zeimon

Me has dejado impresionado. ¿has hecho alguna foto? Es que te pudes hacer un brico de los buenos. Respecto a todo lo que dices no te puedo ayudar en nada, ya que no tengo mucha idea. Ya solo con eso que dices de inclinar el motor para sacarlo acojona

Madre de Dios!!!!! ese tio esta loco. La proxima vez que me vaya a la playa en vez de una colchoneta hinchable me pillo un Suzuki de esos. Yo no llegue a ese punto ni mucho menos, pero con lo bajito que es el B5 y el agua que habia miedo me daba que pasase algo. Es bueno saber estos consejos, ya que el dia menos esperado te pilla una tromba

Si no digo yo que no, pero por aqui los B5 son contados los que estan en desguaces y restyling menos aun. Ademas para poner los antinieblas originales habria que cambiar paragolpes no? Vamos digo esto porque el del pre no tiene los soportes para ponerles los tornillos del antinieblas

Buenas a todos. Todavia vengo con los huev*s en la boca. Con este mal tiempo llegando a un pueblo me ha sorprendido una tormenta de las gordas. La lluvia no era problema, pero al llegar a una calle todos los que ibamos nos hemos metido en la boca del lobo. Cada vez estaba la calle mas inundada, y yo creo que nadie sabia lo que nos esperaba, pero ¿que hacer para atravesarla? Yo creo que tenia una altura de unos 30 cm a simple vista, pero para mi B5 no esta mal. ¿como hay que actuar? ¿mantengo algo de velocidad para no quedarme parado? ¿Marchas largas, marchas cortas? ¿rpm alto o no? Instintivamente he tirado en segunda con el motor alegre para que no entrase agua por el tubo de escape, a lo mejor es una locura, y a una velocidad de unos 30 por si me quedaba parado. ¿que hariais?

¿de verdad te parece bonito el R8 4puertas? A lo mejor no hablamos del mismo

Cuidado no os confundais con este A9

A ver esto son gustos y el poder adquisitivo de cada uno. A nosotros nos fascinan los coches y muchos de aqui estaran dispuestos a gastarse 110 y 130 mil euros en un coche, porque se lo pueden permitir, otros con ese poder adquisitivo verian que gastar mas de 30 mil en un coche es una locura y lo prefieren en una casa o por que no un reloj. Lo mismo que hay coches de 2, 3 y hasta 8 millones de euros hay relojes de hasta un millon de euros. Y encima se venden. Respeco al oro: Tiene una propiedades que a dia de hoy lo hacen casi unico: no reacciona con la mayoria de los productos quimicos, es el metal mas ductil y maleable que existe, muy buen conductor electrico y termico e inalterable a la oxidacion. Con lo que no es un simple metal sin mas En cuanto a su produccion, a parte de en la corteza terrestre de lo que surge la mineria. El mayor filon de oro esta en el mar, sol oque hay que saber como extraerlo

Pues el intercooler esta ahi para tragar aire... deberia estar malfuncionandote algo digo yo :S Gracias contestar atabasco y zeimon, me he animado a montarle los antinieblas Llevas razon, pero es que tambien le entra aire por la rejilla frontal y por un aireador del pastico negro de debajo del paragolpes. He estado mirando la temperatura del aceite, agua, commportamiento, respuesta del coche y de momento todo normal. Si noto lo mas minimo no descarto hacerle los agujeros. Por cierto esta es la rejilla que mas se parece a un paragolpes B5 rest original

Los originales B5 del rest lo componen una rejilla mas pequeña que la del pre y el antiniebla atornillado al paragolpes. Estos que ha puesto atabasco es la misma rejilla del pre pero con el antiniebla incorporado. Desventajas: no hay posibilidad de regulacion (creo que en el original tampoco) y que la rejilla derecha no tiene aireadores. Este aireador es para refrigerar el intercooler. Yo lo llevo asi ya mas de un mes y no he notado nada raro

Justamente esos primeros son los que yo le puse al cambiar a faros rest. Alumbran abajo y al lateral y como decis no hay posibilidad de regulacion, pero vamos que para alumbrar al frente ya tengo los prompios faros.

Perdon quise decir el M3 E43 de 343 cv, se me fue la pinza con la caja. Aqui es donde digo que el B5 no tiene nada que hacer. Y cuando decia lo de los turbos era en el modelo 335i E92 Saludos

Las del TT creo que son 5*100 con lo que no te valen. Y las segundas parecen de 16" ¿vas a pasar de 16 a 17"? Mira en fotos de los B5, hay un monton. Yo monto una llanta parecida a la sgunda en 16", es del B6 cabrio

Pues entonces estaba totalmente equivocado. Pensaba que el no meter HC implicaria quemar el musculo para obtener energia. Empezare metiendo la mitad de HC al dia que segun mi peso es unos 400 g, con lo que se quedarian en la mitad unos 200. Todos estos datos los he sacado de aqui a ver que os parece: http://www.tupincho.net/foro/tabla-para-calculo-de-carbohidratos-y-proteinas-dietas-t18047.html Como bien dices Domin veo cantidad de gente que no hace nada de pierna en el gym, son los tipicos: "pecho-biceps" luego terminan estando como las BActerias de "Erase una vez el cuerpo humano". Ademas me dijeron que es importante hacer pierna ya que al ser un grupo tan grande implica la formacion de testosterona mas que si haces bipces Saludos

Jaja y sienta al Mazinger Z en los asientos para que vea como trabaja

Estais juntando "churras con merinas" como dicen por aqui, el inicio del post es un M3 E36 343CV VS S4 B5 repro. Y en el video es un M3 E92 con 400. Personalmente creo que el E36 es uno de los coche mejores construidos, puede poner en aprietos a un 911 en circuito. El S4 solo le gana en salida en curva por el quattro donde tendria mas estabilidad nada mas. No hay que olvidad que uno es un berlina y el otro un autentico deportivo. Se podria decir que esta hasta mejor hecho que el nuevo E92 que en principio montaba un biturbo y tantos problemas dio que lo adaptaron a uno solo. Respecto a lo de picarse en la carretera lo veo una locura literal. No vale con decir: conozco la carretera como la palma de mi mano, no hay trafico, tengo un buen coche... MAs que nada porque nadie cuenta con el factor sorpresa: uno que se pone a adelantar en autovia, gravilla/agua en la carretera, un animal... Y a esas velocidades, por mucho BMW, Audi, frenos ceramicos, quattro, etc no hay Dios que te salve. Tengo la experiencia propia de dejar siniestro un Jaguar XKR a 100 km/h por la carretera de toda la vida

ASI definir defines, pero no metes nada de HC? ¿y no te dan bajones tanto de fuerza como mentales? ¿y que comes entonces?. Yo empezare con la L-carnitina y mas adelante algun termogenico. Tambien metere mucho cafe y te y mucha agua claro

Muy buenas de nuevo. ¿Seguis alguna dieta de definicion o lo que sea para este verano? ¿o teneis pensamiento? Yo estoy intentando hacerme una pero estoy hecho un lio. En unos sitios leo que lo suyo es que sea 50%HC, 40% Proteina y 10% Grasas, pero por otro lado dicen que no se abuse de arroz, patatas, pastas, pan, o sea todo lo que son HC buenos. Ya me direis que como entonces. Otra duda que tengo es el nº de calorias totales, ¿cuantas deben ser? 2000-2500 kcal, o menos? Y segun he leido tambien lo suyo es no hacer cardio mas que unos 40 min al dia no mas ¿que me decis?

A mi me paso algo parecido y era la bombilla. Prueba a ver q solo son dos euros

A4 B5 TDI 110 AFN con 5 en el coche, aire y maletas. 1170 KM con el deposito hasta arriba (64L) y hasta 70 km de reserva

Y no te gustan mas las del S4 o la del RS4?

Yo cogi unos que eran la misma rejilla que la del B5 pre pero con un antiniebla. Solo tuve que empalmar a los cables del faro y listo. Y fueron 30 euros en total. A ver si mañana aunque este sucio le hago unas fotos para que lo veas

Yo me pille un retrovisor simetrico, el del lado del conductor vaya en ebay.co.uk por 20 euros. Pinte las carcasas en aluminio mate y perfecto

Yo llevo la del A6 o A8 que es bastante mejor que la que llevamos. Es un pelin mas grande pero entra. Concretamente la denomina L4 para ese tamaño, y cuantas mas placas y mas gruesas mejor (9/8). Tengo la suerte de haber trabajado para Exide (Tudor) y se de primera mano que para Audi y VW son las mejores baterias, tambien me hacen el 60% de descuento

A simple vista los de los Skoda son iguales a los B5 pre, al igual que los del Leon I (antes que fueran redondos), mir curiosidad es porque estos modelos si que los llevaban simetricos. Posiblemente esta semana me coja un espejo de estos para el lado derecho. Por cierto como debe ser ¿concavo, convexo, plano...? creo que plano pero no estoy seguro. Es para el lado derecho Saludos

¿nadie se ha fijado en este detalle?