zeimon
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Holita.
No me presento porque ya llevo un tiempo en el foro, pero os presento mi nueva adquisición.
A caido en mi poder un A4 TDI de 90 CV del año 96, azul oscurillo, en bastante buenas condiciones, con 190 y pico mil Km.
Tiene el alternador nuevo, las rotulas de dirección cambiadas a primero de año, los dos brazos de la suspensión delantera cambiados junto con las rótulas, la suspensión nueva, dos ruedas con unos 2000 Km, las otras dos cambiadas a primero de año, llantas de 17", los tacos de motor cambiados a primeros de año, caudalímetro nuevo de primeros de año, distribución hecha hace unos 30.000 Km. ............... y alguna cosilla más .........
Fallos : el techo despegado (que raro), el bombín de arranque le falla un poco, demasiada "goma" para ese motor (225/45), algún arañazao pequeñito, faros un poco "truñing", el volante mal cuidado, la funda de piel de la planca de cambio, ...... y quizás alguna pijadilla más ....
Pero tira bien, y suena bien ..............y por el precio que pagué no me puedo quejar ............ 500 € !!!
Saludos.
editado para poner el kilometraje.
jeje busca las 7 diferencias
PD: tus llantas me gustan mas
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Pedazo de llantas que llevas, son 18 por lo menos ¿no?, dinos las medidas anda. Si te gusta le puede hacer otras modificaciones muy simples y que le quedaran bien como son los intermitentes en transparente y un retrovisor derecho simetrico
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Bienvenido por el foro y enhorabuena por el pedazo de carro que te has pillado, pero creo que hay que hacer alguna aclaracion.
A mi me parece que el coche no es del 97, es del 95 y te lo digo porque lleva las manetas y retrovisores sin pintar, pilotos traseros naranjas, no lleva la goma inferior en las puertas,no lleva tercera luz de freno y a falta de ver mas fotos y saber mas cosas casi seguro que no lleva 4 airbags, no llevara cirre centralizado desde dentro. A lo mejor fallo en alguna cosa. Pero todo esto lo llevaban los A4 del 97 de serie.
Espero que no te hayan engañado y eso de tener 163000 exactos no me gusta mucho. Lo puedes ver con el vagcom o dicen tambien que al abrir la puerta se enciende el cuentakm si no se le ha tocado al cuadro.
Pero por ese precio poco mas puedes pedir si esta todo bien
Saludos
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Al final mi gozo en un pozo, perdi la puja de ebay. Asi andare mirando cuadros, y estudiando bien todo lo que hay que hacer para poner fis.
Muchas gracias a todos
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¿Alguien sabe si me vale?
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¿No puede ser que el rns-e solo se montara a partir del A4 b6 y A6 c5 restyling? Porque en el rs4 b5 creo que solo venia el rns-d. Quiza con la moldura del rnsd puedas hacer algo. De todas formas investigare un poco eso de las medidas
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Ambos son diesel, la cosa es poner el tercer conector
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Buenas yo estoy un poco mas retrasado que vosotros.
A ver yo llevo un cuadro diesel del 97 y creo que es Inmo 1, sin fis, sin can bus, y con dos conectores. La referencia es 8D0 919 033 AX (segun ETKA), y estoy apunto de pillar un cuadro tambien diesel marca hasta 220 como el mio, tiene fis, reloj de bateria y aceite y la referencia es 8D0 919 033 B, pero este trae tres conectores supongo que uso sera para el conector rojo que he visto en el brico del cambio de luces del cuadro.
Solo tendria que sacar los pin de ambos cuadros con el vag tacho, poner los km que tengo y ya esta no? pero y el tercer conector, ¿que hago con el? y otra cosa, ¿es valido este cuadro para el mio no?
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POr lo poco que he podido ver creo que es el de un A6 C5.
Mirate este post:
Y aqui he visto uno montando en un B5 y creo que es el que quieres
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1615791
La referencia que creo que necesitas es 4B0 035 192 P
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jeje ha tenido gracias eso de dar luz al asunto.
Cambia la bombilla y listo
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Hola. A mí me pasó en mi AFN que me perdí la junta del medio. Me explico: si ves la bomba, se puede dividir como en dos partes, la que está en el lado de la distribución, que es digamos rectangular y de aluminio pulido, y la pieza de la que salen los tubos de los inyectores, que es la bomba de alta presión, pues entre medias hay una junta tórica redonda, que no se ve, y a mí SE ME JODIÓ. Pregunté en un Bosch Car Service y me quería cobrar 1.000 €, así que me lié la manta a la cabeza buscando por todos sitios y encontré en ebay.com (EEUU) un tío que me vendía todo el juego de juntas por 20€ y que además ponía una foto en la que te explicaba cómo cambiar la junta central esa que se me fastidió a mí. Pues así fue como lo hice y ya llevo recorridos unos 40.000 km sin problemas. La foto que te digo está en el anuncio, es una foto pequeña en el lado izquierdo, que se puede ampliar y que está más o menos a mitad del anuncio, junto a otras fotos más grandes. Lo que te recomiendo es que con el traductor de google lo pases todo a español, para que te hagas una idea. Cualquier pregunta sobre esto no dudes en hacerla. Un saludo.
Si señor, estuve viendo el post y he visto todo lo que te paso. Comprar las juntas no creo que sea ningun problema, pero... ¿ hay que quitar por fuerza la bomba no? Y si es asi hay que sacar la distribucion obligatoriamente no?
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¿pero pueden pedir el que quieran? No se yo si fuese ellos y me gustase el Q7 no me pediria el de 240 cv me iria al de 500 cv
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Yo te recomiendo que si no controlas bastante y te ves capacitado, no te metas a sacar la bomba, que las desajustas y no te arranca el coche. A mi me paso lo mismo, me perdía poco (olía a gasoil cada vez que abría el capó) cambié yo la junta de arriba (tiene 3 tornillos torx del 10 creo, y otro que llega hasta el segundo cuerpo digamos, que es especial y lo saqué como pude) y al de nada empezó a perder por la de abajo y un monton. Al final al bombero y 400€
tiene dos juntas, la de la tapa de arriba, que sería sólo sacar la tapa y cambiar la junta(te encuentras el sensor de Tª de gasoil), y el cuerpo digamos de la bomba, que contiene el eje de la corredera, y que hay que tener cuidado de dejarla exactamente como antes.
Saludos
Si señor eso mismo he oido, que no es moco de pavo, a ver si me recupero un poco de todas las cosas y mirare algun bombero bueno bonito y barato.
Es oir bomba de inyeccion y me pongo malo, y eso sin saber que tal ha quedado la culata
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Nada raro, ligera pérdida por el retén, por donde acostumbran a "cascar" las bombas. Habrá que ir pensando en cambiarla.
¿No es urgente? ¿puedo tirar un poco más?
Es que si petara,y le pege un CALENTON......Ya sería la repanocha.
Si después del veranito que me he pegado con el coche: cremallera,bomba dirección,discos delanteros y pastillas,guardapolvos pistones de freno,liquido frenos,anticongelante,aceite,filtros(aire,aceite,gasoil),brazos de suspension,,motor limpia trasero,y ahora suenan los palieres.........La madre que lo parió al coche,me tiene ........
Llevo desde Julio con el maletero que parece un taller portatil y empiezo a estar hasta el gorro.
Lo voy haciendo a ratos,con unos medios mas que justos(gato de botella y caballetes) y en la puñetera calle.
Una tregua,por favor.......
Saludos.
Macho no sabes como te comprendo. Llevo un año y pico que lo que no me ha dado en los otros 6 años que lo tengo me lo esta dando este y justo cuando mas falta me hace. Yo llevo en poco mas de un año:
Rotura de bomba de direccion
Distribucion completa (le tocaba)
Cremallera
Los brazos de suspension ya estan pidiendo a gritos cambiarlos
Cubiertas dos al año
Y ahora rotura de manguito y calenton (ya veremos como despierta) y encima la bomba de inyeccion pierde gasoil
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Bienvenido al club,disfruta de la maquina y poco a poco lo vas dejando chulo, si lo cuidas tienes coche para muchos años.....un saludooo
Haber si es verdad
Pero reformarlo es un proceso leeeeeeeeeento XD :clap1:
Lento depende de las pelas que te quieras gastar. Yo si tuviese pasta ya lo habria dejao "niquelao"
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Bueno aqui esta el manguito en cuestion. Como veis esta hecho polvo y no solo por ese sitio
Pero no todo son buenas noticias. Nos hemos dado cuenta que el manguito estaba tan pasado porque le habia estado cayendo gasoil no se sabe el tiempo procedente de la bomba inyectora.
Parecen ser las juntas, que se suma a otra averia tipica de nuestros TDI. Bien ya me he estado indagando en el foro y las juntas se pueden pedir en un servicio bosch por unos 30 euros, pero ahi va mi pregunta: ¿ es necesario sacar la distribucion para sacar la bomba y cambiarle las juntas, o se puede hacer in situ sin desmontar mucho? Es que me han dicho que un bombero me lo haria asi pero me cobra 150 euretes. Y la distribucion la hice el año pasado.
Me he leido esto:
Y he visto este video y que facil parece una vez que la tienes en la mesa
http://www.youtube.com/user/monchovag#p/u/15/kLN7kTXQgK0
No salgo de Malaga cuando me meto en Malagon :crying_anim: :crying_anim:
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Sin saber las referencias lo hago comparando una y otra. Primero he visto la del A4 y luego la del A6. Pero si sabes la referencia le das a boton de buscar y selecionas la p3estaña de car. Ahi te aparecera en todos los modelos en los que este montada esa pieza. En concreto el espejo que dices mira:
En puesto de CAR me sale ami PUP
Macho pues ni idea de eso del PUP. ¿Otro idioma quizas? A lo mejor saben algo en el suboro de software
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Buen brico!!
por cierto, para un coche azul oscuro, pondriais los intermitentes blancos o los ahumados??
alguien tiene fotos ??
graciaaaas!!
A ver que te parece
Queda guapisimo tio, deberias pintarle las chapas que tienes entre las ventanas, negro brillo con unas cuantas muchas capas de laca y uff
Muchas gracias Salmorejo, de momento con la poca pasta y las cosillas que le van saliendo tengo para entretenerme, pero como no me puedo estar quieto tengo a tiro un cuadro con fis y un volante S4, a ver en que queda todo
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A ver.
Hay dos retrovisores diferentes para el B5, uno es para el pre y el otro es para el restyling. El del restyling es diferente porque cambia el angulo inferior interior. Podeis ver la diferencia aqui (es tu propio post, que parece que no lo leiste)
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271915-espejos-retrovisores/
Mira como cambia la forma del cristal y por tanto de la carcasa: Esta en un post muy reciente
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Buen brico!!
por cierto, para un coche azul oscuro, pondriais los intermitentes blancos o los ahumados??
alguien tiene fotos ??
graciaaaas!!
A ver que te parece
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Ya tengo en mi poder el espejo retrovisor simétrico!
Viene con cristal plano... tendré que comprar otro para ver mejor??
Esta tarde me pondré a quitar el pequeño y quizas me anime y mande a pintar las carcasas
Instalalo a ver que tal ves. Bueno y prueba a ver que tal se mueve el motor, que yo el mio tuve que limpiarlo a fondo porque venia de un desguace. Pero lo que buscas es un cristal plano y eso ya lo tienes. Si ves que no llegas a ver bien (ves demasiado el exterior de la carretera) presiona el cristal un poco por la parte de dentro. Yo lo solucione asi
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A ver dame un poco mas de informacion. A mi me sale que es una cubierta como dices y que vale en torno a los 20 euros. Pero no doy con la foto. Dime de que modelo y año es y si esta en la guantera o donde
Esto es lo que me aparece en el ETKA para esa referencia:
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Jeje, me alegro que hayais comprado unos cuantos del foro los intermitentes. Y es que es algo que queda muy bien y a un precio irrisorio
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Sin saber las referencias lo hago comparando una y otra. Primero he visto la del A4 y luego la del A6. Pero si sabes la referencia le das a boton de buscar y selecionas la p3estaña de car. Ahi te aparecera en todos los modelos en los que este montada esa pieza. En concreto el espejo que dices mira:
Compra A4 b5 del 97....
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
A ver dicen los entendidos que para saber si se le ha tocado al cuadro o saber los km reales una formas es que si no se le ha tocado, al abrir la puerta se debe de encender solo el cuentakilometros, sin meter la llave ni nada ehh.
A mi no se me enciende y al de mi padre (comprado en el conce hace 14 años y de seguro que no se le han tocado) tampoco se le enciende. Pero aqui hay gente a la que si.
Lo de que se te encienda el cuentakilometros al darle a posicion es porque pones las luces de posicion, se ilumina todo el cuadro, se encienden las de posicion delanteras y las traseras, y si no tienes la llaves puestas y la puerta abierta pita por si se te han olvidado apagarlas. ¿te refieres a esto?
Saludos