zeimon

Pues 190 cv perfecto ¿no?

Uff entonces supongo que tambien te saltarian los pretensores de los cinturones. De todas formas a mi no me gustaria circular sin airbag y sin pretensores. Los airbag te los encuentras baratos en ebay o en desguaces incluso, hasta por 50 euros los he visto, no se si solo tienes que cambiar eso no es mucha pasta

Sobre todo las llantas y el interior eran increibles

Pasate por la VAG cueva como la llaman algunos por aqui. Es un taller increible. Mira lo que es capaz de hacer con uno como el tuyo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/225388-audi-rs4-mas-500-cv/

Vaya pepino compañero. Una autentica maquina de la felicidad

Creo que si coincide el conector del airbag no habra muchos mas problemas, otra cosa es si lleva MF, etc que tendria que llevar su anillo correspondiente, otros conectores etc

Pues bien el fin de semana pasado vi esta preciosidad en la calle, y posiblemente sea de alguien del foro. Las fotos son en Benidorm, playa de levante, por la calle Lepanto y alrededores. Vamos por los pubs ingleses de la zona Solo se que es un TDI quattro. Y perdon por la calidad de las fotos pero es que el telefono no es gran cosa

La verdad es que no tengo ni idea como se saca, a ver si nos iluminan por aqui, pero muy buen aporte eso de que es un Ibiza II, que de que año es el ibiza?

Se homologa el xenon tan facil como cambiar las etiquetas del faro, poner los lavafaros originales y regulacion automatica, todos los faros de los restyling son compatibles para el xenon, en la optica lleban DC en cortas... Cambiar los faros es facil, montar el lavafaros puede, pero lo de la regulacion automatica tiene mucho mas curro segun estuve viendo en el brico. Aunque todo es ponerse

Hazle unas fotillos a tu maquina y presentalo bien no? Seguro que es una pasada Y bienvenido

Totalmente de acuerdo. Creo que para cosas sin importancia los leds estan bien pero vamos en cortas y largas no me la juego ni por asomo. Actualmente llevo unas Night breaker 2 en cortas y van muy bien a falta de estas pasarlas a largas y en cortas montar xenon

La verdad es que no me hubiese importado que hubieran comercializado un B5 1.9 TDI 150 cv con su suspension sport, paquete sport interior y exterior etc

Pues no se cual es pero esta bien chulo

La mejor opcion es lo que yo hice. Usar un casquillo y soldar un par de cables a una festoon de 4 leds; luego la festoon está pegada con pegamento termofusible en el medio del visor. La diferencia de luz es enorme y el precio de la pareja de estos leds que te digo no recuerdo pero no llegó a 5 euros, ademas son de los que te digo que invierten la polaridad, aunque en este caso como suedas los cables no tienes problemas. La instalacion del coche no queda alterada y la unica pega es que hay que tener un poco de paciencia para poner la tapa y enganchar los casquillos, por lo demás perfecto! Gonzcid eres un maquina

Tampoco, los dos son pre del 97

Pedazo de trabajo que estas haciendo Marcel.

El B5 del conce, tiene el cuadro original y lo unico que ha tenido es que se le han fundido algunas bombillas tipicas del cuadro, pero vamos que ha sido cambiar y listo. Los km solo se iluminan con el contacto. Y en el mio lo compre de segunda mano con su libro de mantenimiento correspondiente y no creo que le hayan tocado los km porque cuando lo compre tenia 298000 km, le hubiesen afeitado mas, ademas fue un particular

Pues si que esta bien si para el que quiero algo mas que disimular el xenon

entre los V6 TDI no hay también un AFN de 150 CV¿? Que yo sepa no. Por lo menos en el B5 no hay ningun diesel 150 cv que no sea V6. El 1.9 TDI 150 cv creo que solo se monto en el Leon FR de la epoca y creo que el motor es el ARL

Eso de las letras rojas varia para cada marca y para cada modelo incluso por ejemplo Seat leon las tres letras rojas es el fr de 150 cv Seat ibiza las tres rojas es el fr de 130 cv En Seat habia motores TDI de 90, 100, 110, 130 y 150 cv En VW mas de lo mismo el 90 cv era ninguna roja el 110 cv una roja, 130 cv dos rojas y 150 las tres rojas

De todas formas mira la ficha de la ITV, y miras el codigo de motor. Si es 110 cv casi seguro que sea el motor AFN y si es 115 cv creo que es el AJM o el AJT

Facil solucion. Denuncia a la dueña, que esta se hace la loca y dice que los gatos no son suyos, te pillas o mastin o un pitbull con buena boca y con hambre, asi que no creo que los gatos se acerquen, pero lo que no se puede tolerar como bien dices es la autentica falta de respeto por el projimo. Vamos que te aseguro que veo eso en mi coche y o bien va palante la dueña o los gatos

Yo creo que lo que se enciende no es todo el cuadro, si no el recuadrito donde aparecen los km. En casa tenemos un 80 y dos a4, y a los dos a4 (nuevos) se les enciende el cuadrito. Ya ya si me referia al cuadro unicamente de los kms, pero vamos que puedo asegurar que no se enciende en ninguno de los dos y en uno seguro que no hay trampa ni carton

Pues no se si sera cosa del modelo del año o no se pero en casa tenemos dos B5 uno de 2ªmano y otro nuevo del conce hace ya 14 años. Y a ninguno se nos enciende el cuadro. ¿sabeis si esto es para todos los B5, año, restyling, etc?

Anda pues eso si que lo vi ayer, como bien dices la del A6 me venia una referencia pero para todo el mueble y la del A4 la podias encontrar sola. Muchas veces podiamos poner comun piezas compatibles aunque lleven referencias distintas como por ejemplo es espejo retrovisor ya sea del Leon, Toledo, Octavia, Superb, Passat, A4, Audi 100 etc, etc