zeimon

Efectivamente. Hace poco cambie discos y pastillas y al soltar la pinza el disco se quitaba libremente

Cada vez me gustan más los clásicos... Iba a decir lo mismo, pero este cual es? es un 250 GT?

Hombre aunque son pocos los 1.8T 180 cv, estos ya eran los restyling y vienen con la suspension deportiva, asientos deportivos... Y si tienes paciencia seguro que encuentras alguno que este muy bien

Un saludo Vale, entonces pido las ET45. Son 17" x 7,5j por lo que si me falta o me roza o algo, le compro unos espaciadores Pos mañana mismo hago el pedido Ojo con ET 45 se quedan metidas para adentro, con ET 35 hacia afuera (es el que yo llevo). Y eso de montar separadaores ok, pero en la ITV te tiran con ellos. Yo me aseguraria y preguntaria por aqui que ET llevan en esa llanta que dices que seguro que as de uno la lleva

Del F430 al 458 Italia hay un trecho largo de motor, chasis y precio! Sí, aunque de fiabilidad siguen en sus trece por lo que he oido y me han contado. Hombre es que el 458 Italia es el mas nuevo de maranello y los problemas de fiabilidad se solucionan, cuando se estreno el modelo ardian una cosa mala y directamente la marca te daba uno nuevo

Intercambia entonces los sensores, asi descartas que el sensor este roto. Y si te sigue dando el fallo en la misma rueda es tema ya de la centralita

Cuidado que los retrovisores del pre no son iguales a los del restyling, varian en el angulo interior http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/257227-restrovisores-restyling/

Lo que yo decia. Tirate a por el Ferrari FINCH

¿Te vale esto?

Pues ya que haces muy pocos km me pillaria un 1.8T a ser posible el 180 cv, hace un tiempo vendian un avant aqui. Tiene mas nervio que un V6. Y pillalo restyling

El sonido de un Ferrari mucho mas agudo y llegando hasta las 9000 vueltas es lo mas parecido a un F1 donde va a parar, el Mercedes a su lado parece un tractor

Hombre con un tractor gordote ya puede

Pero vamos a ver. Si te obliga a ir de frente no puedes girar sea desde e carril que sea no? Vamos recurre lo que quieras pero esta perdido de antemano

Yo es lo que he hecho. Poner los antinieblas a un paragolpes pre

Commendatore que alegria tenerte por aqui. Al igual que tu una de mis pasiones son los Ferrari. He estado en alguna concentracion de las que hablas, me acuerdo una en Alcazar de San Juan se concentraron y alli estaba el Enzo, creo que era el año 2005 y no veas como babeabamos con los trompos y aceleraciones del Enzo. Tambien habia un F50 que al lado del Enzo parecia antiquisimo. Que bien me lo pase. Tambien en un pueblo de Toledo que se llama Mocejon se juntan cada año muchos superdeportivos, muchisimos ferrari, porsche, etc. Es una gozada Yo al ser de Ciudad Real y vijar mucho a Toledo no me pierdo ni una. Lo dicho encantado de conocerte y espero que nos deleites con tu sabiduria italiana y nos informes de todas las concentraciones Un saludo

Pues a mi el SLS no me gusta nada, era mucho mas bonito el SLR

Iba a decir que madre mia lo que puede hacer un B5, pero claro eso es un lobo con piel de cordero

Vamos a ver este es el S4 (mismo ancho que un B5 normal) foto de nuesto compañero ttoni RS4 (el original es mas ancho ya que el RS4 b5 es mas ancho, los hay de imitacion con las mismas medidas para un B5 normal) Y este es el del B5 restyling

Yo desmontaria la rueda y limpiaria bien el sensor y su casquillo con un limpiacontactos de residuo cero. Luego lo colocas bien hasta el fondo y montas la rueda. Si todo esta bien en unos metros la luz del abs en el cuadro se apagara. Si no se te apaga lo mismo es otro sensor, o es el modulo del abs. Ya entonces meteria el vagcom para ver donde esta el fallo. Por cierto yo tambien estoy entre ciudad real y toledo

Es muy facil cambiarlo. Solo tienes que cambiar las guias y poner paragolpes. En tu caso tambien hacer la instalacion de los antinieblas. Y como bien dicen por aqui yo me iba a por el del S4 que es igual de ancho y queda mucho mejor. El unico que cambia el ancho es el del RS4

Mira este es el del pre http://vagcats.info/base/au/3/801/218/8/9838 Y este es el del restyling http://vagcats.info/base/au/3/803/223/8/10900 Compara y veras que las guias no son las mismas

Mira que paginita mas guapa http://vagcats.info/base/au

Las guias seguro se que son diferentes, asi que eso seguro que tambien hay que cambiarlos. Los pasos de rueda no me suenan que haya que cambiarlos. Si lo coges nuevo le tienes que sumar el precio de las rejillas y de los antinieblas. Y ya que te pones ponlo con hueco para lavafaros por si algun dia los montas

Segun han dicho por aqui es tal y como lo tenias montado. Asi que no te preocupes.

Que divertido tiene que ser este coche. Solo hay que ver la cara de felicidad de Michael