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues sí felicidades a todos, y más porque coincidimos en el cumple. Un abrazo a todos Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Bueno este es el famoso botón de purga de aire, que lo acabo de llenar Aunque parece que está abajo en realidad está a la izquierda. Sale así porque no me cabía el teléfono Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Muuuuuuuuuuuuuuuchas gracias por las felicitaciones. Pues si 30 añazos ya, y encima cambiando de decada. :cry1: :cry1: Pero bueno ¿que mejor manera para celebrar la treintena que rodeado de coches? :drooling: A ver que regalitos caen jeje Un saludo a todos

Con el uso que le vas a hacer, no. Yo cambie el año pasado las pastillas por unas EBC green stuff y discos rayados. Llevan ya 30000 kms y yo los veo como nuevos

Que has hecho ya? El gil***ollas Bueno no pasa nada, lo hecho hecho esta, no te martirices. Luego te enseñamos las fotos y te colocamos con el photoshop :harhar:

Se van de DTM a Valencia... :crying_anim: ¿Y tu no te ibas a venir cacho perro? Vaya tela :harhar:

Pastillas mas blandas te recomiendo como relacion calidad precio unas EBC green stuff. Son mas blandas, frenan mejor. Yo las puse para evitar que la pastilla de serie mas dura se me cristalizara. Ademas si dices que no conduces fuerte. Tambien en esta linea estan ATE ceramic creo que se llaman Luego algo mas radical y mas caro claro son las EBC red stuff, frenan mucho mas, pero no frenan bien hasta que no se calientan un poco. Mira este grafico

Uff, pues todo depende de lo que te quieras gastar. Puedes hacer desde hacer una simple retro a cosas muchas mas gordas. Mira estos enlaces donde otros compañeros ya han cogido un B5 para tandas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278451-preparando-audi-a4-26-v6-b5-quattro-para-tandas/page__st__15 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278262-mi-nuevo-s4-b5-de-450cv/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/90003-fijaos-que-fotos-mas-bonitas-mecanica-pura/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250235-a4-b5-quattro-competicionayuda/ Nacho lleva mas de un año registrado. Y en vez de un Elise mejor el Exige S. Lotus exige S 345 cv 0-100 en 4 segundos V max: 274 300 cv/tonelada o lo que es lo mismo 3,3 kg/cv, para que te hagas una idea el Enzo tiene una relacion de 2,06, el Audi RS5 tiene una de 4, el M3 una relacion de 3,94. El cayman mas de lo mismo 3,9 Para irte a coches comparables tienes el Ferrari 550 Maranello con 3,5. La relacion peso potencia lo es todo