zeimon

Muy muy chulo Edu. Ademas parece que lo llevas agachadito. Le da un aire mas moderno. Estas haciendo muy buen trabajo

No tengo ni idea Morales. No he trasteado nada de la ECU, asi que no te puedo ayudar mucho. Ademas ultimamente ando muy liado, con algun problemilla de salud, pero mirare lo que pueda

LA verdad es que esos faros le quedan muy muy bien. Todo un acierto y sin tener que recortar aleta Jeje, no me veo yo montando al B5 por detras :roll1: Ya ves, eso es lo que yo le hago en 3 semanas. Que envidia poder ahorrar gasofa y motor. Normal que tengas el coche tan mimado, yo no hago mas que trotar con el todo el dia

A mi me parece precioso y de lo más acertado.y no es nada caro, no hace mucho pedí un presupuesto y eran más de 150 euros. Por cierto el detalle de las dos costuras es precioso Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

A mi la verdad es que me parece perfecto, pero opinad los que os quedéis a dormir. Yo solo estaría por la mañana y parte de la tarde. Por cierto desde manzanares son 500 justos a zaragoza, así que desde madrid serán unos 350. Por cierto nacho muchísimas gracias por las fotos, el tiempo y la información tan valiosa que nos das Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

Es un repost de hace ya bastantes años. Asi que muy muy nuevas no son

Viendo la animacion ¿el coche amarillo lo hace bien? Yo lo veo que se tira desde el carril interior a la salida. Menudo ejemplo que han puesto entonces los del "carrefour giratoire" Como va a salir por la tercera calle (270º) se sitúa en el carril de la izquierda. En el carril de la derecha solo deben ir los que vayan a torcer a la derecha o seguir recto. Vas girando por el carril de la izquierda y pasas las dos primeras salidas. Entre la segunda salida y la tercera te posicionas en el carril de la derecha y tomas la salida. Para cambiarte de carril tienes que poner el intermitente y tiene prioridad el que sigue por su carril (el de la derecha). Esto último es lo que explica el primer vídeo, pero no dice como posicionarse antes de llegar a la rotonda en función de la salida que vayas a tomar. Saludos. Hombre no esta mal lo que dices, pero vamos que no es obligatorio situarte en el carril de detro si vas a hacer 270º o dar la vuelta completa, vamos que para evitarte lios puedes ir por el exterior siempre. El interior se debe usar solo para adelantar De los Pirineos para arriba si que es obligatorio. Aquí cada uno va según le cuadra. Te pongo un ejemplo: Una carretera de dos carriles que después de la rotonda sigue con dos carriles, y con bastante circulación. Entras en la rotonda circulando en paralelo con otro coche. Tu en el carril derecho. Al iniciar el giro, el del carril izquierdo piensa que vas a girar a la derecha o a seguir recto. Dentro de la rotonda seguís circulando en paralelo y pasáis la primera salida. En la segunda salida piensa que tu vas a salir por el carril derecho de la misma carretera, por lo que el otro sigue circulando en paralelo para salir al mismo tiempo por el carril izquierdo. No se imagina que vas a seguir girando ya que en ese caso te habrías situado en el carril izquierdo antes de llegar a la rotonda. La historia acaba según los reflejos y la pericia de los conductores. Si no acaba en accidente, lo hace en atasco y frenazos. Saludos. La verdad es que poco me tiene importar si el que va por el carril interior va a adivinar lo que voy a hacer o no. 1º El carril interior solo se puede utilizar para adelantar, por lo que circular en paralelo ya no es correcto, o me rebasa, se situa en el carril derecho como yo y sale antes que yo o bien desiste y se pone tras mia, 2º Aunque ya sea la tercera salida (270º) o demas, no significa que yo vaya a salir, ni que el se tenga que tirar a la salida desde el carril interior 3º Yo voy circulando por el carril derecho y da igual la salida que vaya a tomar. Como si quiero hacer 50 vueltas por este carril No hay que olvidar que una rotonda es una via completamente normal, pero de circulacion giratoria, donde donde se establecen las mismas normas que para una via recta Luego la realidad que se ve todos los dias es muy diferente

Vaya tela vaya tela, ¿por fin es el ultimo finde semana de julio? Este es el unico que me venia muy mal, los otros dos me venian perfectos. Asi que no puedo confirmar 100% mi asistencia. Lo que podria hacer es ir y venir el sabado en el dia, ese finde es lo mas que puedo a llegar a hacer. A ver que planes teneis para el sabado y asi porer adaptarme. Pero esta claro que aunque este unas horas voy. Vamos que no me quedo yo sin conoceros a muchos :drooling: ATABASCO---------------2 ADULTOS----0 NIÑOS LUISLUCENA-------------2 ADULTOS----0 NIÑOS NACHOPASSAT---------2 ADULTOS----0 NIÑOS SATA----------------------1 ADULTOS----0 NIÑOS PMORALES---------------1 ADULTOS----0 NIÑOS CAMARA DE FOTOS Y EQUIPO DE FOTOGRAFIA DUKE80-------------------_ ADULTOS----0 NIÑOS RITXAR AVANT---------1 ADULTOS----0 NIÑOS txistorras pa un buen almuerzo AMARCOS76-------------2 ADULTOS----_ NIÑOS 2 CAJAS DE SIDRIÑA Y MAQUINA CORTAPELO. JESUS 20329------------2 ADULTOS----2 NIÑO/A (14 Y 11 AÑOS) SERESMI------------------3 ADULTOS----0 NIÑOS GALOFA_1.8T-----------1 ADULTOS---0 NIÑOS ZEIMON------------------1 ADULTO controlando 110 jamelgos. ¿me adoptais unas horas?

Jeje creia que habia sido Edu el que se habia pillado la parrilla RS4 sin logo. Con que eres tu ehhhhh :harhar:

vaya todos dabamos por hecho que era tema de cables. Bueno no es para tanto. En un desguace los encuentras seguro y no te pueden cobrar mucho

Queda muy bonito Edu. Estas siguiendo mas o menos los mismo pasos que yo di lo digo por las carcasas y por que ahora te llega una nueva calandra parecida a la mia ¿no? Veras que cambio le da. Queda genial Las carcasas de los retrovisores son originales??yo pille las de un S8 y me alegro porque dicen que las carcasas que no son originales se levantan lo cromado (no son aluminio),mañana o el jueves me llegan los faros,ya compre las bombillas las bluevision dan un parecido al xenon,los.asientos.al.final.el.tio se a rajado y nose nada de el....asi que habra que esperar....lo siguiente una llantas..... Llevas toda la razon. Las no originales se les va la pintura cromada. Las mias son originales, bueno son las mias solo que las puli, pinte y barnice yo. Llevo con ellas ya dos años y de momento ni esconchones ni levantamiento de pintura ni nada. Ahora mismo tengo las modificaciones a medias, este año me ha caido: xenon y lavafaros, molduras cromadas OEM, molduras pilar central, volante deportivo, rejilla RS4. Y tengo a medias instalar el tempomat, y cuadro con fis. Asi que de momento hasta que no termine todo no seguire. Este verano tambien tengo que hacer una puesta a punto del motor y frenos, que mucho de exterior pero de motor no he tocado nada y los kms no pasan en balde. Asi ahorro para lo que me queda

Viendo la animacion ¿el coche amarillo lo hace bien? Yo lo veo que se tira desde el carril interior a la salida. Menudo ejemplo que han puesto entonces los del "carrefour giratoire" Como va a salir por la tercera calle (270º) se sitúa en el carril de la izquierda. En el carril de la derecha solo deben ir los que vayan a torcer a la derecha o seguir recto. Vas girando por el carril de la izquierda y pasas las dos primeras salidas. Entre la segunda salida y la tercera te posicionas en el carril de la derecha y tomas la salida. Para cambiarte de carril tienes que poner el intermitente y tiene prioridad el que sigue por su carril (el de la derecha). Esto último es lo que explica el primer vídeo, pero no dice como posicionarse antes de llegar a la rotonda en función de la salida que vayas a tomar. Saludos. Hombre no esta mal lo que dices, pero vamos que no es obligatorio situarte en el carril de detro si vas a hacer 270º o dar la vuelta completa, vamos que para evitarte lios puedes ir por el exterior siempre. El interior se debe usar solo para adelantar

Madre mia, que descerebrado el del Ferrari. Una tragedia

¿Algun forero nuevo que se anime a votar? Yo creo que teniamos que hacer una campaña promocional para atraer al publico femenino ehh. No hay cosa que mas me ponga que una buena mujer en un buen B5

Queda muy bonito Edu. Estas siguiendo mas o menos los mismo pasos que yo di lo digo por las carcasas y por que ahora te llega una nueva calandra parecida a la mia ¿no? Veras que cambio le da. Queda genial

Menos mal ya van saliendo los blanquitos

Mira aqui tienes un tasador para que te hagas una idea. es para android http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/288742-tasador-vehiculos-android/

Llevaselo a un electricista y que te suelde los cables y te los enfunde. Te ahorraras un paston. A nosotros una vez nos cambiaron las cubiertas y los muy manazas, no se que hicieron que rozaba el sensor en la rueda, se pelo y falló. en la Audi eran mas de 100 euretes, al final compre uno en un desguace 20 euros, pero tambien se lo lleve a un electricista amiguete y se quedo como nuevo. Asi que tengo uno de repuesto

Y una pregunta, ¿por que cambias el embrague, que sintomas has notado para cambiarlo, te patina? Es que ultimamente ando con la mosca detras de la oreja, ya que solo cuando el coche esta muy caliente (temp exterior 35º, climatizador a tope y temp del agua a unos 95º) noto que por poblacion me retiembla cuando sale. Luego ni en frio ni autovia ni nada lo hace. Tampoco patina

La verdad es que parece que el coche esta muy trillado. Yo empezaria por hacer un mantenimiento muy a fondo del motor, manguitos, turbo. Cambio de todos los fluidos, ¿distribucion cuando fue la ultima? Luego suspensiones, amortiguacion.... Vamos que tienes para rato

Hombre eso de que es el peor motor... ¿Que motor lleva el AFB o el AKN? Luego depende de la prisa que tengas en venderlo, del mantenimiento al dia, etc. Por aqui recientemente se ha vendido un B5 y no el alto de gama como el tuyo precisamente a muy buen precio. Yo si fuese tu, lo vendia por 3500, menos me parece un insulto para un coche como este. O si no dime que coche te compras que te ofrezca la misma seguridad, aplomo y sea igual de confortable que el tuyo por 2000 euros. Y si nadie lo quiere pues te lo quedas y ya saldra algun comprador

No pasa nada. Como bien decis se pueden utilizar diversos programas para tal efecto. Pero incluso no hace falta, el mismo windows trae la opcion de escritorio remoto. Yo de todas formas no soy muy partidiario. Para utilizar el cable se recomienda que este en OFF el wifi para evitar actualizaciones automaticas del cable, que lo dejaria inservible, por lo menos el mio. Pero bueno supongo que dependera del cable y de coonfigurar bien el tema de las actualizaciones

Hombre por poder... Pero no creo que le haya puesto ni las molduras del pre, ni aleta del pre, ni paragolpes del pre, ni manecillas del pre, ni calandra del pre, molduras del pilar B del pre.......................... Seria el primer caso que veo de restyling a pre

Bienvenido compañero.seguro que entre todos te ayudamos a que dejes el coche cómo nuevo. Por cierto las llantas tampoco pertenecen a la época. Esas son las llantas de serie del primer restyling a partir de mediados del 97 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk

jeje, entonces tanto la crisis como tu cremallera seguiran durante un tiempo. Tambien depende de los kms que le hagas y tal. Yo hice lo mismo que tu, cuando reviente pues que reviente, y revento y la cambie