zeimon

Bueno asi sin saber cual es el tuyo es un poco dificil. La referencia que pones ya es con la caña nueva (a partir de mediados del 97) En Ebay.de hay muchisimos volantes. Y si no tapiza el tuyo que se quedara mejor que nuevo. Saludos

El Hummer es un tanque y a dia de hoy esta medio regalado. Si fueses un megamultimillorario te construirias un Hummer pero de oro

Y la siesta que no se os olvide la siesta

Solo decir que vaya bestia parda. En USA ya tienen el Hummer, asi que como siempre estos sacan algo mas gordo. Ya de hecho poseen el avion mas grande del mundo desde el año 73, ni Airbus ni ostias.

Yo creo que los puedes poner sin problemas, pero para curarte en salud pregunta en la ITV o bien pon los del restyling que son mejores. Ademas otra cosa es que a estos faros de otras marcasde menos calidad por lo general vibran mucho, con lo que luego en carretera tienes la sensacion de que se suben y bajan. Tambien para poner esos faros deber recortar la aleta y en muchos casos adaptar la instalacion electrica a los nuevos conectores. Lo digo porque yo tb tengo un pre y me encantaria poner los restyling. Tambien ten en cuenta que perderias los antinieblas delanteros o bien los acoplas a tu paraca o al del S4 El tema del paragolpes del S4, es todo igual salvo las guias, pero eso tiene facil solucion Saludos

Lo del aceite depende de los años y km. Si tienes muchos km se recomienda el 10W40 ya que es mas viscoso, yo utilizo ese y ningun problema

Pues a mi me gusta este bastante mas que el de ahora. Lo veo mas deportivo y mas parecido al anterio, el cual siempre sera el original

Pues si. Yo tambien veo perfecto el comentario. No solo deberiamos hablar para criticar sino tambien para hablar de experiencias positivas Tendre en cuenta esta empresa por si algun dia me pasa algo o si la tengo q recomendar a alguien Saludos

Buffffff yo creo que una maquina como esa que es capaz de alcanzar 439 km/h y limitado por los neumaticos y esa aceleracion, ya puede valer lo que quiera el bicho

Yo la verdad es el primero que veo que le ha pasado esto. De todas formas es muy extraño. Parece que en un momento puntual o al agua no circulaba bien con el siguiente calenton y que luego se fue. Puede ser o bien debido al termostato nuevo que no funciona bien. Que puede que se quedase cerrado todo el rato, entonces el coche no refrigera y luego abierto todo el rato con lo que se te pone a 60º. Tambien puede que al limpiar todo el circuito hayas quitado un atasque te tuvieses no se. Por cierto, ¿que liquido o marca utilizaste para limpiar el circuito? Lei por aqui que los compuestos a base de acidos no le van nada bien a los radiadores de aluminio Saludos

Pedazo de cuadro RS4 que tienes. Lo que daria yo porque me marcara 310, tener FIS, etc etc

Pues duran eso y bastante mas. Con un mantenimiento claro. El mio tiene ahora mismo 396000 km y le toca la distribucion, pero eso es porque le toca y punto. Luego tendras alguna peguilla, logica de los años, pero con mantenimiento te digo que aqui hay A4s con mas de un millon de km y solo le han cambiado embragues, distribuciones, suspension y brazos. Y siguen con sus turbos, culatas, etc etc

Solo busca en ebay.es y como te digo te vale como minimo la 311 a partir de ahi cualquiera. http://cgi.ebay.es/Cable-de-diagnostico-US...=item3f020d1460 este es el 409 por 15 euros

Bienvenido por aqui. Con el Vag Com 311 ya te vale y es OBD II. Versiones mas avanzadas tambien te valen pero son mas caras. Otra cosa: dudo mucho que funcione con la Kangoo Ahh y sube unas fotillos para ver la maquina que tienes y si dices que es de 102 cv creo que es de los pocos que son 1.6 L, ¿es importado? lo digo porque no se ven muchos por aqui con esos cavallos

Ahh pues no me parece caro, pensaba que era 15 Euros el litro. Casi seguro que el domingo me pongo al lio, intentare limpiar el radiador de la calefaccion con agua a presion, el deposito del anticongelante y si encuentro un buen producto, tambien limpio todo el circuito de refrigeracion Creo que precio tarifa es de 15€ los 5l, pero no estoy seguro...

Estas muy equivocado. Solo se puede sobrepasar la velocidad generia en 20 km/h en carreteras limitadas a 100 km/h que son las de mas de 1.5m de arcen y en carreteras limitadas a 90 km/h que son las de menos de 1.5 m de arcen con un total de 120 y 110 km/h respectivamente solo para adelantar. En autovias y autopistas esta totalmente prohibido sobrepasar los 120 km/h. Y la razon por la que si te multan a 142 y no a 139 es pq se suman tanto el 5% de error del radar, junto con el 5% de error del velocimetro, total 10% de 120 mas 120 = 132 km/h a mas velocidad no puedes decir nada

Prueba a echarle vinagre. Lei en un post que es un desatascante muy bueno y mira lo barato que es. Yo intentare hacerlo la semana que viene con una manguera de casa, justo antes de hacerle la distribucion con su cambio de bomba, anticongelante etc. Aunque no se si la presion de una manguera casera sera suficiente. ¿por cierto sabeis a cuanto esta el litro de G12 en la audi? es que no quiero que me timen aun sabiendo que es el mejor, pero quizas hay otros G12 en aulguna tienda de repuestos ¿no? Saludos

A mi me recuerda a lo que dice A4 manchego. Al A8 le desconectaron algo para solo funcionase como traccion trasera, por que no lo mismo en el Q5? Ademas eso lo sube cualquier todo terreno con traccion a las 4 ruedas no?

Pues seguro que te ha quedado de lujo, pero supongo que te habras tenido que hacer de marcos para puertas traseras con motores, paneles de puerta y botonera del conductor ¿no? entre otras mas cosas que seguro que ni se ¿has hecho fotos del proceso?

Efectivamente, asi de facil es. Solo va sujeto por unas pestañas. Vamos que uno un poco manitas te quita el espejo y la carcasa de 3 tornillos en 5 min

Menudo lio tengo con subir las fotos. Si las sabeis poner para que se vean... A mi me decia que Jpeg no se podia

Pues bien. Este finde semana ha sido el elegido para poner el retrovisor simetrico que pille por ebay. Cuando lo recibi, vi que era de color negro satinado, por lo que habia que pulir y pintar y luego estaba el tema de si ponerlo calefactable o no. Bien, un colega de chapa y pintura me dijo que por que no pintarlos y dejarlos como aluminio cepillado, total el coste iba a ser el mismo, unas cañitas. Despues de pulir, dos manos de pintura, y dos de laca asi se quedan http://img138.imageshack.us/i/24102010018.jpg/ otra mas: http://img541.imageshack.us/i/24102010019.jpg/ Y aqui los dos espejos. El izquierdo del copiloto y calefactable, observar la malla calefactable negra y las dos patillas de la resistencia. Y a la derecha el del piloto, que es el mio que traia y que no es calefactable http://img201.imageshack.us/i/24102010020.jpg/ Y este el esqueleto del retrovisor del piloto, que curiosamente viene preparado para ser calefactable, son los dos enchufes rosas que van ahi conectados para que no estorbar, pero como el espejo no lo es pues nada. Ademas creo que solo esta preparado el esqueleto y no el conector que va al coche http://img683.imageshack.us/i/24102010021.jpg/ otra con mas detalle: http://img829.imageshack.us/i/24102010022.jpg/ Asi queda la carcasa derecha colocada: http://img215.imageshack.us/i/24102010023z.jpg/ Y este es el resultado final: http://img828.imageshack.us/i/24102010024.jpg/ Otra mas: http://img513.imageshack.us/i/24102010025t.jpg/

A ver que lo mismo te he liado un poco. Segun tu referencia tienes la caña nueva, por lo que tu coche es de mediados del 97 en adelante, por lo que le valen los volantes de A6, A8, A4, y los volantes de A3 que empiezan por 8L0 y los de TT que empiezan por 8N0. Los que no te valen son los del 97 para atras que son volantes de A4, A6, A8, RS2, etc que empiezan por 4A0.

Si que queda bien si. Esta estupendo. ¿que cera le has dado? ¿y a mano o a maquina? Yo una vez compre una cera un poco guarrera para probar y le di con algodones a todo el coche a mano, menuda inflada me di. Y encima no quedo todo lo bien que queria

La verdad es que queda precioso, pero consiguiendo el anillo adaptador puedo optar a mas volantes como TT, S4, RS4, S6, S8, etc. Pero con el que llevo ahora RS2, S4 y S6 del 97 para abajo. Son pocos y mas caros