zeimon

En el manual del coche viene como se activa, en mi caso el pre, se activa con la luneta termica.

Aun siendo calefactables, puede que tu coche no tenga la instalacion para ello. Lo debes mirar en la rueda que regula la regulacion de los espejos (L, R) debe de aparecer un simbolo como el de la luneta termica. O si no puede que tambien se te accione al conectar la luneta termica.

Pero vamos en mi caso ambos espejos son calefactables pero no posee la instalacion por lo que no me sirven para nada. Creo que venia como extra en paises frios

Ya está el hilo en destacados!!

 

Señores, a ver si podemos quitarle el puesto a los del TDI 110 CV o tambien conocido a partir de hoy como "el coche que daban con los yogures"!!! :lol2:

 

Un saludo!

Hombre tanto como que los daban con los yogures... A lo mejor es que es mas resistente y duradero el diesel que el gasolina y por eso hay mas y eso que el diesel en la epoca era mas caro.

Por cierto tambien pueden volver a votar los diesel con repro no?

el mio es de finales del 94 principios del 95, supuestamente de FEB 95, ¿le vale?

el mio es del 96 y hay lo tienes.

El tuyo es del 96 pero lleva el volante deportivo del S4 o del RS2 por lo que si que valen, pero solo esos, no los volantes deportivos del A3, ni TT ni siguientes

O sea, que mi coche que es de Noviembre del 97 puede ser que le sirva??

Saludos

 

 

Que llegase a tus manos en noviembre no quiere decir que le sirva, puede estar fabricado a principios y que te llegase luego.

 

Si tu volante es el de 4 radios pero con el simbolo de audi cromado, es caña nueva, y si es el de 4 radios pero con todo el airbag en negro es caña vieja

 

Este es el mio

entonces si que me vale.,

Saludos

Si señor totalmente. Ese volante es de caña estrecha

El motor AFN es imposible que sea un 2.5 TDI, concretamente es el 1.9 TDI de 110 cv

Jajajaja. Apuesto a que un par de cosas se quedaron en carne viva

O sea, que mi coche que es de Noviembre del 97 puede ser que le sirva??

Saludos

Que llegase a tus manos en noviembre no quiere decir que le sirva, puede estar fabricado a principios y que te llegase luego.

Si tu volante es el de 4 radios pero con el simbolo de audi cromado, es caña nueva, y si es el de 4 radios pero con todo el airbag en negro es caña vieja

Pues todo depende de tu caña de direccion. Hasta mediados del 97 la caña es de las viejas, por lo que solo te valen de modelos hasta esas fechas (RS2, S2, S4, etc) despues de mediados del 97 te valen todos incluidos A3, TT etc que montaban los volantes de 3 radios como churros.

Hay un conversor de cañas, pero ahora mismo no encuentro el link

Mientras no echen a Domenicalli, Ferrari no ganara ni a las tabas....

Totalmente de acuerdo. El que sobra es Domenicalli, mientras no echen a este no hacemos nada

Hombre yo no digo que sea malo, pero no creo que sea el mejor. Personalmente creo que Schumacher en sus tiempos era mejor, Senna era mejor. Y ahora a pesar de que sea muy guarrete, ingles, etc etc Hamilton esta muy a la par.

Ale ahi dejo eso, no me critiqueis mucho

Si que tiene pinta, pero por mas que la busco en el ETKA no la encuentro. La pieza esa que pones aparece como "istalacion hidraulica" pero no me aparece nada como bomba de freno etc

Me edito. Segun google la bomba de freno esta situada al lado del deposito con lo que se llama "cilindro principal de freno tandem" ref 8D0 611 021 B y conecta con el servofreno, pero creo que no te refieres a eso

Ya que os poneis yo cambio a pelo mi B5 por un Veyron

El golf nuevo que yo sepa aparca solo, es decir, gira el volante solo. Tu solo tienes que meter primera y marcha atras y soltar despacio

A mi que me expliquen como se puede detener un coche desde el puesto xel acompañante cuando ni siquiera llevan pedales de freno!!! lo siento pero "mi no entender"

 

Muy sencillo: el coche se fabrica con el volante y los pedales a la izquierda. Para venderlo en UK tienen que trasladarlo todo a la derecha y en este caso, en vez de montarlo todo entero a la derecha, han hecho una chapuza desviando el mecanismo por debajo de la alfombrilla.

LO que viene siendo un coche de autoescuela pero sin pedales en el lado izquierdo. Es decir una chapuza como la copa de un pino

hola

pues nada en los papeles pone:

wauzzz8dzva******

typo: b5 ;variante:laebq1

motor, tipo:g /aeb ;potencia: 12,42/110

asi que esta bien clarito que es un 150 cv

y no tiene homologadas ni las llantas de 16

la verdad que esos 20 cv. me darian igual

lo de el acabado sport consta en algun sitio (documentacion ,pegatas... )?

Por las llantas no te preocupes que aunque te ponga 15" le puedes meter equivalentes de la medida que quieras. Si quieres saber todo el equipamiento que lleva, en el maletero ,en el hueco de la rueda hay una pegatina con codigos de 3 digitos (letras y numeros) que corresponden a todo el equipamiento de origen, a posteriori obviamente no consta

Pero que bonito me parece el Alfa 8C

 

 

 

Pues vete ahorrando, el coche cuesta 180000 euracos. Alfa Romeo solo hará otros 499 iguales a este. Lleva motor Ferrari siendo prácticamente motor central ya que los últimos cilindros casi ni pueden verse cuando se abre la tapa del motor. el peso esta optimizadisimo, te voy a adjuntar una fotico del motor y veras que la tapa que cubre el motor es de fibra de carbono(En la punta superior derecha se aprecia un poco). Buen gusto ZEIMON!!!

Otra cosita...a medida que iba pasando la tarde y dependiendo de como le daba el sol el coche parecía cambiarse de color mas granate o mas rojo según la claridad.

Una maravilla!!

Muchisimas gracias por estas fotazas qui hiciste. No sabia que el motor se metia casi debajo del salpicadero. Lo que si sabia era el precio y lo exclusivo que era

Acaba de gastar una vida cuando casi se da con el Range. Ya solo le quedan 6

Todavia no doy credito a la adherencia de las ruedas esas y lo resistentes que son los rodamientos esos

Pero que bonito me parece el Alfa 8C

mmmmmmmm Es el cohe del grupo VAG que mas me gusta xD

Yo hace 12000 km monte la Potenza Re050A en 205/55/16 91W, la verdad que van muy bien comparadas con otras que llevaba, eso si esta medida que llevo no tiene nada que ver con una 18"

Ten en cuenta que si cambias mucho el desarrollo como dicen por aqui... Imagina que tu en tu marcador vas a 120 km/h y reales son 160 por ejemplo o viceversa. Vamos que es una cosa para tener en cuenta

por lo que tengo entendido nuestros audis marcan por impulsos electricos y aunque cambies medida de rueda el velocimetro va bien,de todas formas para eso esta el limite del 3 por cien por ley,,para que la variacion no sea demasiada y no tengas que modificar el cuadro por el tema de que marque mal...un saludo

¿como es eso de los impulsos? Yo pensaba que te media las veces que te pasaba un detector/seg. Es decir parecido al velocimetro de la bici. Y pensaba que a partir de ahi estaba ajustado a un desarrollo final. Esta claro que un 3% no es nada y no se notara.

Pero es que recuerdo cuando en el B5 de mi padre llevaba unas 195/50/15 y recuerdo que en su marcador iba a 140 km/h y yo con el mio detras a 120 km/h clavados. Por eso me resulta tan raro lo de los impulsos que dices

saludos

Ten en cuenta que si cambias mucho el desarrollo como dicen por aqui... Imagina que tu en tu marcador vas a 120 km/h y reales son 160 por ejemplo o viceversa. Vamos que es una cosa para tener en cuenta

A mi la verdad la que mas me gusta es la del S4 B6 en 18", creo que es la que mas le pega por años y eso.

Otra cosa: no es nada recomendable montar ruedas de diferente tamaño en los ejes porque seguro que varia un poco aunque sean ambas en 18" y perfil, ya que te puede leer mal las vueltas el sensor del ABS y si llevas quattro haces trabajar constantemente el diferencial

Yo estuve en una Ferrari store de Milan y decir que era una pasada. Eso si los precios de escandalo. No se si lo mas barato que vi era un boligrafo o algo asi.

Los polos, camisas etc en torno a los 150 euros. Eso si tenian de todo desde carteras, maletas, a todo tipo de vestimenta, etc, etc