zeimon

Que Ferrari es el que hay en primer plano de esta foto?? Me parece que es un Ferrari 250 GT berlinetta

Muchas gracias Gonchito. Entonces lo mas malo que le puede pasar es el tema de los inyectores ¿no?. ¿Y hay alguna pega en el apartado electrico o electronico?. Estos coches vienen cargadisimos de tecnologia, y me perguntaba si falla algo. Yo es que vengo del B5 que eso es mas simple que el mecanismo de un chupete. Luego ¿hay algun desgaste especial en el tren de rodaje, quattro, suspension, amortiguacion? El coche andara por los 190000 kms, ¿que le deberia de mirar a fondo cuando lo tenga delante?. Aunque la distribucion es por cadena, ¿hay que hacerle algun mantenimiento, cada cuantos kms? Siento lo pesado que soy jeje

Por cierto el sabado voy a Vigo a ver un A6, ¿hay algun forero de la zona?

Joer, nuncha hubiera imaginado que fuese una tarta de bodas. Esta superconseguida. Que pasada!!!

Esta foto no es de la concentración de Montmeló ("sólo" hubo 7 unidades de F40), pero es chula... Me encantaesta foto. Es el coche de mis sueños, pero muchas veces :drooling:

Hola a todos. Vengo del subforo A4 b5. El caso es que los padres de una amiga quieren un A6. Y he pensado en este del foro http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/284246-audi-a6-30-tdi-tiptronic-ano-2005/ El sabado vamos a verlo, y si todo esta ok nos lo traeriamos. Pero hoy me he puesto a leer y leer, y he visto que en estos motores una averia importante son los inyectores. Los sintomas de que estan mal son ralenti inestable, humo blanco ¿y alguna cosa mas, hay perdida de potencia, tirones o mas cosas? Me podriais decir mas fallos comunes sobre este motor. Por el año creo que es el BMK. Aconsejadme un poquito, que luego no querria disgustos ni quedar mal. Un saludo

Que vistas mas bonitas hay por esas tierras Mikel. ya nos contaras impresiones mas a fondo

Pues cazado. El b5 es el mio. Ademas desde donde tiraste las fotos era donde yo estaba. Yo llevaba vaqueros, y una cazadora de estas con capucha y pelo. Y bueno el pelo que tiene mi capucha es el que me falta a mi jeje. Si te sirve de ayuda iba con 4 chicas. Para la proxima vez nos tendremos que poner una pegatina de ASI en la frente o algo asi, jeje. Que pena no habernos encontrado

Pues A4 creo que deberia ser el mio. B5 azul oscuro. Estaba aparcado en la calle de al lado de la plaza. Pues en la barra que estuve tomando algo

En realidad son estas que acabo de conseguir la foto. Pues pueden ser perfectamente originales: son las de referenciia Scheibenrad Alu Avus-Silber Bestell-Nr.: 4A0 601 025 P Z17 Größe: 7 x 16 ET45 Lochkreis: 5 x 112 Traglast: Modell(e): A4 98-01 Audi A4/Avant A4Q 98-01 Audi A6/S6/Avant qu. A6 97-01 Audi A6/Avant A6Q 97-01 Audi A6/S6/Avant qu. http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/15-16-audi-wheels-5x112.htm Aqui se pueden consultar todas las llantas originales Audi: http://www.myturbodiesel.com/1000q/wheels/oem-vw-audi-wheels-gallery-database.htm

Bueno pues otro que estuvo por la tarde en Mocejon. Llegue a eso de las 5 d ela tarde, y como ya me conocia bien el pueblo y donde estarias fui directo. No quedaban muchos pero alli habia una zona roja muy bien diferenciada. Asi de un vistazo rapido pude comprobar que habia: F430 spider F430 Scuderia 612 Scaglietti California Y ya luego nustra representacion de la marca con dos R8 uno blanco y otro negro, ambos los V8. Un AM no se si el DB9 o Vantage, no me acuerdo. Dos lambos gallardo, uno con una preparacion Hamann Victory, un lamborguini Diablo. Un BMW z3, un opel speedster creo, un jaguar mk2, un sovereig. Seccion porsche con dos cayenne, un 911 turbo S, un Boxter S, un 911 (991). Bueno seguro que se me escapan muchos porque llegue tarde. tampoco repare mucho en ellos porque ya los tenia vistos de mas veces. Me hubiese gustado mas verlos en accion. Pero bueno cuando parecia que todo estaba terminado me encontre con el forero Nitro. Asi que alli estuvimos hablando y tomando algo un rato. Asi que desde aqui te mando un saludo. Bueno y eso fue todo por mi parte jeje

Yo tenia entendido que al llevar un diametro mayor de llanta por lo general pesa mas y como bien decis esta mas alejada del eje. Eso hace que aunque tenga el mismo radio final el momento de inercia es mayor puesto que la masa y el radio de la llanta es mayor. Esto hace que para la misma fuerza del motor se tenga menos par o momento de fuerzas

Yo tenia entendido que al llevar un diametro mayor de llanta por lo general pesa mas y como bien decis esta mas alejada del eje. Eso hace que aunque tenga el mismo radio final el momento de inercia es mayor puesto que la masa y el radio de la llanta es mayor. Esto hace que para la misma fuerza del motor se tenga menos par o momento de fuerzas

Ok, Commendatore, asi tendre el gusto de conocerte y de volver a ver a Carras. Pero ire por la tarde, tengo otro compromiso por la mañana. ¿que planes hay para la tarde a eso de las 3?

Carras yo voy seguro. solo que no se seguro si por la manana o por la tarde. Luego te llamo y te lo confirmo. Ademas tengo ganas de volver a ver ese precioso b6

Pero Morales, tu al igual que yo llevamos el inmovilizador en el bombin, no en el cuadro, vamos que somos o inmo 1 o inmo2, y yo juraria que ya los restyling llevan el inmo en el cuadro, habria que codificar. Busca por el foro a ver que encuentras o a ver si se pasa Carlos y te saca de dudas

Veras como dejas el coche como nuevo. Para lo del programita no hace falta descargarte nada. Yo cuando tengo prisa lo miro online. http://vagcats.info/ Esta en ruso, pero si le pones el traductor automatico de google, asunto solucionado

No te preocupes. A mi me lo repararon en un servicio Bosch de inyeccion y me cobraron 4 euros. La junta valia 2. Fueron 5 min, quitar los 4 tornillos cambiar junta y volver a ponerlos. Que no te cuenten milongas y tal. De todas formas esta es la referencia de la junta. 028 130 717 Aqui tienes el despiece http://vagcats.info/base/au/3/1201/156/1/2998#27

Sera eso de que el hambre agudiza el ingenio. Y yo como no me puedo permitir derrochar y soy muy terco y quiero tener algunas cosas, pues me busco la vida. Y si puedo ayudar pues mejor que mejor

Pongo unos despieces con los que no hago mas que ponerme los dientes largos 2.5 V6 en madrid http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a-4-2-5-tdi-v6-30506342.htm El que mas me gusta: asientos recaro, doble din RNS-D, telefono, xenon... http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-2-5-tdi-quatro-45739483.htm http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-de-audi-a4-2-5tdi-quattro-47740289.htm Volante pre 3 radios (dificl de encontrar), botonera asientos calefactables http://www.milanuncios.com/otros-recambios/audi-a4-1-8-45422542.htm Otro restyling V6 y llantas S line http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-audi-a4-2-5tdi-v6-avant-47457412.htm Otro restyling con cuero http://www.milanuncios.com/otros-recambios/audi-a4-avant-v6-tdi-quattro-20003840.htm http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a-4-38336176.htm Paragolpes con lavafaros restyling http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a-4-familiar-46143357.htm Bueno a ver si alguien saca tajada de algo

Si a mi tambien me arrancaba, pero era el muelle de dentro. El muelle no lo venden suelto que yo sepa, asi que me toco cambiar el inmovilizador. Miralo en el ETKA http://vagcats.info/base/au/3/1201/156/9/15293

La verdad es que no lo se del todo. Se que si es poco lo que pierde y es por la junta de arriba la puedes cambiar tu perfectamente. Si es la junta de abajo, habria que sacar la bomba para cambiarla y para sacar la bomba hay que sacar toda la distribucion. Ademas para la junta de abajo habria que abrir completamente la bomba con lo que es muy facil que se desajuste el timing. Si si esto falla el coche iria bastante mal. Si la perdida de gasoil por las juntas es bastante me parece que lei que si que puede entrar aire o puede que se desajuste. Lo primero es saber por donde te pierde.

A ver si va a ser el muelle de retorno del bombin. A mi me paso algo parecido solo que en vez de no poder sacarla, no se quedaba en la posicion despues de arrcancar y retrocedia hasta parar el coche. Al final fue cambiar el inmovilizador

Uff ¿y existen por metros los manguitos reforzados con una malla metalica? El que se me pasó a mi era asi

¿Cual te pillas al final? Ya he visto que pones a la venta el B5, suerte con la venta