zeimon

Sencillamente me parece espectacular el resultado. Se ha quedado un coche muy singular, exclusivo y con un gran trozo de historia de la marca.

Enhorabuena

Leches y yo sin ver esta pedazo de presentación. Qué decir? Qué el coche que ya pude ver en directo me parece precioso y todo un acierto. 

A disfrutarlo mucho

PD: menos mal que no lo metimos en aquel parking para tractores de Segovia jaja.

Un abrazo

Pues yo creo que va a ser del relé del limpia que se queda pillado y no de la maneta

hace 32 minutos, poweredbylopez dijo:

lo he mirado pero tiene el esquema 6 cables  y mi maneta tiene 5 

tambien quisiera montarlos con sus clavijas puesto que quedaria mas profesional .

y me preguntastes en el mensaje anterior que que caja era y es la b4 del 1999

Claro porque el pin 4 y 6 van juntos.

Básicamente es conectar 4 cables a la ECU y otro al pedal del freno

Y en vez de desconectar la batería por qué no un mantenedor de baterías? Así evitas desconfigurar todo

81 kW son casi 110 CV. Ya si buscas en la ficha el código motor y lo pones aquí te digo 100% cuantos CV tiene

Mira que me gusta Ferrari, pero todo el mundo coincide en que el parque es una castaña. Qué tal la montaña rusa? Decían que aceleraba bastante, no sé si será parecida a Furious Bako que está en port aventura

Menudo regalo Mikel, el cuadro está perfecto y es idéntico al mío. A ver si alguien lo necesita y si no ya llegamos a un acuerdo tú y yo

De qué año, motor y caja es tu coche?

Muy bonito sí señor

hace 13 horas, goll1974 dijo:

No me convence como queda.

 

 Estoy mirando llantas Avus del S4 B5.. tengo que cambiar neumaticos ASI que a lo mejor aprovecho y no las he visto caras.

 

Pero desde luego esta vez me ha salido la correa más cara que el perro...

Pero se te va a quedar brutal. Ganarás en estética

hace 11 horas, alex_pinball dijo:

Tengo entendido que Exide es OEM.

Correcto. Exide entre otras marcas es proveedor de primer equipo (oem) y de recambio original (oes) para el grupo VW

El electro tiene 2 posiciones. Con el AA y verano haciendo ciudad debe sonar igual que un huracán, por tanto si no suena es que o se queda en la primera velocidad o directamente no gira. Yo probaría a meterle 12v directos desde una batería a ver si salta con la potencia que digo. Lo más probable es que tengas que cambiarlo, es algo común

En el cuadro al ser analógico no creo, pero seguramente en el clima la puedes ver exacta, en el canal 49

En 15/6/2018 a las 13:34, Tiburon3 dijo:

O una bateria en mal estado... o un alternador en las ultimas....

Si ya has cambiado la batería... Has comprobado el alternador?

Es feo a más no poder

Has pasado el vagcom a ver qué error da?

Poco más te queda por cambiar

La ficha se abre y accedes a los pines. Lo mejor que te ayudes con un destornillador de precisión. Pero primero abre el conector

hace 4 minutos, diablo_taz dijo:

muy buenas gente, aqui os dejo una foto de mi B5

Muy bonito sí señor

hace 29 minutos, fresco dijo:

Mi a4 es un restiling, tanto tengo que cambiar ? 

Así es

Cómo te dije seguramente el radio de las boleto no sea plano por dentro, que junto a esa media pulgada hace que te peguen.

Esos 7 mm que dice athabasco salen de esa media pulgada. Media pulgada es 1,25 cm dividido por 2 ya tienes el desplazamiento de la llanta.

Siendo un cuadro tan antiguo y que no afecta al inmovilizador, yo compraría uno directamente de segunda mano. Se le ponen los km y listo

Qué tipo de cuadro llevas? Si es un pre pre el coche arranca sin cuadro al llevar el inmo fuera del cuadro

Me suena que el servo de los restyling llevan la misma referencia que los A6 que montan 312

En 17/6/2018 a las 17:45, Athabasco dijo:

Estais seguros? Yo por lo que tengo entendido la frenada va en función de la potencia que tenga el coche y por ejemplo (salvo los primeros pre que tanto tdi de 90 cv como los gasolina de 125 que montaron macizos y posteriormente con la primera revision los cambiaron) hasta los 150 cv montaban de 280 y a partir de 150 de 288, osea que los 1.9 tdi  y gasolina 1.8 eran de 280 y los 2.5 tdi v6, los 1.8 t y 2.4 v6 gasolina son de 288.

Dicho esto igual en el ultimos restyling los cambiaron y los pusieron mas grandes pero yo creo Luis que los tuyos son de 280, mejor lo compruebes.

 

s2

El afn pre que tuve montaba 288 ventilados ATE delante