zeimon

Joer, menudo dia llevo hoy. Ahora resulta que llevas registrado mas de un año y yo echandote la bronca por no presentarte. En fin volviendo al tema. Posiblemente tengas ya los amortiguadores tocados, los muelles dicen que son de por vida, pero los amortiguadores... Yo los tengo ya tocados el coche creo que esta mas bajo de lo normal, eso si, esta mas uniforme que el tuyo

Primero. ¿llevas los mismos muelles delante que detrás? ¿llevas los mismos amortiguadores? Te pregunto esto porque no es normal que el coche vaya así. Segundo. Si llevas los mismo muelles y amortiguadores yo me decantaria por los amortiguadores delanteros que los tienes en mal estado

Muy bien La Nave. Bienvenido y perdón por no ver la presentación. Esta el coche precioso. Respecto a la duda que tienes te quiero hacer algunas preguntas: ¿ el coche cabecea mucho, se va balancea...? te lo pregunto porque puede apuntar a que tengas mal los amortiguadores delanteros, ¿sabes si hace mucho que se le cambiaron? si quieres bajar la suspensión lo recomendable seria muelles mas cortos y amortiguadores mas duros. Saludos

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Pues llevas razón jesús. Estoy viendo las noticias con el tema de la manifestación, carga policial, etc. y se quitan las ganas de todo. No se cómo vamos a terminar. A ver si llega pronto este fin de semana y desconectamos un poco hablando de coches y demás. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Por cierto cuando llegais?, mi idea es reunirme con vosotros por la tarde ya que trabajo por la noche y las mañanas son inevitablemente para dormir, no se si en el circuito por la tarde hay algo o que y si hay algo a ver si de acompañante de alguien me puedo adjuntar, de todas formas imagino que mañana o pasado Duke me hará saber algo. S2 Pues la idea es salir por la mañana temprano para llegar cuanto antes, de hecho ti me voy el viernes por la tarde a madrid y de paso hacerle unas cosillas al b5. Pero no te puedo decir mucho más, es Duke el que lleva el mando Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Hombre con et 35 vienen las de serie de 5 palos para el nuestro en 15 pulgadas. Pero si encima metes un separador de doble centraje e fácil que te salgan Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pues llevas razón jesús. Estoy viendo las noticias con el tema de la manifestación, carga policial, etc. y se quitan las ganas de todo. No se cómo vamos a terminar. A ver si llega pronto este fin de semana y desconectamos un poco hablando de coches y demás. Un saludo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pico loro, no poco loro.......si es que.... Mordazas pueden ser esto. La punta es parecida pero no es lo mismo. Joer Atabasco no me pasas una escribiendo desde el telefono :cry2: :cry2:

Yo te lo confirmo. Si es el TT MK1 lleva tornilleria 5*100. Buje 57.1 Si es el TT MK2 lleva tornilleria 5*112 No se si buje 66 o 57.1 El B5 lleva 5*112 y buje 57.1 creo recordar. Si llevase buje diferente puedes utilizar centradores. Y lo del ET yo tampoco nunca antes habia visto un ET tan alto, a ver si va a ser quiza el ancho que sea 9". Ponnos unas fotos si puedes. ¿Son originales?

Eso es un poco de loro? Aquí le llamamos mordazas. A poco de loro le llamamos a otra cosa Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Vaya si lleva medio fis cómo el de ritxar, seguro que es de los últimos b5 que se fabricaron. Currate una presentación como dios manda con sus fotos y cosas Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ha comprado por fin las molduras cromadas? las polacas del enlace digo. A ver si pones una fotillos asi, porque yo estoy tambien muy interesado. Pero quiero que sea lo mas parecido al original posible. De hecho consegui las de las puertas originales y se las puse. Hice un brico enseñandolo todo. Es muy facil pero si laborioso

Estas hecho un maquina Jesus Esta es otra modificacion pendiente que le tengo que hacer. Aunque lo mio si que es de traca. Mi coche viene con alarma Mx Onda, tiene los sensores, el interruptor, etc, pero me lo dieron sin mandos. Si mal no recuerdo la bomba era de tres conectores y compatibe con mando, pero el caso es que en los fusibles, tiene una ñapa que es como un cierrre centraizado universal. Vamos que tengo un lio de cables del carajo seguro. A ver si el viernes lo ve Duke y me guia un poco

Yo pondria alguna pastilla que fuese un poco blanda, envitaras los problemas tipicos de cristalizacion. Yo te recomiendo las EBC green stuff y Duke te puede hablar muy bien de las ATE ceramic o algo asi

Jaja pues no se, tiene que ser lo primero porque no creo que todas me engañen, pero de verdad me gustaria que algun dia hiciesemos la prueba en igualdad de condiciones porque no es normal, estoy casi seguro que vacio completo le caben 65 litros. Aunque si por mi fuera tenia que ser de 90 L, menudo coñazo ir todas las semanas a por un deposito... Una foto, por dios!!! Que me estoy volviendo loco pa encontrarlo!!! :cry2: Jaja, a ver morales, dentro del agujero, donde metes toda la manguera, veras una pepitilla,es un abultamiento, jeje que si lo presionas............. PREMIO. El coche se vaaaaaaaaaaaaaaaa y te echa todo el aire JAJAJA A ver si te voy a tener que dar clases de donde tocar ¿no? :harhar:

Cosas de estas nos pasan todos los dias, raro es el dia que no tenga que pitar a alguien. El jueves pasado en una nacional uno se queria incorporar a la carretera por el carril de aceleracion y tal como sabia que se iba a meter le di bien las largas para que me viera, aun asi el tio terco metiendose, total que no frene hasta que nos pusimos los dos paralelos y yo pitando a mas no poder, al final el tio tuvo que frenar, porque sabia que no llevaba razon pero de dijo y me hizo mil aspavientos, que se j**a Y hoy mismo en una rotonda el tipico por el interior que quiere salirse por la misma salida que tu, los dos en paralelo, pero para que no me adelantara hice el amago de que iba a seguir por la rotonda, asi salgo primero. El pobre encima me pita, ¿no sabra que no circula por donde no debe? En fin historias mil

Exactamente es como dice Atabasco, solo añadir que el boton esta situado en la parte izquierda mirando de frente al orificio de llenado. No hace mucho lei que no es recomendable llenarlo completamente, ya que se deja el espacio de cabeza que le queda al deposito, lo que viene siendo todo el cuello hasta el orificio, como espacio para las posibples dilataciones del combustible cuando hace mucho calor. Si lo llenamos hasta la boca completamente y hace mucho calor, al tanque no le queda otra que aumentar la presion y posiblemente dilatar el propio tanque. Yo lo lleno siempre hasta la boca, pero porque se que acto seguido al menos hare 50 o 100 kms Se me olvidaba, de manual dice que nos caben 60 o 64 no lo recuerdo al 100%, pero vamos yo le echado haciendo hasta 100 kms de reserva un poco mas de 64, y no me quede tirado ni mucho menos. Esto es lo de siempre, o al tanque le cabe mas de lo que dice Audi, o se a dilatado con el calor, o todas las gasolineras me engañan, que tambien puede ser

En vez de tirar lo que hay que hacer es presionar Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Yo al mío cada vez que le echo son unos 62 litros justo al encenderse la reserva. Le he llegado a meter 64. Solo se que en los quattro el depósito e más pequeño Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ayer por curiosidad estuve echando un vistazo al precio de los S4, y es que estan baratos baratos, desde los 4000 a 10000 euros tienes los que quieras. Me dan ganas de soltar el mio y pillarme uno, pena el consumo y mantenimiento

Uff interesante tarea es lo que quieres hacer. Lo que quieres hacer se llama swap Por lo que yo se los soportes no son los mismos, pero es que luego aun encontrando un AFN de un A4, passat, A6, etc tendrias que cambiar mas cosas, entre ellas la centralita, creo que el intercooler tambien, no se si linea de catalizador. Eso contando con que el motor te venga ya con el cableado, turbo, colectores, inyectores, etc Si te anima y haces un brico seras el rey del mambo fijo

No, no está. El que está es el 3 puertas, pero hace tiempo ya. Es verdad me emocione bastante

Me parece que al de Spark le van a salir muchas novias :drooling:

Pues llevas mucha razon. A mi me fastidiaria mucho malvenderlo por 2000 y pico euros, y que lo coja un descerebrado y lo reviente en dos dias, despues de todo lo vivido en el. Si no lo pudiese mantener, le daria una baja temporal y lo mantendria guardado. Justamente es lo que hace un compañero de trabajo mio que tiene dos coches, a los chicos estudiando y esta un poco apretado. Tiene en el garage guardado un M5 de 340 cv precioso, lo arranca cada semana hasta que llega a su temperatura y lo para. Ya vendran tiempos mejores

Bueno yo quiero otro mas para la MDR Nick: zeimon Nick manga: Sandry Color: Negro Talla: M de chica Bandera: Si Inscripcion subforo: Audi A4 B5 Ciudad: Ciudad Real Yo tambien voto porque en vez de que ponga "subforo A4 b5" porque ponga "Audi A4 B5"