zeimon

Pues yo te digo Alo, que si haces 40000 kms anuales ya te aseguraras de tener el coche bien mantenido, ya que forma parte del pan de cada dia. Vamos yo que hago 250 kms diarios no me arriesgo a que deje tirado o mas aun que me pase algo. En cambio si lo tienes para pasearte los domingos y estrujarlo un poco, muchos alargaran los neumaticos, los frenos, la distribucion, etc. No creeis ASI?

Bueno este es el resultado de la temporada, que la termine en Julio: Edad: 30 años Estatura: 178 cm Peso: 70 kg % grasa: 7,5 Este año segui exactamente la misma dieta de definicion del año pasado. No tengo fotos mejores sorry, :frusty: Uploaded with ImageShack.us

Deja de fumar, jeje. Para que la necesitas? Haces tomas de usb y listo. El restyling donde lleva la toma de mechero? Donde el nuestro, no..... Athabasko desde el put* movil No fumo ni he fumado nunca jeje. Era por tomar carga para el telefono, etc. Mi intencion era ponerlo donde lo lleva el restyling, pero ahi van los posavasos y esos tampoco los quiero perder jeje. Por cierto muy muy buen trabajo

A mi es una cosa que me gustaria hacer. En principio me gusta mas adaptar el restyling, pero viendo todo el tema de cables y conectores que hay que adaptar y lo inutil que soy para la electricidad, optare por esta opcion. Pero donde meteras la toma del mechero?

Pues te has librado de una buena. A la pregunta de suerte o fiabilidad yo diría que mezcla de ambas. Aún recuerdo cómo un manguito de agua me dejo tirado y con una temperatura de casi 120 grados. Grúa, cambio del manguito y a funcionar como siempre. Cuando le cambies los taqués, estatua bien que hicieses fotos y explicases un poco todo, a modo de brico. Tienes pinta de saber bastante Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Buen brico. Pero rico filtro de gasoil por lo bien que se quita je je Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Sata en mi caso, un afn del 01/97 como sabes, el tornillo del cárter del cambio no es especial, ni zxn ni nada. Lleva una hexagonal cómo la del cárter de aceite Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Pues está bien saberlo zeimon.Lo desconocía,....pensé que era igual en todos los B5. Me imagino que cambiaría a partir de mediados del 97,como otras cosas.Si alguna vez surge el cambio de algún B5 previo a esa fecha,ya iré a tiro fijo,.......ya que yo no tengo la llave zxn. Saludos. Ahora que lo dices no se si se cambio con el rest del 97, investigaré un poco. Lo que no se aún es por donde se llena el de la caja. Por más que miro el brico,, no veo lo mismo en el mio. Tanto lo estoy dejando que se me va a poner malo el aceite en el maletero Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Se puede hacer una tabla de excel y que cada uno elija color, y bordados. Aunque sean de colores diferentes lo suyo es que sean prácticamente iguales, a excepción d la bandera quien no quiera, so no parecerá que somos de foros diferentes. A mi la idea de Duke me parece bien y en colores estaría bien en rojo, negro, azul o blanco Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Pon una foto y la referencia. Si el tuyo es rest te valen todos los de caña nueva, incluidos algunos del a6 c5 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Sata en mi caso, un afn del 01/97 como sabes, el tornillo del cárter del cambio no es especial, ni zxn ni nada. Lleva una hexagonal cómo la del cárter de aceite Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Me apunto ! Joe que bien pinta eso! estaria pero que muy bien, soñando si, para cuando salgamos de la crisis jajaja. Yo le tendria que poner la matricula europea Entonces quedamos en que cuando salgamos de la crisis, nos vamos de ruta por Europa ¿no? No direis que no tenemos tiempo para planearlo :roll1:

Yo los pinte en color aluminio cepillado cuando puse el derecho simetrico. Este es el resultado Uploaded with ImageShack.us Y aqui el proceso que segui para hacerlo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/242491-asi-se-queda-el-retrovisor/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/257227-restrovisores-restyling/

Yo encantao pero cambiamos los coches, te ibas a enterar de lo que es hacer 600 kms/deposito y no 1200.... S2 PD. Por cierto ayer me comi toda la odisea de MR.Dani, vaya webs... Lo de Dani es increible, de hecho hasta me da algo de envidia, eso de que te den trabajo bien pagado, desconectar y vivir nuevas experiencias y con tu B5 al lado no tiene precio. Me tiene muy enganchado su diario

Duke ¿que tal las vacaciones? Cuentanos que tal te ha ido por ejemplo mmmmmmmmmm en Valencia

Efectivamente no se movio la aguja, pero se que va con retardo... Es que todavia me acuerdo de cuando rompi un manguito del anticongelante en plena subida de la cuesta de las nieves, y gracias a que siempre voy con el digital del clima pare y la cosa no llego a mayores, pero cuando el clima estaba en 113º la aguja todavia iba por los 100º. De todas formas ya me he hecho con el conector del vaso de expansion para ponerla nueva (Atabasc sabe de lo que hablo) y este otoño limpiare de nuevo el circuito de refrigeracion y pondre nuevo el G12

Entre MikelA4, Choskar y Pueseso no han dejado libre casi ninguna capital europea. Estoy por proponer una ruta europea y que nos vayamos con los B5 por ahi a hacer kms. Ademas podemos relatar todo a modo como lo ha hecho Mr Dani, que se ha ido a trabajar a Noruega y se ha ido con el coche, OLE sus huevos. Fuera coña, podiamos hacer una ruta estilo: Barcelona- Le Mans- Nurburing-Viena-Maranello-Monaco-Barcelona Bueno soñar es gratis jeje

Entonces viendo los consumos que tenéis, no me consume. Ahora le tendré que rellenar un poco pero después de 7000 kms. Y de humo blanco nada de nada Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Je je, ya daba por hecho que consumía aceite. Humo negro sólo cuando pegas un pisotón fuerte. Entonces este consumo indica desgaste segmentos no? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

¿Y que pasa si te bebes el 10W40?

Jeje, si precisamente no estamos con la bufanda no, pero fuera coña la semana pasada hizo mucho menos calor y era cuando tenia la temperatura mas alta. Esta semana a 40 grados en la calle y yo con el aire a 22 y el coche llanea a 140 a 92. Lo que yo digo algo no me cuadra

A mi me ha pasado algo extraño estas semanas con la temperatura. Normalmente la temperatura es de 92, una vez que ya lleva unos kms, algún momento puntual 93 en alguna cuesta y 90 si voy reduciendo y conduciendo suave por ciudad. Pues bien el otro día viniendo le quise apretar bien bien para ver si seguía llegando cómo el primer día. Bueno a velocidades de cárcel vi que la temperatura subió hasta los 97. Cómo es lógico sabía que subiría pero no me esperaba tanto, así que me cagué y baje la velocidad poco a poco hasta los 100, total ya había visto lo que daba de si. Bien la temperatura bajo hasta los 95. Ya llegue a casa lo mantuve a ralentí un rato para refrigerar y la temperatura no bajo de los 95, cosa que me mosqueo. Lo acuse al esfuerzo que le metí. Lo rato es que los 4 días siguientes la temperatura subió 2 grados por encima de lo normal. Si antes durante el trayecto iba a 92, ahora se planta entre 93 y 95. Estos días me entraron los 7 males y a cada trayecto miraba todos los niveles. Todo correcto, pero yo con la mosca detrás de la oreja. Bueno al cabo de una semana han vuelto los valores normales. Así que no comprendo nada. ¿Alguna explicación? Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Para descartar que es del cuadro házle un test de agujas con el vagcom. Si está bien cambiaría el termostato y pondría el de origen. Ya puedes aprovechar para limpiar todo el circuito de refrigeración y así prevenir el radiador de calefacción de cara al invierno Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

El mecanico lleva razon: seguramente haya que cambiar todos los brazos de suspension, pero ya puestos tambien amortiguadores y muelles que nunca se sabe como estaran. Pero si dejas el coche un par de dias mas, seguro que te levanta la culata, te pone el turbo nuevo y por que no el embrague, mas vale prevenir que curar. Desde luego cuanto chorizo hay y que poca gente honesta queda

¿por que se rompe un turbo? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/291567-el-porque-se-rompe-turbo/page__p__3660969__hl__aceites__fromsearch__1#entry3660969

Bueno aqui os dejo todo lo sabido y por saber de aceites: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/69267-comparacion-varios-aceites/ Mas: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/259637-castrol-edge-5w30-o-repsol-elite-longlife-5w30/page__p__3233196__hl__aceites__fromsearch__1#entry3233196 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/263757-aceite-5w30-shell-zbuen-aceite/