zeimon

Atabaxco. Explicandolo tu parece hasta muy sencillo. Chapo. Otra cosa que tendre que hacer cuando le cambie la suspension

Oye ¿cuando notais que estan mal las rotulas? Supongo que es al girar que te hagan el ruid oeste tipico de clac, clac, clac ¿no? Es que no se las he cambiado nunca, no se si antes se las hayan cambiado pero por lo menos conmigo llevan ya 150000 kms.

Hombre que tal estas? Pensaba que ya lo tenias presentado No se si te acordaras pero nos conocimos en la KDD del kinepolis este diciembre. Que por cierto no se quien tendra la foto que nos hicimos Tzinze tu y yo, creo recordar que eramos 4 B5s. Cuentanos un poquito lo del tema ese de la refrigeracion que le has colocado, que a mi me lo contaste pero no me acuerdo bien como iba el tema. A mi tambien me paso lo de darle con un quitamanchas de esos y el resultado fue el mismo que si le tiro un "puñao" de yeso blanco a la tapiceria, vamos un estropicio. Lo arregle limpiandolo con amoniaco. Solucion de madre, pero se quedo la tapiceria nueva, luego un buen ambientador y a correr Un saludo y me alegro de volver a verte

Oye,...¿los italianos no tienen médicossss? ¿ O es que solo veo yo que este hombre tiene una "enfermedad" en los trapecios? Eso no es normal,tío............Parece que le hayan implantado una cinta de solomillo detrás del cuello,ja,ja,.....Yo creo que puede parar un penalti con la cabeza y quedarse tan tranquilo.............. ¿Que opinas zeimon? A ti que te va, lo del culturismo............... Saludos. Quizá sea la foto o qué este haciendo fuerza, pero lo mismo está tan descompensado qué parece un animal. Lo del culturismo amateur este qué estoy haciendo, pues ahora regular, con los dos curros qué tengo no me da tiempo de comer bien y con la definición ando muy cansado y estoy perdiendo peso demás. Pero bueno a ver si me desestreso y entreno mejor y cómo mejor Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Al final nos espera esta bestia De momento el Porsche de Alemania ha caido ante el Ferrari de Italia. ¿Podra el Seat español con el Ferrari italiano...?

Al final nos espera esta bestia Que Dios nos pille confesaos... :innocent:

Jeje, lo bueno es qué gasta poco, y con suerte sí le pones gomas nuevas llegas a los 80 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Resuelta la duda a ver sí aparece más por el foro.... Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

No es ninguno de esos. Tu coche es un restyling al ser del año 2000 y entre muchas cosas, cambia los espejos y las carcasas. Otra cosa que no has dicho es si es el izquierdo o el derecho. Izquierdo: cristal esferico gran angular con placa soporte: 8D0 857 535 E derecho: cristal espejo convexo placa soporte: 8D1 857 536 C Pero vamos que hay un monton, porque los hay planos, asfericos, convexos, de 175*100 y de 125*100, etc Lo mejor para salir de dudas es que te acerques al conce y te digan cual llevas. Y PRESENTATE COMO ES DEBIDO

Pues si es un juguete y de los gordos :drooling:

Pues muy bien qué todo se haya quedado en un susto. A mi me paso algo parecido viniendo de madrid, mire todos mis testigos y todo perfecto. Luego al cambiar el aceite y quitar el cubre podía se una chapa qué llevaba suelta y rozaba en los badenes. Supongo qué saltarían chispas o algo, pero no me arriesgue a parar Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Normalmente cada radio CD te viene con su marco ya que se ajusta especificamente a este. Pero prueba a verr que tal sale

Precioso. ¿Y como has hecho para ponerle xenon en largas? ¿Has puesto otro balastro?

Bueno quiero completar las molduras con unas tiras cromadas 3M. ¿Donde puedo conseguir unas tiras buenas cromadas? En principio iba a poner las del forero Nasmy pero hace mucho que no se mete y no se nada de el

Muchas gracias a todos. Posiblemente le haga una actualizacion: He visto en un desguace un B5 con la botella grande del limpia, preguntare precio y ya de paso le instalo el sensor de nivel del agua del limpia para cuando le meta el fis. Hare fotos como no

Adri, vaya trabajazo que te estas pegando con el B5. A este ritmo lo pones al dia en muy poco tiempo. Solo darte mi mas enhorabuena y que sigas asi

QUE BIENNNNNNN. De momento los dos ultimos robos han aparecido, eso son muy buenas noticias. A ver si nos informa de como esta el coche y para que lo han robado

Sí sí lo recuerdo. Pero no quiero los del passat. Me gustaría algo más oem. Y es qué he visto ya varias personas diciendo qué son compatibles con más modelos audi.. Estoy investigando el tema ya os contaré Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ahí va la foto Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk A ver, a ver, esa foto tendria que estar de frente, que si la sacas de lado marca más, jeje. Ya sabemos que con los 1.9 tdi se hacen alrededor de 1000 kms con un deposito. Y veo por lo que comenta Portugues que en los 2.5 tdi, con esos consumos, la bomba debe de influir. Como sabeis algunos tambien tengo un vectra dti jubilao que teniendo el mismo deposito jamas logré hacerle mas de 800 kms con uno, lo normal haciendo 80% carretera y 20% ciudad eran alrededor de 700 kms con 50 litros de gasoil, supongo que la VP44 algo de culpa deberia tener. S2 Es qué sino reflejaba. Pero bueno qué lo he llenado y han sido 47.4 l y 880 km Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Ahí va la foto Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Tzinze, luego esta tarde te subo una foto para que flipes. 800 y pico kms y veras la aguja del consumo donde esta

Torsen, el mejor con diferencia. El torsen es traccion quattro permanentemente. El Haldex se empezo a montar en los A3 y TT y son traccion delantera hasta que hay perdida de traccion

Y borra el número de bastidor Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Efectivamente hubo un TDI de 75 cv Audi R4 Dieselmotoren (Turbo) Audi 1.9l R4 TDI mit 55KW / 75PS - MKB: AFF (angeblich Griechenland) Audi 1.9l R4 TDI mit 66KW / 90PS - MKB: 1Z Audi 1.9l R4 TDI mit 66KW / 90PS - MKB: AHH Audi 1.9l R4 TDI mit 66KW / 90PS - MKB: AHU Audi 1.9l R4 TDI mit 81KW / 110PS - MKB: AFN Audi 1.9l R4 TDI mit 81KW / 110PS - MKB: AVG Audi 1.9l R4 TDI mit 85KW / 115PS - MKB: AJM Audi 1.9l R4 TDI mit 85KW / 115PS - MKB: ATJ Audi V6 Dieselmotoren (Turbo) Audi 2.5l V6 TDI mit 110KW / 150PS - MKB: AFB Audi 2.5l V6 TDI mit 110KW / 150PS - MKB: AKN

A ver si le damos un poco de luz al asunto. Aqui estan todos los codigos de motor del grupo VW para diesel. Podeis buscar tambien los de gasolina. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines En los motores 1.9 y 4 cilindros se hicieron las siguientes motorizaciones: 1.9 R4 D 44-50kW 1.9 R4 SD 36kW 1.9 R4 SDI 29-50kW 1.9 R4 TDI 29-81kW 1.9 R4 TDI PD 43-118kW Como podeis ver no hay ningun TD, se paso del SDI al TDI. Busca tu codigo de motor y a ver que seccion esta