zeimon

Bueno retomo el post despues de un tiempecillo para decir algunos resultados. He seguido mas o menos las indicaciones que decis. En concreto lo que hago es esto: Evito todo tipo de HC despues de las 6 o 7 de la tarde, hago 5 o 6 comidas como las que dije antes, entreno 4 dias y cardio 3 en los que me pego 40 min andando. Resultados. He perdido 7 kg desde octubre hasta marzo, con lo cual esta bien, ahora estoy en 82, pero tambien se ha visto una reduccion drastica de volumen muscular, con lo que me ha pasado justo lo que no queria. Yo lo que queria era perder grasa sin reducir masa magra. Por consiguiente. En vez de entrenar 4 dias solo entreno 3, a menos repeticiones pero con mas peso para favorecer el volumen y el cardio lo he reducido a solo 2 dias. De momento me mantego en el peso Tambien he comprado caseina para tomar por la noche para favorecer la regeneracion muscular en la noche pero eso lo empiezo hoy. Hablando con un amiguete me dijo que el hace el entrenamiento aleman de volumen o EAV, y la verdad que esta con mucho volumen y muy definido, vaya! justo lo que quiero. Solo dice que toma proteina y creatina, sigue sus comidas, etc, hasta se echa sus cubatas. ¿Como lo veis?, se que cada cuerpo es distinto, metabolismos, genetica, etc, pero ¿estaria bien probarlo? Podria probar justo antes de definir que sera Mayo, Junio y Julio ¿que consejos me dais? Todos son bien recibidos Saludos

Vaya pepinon. Que decir. IMpresionante sobre todo esas llantas en 21", pero eso si con lo que te cuesta cambiarle las gomas te lo ahorras en gasofa. Alli dara gusto tener motores de 5.0 para arriba Saludos y buena compra

Raro raro eso de que vuelva azul. Es que ni por asomo se me ocurre lo que puede ser. Una pregunta, ¿has tenido que cablear para el voltaje de la bateria y temperatura del aceite, o ha sido quitar el cuadro viejo y poner el nuevo.?¿has tenido problemas con el inmovilizador? Es creo que uno es inmo 1 y el otro es inmo 2

A mi me parece increible. Tienes unos detalles de 10 como los intermitentes, alumbrado, deportividad, agresividad. Y se le parece en la caida trasera al 100% a un B5 como el mio. Es como si viese mi B5 actualizado al 2015 Ya estoy ahorrando

Bueno en todo este tiempo, me ha dado a poner los faros restyling y los antinieblas en las rejillas. Todo perfecto salvo, que no somos capaces de poner bien los cables de los motores de regulacion para el contro de altura desde el interior. No van de ninguna de las maneras. ¿alguien los ha montado? Claro esta son los motores del restyling Y otra mas insignificante, es que cuando pongo las largas se quitan los antinieblas tal y como ocurria en los faros pre. Supongo que sera del interruptor. ¿hay alguna forma de remediarlo? Ya subire unas fotos para que veais el cambio, que es brutal

Flipante. Fijaos com se deforma la cubierta sobre la llanta izquierda. ¡¡¡¡¡ Parece que se va a salirrrr!!!!!

Este enlace??? Audi A4 ST :innocent: Buff, menudo pepinazo no? Eso corre oficialmente por lo menos xD yo busco algo mas economico, para partir el bacalao ya tengo un corsa con el motor de calibra turbo jeje Si señor ese mismo decia yo. Ya se que ese se va de presupuesto, pero creo que te puede servir de referencia en muchas cosas y creo que te pude dar muchas ideas

Bufffff, no hace mucho un compañero queria preparar el suyo para rally de montaña, y le pusieron un enlace de todo el montaje de un A4 de rally y era impresionante

Yo ya con +400000 km le pongo 10w40 100% sintetico, ya que el 5w30 creo que se lo beberia. Los hay desde muy buenos como el Castrol o el Mobil 1, que valen una pasta o tambien otros mas decentitos. pero yo haciendo 35000 km al año tampoco quiero algo extremadamente caro Personalmente no me gusta Repsol. Yo le echo el Selenia, recomendado por el propio mecanico del conce, nada mas salir de alli con el nuevo. La lata de 5L son unos 30 euretes

de acuerdo contigo en todo pero yo tengo que perder mucho mas, esta "rapidez" se debe a lo que yo llamo ponerse "manos a la obra" es decir, cortar en seco la comida "inapropiada" y empezar a entrenar en serio. al principio se pierde mucho, porque el cuerpo se queda "a cuadros" y ademas tambien pierdes mucho liquido. sin embargo luego empieza a ajustarse y ahi la cosa cambia... el tema no ha hecho mas que empezar y aun me queda, yo calculo que de aqui al verano podre ponerme el bikini... salu2 Pues si te pones manos a la obra com dices, no olvides echarte mucha cremita para que se formen las menos estrias posibles. Para nada recomendable dejar de comer. De hecho asi se favorece el engorde, y por contra comiendo la misma cantidad de comida distribuidas en 6 tomas quemas muchas mas calorias, ya que activas el metabolismo, sintesis de insulina (anabolico natural), etc

Completamente. Ademas no hace mucho vi un B5 con esas llantas. Luego nos pones unas fotillos a ver como quedan

¿cual es esa gran averia? porque ya solo con todo lo que pones, yo creo que el seguro lo declara siniestro. Y como haya afectado al motor o bastidor ni te cuento

Bienvenido al foro. Juraria asi a bote pronto que es de finales del 96 o mediados del 97 ¿no? Mi padre tiene uno y yo otro, ambos 1.9 TDI afn. Y ya que eres un manitas mirate los bricos que seguro que hay muchos que te gustan Saludos

Ojo con perder peso muy rapidamente, que salen estrias. Y da igual que seamos tios que tias. Por lo que 5 kg en 15 dias me parece una barbaridad. Y aunque os parezca una tonteria. Andar es lo que mas grasa quema Hay un post que se llama Nutricion deportiva, en el que se explican muchas cosas

Pus para mi gusto le sobra todo. Se salvan las llantas un poco

Mira yo estaba como tu, si poner los Depo plug & play o los originales restyl. Dudaba de la calidad de los Depo, unos me decian que son de la misma calidad y otros que al poner el motor de regulacion no ajustaba bien y terminaban vibrando las lamparas. Despues de mucho buscar en paginas de anuncios me he pillado los rest originales Valeo con sus motores y bmbillas por 60 euros el par y en perfecto estado y por 30 unas rejillas con antinieblas incorporado de un forero. Lo unico que me queda es instalarlo, y no creo que sea muy dificil Si te decides por los Depo, puedes buscar en Ebay.de poniendo en la busqueda (scheinwerfer Audi a4 b5), en segundamano, milanucios.com (aqui es donde los pille yo), etc Saludos Muchas Gracias, donde has encontrado los restyling quizas me interesen gracias. Los restyling los encontre en la pagina de milanuncios.com. La verdad que tardé bastante hasta que encontre algo que me gustase y me conveniese el precio. El anuncio de donde los saque venia sin foto ni nada, y a base de llamar al vendedor, preguntar marca, año, etc, me la jugué y me salio bien http://www.milanuncios.com/recambios-y-acc...os&pagina=1 Gracias, que marcas son las originales, VALEO es una pero HELLA tambiñen es original? Jeje sabia que mirarias esos. Creo que originales como repuesto Audi no son, ya que me parece que solo trabaja con Valeo y Bosch por lo menos en aquellos años. Pero Hella fabrica repuestos de buena calidad. Tambien mirando he visto que en oscaro.es estan los Valeo del restyling por 135 euros cada uno sin motores, 150 con motores y hasta con xenon por 190 http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

Mira yo estaba como tu, si poner los Depo plug & play o los originales restyl. Dudaba de la calidad de los Depo, unos me decian que son de la misma calidad y otros que al poner el motor de regulacion no ajustaba bien y terminaban vibrando las lamparas. Despues de mucho buscar en paginas de anuncios me he pillado los rest originales Valeo con sus motores y bmbillas por 60 euros el par y en perfecto estado y por 30 unas rejillas con antinieblas incorporado de un forero. Lo unico que me queda es instalarlo, y no creo que sea muy dificil Si te decides por los Depo, puedes buscar en Ebay.de poniendo en la busqueda (scheinwerfer Audi a4 b5), en segundamano, milanucios.com (aqui es donde los pille yo), etc Saludos Muchas Gracias, donde has encontrado los restyling quizas me interesen gracias. Los restyling los encontre en la pagina de milanuncios.com. La verdad que tardé bastante hasta que encontre algo que me gustase y me conveniese el precio. El anuncio de donde los saque venia sin foto ni nada, y a base de llamar al vendedor, preguntar marca, año, etc, me la jugué y me salio bien http://www.milanuncios.com/recambios-y-acc...os&pagina=1

Mira yo estaba como tu, si poner los Depo plug & play o los originales restyl. Dudaba de la calidad de los Depo, unos me decian que son de la misma calidad y otros que al poner el motor de regulacion no ajustaba bien y terminaban vibrando las lamparas. Despues de mucho buscar en paginas de anuncios me he pillado los rest originales Valeo con sus motores y bmbillas por 60 euros el par y en perfecto estado y por 30 unas rejillas con antinieblas incorporado de un forero. Lo unico que me queda es instalarlo, y no creo que sea muy dificil Si te decides por los Depo, puedes buscar en Ebay.de poniendo en la busqueda (scheinwerfer Audi a4 b5), en segundamano, milanucios.com (aqui es donde los pille yo), etc Saludos

jeje y no le bastara con esa cantidad sino que va a bajar la velocidad en ciudad de 50 a 30 km/h, claro todo por nuestra seguridad. ¿que me decis a eso?

Como poder se puede pero no es nada recomendable al no tener turbo.

:D El mío es pre-restyling (Junio del 1998) con antiniebla incorporado y son: Posición - W5W Cruce - H7 Larga - H7 Antiniebla - H1 Si señor llevas toda la razon. Rectifico cortas y largas H7, antiniebla H1 y posicion w5w. Esto en faros pre marca Bosch triple halogeno

El deportivo concretamente hasta el 97 tiene esta referencia 4A0 419 091 BA. Te valen todos los que empiecen por 4A0 y nos los 4B0... que ya son los de la caña nueva

En faros pre marca valeo sin antinieblas H4 casi seguro al 100%. En faros pre Bosch con antinieblas incroporado (triple halogeno) son H7 las 3 bombillas mas W5W la de posicion

Si es el negro completamente como el de la primera foto, sin anagrama en plata. No te vale. Puede ser que tu coche lo compraras en agosto del 97 pero seguro que se fabrico en los primeros meses del año o a finales del 96. De todas formas hay volantes deportivos como el del RS2, o el deportivo que si le valen, incluso de A6 y A8. Eso si todos ellos deben de ser de fabricacion anterior a mediados del 97 Otra posibilidad es buscar un adaptador de cañas de la antigua a la vieja, pero yo personalmente no lo encuentro por ningun lado

Hombre a mi el 1.8 T me gusta un monton (sonido, respuesta, etc) y si es el 180 CV mejor, pero con tantos km al año que dices yo tiraria por un Diesel. Yo tengo un AFN con 403000 km, tira bastante (no como un 1.8T) y de consumos unos 5L/100, por lo que estoy contento. Ahora bien el tema de la repro yo no me lo planteo en mi caso. No se que tal le sentaria a mi motor ir un poco mas apretado. Si tienes la oportunidad de pillar un AFN con 150000 km no dudaria en meterle una repro Fiabilidad: pues lo que es el motor 100%, pero en el resto de las cosas, por lo menos a mis km te podran salir cosillas como la cremallera de direccion, caudalimetro, embrague, suspensiones, alguna cosilla electrica, etc