zeimon

Que yo sepa cambian amortiguadores y muelles. Si pones unos muelles mas cortos con los amortiguadores de serie te los cargaras en poco tiempo ya que estan haciendo fuerza constantemente y en definitiva no estan reglados para ser mas cortos

Pues si no quieres gastarte mucho en los desguaces lo mismo encuentras algo que no este mal. Si no lo puedes volver a tapizar y lo puedes dejar como nuevo o bien en ebay, etc

Por aqui vienen montando el conjunto de muelle mas amortiguador BILSTEIN mas EIBACH, dicen que son los que mejor van y los que mejor combinan confort con dureza y deportividad. Tambien puedes coger solo los muelles rebajados muy baratos que los vende un forero en el subforo de compraventa

Hola Sata, buena faena estas haciendo. Veras como te queda de lujo. Por cierto ¿que tipo de frenos llevas? Es que se que hay ATE, Lucas, y creo que tambien TVR

Para nada. Tranquilo. Esta bien recordar de vez en cuando en quien no queremos convertirnos por lo menos yo

Para quemar grasa lo mas efectivo es la dieta y el ejercicio. Una opcion muy efectiva es el running a un ritmo moderado en ayunas, asi te aseguras que quemas mucha mas grasa, antes de salir puedes tomar un cafe solo con sacarina y un quemador. La L-carnitina te ayudara a quemar grasa ya que es un transportador de acidos grasos, solo es efectivo si haces ejercicio aerobico. Tambien puedes complementarlo con un estimulante a base de xenadrina en esto se basan los quemadores de grasa como Lipo6, Hidroxycut hardcore, etc. Actuan como termogenicos (aumentando la tasa metabolica en reposo, ritmo cardiaco, tension arterial y temperatura). El te rojo, mas de lo mismo, a parte de ser diuretico. Y siguiendo una dieta alta en proteinas (para no perder masa magra) y baja en HC (que no nula) y grasas bajaras grasa seguro. Beber mucha agua, tomar verdura, fibra y fruta para limpiar el higado y riñones y perfecto No estoy de acuerdo en una cosa... en lo del ritmo moderado, para quemar grasa realmente y ver un resultado notorio, hay que hacer cambios de ritmo... la velocidad constante no ayuda mucho, es mas efectivo 45 min con cambios de ritmo que no 1 hora y media a un ritmo moderado... por lo demas estoy de acuerdo contigo, la dieta es un 50%... si dieta por mucho ejercicio que se haga te puedes tirar la tira para perder grasa... yo te recomendaria que por las noches comas verduras al vapor, a la plancha, pescado al vapor o plancha, yo me suelo hacer las cosas en papillote, es decir metido en papel de aluminio, haces un paquete y al horno, tanto la verdura como el pescado, es una forma muy sana de cocinar. Otra cosa es el tema de los suplementos, tienen su tiempo de toma... es decir, no puedes tomarlos 6 meses seguidos... para la L-Carnitina recomiendo entre 2 y 3 meses, normalmente las dosis vienen preparadas para aguantar 3 meses... lo mio por ejemplo son 180 capsulas, a razon de 2 diarias... y luego descansar un mes... para que el cuerpo no se acostumbre y dejar descansar al higado... el xenadrine por ejemplo es terminar el bote y descansar un mes tambien. Un saludo Si señor llevas toda la razon. Yo combino spninning con cinta con intervalos

Es que eso que yo sepa es legal siempre y cuando sean de la misma medida en cada eje y equivalentes en las 4, es decir yo puedo por ejemplo pasar la Izquierda delantera con una llanta de tapacubos en 15", la derecha llanta de 5 radios en 15" tambien y las traseras en 17"

Pregunta si la pieza reforzada de la que te he puesto la referencia es tanto para el lado izquierdo como el derecho

Para quemar grasa lo mas efectivo es la dieta y el ejercicio. Una opcion muy efectiva es el running a un ritmo moderado en ayunas, asi te aseguras que quemas mucha mas grasa, antes de salir puedes tomar un cafe solo con sacarina y un quemador. La L-carnitina te ayudara a quemar grasa ya que es un transportador de acidos grasos, solo es efectivo si haces ejercicio aerobico. Tambien puedes complementarlo con un estimulante a base de xenadrina en esto se basan los quemadores de grasa como Lipo6, Hidroxycut hardcore, etc. Actuan como termogenicos (aumentando la tasa metabolica en reposo, ritmo cardiaco, tension arterial y temperatura). El te rojo, mas de lo mismo, a parte de ser diuretico. Y siguiendo una dieta alta en proteinas (para no perder masa magra) y baja en HC (que no nula) y grasas bajaras grasa seguro. Beber mucha agua, tomar verdura, fibra y fruta para limpiar el higado y riñones y perfecto

Cuando los de Bugatti sacaron el Veyron los del SSC sacaron el Aero para ser el mas rapido del mundo, Bugatti contesto con el Grand sport, (pasaron de 4 a 5 turbos)

Pues esta de lujo, parecen muy grandes. Como ya sabes le cambiare los discos y pastillas en breve y ya que estoy en faena si me hago con una pintura buena las pinto de rojo. Tu estabas detras de mejorar el frenado, quiza poniendo discos y pinzas mas grandes no? ¿en que quedo eso? Eso ya quedó aparcado haco un año aproximadamente. Lo he contado un par de veces, pero la cosa es que como estos frenos no son gran cosa, pues pillé unas pinzas gordotas de audi ceramic para montar 380, no me gustaron los portapinzas que me hicieron y harto de nada más que problemas (y como aún no tenia los discos) las decidí vender. Monté discos brembo max delante y ebc detrás GD, pastillas EBC yellow, liquido ATE super blue racing y latiquillos nuevos. El resultado fue un aumento considerable de la frenada y alargar notoriamente la fatiga que con los compuestos de serie. Los contras es que se calienta en exceso al abusar de frenada con tanto compuesto de alta fricción... por eso que para la proxima los brembo max los cambiaré por unos perforados. En resumidas cuentas estoy contento (hoy especialmente no porque me han mangado la chapita de S4 de la calandra) porque para la conducción que practico con el coche los frenos me cumplen con expectativas, siempre se quiere más... pero bueno tambien hay que saber donde está el límite. Por cierto, del mismo dia que la foto de antes es esta. Y mira, esto es lo que te digo de que escupe trozos de pastillas... No se ve muy bien al ser de movil, pero esos dos pegotones de abajo es a lo que me refiero. menos mal que le doy un sellante a las llantas y bueno, parece ser que con un poco de frotar al lavarlas salen sin marcas... jeje salu2 Bueno con esos frenos vas mas que sobrado para una conduccion que no sea en circuito. La primera foto es de postal total, es preciosa. Y en la segunda nunca habia visto asi los trozos de pastilla tan de cerca, a ese ritmo te duran dos asaltos

Es una pasada, seguro que lo notas en la frenada un monton. Por cierto ¿donde has comprado las EBC greenstuff? yo ando buscando unas para el mio y no las consigo a un precio razonable

Yo creo que no hay vibraciones porque a esas velocidades no debe haber roce con el suelo :laugh: En el video del B. VEyron decía que hacía más de 110 metros por segundo!!! :drool: A mi lo que me gusta es cuando dicen que las ruedas a esa velocidad solo duran 50 min, pero que no hay problemas porque a esa velocidad el deposito dura 11 minutos. Tambien me quede flipado con la cantidad de aire que traga por segundo Vamos a tener que hacer una compra conjunta, ya que parece que tiene exito. A lo que me deja sin palabras son todos los videos del youtube donde esta el veyron vs... contra el SLR, este parece que va parado, contra el mc laren F1 al principio le planta cara pero luego nada, ferraris, porsches, todos se los cepilla Si, pero lo que no dice es que el en esos 11 minutos de deposito reocrre la distancia que tu y yo recorremos en 1 hora, es decir, este tipo se pone de Pontevedra a Santiago de Compostela y vuelve (120Km aproximadamente por autopista) en unos 11 minutos aproximados, y parando a repostar pues unos 15 minutos cuando a mi me lleva 45 minutos ir y otros 45 minutos volver. QUIERO QUE ME TOQUE LA LOTERIA PARA PILLARME UN BEYRON, POR FAVOR!!! :crying_anim: :crying_anim:

Pues esta de lujo, parecen muy grandes. Como ya sabes le cambiare los discos y pastillas en breve y ya que estoy en faena si me hago con una pintura buena las pinto de rojo. Tu estabas detras de mejorar el frenado, quiza poniendo discos y pinzas mas grandes no? ¿en que quedo eso?

Es la bombilla. A mi me paso hace 30000 km y es la bombilla fundida

El mio de mayo del 97 llevaba de serie: 2 airbag frontales, 2 airbag laterales, cierre centralizado sin mando, llantas de aleacion (aunque fuesen las feas con semitapacubos), cierre centralizado desde el interior, climatizador automatico, antinieblas delantero, y no se si alguna cosilla mas. El xantia de la misma epoca llevaba muchas mas cosas y era algo mas barato

Que va, de paasarelas nada, solo es como reto personal. La limitacion de agua es por muy poco tiempo, y en esos dias no hay nada de entrenamiento, con lo que puedo estar tumbado todo el dia sin hacer ningun sobreesfuerzo. Por cierto ¿que es la creatina celular? Yo solo conozco la creatina monohidrato, etil ester, creat fosfato y alcalina

Vaya foto bonita Gonzcid, ¿que frenos llevas? Lo digo por el pedazo de pinza

ESte ultimo es del B6, los B5 creo que eran algo mas baratillos. Respecto a los extras. Hace 10 años lo que eran extras, ahora van de serie la mayoria. Pej, un extra que estaba en modelos V6 era el fis, tempomat, reposabrazos, ahora cualquier utilitario de 9000 euros lleva ya todo eso. Incluso el climatizador antes no se veia casi nada, todos llevaban AA, ahora hasta los corsas lo llevan. No se pueden comparar extras en un B5 que en un B8

Ufffffff no esta nada mal. Lo que hace cuidar un coche. En el subforo B5 hay un A4 1.9 TDI con 1200000 km y sigue con el mismo motor, turbo, etc

entonces el mio saldria alrededor de los 4 millones de pesetas no?, tambien lleva esas llantas, uf como suena eso de 4 millones Me parece que sin pasar ningun coche ni nada rondaban los 4 millones, aparte extras. El gasolina por lo menos el 1.8 sin turbo creo que era algo mas barato. Hoy en dia 4 millones por un a4 nuevo es un regalo. El 2.o TDI estara actualmente por los 30000 euros no?

Yo creo que no hay vibraciones porque a esas velocidades no debe haber roce con el suelo :laugh: En el video del B. VEyron decía que hacía más de 110 metros por segundo!!! :drool: A mi lo que me gusta es cuando dicen que las ruedas a esa velocidad solo duran 50 min, pero que no hay problemas porque a esa velocidad el deposito dura 11 minutos. Tambien me quede flipado con la cantidad de aire que traga por segundo

Pues mira lo se seguro. Un A4 1.9 TDI afn de mayo del 97 el unico extra creo que eran las llantas de 5 radios fueron 3750000 pesetas. Pasando un renault 11 TSE del 82 que nos lo tasaron en 300000 pesetas en Hispaman (manzanares)

Este es el del Veyron a 429 km/h

Enhorabuena Pablo por conseguir que el coche este tan bonito. Le has dado un cambio radical y personalmente lo mas gordo lo has hecho. Para mi gusto te quedan solo algunos detalles como pilotos traseros y paragolpes, pintar manecillas de las puertas, colas de escape y porque no la calandra RS4 o un retrovisor simetrico De verdad que el coche esta de lujo. Espero que nos deleites con mas fotos