zeimon

Sencillamente me parece espectacular el resultado. Se ha quedado un coche muy singular, exclusivo y con un gran trozo de historia de la marca. Enhorabuena

Leches y yo sin ver esta pedazo de presentación. Qué decir? Qué el coche que ya pude ver en directo me parece precioso y todo un acierto. A disfrutarlo mucho PD: menos mal que no lo metimos en aquel parking para tractores de Segovia jaja. Un abrazo

Pues yo creo que va a ser del relé del limpia que se queda pillado y no de la maneta

Claro porque el pin 4 y 6 van juntos. Básicamente es conectar 4 cables a la ECU y otro al pedal del freno

Y en vez de desconectar la batería por qué no un mantenedor de baterías? Así evitas desconfigurar todo

81 kW son casi 110 CV. Ya si buscas en la ficha el código motor y lo pones aquí te digo 100% cuantos CV tiene

Mira que me gusta Ferrari, pero todo el mundo coincide en que el parque es una castaña. Qué tal la montaña rusa? Decían que aceleraba bastante, no sé si será parecida a Furious Bako que está en port aventura

Menudo regalo Mikel, el cuadro está perfecto y es idéntico al mío. A ver si alguien lo necesita y si no ya llegamos a un acuerdo tú y yo

De qué año, motor y caja es tu coche?

Muy bonito sí señor

Pero se te va a quedar brutal. Ganarás en estética

Correcto. Exide entre otras marcas es proveedor de primer equipo (oem) y de recambio original (oes) para el grupo VW

Son los Bosch de cristal del año 97-99

El electro tiene 2 posiciones. Con el AA y verano haciendo ciudad debe sonar igual que un huracán, por tanto si no suena es que o se queda en la primera velocidad o directamente no gira. Yo probaría a meterle 12v directos desde una batería a ver si salta con la potencia que digo. Lo más probable es que tengas que cambiarlo, es algo común

En el cuadro al ser analógico no creo, pero seguramente en el clima la puedes ver exacta, en el canal 49

Si ya has cambiado la batería... Has comprobado el alternador?

Es feo a más no poder

Has pasado el vagcom a ver qué error da? Poco más te queda por cambiar

La ficha se abre y accedes a los pines. Lo mejor que te ayudes con un destornillador de precisión. Pero primero abre el conector

Muy bonito sí señor

Así es

Cómo te dije seguramente el radio de las boleto no sea plano por dentro, que junto a esa media pulgada hace que te peguen. Esos 7 mm que dice athabasco salen de esa media pulgada. Media pulgada es 1,25 cm dividido por 2 ya tienes el desplazamiento de la llanta.

Siendo un cuadro tan antiguo y que no afecta al inmovilizador, yo compraría uno directamente de segunda mano. Se le ponen los km y listo

Qué tipo de cuadro llevas? Si es un pre pre el coche arranca sin cuadro al llevar el inmo fuera del cuadro

Me suena que el servo de los restyling llevan la misma referencia que los A6 que montan 312