zeimon
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A ver, el ruido es ANTES del cambio de la correa de distribucion.
Ahora mismo el coche se encuentra en el taller cambiando la correa y van a investigar que es el ruido ese. Yo postearé aqui a que se debe el ruido pero...
HAGAN SUS APUESTAS!
Habras pedido el cambio completo ¿no?
Es decir: kit distribucion, correa de accesorios, tensores correspondientes, bomba del agua, anticongelante, termostato, y yo ya de paso le cambiaria aceite y filtros si toca o queda poco.
El ruido podria ser del alternador, aunque habria que verlo bien. A mi padre se le fue mas o menos a los mismos kms
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Ya que cambiais discos y pastillas liaros la manta a la cabeza, pillar unos portapinzas de audi tt o de A6 con frenos 312mm y ya comprais los mismo discos en 312mm...
Yo tengo hace más de un año esos ATE en 312mm con pastillas EBC Yellowstuff y vamos, no lo cambio por nada dle mundo, menudo mordiente!!!!
Un saludo!
A mi me dijeron los de la ITV que no la pasaba con una medida mayor de discos
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Y en vez de complicaros por que no poneis esto?
Yo lo hice por 30 euros, y me olvide de cortar, adaptar, etc
Y asi es como quedan
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Los discos son unos ATE Powerdisc. Llevan el estriado ese para que la pastilla no se cristalice, algo de lo que pecan los B5s. A mi me los recomendo Gonzcid. Yo tambien le monte pastillas EBC greenstuff y la verdad es que yo por lo menos he ganado bastante en frenada.
Los discos son estos y valen 100 euritos
Y asi queda puesto todo el conjunto
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¿Y como se sabe si llevamos acelerador por cable o electronico?, ¿hay alguna referencia especial, hasta algun año o motorizaciones concretas?
Es que yo por ejemplo me gustaria comprar el cuadro con fis y lo mismo aprovecho y compro tambien la maneta tempomat, pero no se que mas cosas hay que mirar? El mio es un B5 afn de enero del 97
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Que cosita mas guapa. Pasate por el subforo S/R/RS y veras a sus hermanos mayores
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Y anda que no hay coches buenos. Audi, BMW, Mercedes, VW... Esta claro que los alemanes invierten en Alemania
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A ver el precio es de 50 euros para que en la busqueda te salga de los primeros. Seguro estoy que luego al pedir precio de piezas sean mas caras
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Buen brico Duke. Esta todo perfecto y muy bien explicado.
Veo que al final montaste los ATE Powerdisc, ¿que te parecen? y que pastillas has montado tambien?
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Pues esta pero que muy bien. A mi me pasa lo mismo y es un coñazo cada vez que quieres salir.
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Yo voy....!!!!
Pues ya somos tres
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Bueno cambian las guias, paragolpes y spoiler
Pre:
Guia izda: 8D0 807 487
Paragolpes: 8D5 807 303
Spoiler: 8D0 807 521
Restyling:
Guia izda: 8D5 807 571 AA
Paragolpes: 8D5 807 301 AA
Spoiler: 8D5 807 521 AA
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Hola muy buenas
pues eso q ando liado con el tema de cambiar el volante feuto del b5,por uno mas moderno,el tema esta en cual podria meter de la casa audi,q no tenga q meterle piña por el tema de itv.
Alguien tiene alguna idea?
:cfsd1:Hola, lo primero bienvenido al foro, lo segundo es costumbre presentarse uno mismo y realizar una breve presentación de su coche, lo tercero usa el buscador, el tema de los volantes esta muy muy hablado en el foro.
Un saludo.
muchas gracias por la informacion,muy detallada por pasos, para no perderme :clap1:
un saludo
Que borde ¿no?
Vamos que ya que vienes a un foro nuevo, en el que la informacion es gratuita (ya tenias que estar agradecido por eso), no usas el buscador, un compañero te dice las normas del foro y te da la bienvenida, lo menos que debes hacer es
1º Respetar las normas
2º Respetar a los foreros
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A parte de lo que dice Raulbs, que lleva toda la razon yo no montaria las Primacy HP, y mas si dices que ocasionalmente rondas los 170 km/h.
Mira esta pagina. Hace comparativas y puedes valorar tu neumatico.
http://www.valoresuneumatico.com/neumatico_de_verano/michelin/primacy_hp/index.html
http://www.valoresuneumatico.com/neumatico_de_verano/bridgestone/potenza_re_050_a/index.html
EL Primacy HP obtiene una puntuacion de 1.9
El Bridgestone Potenza RE050A 2.02
Son casi iguales segun la media, pero la Potenza gana en aguarre en seco, frenada en seco, igual en mojado pero pierde en duraccion (goma mas blanda= mejor agarre) y ruido
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No pasa nada, tan solo buscaba respuestas.
Un saludo y nos vemos pronto. (Siempre se puede hacer una sesion individual
)Al final tampoco vas Diegumball?
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Buenas, he estado buscando en ebay los faros, y he dado con estos conectores que son para hacer la instalación, para el que nose le da muy bien la electricidad como es en mi caso, pues queria preguntaro si alguien los ha utilizado, muchas gracias y una imagen:
Un saludo
Yo pase el año pasado de los faros pre a los del rest originales.
Si compras los faros originales ten en cuenta que cambian todos los conectores y el precio en el conce son de 17 euros por conector y son 2 mas los 2 de los intermitentes. Por lo que te puede salir facil en mas de 40 euros en esa chorrada. Ademas los pines que llevan son diferentes y yo me las vi y me las desee hasta que los encontre.
Yo como los compre de desguace solo tuve que comprar un conector principal y los pines. El esquema electrico es muy facil, esta colgado en la seccion de bricos, lo unico que no esta en el brico es el de los motores de regulacion pero si lo haces te lo pasaria yo.
Ademas yo no perdi los antinieblas
Otra opcion es montar los faros S4 pre. Lleva los mismos conectores, mismos anclajes, y mismos motores de regulacion. Todo esto cambia en los restyling. Pero para mi gusto son mas bonitos los faros restyling.
En definitiva si vas a comprar los faros restyling no originales deberas sumar el precio de los motores 70 euros/ud mas los conectores. Si es aconsejable comprar el kit de adaptacion que has visto y te evitas historias
Yo compre los faros completos (motores y todos los conectores menos uno) en desguaces por 60 euros
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303.000 km y subiendo!!-
:innocent:Vaya pasada Duke. Es el primer B5 gasolina que veo que supera los 300 mil km.
Y es que creo que estamos un tanto equivocados. El otro dia hablando con un mecanico yo diciendole que mis 425 mil km no son muchos comparados con otros como el 1Z con 900 mil o el AFN con 1.2 millones, me decia que dependia del motor y tal, que el se acordaba de los mondeos V6 gasolina de la guardia civil que los soltaban hasta con 600 y 700 mil km. Que no solo los gasoil aguantan estas cifras.
Y luego hay gente que ve que tienen 130 mil y ya lo quieren cambiar
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Buenas Edi
Precisamente esta semana me he estado fijando en los paragolpes traseros y son diferentes los pre a los restyling, por lo menos en lo que a la parte negra o difusor o como lo querais llamar se refiere. Lo mismo solo cambia esta parte
No se si llevara o no las mismas guias, lo mismo es quitar y poner uno u otro. Estar tarde mirare en el ETKA a ver que me dice
Saludos
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Pues bienvenido por el foro. Pedazo de carro que te has pillado. Pon alguna fotillo de el.
Y si quieres estas invitado a la quedada de fotos que vamos a hacer el sabado en Madrid (Xanadu)
Un saludo
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Las nuevas motorizaciones van con cadena
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2º puesto para la mejor reflotada del mes
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Como echaba de menos este post!!!!!!!!!!!!
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Pues si, no le haría un feo a un volante de 3 radios...
Por cierto, los pilotos restyling si que los he puesto en el punto 6!
Upss me lo comi
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Bueno asunto solucionado.
Esta mañana he ido a pedir presuspuesto como os dije y he ido a Audi por curiosidad. Directamente me han dicho que hay que desmontar, sacar la distribucion y sacar la bomba y llevarla al bombero de la zona. Ni he seguido.
Luego me he venido a C.Real al servicio tecnico de Bosch inyeccion (unico bombero en esta zona) y le dicho que me hiciera un presupuesto. Que solo perdida por la junta de arriba, y me ha dicho que barato, 4 euros. Me he quedado a cuadros. Ha soltado los tornillos, ha sacado la tapa, se veia la junta ya en las ultimas, la ha cambiado y la ha puesto otra vez, ale ya no hay perdida. No me ha cobrado ni la mano de obra.
Me ha faltado invitarlo a unas cañas al hombre.
Ahora solo espero que no pierda por la otra junta que ya si que habria que sacar todo
No, si en audi se lo montan bien, asi seguro que no pierde gasoil tampoco, el unico que pierde tu cartera, pero a ellos les da lo mismo...me voy a hacer mecanico...
S2
NO, si por ellos fuera, te lo desarman entero, te ponen todo nuevo y asi se aseguran que no perdera por ningun lado, que como dicen ellos. "Las cosas si se hacen se hacen bien"
Pues te ha salido bien, de todas formas (y no es por desanimarte ni mucho menos) vigila de vez en cuando la bomba, xq si esa estaba mal la de abajo estara en las ultimas.
Suerte
Si si eso me ha dicho el bombero, que lo mire que la otra junta tambien puede estar jodida. Asi que lo limpiare todo bien y lo controlare cada poco
fotos con llantas new rs4
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Creo que es la BBS CH en plata