zeimon

La verdad es una cosa que me a mi tambien me pasa, pero no le he dad la mayor importancia, porque solo pasa al principio luego ya se estabiliza. Y yo no le he cambiado el clima, asi que no se que puede ser. Quiza algun fallo en algun sensor o algo

Actualmente la ley te exige un protocolo para el trato de animales, transporte y sacrificio y como bien decis, dista mucho de algunas formas empleadas en el video. Pero esta claro que quien hizo la ley hizo la trampa y aqui es donde estan estas personas. Lo que si que no es cierto es que estariamos mas sanos sin la leche, carne o pescado. Estos tres alimentos junto con el huevo son la mejor fuente de proteinas

HOmbre si las pastillas no son muy buenas puede que se te hayan cristalizado con lo que frena regular. Mi padre se las cambio al suyo estando a la mitad y aburrido ya de ellas y al cambiarlas mucho mejor. A mi me esta pasando casi lo mismo unido con los discos = a retemblores y si el liquido ya tiene unos añitos... Vamos espero notar el cambio seguro. Llevo preguntado unos pocos recambios y los discos brembo rondan los 120-150 de las pastillas EBC o ferodo por aqui no tienen ni idea y del liquido Ate Blue racing tampoco

Pues seguro que muy bien, que junto con las llantas le quitas unos años de encima. Pero fijate que lleven catadioptricos que si no la ITV no la pasas Saludos

Hombre los discos decia de comprar esos ya que me los ha recomendado Gonzcid. De todas formas tengo un amiguete mecanico a ver si el los puede conseguir en mano y mas baratos. Si no a por los de oscaro

De donde sacas tu esa conclusiòn, porque yo no he dicho eso ?? Que una marca esté por encima de las ventas, y elija a quien vende, no te parece exclusivo?? Muy pocas marcas se lo pueden permitir (Ferrari, Rolls, Maybach y poco más) Es infinitamente más exclusivo un Lamborghini que un Ferrari. Por cada quince Ferraris que veo con suerte me cruzo con un Lamborghini. Los nuevos ricos se comprarán el cavallito de color rojo para que todo el mundo sepa que tienen pasta, en cambio los que realmente aman los coches se comprarán un toro de color blanco (se ha puesto de moda este color en la marca). Claro y si te vas a la produccion de marcas como Noble, GTA hispano, SSC, etc seguro que tambien me diras que son mucho mas exclusivos al vender menos coches no? Ferrari es mucho mas que una marca de coches

Pues bien ya he estado mirando recambios donde poder comprar todo. Y no tienen ni idea de nada ni trabajan con esas marcas. Lo que mejor he encontrado son los discos en oscaro por 115 euros, pero he oido que son un desastre al enviar las cosas http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=682&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=438436 Pero las pastillas en oscaro no estan pero en ebay.de si pero creo que son un poco caras ya que el precio es por unidad 123 euros y encima no envian a españa http://cgi.ebay.de/EBC-Green-Bremsbelage-VA-Audi-A4-8D2-B5-1-9-2-5-TDI-/250748106236?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a61c075fc. La pagina de EBC españa tampoco funciona. ¿asi que conoceis algun sitio donde comprarlas y si es barato mejor?

LO veo una locura. Te tendrias que meter en un embolao bastante grande como bien te dicen arriba. La mejor opcion es meterle el turbo del 130 cv asi que si te pudieses hacer de el

BIen. Decidido cambio de discos, liquido y pastillas. ¿pero que pastillas me recomendais? Las de casa son una mi**da porque son demasiado duras. Las ferodo concretamente las ferodo racing DS2500 decis que van muy bien pero no quiero que me duren un verano, ademas rondan los 200 euros. ¿sabeis de algo intermedio? Saludos

Esa es la opcion casi mas probable. No los he cambiado antes porque como digo, tienen muy poco escalon, y lo de la temeperatura es improvable, ya que no soy nada agresivo y no voy frenando en seco en cada esquina. Primero cambiare liquido y pastillas (todavia no se cuales poner) y si sigue discos nuevos tambien

No te preocupes que veras como sales. Yo hace justo hace un año tuve una lesion de tendinitis en el codo, tanto press frances me machao y termine en julio sin poder levantar ni 5 kg del dolor, total al medico, al fisio justo cuando estaba en mi mejor momento, tenia muchisimo volumen y bastante rajado. Asi que tuve que estar 9 meses sin tocar una mancuerna, que unido a que comia lo que queria sin mesura, me plante en este septiembre pasado en 89 kg pero de grasa grasa. Asi que me he tenido que pegar el año con dieta baja en HC para bajar algo, recuperar musculo, etc. Total ahora mismo estoy con menos volumen que hace justo un año pero mucho mas marcado y sin barriga. Pero sobre todo sin lesiones ni dolores, creando una buena base para en septiembre de este año volver a subir a tope. Te recomiendo mucho curar bien las lesiones, si no, se curan mal y es un engorro para tirar bien yo tb llevo casi un año y medio sin poder tocar una mancuerna por el famoso "codo del tenista", he oído que lo mejor es infiltrarse en la zona, tenéis alguna experiencia con esto?, el dolor es horrible al entrenar y no puedo ni hacer press banca ni hacer ejercicios de tríceps. s2 Pues no te puedo ayudar mucho. Yo solo te puedo recomendar la rehabilitacion que hice: 1º masaje en el tendon, 2º ultrasonidos, 3º corriente electricas y 4º hielo y no tocar ni una mancuerna. Pasado ese tiempo me fue bastante bien. Pero habla con el medico y que te aconseje y si te dicen eso de que si no haces deporte puedes llevar una vida normal, le dices que nanai. Eso es lo que me dijeron a mi al romperme el menisco y no querer operarme

Yo creo que es un Seat 124 pero de rally, el coche del vaquilla vaya. Respecto a lo del clima, puedes mirar que fusible es en el manual del coche. En las ultimas paginas hay un apedix con los fusibles

+1 , EL MEJOR DE TODOS, RECOMENDADO ENCARECIDAMENTE compañero Si si muy bueno pero no pidas unos faros restyling porque dicen que no tienen, ya te venden ellos unos DEPO

Es raro porque en autovia llaneando y a 120 no te deberia de subir, en ciudad seria mucho peor. ¿la calefaccion calienta bien? te lo digo porque si no calienta bien es un sintoma de suciedad en el circuito. Yo limpie todo el circuito de refrigeracion-calefaccion este invierno. hay un post por aqui

Muchas gracias furius. Seguramente lo haga quimicamente y asi aprovecho el bote para limpiar el caudalimetro. No pensaba que pudiera ser de los sensores del ABS, ni me sale ninguna luz al frenar ni nada, solo que si que me entra demasiado pronto el ABS quiza.

Pues es mas sencillo de lo que pensaba, lo hare proximamente sin dudarlo

Buenas compañeros. Hace ya un tiempo que vengo notando que el coche retiembla al frenar, a velocidades bajas no lo hace, pero a partir de 80 o asi se nota bastante. Lo noto sobre todo en el volante, por lo que he pensado que puede ser del tren delantero. He mirado pastillas: Las delanteras estan desde que las compre y yo ya les he hecho mas de 100000 km, pero no se gastan, tampoco creo que esten cristalizadas porque la llanta se sigue manchando de ferodo. Las traseras se las cambie porque estaban peor y ahora estan bastante bien. Tenia intencion de cambiar las pastillas por unas Ferodo que decis que son muy buenas, pero es que las Ferodo racing ds 2500 valen 200 euros y seguro que son mas blandas y haciendo 30000 km/año no las quiero gastar en un año y medio. ¿Me recomendais algunas que vayan bien y no sean excesivamente caras? Discos: Tanto los delanteros como los traseros tienen su escaloncito, nunca los he cambiado y me venian ya con el coche asi que por lo menos 150000 km, pero es que tendran como mucho un escalon de 1mm. He pensado que quiza los delanteros se me hayan doblado ligeramente, por eso de los retemblores, pero no se, ¿deberia de cambiarlos?¿por los originales o por otros? Liquido de frenos: los mismos Km, no pierde ni nada y sigue con su color verde pero esto si que se lo cambiare en breve. Otra cosa ya que no tiene nada que ver es el caudalimetro. El tro dia hablando con un mecanico me estuvo contando que le cambio el cauda a un opel y tal y que original valia unos 400 euros y eso. Pero, ¿cuanto dura un cauda? yo llevo con el mio unos 118000 km las los que llevase con el anterior dueño y el coche sigue perfecto, porque se notaria por una perdida drastica de potencia, ¿pero hay algun sintoma previo que indique que le queda poco? Bueno espero que no os haya aburrido mucho este tocho. Y acepto todo tipo de opiniones Saludos

No te preocupes que veras como sales. Yo hace justo hace un año tuve una lesion de tendinitis en el codo, tanto press frances me machao y termine en julio sin poder levantar ni 5 kg del dolor, total al medico, al fisio justo cuando estaba en mi mejor momento, tenia muchisimo volumen y bastante rajado. Asi que tuve que estar 9 meses sin tocar una mancuerna, que unido a que comia lo que queria sin mesura, me plante en este septiembre pasado en 89 kg pero de grasa grasa. Asi que me he tenido que pegar el año con dieta baja en HC para bajar algo, recuperar musculo, etc. Total ahora mismo estoy con menos volumen que hace justo un año pero mucho mas marcado y sin barriga. Pero sobre todo sin lesiones ni dolores, creando una buena base para en septiembre de este año volver a subir a tope. Te recomiendo mucho curar bien las lesiones, si no, se curan mal y es un engorro para tirar bien

:ranting2: jajajajaja, soy muy ancho de constitucion, seguramente "de serie" traigo el doble de piernas que muchos amigos mios, y de espalda, brazos, etc etc etc. Solo te voy a decir que hace 2 años, cuando estaba rajadisimo, marcado a full y muy muy fino (pantalon 40 y se me caia) y camiseta talla M sueltecita, pesaba 82kg y me hice una revisión médica en la empresa donde estaba y me pusieron "sobrepeso" jajajajajaja. y le dije, pues que me busquen la grasa jajajaja. Claro que en todos los IMC nos salen altos, la medida no distingue entre musculo y agua, bueno es que el 90% del musculo es agua Ahora llevo 42 de pantalon y no se me caen xD y las camisetas M me van "marcadas" (cosa que odio) xD

Yo entiendo por tabla de definicion hacer entre 12-16 repeticiones (segun el peso siempre hasta el fallo de ahi que debes de tener un margen como te digo entre 12-16) Table de volum entre 8-12 repeticiones (siempre hasta el fallo!) y table de fuerza entre 4-6 repeticones (hasta el fallo, obvio!) Los tiempos de descanso son igualmente muy pero muy importantes. Definicion: max. 60 seg, Volumen: entre 90 y 120 seg. Fuerza: entre 3 y 4 minutos. Si si eso es lo que yo tenia entendido tambien, pero no se si es que me habra visto con poco volumen o a lo mejor es que la tabla esta es la que viene bien para definir para tal y como estoy yo. De momento no me va nada mal, estoy definiendo mucho mas, pero estoy completamente convencido que es por el cardio, el spnining y la dieta. Por cierto hoy he probado el cardio en ayunas. Me he levantado, cafe solo con sacarina y 40 min en la cinta a 7.4 km/h y la verdad que perfecto, solo algo mas cansado que si lo hago por la tarde. Luego ya el desayuno normal

Vaya tela, pero eso es mas rollo ¿no? porque habras tenido que codificar las llaves o tendras dos: una para abrir y la otra para arrancar

Yo me lo descargue del megaupload todo. Si te vas al subforo de software hay mucha info sobre esto

Precioso, mira que le sienta bien el volante ese a nuestros B5. Pero una cosa al ser el volante del 98 y el tuyo pre, ¿has tenido que meter un adaptador de caña o has tenido la suerte de ser del 2º semestre del 97?

y por qué a mi me pusieron 4 puntos y 400 leros por ir a 111 en zona de 60??? tengo que pedir una mañana libre para reclamar esa multa, pk no me puso bien nada el colega :ranting2: (o en febrero eran 4 puntos) Porque yo creo que ibas a mas de la mitad de lo permitido es decir 60+30=90 y tu ibas a 110. Es la misma multa que si la via es de 110+55=165 y vas a 170. Creo que era algo asi. Igual que son 6 puntos si vas a mas de el doble de la señal. Por eso ir a 90 en poblacion (hay muchas avenidas de doble carril que lo permiten) y que te pillen se te cae el pelo pero bien

JOoder como se pasan en el conce. Seguire buscando el vendedor al que se los pille por 3 euros