zeimon

Si las tuberías están calientes precisamente el problema es del radiador, que está tan tapizado de oxido que no intercambia el calor. 

Sí, solo tienes que usar el buscador. Pero ya te lo digo yo. Termostato y radiador de la calefacción tapizado de óxido

En 15/11/2021 a las 15:57, SarioxLarioX dijo:

+1 jajajajaj. Me pasa exactamente igual. Personalice en su día el modo Individual y ahí se ha quedado. No lo he usado ni una vez creo yo. 

Jaja otro por aquí. Lo programé en su día y ahí se quedó

hace 2 minutos, mochilo75 dijo:

Viniendo de ti no hay nada que discrepar!!... pero para el a5 llanta 20" sin lugar a dudas

Un abrazo muyyyyy fuerte

 

PD. Acuérdate que en las llantas no te pedí consejolo tenía claro

Existe la llanta cavo design en 20? Es la única que me entra por el ojo

En ciudad en confort y cambio en D.

En autovía en auto y cambio en D.

Cuando veo que voy a necesitar algo más cambio a S.

Cuando voy a darle cera en dynamic y S

Precioso, y full de extras

hace 1 hora, NetAlexys dijo:

Buenas tardes, vuelvo ha reflotar el tema...

se me han puesto en la vista unos retrovisores abatibles, los de igual tamaño, nada del espejo pequeño, y son abatibles, el mío trae espejos eléctricos, y el del conductor se oscurece.

La pregunta es, si cambio los retrovisores, pongo el relé y el mando, se cerrarían eléctricamente o tendría que cablear también?

El donante es del 98, y el mío de 2001, no se si habría problema con ello.

Un saludo.

Tienes que cablear, por qué donde si no vas a poner el relé. Te valen los del 98 pero juraría que cambia un poco la forma del retrovisor. El restyling es menos cuadrado

Como queda con el conjunto del coche? Llevas más alcántara, carbono etc...? El volante en carbono con alcántara es una pasada pero si el resto del coche va acorde si no...

hace 6 horas, jespgue dijo:

Tienes razón, mirando ahora presupuestos de la importacion y demas si que me di cuenta ahora, el que si depende es el ITP compra-venta entre particulares, por si por alguna razon decidia comparar el coche a un particular aleman.

Exacto, y cuidado con comprar a un particular alemán que por lo general no te pueden ofrecer el IVA deducible y se tendría que pagar aquí el 21

hace 13 minutos, jespgue dijo:

Otra cosa al traer un coche de Alemania es saber cuanto se paga de impuesto de matriculacion, en mi caso mi A5 sportback 2017 2.0 tdi 190cv fue 0 euos al estar por debajo de 120 gr. Ya depende de cada comunidad autonoma las tablas de porcentaje en funcion de los gr de CO2, pero es un gasto a tener en cuenta que podria rondar los 800-1000 eur.

El impuesto de matriculación es común a todo el territorio, no depende de la comunidad. El mío fueron 2601 euros, lo puedes saber en páginas como está:

https://www.dieselogasolina.com/calcular-impuesto-matriculacion-coche-moto-hacienda.html

Y luego si lo haces por gestoría vigila y que te desglosen todo porque algunos no aplican la minoración, en mi caso me querían clavar 3400. Cambié de agencia.

Lo que sí depende de cada ayuntamiento es el impuesto de circulación y tendrás que pagar los trimestres que te queden

Yo lo he cerrado a más de 100 sin ningún problema

hace 2 horas, Harris dijo:

Esto no es verdad, al ser Comunidad Económica Europea puedes pagarlo en el país donde haces la compra si pertenece a ella, mi coche lo traje de Alemania y el IVA lo pagué allí directamente con la factura, aquí sólo pagué el impuesto de matriculación e ITV.

Eso solo pasa si el coche tiene más de 6 meses desde su primera matriculación, me suena algo así

hace 5 horas, NetAlexys dijo:

Pero si es tubiera obstruido no volvería el agua por la tubería pequeña de retorno no? 

Y por lo que que me comentas le meto agua por la tubería de calefacción no, por la ida o el retorno? Un saludo y gracias. 

Da igual por el que lo hagas. Otra cosa que se me ocurre es que se te haya quedado el termostato cerrado.

A ver si alguno se espada por aquí y aporta algo más

A ver si tienes taponado el circuito en algún punto y te lo tira por eso.

Suelta un manguito de la calefacción y abre el grifo de desagüe del radiador. Con una manguera mete agua por el primero a ver si sale y circula

Enhorabuena por la adquisición. Pero como se dice por aquí, no verme si no hay fotos jeje.

De temperatura del refrigerante te refieres digital no? Porque marcarlo lo marca. Yo tardé días en darlo de alta? Al final es a base de probar formar con el teléfono, la web y el coche.

Cuando ya ruedes más con él te iré preguntando, porque ya me lleva rondando tiempo la idea de vender el S5 ahora que vale algo y aportar un poco y traerme u RS5

hace 3 horas, terrortour dijo:

hola, se puede comprar un coche nuevo en Alemania y que te lo traigan a España? el IVA? supongo que pago el de España.. 

Como poder se puede, pero pagarás tanto el IVA alemán como el español. Si no recuerdo mal solo te quitabas uno si habían pasado 6 meses

hace 2 minutos, Moga.TDI dijo:

Me ha quedado mas claro, gracias por tu aportación.

 

Yo en ficha llevo 205/60/15 y como tengo que cambiar los cuatro neumáticos para la próxima itv pues igual... 

 

Un saludo

Llevas esa medida como primera rueda o como equivalente? Es que me suena que los b5 salieron con 195/65/15 91v y en opción 205/60/15, 205/55/16 y 225/45/17

Aunque las fotos no estén, sí está el pineado. También con un tester puedes poner la marcha atrás y el intermitente y ver cuál luce

Mirar uno a uno y estudiar bien. Solía pasar en audi-boerse.de que ya directamente sin foto al ver el equipamiento ya sabía si me iba a cuadrar o no. Y como yo había más gente y algunos se reservan sin subir siquiera las fotos

hace 2 minutos, GabrielA5 dijo:

Jajaja por eso le digo al compi, que da la sensación que como no es para tanto un S5 comparado al modelo inmediatamente menor motorizado respecto a el. Un saludo xD!

Cuando cogí el S5 no era mucho más caro que un 45 TFSI. El mayor equipamiento por norma y mayor exclusividad junto lo que he dicho anterior fue lo que hizo decidirme

hace 11 minutos, GabrielA5 dijo:

Buenas, por lo que comentas, parece que no tenga que envidiarle mucho el 45 TFSI al S5.

 

Un saludo!

Bueno se llevan 100 CV, en algo se tendrán que notar

Y lo que sí que se nota sí o sí el sonido del V6. Me parece muy bonito comparado con el 4L e incluso el V8 que me parece demasiado bronco. Me gustan los sonidos más agudos. Que para eso los italianos lo bordan

hace 34 minutos, valderaduey dijo:

 Yo me uno al comentario general y damper control imprescindible, yo trngo la normal 1 cm mas baja y el HUD, 

El tema del gancho a mi no mr vino ningun certificado de instalación, simplemente venia en la ficha técnica alemana y el sr. Ingeniero me la incluyo sin problemas. Aunqueee sea para conservar el culito inmaculado merece la pena, no condicionaria la compra, pero viene genial. 

Animo y a seguir buscando. 

Lo del remolque te lo decía por @susopampin que tuvo que esperar meses hasta conseguir dicho papel. En la ITV cuando fui a preguntar igual, me dijeron que si tenía bola o no para ir pidiendo el papel

En 17/10/2021 a las 12:55, JavierBCN dijo:

Ten en cuenta que basicamente la diferencia, en términos de conducción, entre el S5 y el RS5, son 100CV más y el tren de rodaje deportivo con DRC.

 

Lo demás es prácticamente lo mismo que el S5 que tengo, eso si, con 4 años más de desarrollo.

 

En cualquier caso he quedado tan satisfecho del S5, que ahi voy con el RS.

 

Veremos....

 

1cordial saludo.

 

Y el sonido, estuve no hace mucho en vagspeed y tenían un RS4 que sonaba a gloria, el mío ni de coña suena así. Y la caja de cambios? Será más rápida que la del S5? En D se me hace lenta

Con ese equipamiento iría casi full. Yo lo que sí buscaría sería uno con HUD. Calefacción estacionaria está bien pero no sé cuánto uso le vas a dar. Yo la llevo y aún ni la he probado.

Ten en cuenta que si lo quieres con bola de remolque tendrás que pedirles a Audi de allí un certificado como el que coche salió con ello de fábrica y está homologado por ellos. Porque al importarlo en la ITV te lo pedirán

hace 2 horas, avalledorg dijo:

 

Muchas gracias. Así lo haré.

 

Yo los miro a través de las siguientes web (espero que no haya problema por escribirlas por aquí):

 

- Audi Boerse.de -> Audi Alemania

- https://www.12gebrauchtwagen.de/ -> Buscador que centraliza coches a su vez de webs potentes tipo Mobile.de y Autoscout.de

- Autouncle

 

Me refiero a webs de consulta y búsqueda de unidades, porque como os dije si encontrase la unidad deseada ya tengo quien me lo importe y me mueva todo, de confianza.

 

Me arrepiento de no haberme decidido antes por este motor 3.0 tdi y haber perdido tanto tiempo esperando una unidad de 2.0 tdi aquí en España de Audiselection Plus..

Llevo al final como 8-9 meses esperando porque entrase algo que me convenciese y ahora, una vez he decidido importarlo me va a suponer otra espera de unos cuantos meses.

 

En fin, ya no sé por donde más mirar,  me da la sensación que si te pones un poco exquisito de equipamiento no hay tanto

 

Mil gracias compis por la ayuda y el apoyo!

Al final sale. Yo lo quería sí o sí coupé, con techo, Matrix, VC, BO, todos los paquetes, asientos RS y hud. El color me daba un poco igual. Al final me llevé el que tengo además con dirección dinámica, phone box, suspensión magnética, carbono... Pero lo que te digo, esperar y mirar mucho a diario y decidirte rápido. Como dudes vuela. Me pasó con otro aún mas equipado y más barato