zeimon

¿Y porque tiene un embellecedor en la llanta que es de Cadillac? No pega ni con cola Y la rejilla esa en la aleta tampoco me cuadra

Hace poco más deun año que cree el post,,,y la cosa va a peor xD

 

Casi a 1.40 la gasofa,,,

 

¿alcanzara la 95 el 1.50 antes de 2013??

 

Apuestas :ranting2

 

 

 

 

De largo, id mentalizndos sobre los 2 €

 

 

Pd. ESPERO EQUIVOCARME :wacko:

+1

Firmo con que se quede a 1.6 el gasoil y a 1.8 la gasofa

Ya tiene agua el depósito ???

 

Saludos.

Aunque no tuviese agua el deposito, la bomba haria ruido ¿no?

No es dificil cambiarla, tendras que quitar algun embellecedor y alguna cosilla mas. Esta pegada al deposito del limpia. Y juraria que va a presion

Entonces si no ahy ningun contratiempo subire alguna foto del montaje de unos lavafaros. Asi te vas haciendo una idea.

Pon unas fotillos si puedes de como alumbra el coche y como se ve. Asi me voy haciendo una idea

Un saludo

La verdad que no seria ninguna tonteria unirnos todos los foros mayoritarios y hacer una macroquedada-manifestacion.

Porque si ahora me gasto 250 euros mensuales en gasoil ¿cuanto me gastare a final de año? INACEPTABLE

al final le puesto las de 6000k y jolín que cambio pondré ,fotos......

Te iba a decir que hay marcas como mercedes que monta 6000k de serie. ¿Como los ves? ¿cantan mucho? ¿Notas mucho la mejora en iluminacion? ¿Solo has montado el xenon, es decir ni lavafaros ni control automatico de altura? ¿Que marca de kit has montado?

Vaya interrogatorio, es que tengo un kit welldone de 6000k que montare muy en breve, por si llevas el mismo

Un saludo

Y no te dijeron nada por tirar de tanto remolque con solo el B1?? o tienes el E??.

 

El gancho de remolqe esta homologado para tanta carga?? :shocked:

El gancho del remolque está preparado para esa carga. Se puso adrede sabiendo que alguna vez tendría que tirar de ese peso.

 

Sólo tengo el B y la Guardia Civil no me dijo nada.

No lo se seguro (y si me equivoco, corregidme) pero creo que si el remolque (lo que es el armazón) no supera los 750 kg y el peso del conjunto (remolque, "carga" y coche) no supera los 3500 kg, se puede llevar con el permiso B. El permiso E sería necesario si se incumple alguna de las dos condiciones anteriores.

 

Si que es verdad que recomiendan no remolcar más del 80% del peso del vehículo tractor, pero sólo fue esa vez. Normalmente sólo llevo uno.

 

Un saludo!!- :thumbsup:

Asi es Duke, solo te ha faltado añadir que el peso del remolque no puede superar el de la cabeza tractora. Es decir no podrias llevarlo con un coche de 900 kg y que el remolque pese 2000 por ejemplo

Macho quiero un B5 como el tuyo

Esto ultimo es el B5 AJM 115cv de RAMPALO

Ya ya, el tuyo esta igual o mejor, babeo cada vez que pienso todas las mods que le has metido

Hombre Duke, no creo que sea igual un traccion quattro V6 gasolina como el tuyo que mi pobre petrolero AFN con solo dos ruedecillas tirando

Macho quiero un B5 como el tuyo

Puede ser, perfectamente, ademas ahora con el frio se vuelven mas perezosas, pegate un viajecito y dale cera para cargar bien la bateria

¿Le habeis podido modificar los kms? lo digo por que en un cuadro se ven 139mil y algo y en el otro 140 y pico mil, lo mismo os fuistes de cervezas despues jeje

Romulo no se si te has pasado por el post de la 3ª guerra mundial ultimamente. Hay algun dato de como subiran los precios hasta los 2 euros, y mas deprisa de lo que nos esperamos

Voy a reflotar este hilo ya que el otro día me pillo un láser en la A-23.

Llevo copiloto y no me aviso. No iba muy deprisa y en cuanto los vi frene, pero cuando me pararon y me dijeron la velocidad... me habían pillao antes de frenar... xD

Se ponen con un PEUGEOT 407 (creo) COLOR OSCURO, en la incorporación de la autovia, que esta en bajada después de un puente asi que no se les ve hasta que estas cerca, y como es LASER, te pillan antes de que frenes. En mi caso estaban dirección Zaragoza en la salida de CELLA, pero también los he visto detrás de una vaya de doble altura justo antes de llegar al desvío de TERUEL NORTE (en este caso, sentido valencia, claro esta)

 

Por cierto, 146km/h. Así que sin rechistar saque la tarjeta y pagué 50€... ni me molesté en pedir la foto.

Haber alegado que estabas limpiando la admision como recomiendan los de Audi, por si cuela jeje

Tenian que ver estos al B5 de mi subforo con 1.3 millones de kms

¿no habeis preguntado en ningun foro aleman? NO me creo que esto no le haya pasado a alguien antes

Te aconsejo lo que dicen por aqui. Evalua el estado general del motor y ve cuanto tienes que invertir para dejarlo todo correcto. Nadie como tu sabe como tienes el motor. Yo si fuese tu arreglaba la bomba.

Para sacarla y arreglarla tendras que sacar la distribucion, ya puedes aprovechar para hacer la distribucion, cambio de anticongelante y limpieza del circuito, limpieza de colectores y egr. Salvo lo de la bomba el resto lo puedes hacer tu y creo que con poco mas puedes dejar el coche pero que muy bien.

Ya nos contaras y yo creo que todos deseamos que sigas con el motor por curiosidad y por ver lo duros que son vamos.

Aqui estamos para lo que necesites

La idea como tal esta muy bien, pero valen los titulos? son oficiales?

Romulo yo creo que es por lo de guapeton, fijo que ha visto tu numero de mensajes y le atraes

Jeje con que tu eres el famoso con un 1.3 millones de kms, no veas lo que hemos hablado de ti. Como dicen el del toledo es transversal, por lo que algo tiene que cambiar. Pero juraria que el de los passat es longitudinal, con lo que te vale perfectamente. De todas formas antes que coger un motor que vete a saber como este, le pegaba un buen repaso al tuyo y lo dejaba como nuevo.

Si mal y no ercuerdo ya le cambiaste un embrague a los 500000 km y una culata a los 700000 km ¿no? No se creo que por 1000 euros dejarias el motor francamente bien.

Cuentamos un poco mas del mantenimiento que le has hecho, pijadas que le han salido, etc

Un saludo y todo un honor leer un B5 con 1.3 millones

 

Pero una cosa, o le das mucha zapatilla o a la aguja de la temperatura del agua le pasa algo, esta casi en 100º, que me corrijan los de gasolina pero ¿no todos los b5 se ponen a 90º? Quiza sea porque le falta el tubo de la admision, no se

 

 

Zeimon, si te fijas, el coche lo tiene apagado pero con el contacto puesto. Es posible que en ese estado pueda llegar a subir la temperatura por que el motor sigue emitiendo calor pero el agua no circula, y si ademas el sensor de temp. está en la parte de la culata, marca más.

 

Nunca te ha pasado de apagar un coche y que al minuto se encienda el ventilador solo? pues eso.

 

Ahi lo que pasa es que hay un problema si lo sigue haciendo asi y no deja que se enfrie un poco y es por el turbo, que lo puede llegar a achicharrar. Detener el coche y apagar al instante no es bueno.

 

S2

Pues si puede ser. NO habia caido en eso. Es que la verdad el mio nunca lo he visto por encima de 90, aun despues de pararlo, lo que si que hago es dejarle un minutillo para que se refrigere el turbo

Precioso coche. Lo tienes muy equipado

Pero una cosa, o le das mucha zapatilla o a la aguja de la temperatura del agua le pasa algo, esta casi en 100º, que me corrijan los de gasolina pero ¿no todos los b5 se ponen a 90º? Quiza sea porque le falta el tubo de la admision, no se

Respecto a mejoras que le puedes hacer, pues que quieres que te diga, desde el exterior que lo puedes dejar como un S4 (paragolpes, rejilla, taloneras, paragolpes trasero) o RS4 aqui hay mas lio (paragolpes RS4, taloneras, paragolpes, rejilla y ademas aletas ensanchadas, y las traseras tendrian que ser manuales)

En el interior poco te falta, le podrias poner un interior completo RS4 recaro, navegador doble DIN y alguna cosilla mas que haya por ahi. El forero Carlos A4 B5 es el que mas empeño esta poniendo y esta dejando el coche lo mas full posible

PMorales pasame si puedes el pdf del xenon OEM o si no lo tienes ya hablo yo con Carlos. Es que los yanquis gracias al cierre de megaupload, se lo han cargado. Ya me diras que copyright tenia eso.

Es que te cuento. Yo tambien le voy a montar un kit de xenon, ya lo tengo comprado por lo menos 6 meses, es un kit welldone en H7 de 6000K. Como le temo a los de verde mas que una vara verde, he pensado en montar lavafaros. Ya tengo los dos eyectores que los pille en ebay, nuevos a 25 euros cada uno, las tapas tambien en ebay 5 euros y la bomba de los lavafaros que se la compre a un forero.

He pensado en montar la bomba en serie con la del limpia, de tal forma que al accionar el limpia se activen tambien los lavafaros, mas que nada es que no tengo ni idea de VAGCOM ni manetas, ni tengo fis ni nada.

Empezare el mes que viene, en cuanto pase la ITV.

Si quieres podemos ir poniendo unas fotos y resolviendonos dudas a ver que tal se queda.

Un saludo

No se si valdra mucho mi ayuda, ya que yo tengo un B5 110 cv AFN.

A mi me pasa algo parecido: en 3ª a 1000 rpm piso a fondo, el coche sube progresivamente, notas la patada del turbo, pero a medias se nota un tiron leve, es parecido como a subir de marcha en un cambio secuencial, y luego sigue subiendo de vueltas normal. Con esto te quiero decir que es el turbo.

Claro esta que tu tienes dos turbos uno para bajas y otro para altas, pero por si los tiros pueden ir por ahi.

Un saludo y unas fotos de la maquina

Los 110?...me parece que te vas a tener que conformar con 80...

 

Un saludo.Portugues.

 

A 80km?tu que quieres,que la mitad de España este en la cárcel?jejje..no tienen huevos!!

HUevos si que tienen lo que no tienen son carceles ni jueces suficientes