zeimon
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Bueno aqui pongo un prototipo que tiene Ferrari y que como lo saquen me voy a volver loco de lo mucho que me gusta.
Es un 612 GTO. Ojala lo saquen adelante
No es un prototipo de Ferrari.
Es un "diseño" de un tipo que ha cogido un Aston Martin One-77 y le ha puesto los faros del 458 Italia.
El caso es que me recordaba a la linea del Zagato
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Bueno aqui pongo un prototipo que tiene Ferrari y que como lo saquen me voy a volver loco de lo mucho que me gusta.
Es un 612 GTO. Ojala lo saquen adelante
Un video de la machina
Y ahora algo totalmente distinto.
Es un prototipo con el cual Ferrari podria competir en las 24 H de Le Mans. Me parece el coche mas agresivo que he visto nunca. Con ese diseño que tengan cuidado los Audi y los Peugeot de Le Mans
¿que os parecen?
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Yo voto por las BBS LM, o las del S4 B6 en 18" jeje.
Fuera coña las del A6 parece que quedan mejor, pero ya que las cambias cambialas por unas chulas chulas
Aqui en esta pagina puedes ver como le sientan al coche. Configuras el coche y luego eliges llanta y medida
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Tremendo el coche. Pero una cosa, ¿de que año y mes es el coche? te lo digo porque tienes el exterior de un B5 pre (manetas de las puertas, molduras, intermitente lateral cuadrado...) y el interior de un restyling.
Curioso curioso
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Pues yo he montado:
GoodYear NCT5 en 195/65/15 91V (precio no se, me venian con el coche). Son las que me venian y duran bastante pero es lo unico bueno que tienen
Dunlop SP Sport 9000 en 205/55/16 91V (precio no se, me venian al cambiar las llantas). Bastante mejor que las de antes, me duraron unos 40000 km y mejor frenada y mejor agarre y mucho mejor en agua que las de antes
Dunlop SP Sport Maxx en 205/55/16 91W (195 Euros la pareja+ MO). Mejor todavia que las anteriores dunlop, sobre todo en agua
Bridgestone Potenza RE 050A en 205/55/16 91W (170 euros y las puse yo). Sin duda las mejores que he montado. Aguarre perfecto, en agua no se cantean. Por lo menos a mi me dan una sensacion de seguridad que no tenia antes. Y de momento llevo con ellas 30000 km y le quedaran por lo menos otros 25000. Seguramente repita
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Muy sencillo.
El canal 49 te marca la temperatura en la culata y el canal 51 te mide la temperatura en el circuito de calefaccion. Cuando arrancas veras como llega antes a 90 en el canal 51, esto se debe a que el termostato esta cerrado hasta que llega a la temeperatura de consigna y se abre.
Lo mejor para ver la temperatura en tiempo real es el canal 49.
Y lo de que lo tengas a 80º es porque seguramente te este fallando el termostato y se abra mas de la cuenta con lo que refrigera demas. Solucion cambiarlo y ya que te pones cambia anticongelante y haz una buena limpieza al circuito de refrigeracion-calefaccion
Un saludo
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Yo la verdad que aunque soy fanatico de Ferrari no lo considero el mas bonito ni de coña. Lo vi en vivo este sabado y gana bastante pero un 458 Italia, un 599, etc le dan mil vueltas en este sentido
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Ya se abrio un post especifico para el FF
Lo vi en directo este sabado pasado en la concentracion de madrid y la verdad que gana en presencia. Tiene unos frenos enorrrrrrmes y es muy muy gordo. Pero bueno sigue fiel al concepto GT de motor longitudinal delantero y traccion trasera, aunque sea el primer traccion cuatro que saca Ferrari.
Ruedix, ¿sabes que tipo de traccion cuatro lleva el FF? Torsen, Haldex, 4WD, etc..
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Yo conzoco uno que pago 19.000.000 de pesetas para reparar un Ferrari F40 en su momento,el cual estampo bajando de francia,y en aquel entonces valia 35.000.000 de pesetas de segundamano.Ahora creo que han subido los f40,en un 360 no gastaria un duro como comentan por 50 mil hay y por 20 y poco hay mr2 que se le parece mucho...si no se arrancan
Es que un F40 en su dia era buque insignia de la marca, es comodecir un R8 en audi, y hoy en dia es un articulo de coleccion al alcance de muy pocos. Ademas este modelo tiene una tradicion que ningun otro posee. Fue el ultimo modelo que vio Enzo Ferrari antes de su muerte y se creo para conmemorar los 40 años de la marca. Se diseño con el proposito de ser el coche mas veloz del mundo.
El 360 es como un clio para Renault
otra factura, esta vez de un porsche 911 carrera 4 s del 2008
cambio del embrague: 2570
Revisión filtros y aceite y aire 60 mil km: 950 euros
Cambio 4 ruedas 19: 980 euros
Limpieza interior tapicería: 250 euros
s2
El unico que me parece descabellado es la revision y filtros, aqui es donde veo que se pague algo de marca. Pero el embrague no es mucho mas caro que un Premium. Lo de las ruedas depende de la cubierta que pongas y sobre todo de la medida, 19" ya es mucha tela. Y la limpieza que seguro que sera cuero mas un tratamiento tampoco lo veo fuera de lugar
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Macho vaya currada que te estas pegando. Estoy superconvencido de que sabes muchisimo mas que cualquiera de los mecas oficiales del conce.
Tus bricos se han convertido en una referencia para un propietario de un B5
Felicidades
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Joer ahora que he visto esas fotos del A7 SB, me gusta más el Audi...
:innocent: A ver si mañana día 22, me lo puedo comprar...
Jeje pues yo por mas que veo el mercedes estoy mas enamorado de el. Ese techo tan bajito me tiene loco
Pero bueno esto es un hablar por hablar porque no me ha tocado la loteria, asi que no hay na que hacer
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La verdad es que la curva no parece nada complicada segun se aprecia en el video, pero vete tu a saber luego lo que resbala eso.
Pues este punto negro se puede poner en conocimiento con Antena 3 y su campaña PONLE FRENO
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A mi me ha tocado..... Trabajar jeje.
FELIZ NAVIDAD A TODOS
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En eBay creo que tampoco hay nada, pero en Oscaro y Recambiosviaweb si que hay alguna cosilla :claugh: :claugh:
Si jeje, yo lo mire por curiosidad y no hay mas que chorradas, no vas encontrar un cigüeñal ni cosas asi
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Macho si lo tengo que hacer yo me da algo. Mucha suerte, aunque no la necesitas porque eres un crack
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Y anda ponte a buscar en un desguace...
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Zeimon: No creo que el CLS ese sea un coche oficial de policía, Lo de "FASHION FORCE" y el escudo del condado con la estrella...... Fijo que la "patrulla" son Beckham y Guti jajaja
Edito para dar mi opinión de 640i. Sí que se le da un aire al CLS y al A7. El interior me resulta algo más llamativo de lo que suele ser BMW, demasiado sobrio. El motor debe ser puro espectáculo y tampoco me creo ese idílico consumo
Ese CLS era de coña.
Aqui tienes el verdadero:
Algo mas sobre esta bestia de 730 cv
Y una muestra de que coches de policia se gastan algunos
http://amyhelmi.blogspot.com/2010/11/world-class-cop-cars.html
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Yo tambien me quedo con el CLS. Y si es el viejo casi mejor. Sobre todo el 6.3 AMG. Ni panamera ni A7 ni 640, el CLS es el mas estetico y el mas equilibrado de todos
Hasta la policia lo tiene
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Buenos dias familia. Os pongo algunas fotos de la concentracion Ferrari que hubo este fin de semana en Madrid, espero que os guste...
Commendatore, nosotros tambien estuvimos tanto en la quedada navideña como luego babeando en el ifema, sobre todo fuera. Me acorde de que tu estabas por alli pero no tenia ni idea de quien eras ya que era imposible ponerte cara y como tampoco tenia tu telefono ni nada... Estuvimos a eso de las 4 y media justo algunos propietarios se iban y uno de ellos nos deleito con unos buenos donuts con su testarossa, luego se fueron el resto mas o menos dandole cera.
Sin duda me quedo con el scuderia y el sonido a "gato panzarriba" del F355.
Me hubiese gustado hablar de Ferrari largo y tendido contigo.
Nos vemos en la de Mocejon o en la de Alcazar si se celebra
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Romulo estan tuneados el F360 Modena Spyder de la tercera foto con un kit de carroceria Novitec Rosso, el 456 GT de la quinta foto tiene una lamina en negro mate, llantas y mas potencia, el F512 TR con kit de carroceria Hamann con 1000 cv de la octava foto y el F430 Spider de la decima foto solo tiene el aleron y detalles en laminas de carbono
Hola compañero!!! Yo estuve en Ifema y la verdad que fue un espectaculo!!! Luego abrire un post y subire fotilloss tanto de los Ferrari como del propio salon!!! Ha sido un finde intenso!!! jejejeje
Saludos crack!!
Por cierto me parecio leer que ibas en una Escenic a la COncentracion de ASI??
Carras pasame esas fotos para que pueda dar una poca de envidia por aqui jeje
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Que guapos quedan los asientos de cuero. Que envidia me dais ca***nes
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Bueno me alegro un monton. Al final dejas el coche como nuevo
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No te preocupes que es algo normal. El compresor no se activa a bajas temperaturas por proteccion
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Tengo preparada una foto especialmente para ti
Esta es la foto Ruedix. Seguro que lo reconoces perfectamente
Orgía roja
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Al que Zagato diseñó para Aston Martin. El AM DB7 Zagato
Al AM V12 Zagato
Algun Maserati ya cayo en manos de Zagato
INcluso algun ferrari paso por el aro. El 575 GTZ Zagato como bien dijiste tu
O antiguamente el 250 GT Zagato coupe
Otas marcas que tambien han pasado por por Zagato son Lancia con el Fulvia
Y actualmente Bentley con el Continetal GTZ Zagato
Todos los Zagato tienen en comun el diseño de la ventanilla trasera. Algo muy caracteristico de Zagato