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zeimon

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Todo lo publicado por zeimon

  1. No esos no son ya que esos son macizos, y yo delante monto discos ventilados. Concretamente son estos: http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=682&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=438436 Ya te he contestado el privado, y como te decia yo monto ATE, los mas antiguos creo que llevaban Lucas y los pre que yo sepa ninguno monta avisador de desgaste Saludos
  2. Jeje, no se a lo mejor soy yo que no estoy acostumbrado. En si la luz que sale del led es totalmente blanca, pero al reflejarse en el cromado toma tonos azulados. Pondre una foto esta noche para que lo veais
  3. Hola Psycop. Oye una pregunta. ¿No te quedan demasiado azuladas las de posicion con los leds? Justamente ayer puse leds en posicion y me dio la sensacion que eran demasiado azules, lo digo mas que nada por los de verde que andan patrullando
  4. Tengo que rodarlos primero para que se ajuste bien la pastilla nueva al disco. Cuando le haga unos 1000 km os cuento impresiones
  5. ¿Entonces este que te parece? http://www.youtube.com/watch?v=xPysz3eOJoY&feature=related Por cierto el Ferrari suena pero que muy bien
  6. Si eso si. Pero no estaria mal al igual que pasa en gasolina, que ahora mismo puedes elegir una version muy deportiva con motor "pequeño" 2.0 TFSI 211 cv u otra con mas cv pero que creo que es mas para hacer km como es el 3.2 FSI de 265 cv. En diesel podrian hacer lo mismo. Una version en 4 cilindros vitaminada y otra para hacer km en V6
  7. A mi me paso una cosa parecida. Concretamente se me rompio el muelle que hace retornar la llave a su posicion, con lo que yo arrancaba perfectamente pero si soltaba se paraba porque la llave giraba del todo y no se quedaba en el contacto. La solucion fue cambiar el inmovilizador
  8. Uff entonces supongo que tambien te saltarian los pretensores de los cinturones. De todas formas a mi no me gustaria circular sin airbag y sin pretensores. Los airbag te los encuentras baratos en ebay o en desguaces incluso, hasta por 50 euros los he visto, no se si solo tienes que cambiar eso no es mucha pasta si macho! me saltaron los 2 airbags frontales, mi pretensor y mi airbag lateral, actualmente me faltan por conseguir solo el airbag del asiento y me han comentado q tambien tengo q cambiar una centralita y que esa es mejor ponerla nueva porque coger una de desguace es un poco arriesgado. y todo por pisar el bordillo de una rotonda!! menuda put*da, y menudo susto!! Ya es mala suerte que por un bordillazo te salte toso asi, eso no es normal. Supongo que esto no lo cubre la garantia ¿no? pero de todas formas es para darles un toque de atencion a los de Audi. Algo de la centralita me suena. De todas formas seguro que o bien por ebay.de, paginas de recambios, etc te sale mas barato que en el conce. Ahh y ¿habras hecho algo para "engañar" a la centralita del airbag no? si no supongo que iras con el pilotito encendido siempre y eso en la ITV te tiran de cabeza
  9. Bueno ASI queda montado el conjunto de freno: disco ATE powerdisc + pastillas EBC greenstuff Asi con la rueda Y bueno esto ya no tiene nada que ver pero ASI es como queda despues de pulir y encerar Otra Ultima A ver si alguien las puede poner un poco mas grandes, que yo ya no se Ah y el precio ha sido de 125 euros los discos + 105 las pastillas
  10. Uff entonces supongo que tambien te saltarian los pretensores de los cinturones. De todas formas a mi no me gustaria circular sin airbag y sin pretensores. Los airbag te los encuentras baratos en ebay o en desguaces incluso, hasta por 50 euros los he visto, no se si solo tienes que cambiar eso no es mucha pasta
  11. Sobre todo las llantas y el interior eran increibles
  12. zeimon

    Repaso RS4 B5

    Pasate por la VAG cueva como la llaman algunos por aqui. Es un taller increible. Mira lo que es capaz de hacer con uno como el tuyo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/225388-audi-rs4-mas-500-cv/
  13. Vaya pepino compañero. Una autentica maquina de la felicidad
  14. Creo que si coincide el conector del airbag no habra muchos mas problemas, otra cosa es si lleva MF, etc que tendria que llevar su anillo correspondiente, otros conectores etc
  15. Pues bien el fin de semana pasado vi esta preciosidad en la calle, y posiblemente sea de alguien del foro. Las fotos son en Benidorm, playa de levante, por la calle Lepanto y alrededores. Vamos por los pubs ingleses de la zona Solo se que es un TDI quattro. Y perdon por la calidad de las fotos pero es que el telefono no es gran cosa
  16. La verdad es que no tengo ni idea como se saca, a ver si nos iluminan por aqui, pero muy buen aporte eso de que es un Ibiza II, que de que año es el ibiza?
  17. Se homologa el xenon tan facil como cambiar las etiquetas del faro, poner los lavafaros originales y regulacion automatica, todos los faros de los restyling son compatibles para el xenon, en la optica lleban DC en cortas... Cambiar los faros es facil, montar el lavafaros puede, pero lo de la regulacion automatica tiene mucho mas curro segun estuve viendo en el brico. Aunque todo es ponerse
  18. zeimon

    Repaso RS4 B5

    Hazle unas fotillos a tu maquina y presentalo bien no? Seguro que es una pasada Y bienvenido
  19. Totalmente de acuerdo. Creo que para cosas sin importancia los leds estan bien pero vamos en cortas y largas no me la juego ni por asomo. Actualmente llevo unas Night breaker 2 en cortas y van muy bien a falta de estas pasarlas a largas y en cortas montar xenon
  20. La verdad es que no me hubiese importado que hubieran comercializado un B5 1.9 TDI 150 cv con su suspension sport, paquete sport interior y exterior etc
  21. zeimon

    ¿Qué manual es éste?

    Pues no se cual es pero esta bien chulo
  22. La mejor opcion es lo que yo hice. Usar un casquillo y soldar un par de cables a una festoon de 4 leds; luego la festoon está pegada con pegamento termofusible en el medio del visor. La diferencia de luz es enorme y el precio de la pareja de estos leds que te digo no recuerdo pero no llegó a 5 euros, ademas son de los que te digo que invierten la polaridad, aunque en este caso como suedas los cables no tienes problemas. La instalacion del coche no queda alterada y la unica pega es que hay que tener un poco de paciencia para poner la tapa y enganchar los casquillos, por lo demás perfecto! Gonzcid eres un maquina
  23. Pedazo de trabajo que estas haciendo Marcel.