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IMPORTANTE SOBRE FAROS XENON, AYUDA
zeimon responde a dareol de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
A mí me da que le cambiaron los faros por unos halógenos, bien por romperse el balastro por ejemplo. Puedes salir de dudas consultando el equipamiento original del coche que viene en la primera hoja del manual de taller o en el hueco de la rueda de repuesto -
Muy bonito, que te voy a contar si esas llantas son mis preferidas
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El tuyo es quattro? Si no recuerdo mal solo podías ampliar los discos traseros si era quattro, básicamente era meter la frenada del s4, pero no sé más. Un compañero que lo había hecho pero no estoy seguro de si terminado es @A4B51.8T
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FIS con Airbag y Puertas Abiertas HELP ITV PLEASE
zeimon responde a juanitoa6 de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Parece una resistencia eso que dices de transistor. Lo primero que hay que hacer es sanear la instalación. Conectar correctamente los cables, borrar fallos y volver a pasar el vagcom -
Fallo en el Voltímetro del Cuadro
zeimon responde a Portones de discusión en Electricidad Audi A4 B5
Puedes mirar el voltaje con el vagcom. Si ves los mismos valores en el vagcom que en el cuadro puedes descartar el cuadro. También puedes hacer un check de agujas- 21 respuestas
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- voltímetro
- cuadro
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(y 1 más)
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presentacion Presentación rs3 sedán rojo Montmeló
zeimon responde a Robopilingui de discusión en Audi A3 8V (2012-2020)
Precioso. Una maravilla. Disfrútalo mucho y sigue contándonos tus impresiones -
Por qué un coche diésel no puede montar la batería de un gasolina (y viceversa)
zeimon responde a Ocio de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Este post es completamente falso. Se designa cada batería según el motor y alternador que lleve el coche, independientemente de que sea gasolina o diésel. Por ejemplo llevará la misma batería un v6 gasolina que un L4 diesel con alternador de 120A. Es más, las reposiciones de baterías se hacen en función del motor también. -
A5 cabrio o M240i...
zeimon responde a telodijoperez de discusión en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
Son conceptos totalmente diferentes. El BMW debe de ser muy divertido, todo un juguete, el A5 ni de coña tendrá la agilidad del primero. Todo depende del uso que le vayas a dar -
Enhorabuena por la adquisición. Que tal salen de precio cogerlos de Alemania? Según decían poco ahorro hay ahora
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8 años ya!!! Qué gran día y mejor compañía. Me suena que tengo las fotos por algún lado
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Ese golpe tiene de chapa 5000 euros? Siento lo ocurrido, es como te dicen, depende del aprecio que le tengas al coche, yo no veo ahí 5000 en chapa
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FIS con Airbag y Puertas Abiertas HELP ITV PLEASE
zeimon responde a juanitoa6 de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Echa un ojo por bajo del asiento, es un conector amarillo. -
FIS con Airbag y Puertas Abiertas HELP ITV PLEASE
zeimon responde a juanitoa6 de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Pasa el cable y borra fallos. Puede ser de la batería. Para el airbag tendrás que pagar el cable sí o sí -
VELOCIDAD DE CRUCERO A6 1.9 1998
zeimon responde a GALLOFATURBO de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Sí se puede -
Es un medio fis o mfa. Más fácil aún para poner el cuadro con fis completo
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Audi A4 2.0 TFSI 252 CV QUATTRO
zeimon responde a Jodar de discusión en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Que maravilla de consumo. Siendo así merece la pena pasarse al gasolina -
Los dos preciosos
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Yo no soldaria con estaño, provoca precisamente el error que te dice, resistencia demasiado alta. Cortas, empalmado y encintas con termoretractil. Si te sigue dando fallo yo optaría por empalmar directamente a los cables del asiento, saltandome el conector, sería algo provisional para pasar ITV.
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@GoNzCiD te puede asesorar muy bien. En principio turbos y culatas, más los fallos comunes de los B5. Esperamos esas fotos. Saludos y bienvenido
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No creo que tengas problemas entonces. No me había fijado que era el tuyo por eso preguntaba donde dormía
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Todas las baterías incluso las nuevas se descargan. Lo que pasa que las nuevas están nuevas y se recuperan mejor. Yo creo que sí puedes llegar a tener problemas. Porque no solo lo arrancas de cuando en cuando a sino que circulas poco para recargar la batería. En mi opinión yo lo arrancaría más a menudo y dejaría cargar la batería más tiempo. O bien usar un mantenedor. Otra que influye mucho es la temperatura a la que está. Si duerme en la calle con estos fríos tiene todas las papeletas para durarte dos telediarios. Yo el coche lo dejo abierto en el garaje, cierto que tengo alarma y quizá consuma más.
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Mira que ando tentado con este tema. Ya en su día cuando salió tuve que invertir. Ahora mi pregunta es. Es bueno invertir ahora? Donde y como miráis los valores y como invertís?
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Muy bonito varito. Vaya mala suerte con el intento de robo. Para el tema de la instalación de los calefactables lo mejor es que saques la instalación completa de un desguace. Al mío se la hemos puesto y de lo mejor en estas fechas. Por cierto el tuyo y el mío primos hermanos. Saludos
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Son en cruz a partir del restyling de mediados del 97. El anterior pre que tuve de enero del 97 las llevaba planas