zeimon

Lo de que alumbran menos a mi me paso lo mismo cuando pase a restyling. Es la lupa, da una luz mas difuminada. Yo por eso voy a montar xenon y ahora mismo llevo las Osram night breaker que son mas blancas y dan mas luz

Jaja, yo orefiero el Enzo milllllll veces. El MC12 parece de competicion y el Enzo es un Enzo

Lo siento mucho compañero. ¿ Y no has pensado en poner piezas de desguace o guardarlo y conseguir las piezas poco a poco? Saludos

Pero es que a quien se le ocurre llevar un coche con 800 cv y mil kilos de peso por esas carreteras de gravilla, es que es carne de cañon. Toda una pena que una maquina como esa termine asi

Bueno yo te digo mas o menos lo mismo. Primero se me rompio la bomba de direccion y por urgencia lo lleve a un mecanico que le puso un aceite ATF para servodirecciones,y entre que no era su liquido y la cremallera llevaba mucho andado a los 50000 km me peto un reten de la cremallera. Asi que es muy importante ponerle el suyo que es de color verde. Yo le puse el G4000 porque Audi decia que no me vendia el G2000 y que no lo fabricaba y tal, pero existir existe, intenta quiza en un concesionario SEAT o VW, pero bueno con el G4000 tampoco tendras problema saludos

Si la restauracion del Mclaren fue de 2 millones de euros esta tampoco tiene que ser moco de pavo. Segun parece hay que tener muuchas manos para pilotar este tipo de vehiculos

Todos mas o menos se basan en lo mismo, y se han copiado del SLK casi en todo, pero tanto el del Ferrari como el del EOS son de lo mas peculiares, en ambos se desliza la luna

Si si eso es verdad. Yo les he pedido alguna cosa y siempre la mandan a talleres. Pero vamos es tan sencillo como tener un conocido mecanico

Uff este el mas currado de todos, un 10 para quien diseñase ese sistema de apertura y cierre. Eso si lo que no me gusta nada es que en los Super America lo unico que hace es darle la vuelta al techo dejando todo el guarnecido del techo al aire, sin resguardar, sin cubrir y sin nada, aparte que esteticamente es como poner una alfombra color beige sobre un cochazo rojo

¿No van a ser fieles y no se van a esperar a sacar el RS con la caja B9?

Muchas gracias. Pensaba que las blue vision solo eran para cortas o largas. Ademas he visto que por ebay no son excesivamente caras

Yo en el mio son 4: volante, acompañante y laterales de los asientos, vamos un paston

A mi me paso una cosa parecida. Concretamente se me rompio el muelle que hace retornar la llave a su posicion, con lo que yo arrancaba perfectamente pero si soltaba se paraba porque la llave giraba del todo y no se quedaba en el contacto. La solucion fue cambiar el inmovilizador Por lo que veo estais hablando del CLAUSOR, dices que la solucion fue cambiar el inmovilizador??? en el CLAUSOR está la bobina lectora como mucho, sustituyendo eso se soluciona lo del muelle de retorno??? no me cuadra lo que dices... SALU2 No lo se. Yo te hablo de lo que paso en el taller, ya que por aquellos entonces tenia el coche poco tiempo y no sabia mucho: En un princpio nada mas verlo el mecanico y sin mirar mucho me dijo que era el bombin y que le tenia que dar la tarjeta de la ITV y mi DNI, que lo mandaba a Alemania para qu elo codificara Audi y que ya me lo enviarian. Vino la pieza, lo monto y todo seguia igual, entonces me dijo que era el inmovilizador, lo cambio y ya se soluciono el problema. Como lo del bombin fue fallo suyo no me lo cobro y me lo regalo porque tampoco lo podia devolver, asi que solo me cobro lo del inmovilizador. Vamos yo solo cuento lo que me dijo el mecanico

Pues para que te voy a engañar, no se mucho del tema. Se que se deben de cambiar a los 15 años, pero sale por un ojo de la cara, y si no los cambias creo que lo unico que ocurre es que Audi no se responsabiliza si no saltan, de todas formas si estan en garantia creo que tampoco lo hacen porque habria que ver como es el impacto. Y en la ITV que yo sepa no dicen nada por eso, mientras no tengas encendida la luz de airbag en el cuadro no dicen nada

Jeje esas ruedas estan en otra dimension de las que hablan por aqui, ademas seguro que llevas menos perfil, indice de velocidad mas alto, mas anchura... por lo que agarraran una barbaridad mas que las de arriba eso si seguro que casi cuestan el doble y duran la mitad 235/35R19 91Y (más de 91 no se hace con ese perfil), costar sobre 230€/ud. Duración... unos 30mil o asi creo yo que me durarán por el paso que llevan las traseras que las tengo hace un año. Por ejemplo comparandolas en mismas medidas y coche con unas continental sportcontact3 las F1 a mi me gustan mas y son más baratas. En 195/65R15 estoy mirando y no encuentro con lo que igual no las hacen... Ya te digo yo que no las hacen seguro. Incluso en 16" creo que tampoco, porque yo el año pasado quise montar las F1 asimet. y no pude porque no las hacian para mi medida. Opte por la Bridgestone Potenza RE 050 A 205/55/16 91W y la verdad que de momento no tengo queja, llevan ya unos 20000 km y por lo menos le quedan otros tantos y eso que esta en el tren delantero y de precio tampoco me puedo quejar, 86 euros unidad

Yo también hablo de posición, pero antes he metido la pata... - :lol2: Quité los leds de posición y puse las Bluevision. Y tanto en largas, como en cortas, como en niebla llevo las nightbreaker plus. Duke ya me has dejado con la duda. ¿cuales son las bluevision en posicion?

Lo de ventilados no lo entiendo. Si tu coche monta ventilados tendrás que poner ventilados y si monta macizos tendrás que montarlos. Más que nada porque no te valen unos y otros directamente, unos tendrán un grosor de 10-11mm y los otros de 20-22mm. Los perforados vienen bien cuando se sobrecalientan mucho para lo demas solo tienen inconvenientes, y el problema es que uno de estos debiera ser de buena calidad contrastada, porque se doblan o agrietan con más facilidad que un disco convencional. salu2 Totalmente de acuerdo. Si llevas ventilados obligatoriamente tienes que montar ventilados, los perforados para el coche que es y el motor nada recomendables, ya que creo que no estas ni en circuitos ni te pegues bajando puertos todos los dias, yo escogi unos rayados para evitar que la pastilla se cristalice, pero sobre todo cogelos de alguna marca contrastada

Jeje esas ruedas estan en otra dimension de las que hablan por aqui, ademas seguro que llevas menos perfil, indice de velocidad mas alto, mas anchura... por lo que agarraran una barbaridad mas que las de arriba eso si seguro que casi cuestan el doble y duran la mitad

De todas formas me queda pintar las tapas y montare xenon a ver si asi me convence mas. Lo que si que visto son unas bombillas W5W para posicion pero que en vez de ser el cristal blanco es azul con lo que dan una luz mas blanca, es del estilo de las bombillas azules para los flexos. Estas creo que dan luz mas blanca y no tan azul como los leds

Bueno asi es como quedan los leds en posicion de los cuales no estoy muy convencido porque me parecen demasiado azules y tengo miedo a que me digan aldo los de verde. A ver que opinais: Las fotos son del telefono Con flash y solo luces de posicion Sin flash y solo posicion Sin flash y cortas Otra

Un poco duro ese ultimo comentario ¿no? Las cosas nos pueden gustar mas o menos pero de ahi a que de asco... Es normal que para los propietarios de los primeros A5 no les guste porque parece que pierden las exclusividad que tenian hasta ahora, pero eso mismo ha pasado en todos los modelos A3, A4, A6... Ademas Audi lo esta haciendo bastante bien, ha pasado de tener practicamente tres modelos: Audi 80, audi 100 y 200 y posteriormente Audi A4, A6 y A8 a tener una de las gamas mas amplias del mercado equiparandose a Mercedes y BMW que le daban mil vueltas. Ademas ha conseguido ser un referente en diseño y eso no hay quien lo dude y para eso la formula esta en renovarse o morir. Audi ha sido puntera en los faros con leds y mirad que exito esta teniendo que el resto de las marcas lo estan copiando. Y respecto al RS5 nuevo es precioso vamos visto desde fuera de la perspectiva del subforo A5. Ademas solo hay que leer muchos comentarios en el subforo S/RS Saludos

Con grasa no, solo venian como con una pintura gris de proteccion supongo. En la foto se ve. De todas formas nada mas montarlos hice frenadas muy suaves y a muy poca velocidad para ver que tal iba. Ya llevo 150 km y ya frena bastante mas, pero hasta que no le haga por lo menos 500 km no te dire si frena mas o menos que antes Te lo digo porque los discos suelen llevar alguna película protectora antioxidante, que suele ser a base de algún tipo de grasa, la cual conviene siempre quitar con disolvente o similares para no estropear las pastillas. Segun venia en las instrucciones de montaje de los discos, ponia que no habia que quitar la pintura protectora. De todas formas voy notando que el coche cada vez frena mas

Si que hay restyling con 110 cv

Y de paso haces turismo jeje. Como te dicen totalmente recomendable

Con grasa no, solo venian como con una pintura gris de proteccion supongo. En la foto se ve. De todas formas nada mas montarlos hice frenadas muy suaves y a muy poca velocidad para ver que tal iba. Ya llevo 150 km y ya frena bastante mas, pero hasta que no le haga por lo menos 500 km no te dire si frena mas o menos que antes