zeimon

Ya que haces la distribucion, hazla completa. Correa de distribucion, correa de accesorios, rodillos tensores, termostato, anticongelante y bomba del agua. Asi te curas en salud

Si lo tienes asi le pondria o perforado + liso o perforado solo

Ufff hagas el que hagas quedara perfecto. Pero el perforado + piel vuelta queda brutal. Tambien depende de lo deportivo que lo tengas. Si tienes el S4 de serie tiraria mas por el perforado entero, si lo tienes mas radical con carbono, asientos mixtos etc le pondira perforado + piel vuelta

Pues no se sere el raro pero a mi no me gusta nada que una marca de superdeportivos saque coches como el cayenne o el panamera en caso de porsche o el rapide o cygnet en el caso de Aston. Sobre a Aston la consideraba con mucha mas clase, es como sacar un Rolls diesel para que sea economico, no tiene sentido. Ojala no lo haga nunca Ferrari

El Veyron actualmente esta considerado como la mejor obra de ingenieria del automovil

En el ETKA lo puedes mirar, y en el ETKA ruso es facil encontrarlo Como puedes ver es 6J 15", ET 45 5*112

Pero es que depende de la llanta que montasen de origen. Si no recuerdo mal: El mio por ejemplo venia con la llanta esa con triangulitos y semitapacubo era en 15" y ET 45 El de mi padre venia con llanta de 15" y de 5 radios y era ET 35

El mio por lo menos si que venia con ET 35 de serie

No decias que no lo querias dejar demasiado Sport?

¿Este es el mismo ghostrider de Estocolmo de hace unos años? Que yo sepa lo detuvieron de la forma mas tonta. Esta claro que es una temeridad, pero hay que ver como pilota y que huevos tiene, tendria que estar en vez del Dani Pedrosa

Esta frase lo resume todo perfectamente!! :clap1: :clap1: Exacto. Este por ejemplo. Lo que mas me gusta es el color.....ese rojo, levanta "pasiones", verdad?.......... ¡¡¡EEEEEHHHHH, ¿¿¿QUE ESTAIS MIRANDO???, ME REFIERO AL ROJO DEL COCHE!!!!! :lol2: jeje. Lo tiene todo rojo ehhhhhhhhhhh Y yo hablo de las pinzas de freno jeje

Buff no esta nada mal, seguro que son bastantes mas cosas que una repro. Tenia un turbo hibrido o algo asi verdad?

Buff pues un monton, esteticamente cambia el paragolpes que lleva los antinieblas, faros delanteros, intermitente lateral, asas para abrir las puertas, pilotos traseros, molduras laterales, maletero con cierre electrico, retrovisores... En el interior cambia toda la consola central, el clima, generalmente ya los cuadros son con FIS, ya llevan ESP. Otra gama nueva de motores Y muuuuchas cosas mas

Si si, se que es el de Bor. La verdad hace mucho que no lo veo por aqui, se que ya cambio las llantas S4 y no se si alguna cosilla mas

No se te escapa ni uno Ruedix

Vaya B5 mas bonito, mas o menos has seguido los pasos que yo quiero dar, ademas lo tengo en el mismo color. Lo unico que le cambiaria seria la rejilla por la del RS4 en vez de la del S4 y si pudiese le pondria el cerco cromado de las ventanillas y las llantas pondria las del S4 B6 en 18" mira como quedan:

Efectivamente. Hace poco cambie discos y pastillas y al soltar la pinza el disco se quitaba libremente

Cada vez me gustan más los clásicos... Iba a decir lo mismo, pero este cual es? es un 250 GT?

Hombre aunque son pocos los 1.8T 180 cv, estos ya eran los restyling y vienen con la suspension deportiva, asientos deportivos... Y si tienes paciencia seguro que encuentras alguno que este muy bien

Un saludo Vale, entonces pido las ET45. Son 17" x 7,5j por lo que si me falta o me roza o algo, le compro unos espaciadores Pos mañana mismo hago el pedido Ojo con ET 45 se quedan metidas para adentro, con ET 35 hacia afuera (es el que yo llevo). Y eso de montar separadaores ok, pero en la ITV te tiran con ellos. Yo me aseguraria y preguntaria por aqui que ET llevan en esa llanta que dices que seguro que as de uno la lleva

Del F430 al 458 Italia hay un trecho largo de motor, chasis y precio! Sí, aunque de fiabilidad siguen en sus trece por lo que he oido y me han contado. Hombre es que el 458 Italia es el mas nuevo de maranello y los problemas de fiabilidad se solucionan, cuando se estreno el modelo ardian una cosa mala y directamente la marca te daba uno nuevo

Intercambia entonces los sensores, asi descartas que el sensor este roto. Y si te sigue dando el fallo en la misma rueda es tema ya de la centralita

Cuidado que los retrovisores del pre no son iguales a los del restyling, varian en el angulo interior http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/257227-restrovisores-restyling/

Lo que yo decia. Tirate a por el Ferrari FINCH

¿Te vale esto?