zeimon

Solo decir que vaya bestia parda. En USA ya tienen el Hummer, asi que como siempre estos sacan algo mas gordo. Ya de hecho poseen el avion mas grande del mundo desde el año 73, ni Airbus ni ostias.

Yo creo que los puedes poner sin problemas, pero para curarte en salud pregunta en la ITV o bien pon los del restyling que son mejores. Ademas otra cosa es que a estos faros de otras marcasde menos calidad por lo general vibran mucho, con lo que luego en carretera tienes la sensacion de que se suben y bajan.

Tambien para poner esos faros deber recortar la aleta y en muchos casos adaptar la instalacion electrica a los nuevos conectores. Lo digo porque yo tb tengo un pre y me encantaria poner los restyling. Tambien ten en cuenta que perderias los antinieblas delanteros o bien los acoplas a tu paraca o al del S4

El tema del paragolpes del S4, es todo igual salvo las guias, pero eso tiene facil solucion

Saludos

El termostato que pusiste era original? yo creo que si te ha pasado después de cambiarlo, puede ser que estuviera mal y no abriera, por eso el calentón. Con lo del gas por el vaso de expansión cuando está caliente a mí tb me pasa, si no te tira aceite al vaso ni vas quemando anticongelante, y el nivel no baja, parece que esta bien.

 

Por cierto rulas, a mi ultimamente tb me tira unas humaredas blancas al principio, al arrancar en frío y un poco hasta que empieza a calentarse. Pensé que era condensación de vapor por el frío y eso, pero ahora que lo dices tb me pasa con el clima puesto para desempañar

 

Edito: en el último cambio de aceite, le pusieron 10w40 en vez del 5w40 que venía usando, y con el que no me tiraba humo ninguno al arrancar en frío, ni sonaban lo taqués que parece un tractor. Este finde le voy a cambiar el aceite y a ver si es de eso ...

Lo del aceite depende de los años y km. Si tienes muchos km se recomienda el 10W40 ya que es mas viscoso, yo utilizo ese y ningun problema

Pues a mi me gusta este bastante mas que el de ahora. Lo veo mas deportivo y mas parecido al anterio, el cual siempre sera el original

Pues si. Yo tambien veo perfecto el comentario. No solo deberiamos hablar para criticar sino tambien para hablar de experiencias positivas

Tendre en cuenta esta empresa por si algun dia me pasa algo o si la tengo q recomendar a alguien

Saludos

Yo no sé porqué pero a falta de mayor definición y de técnicas más avanzadas para poder ampliar las fotos de los Bugatti, me da la impresión de que siendo los coches más caros las líneas de los capots delanteros con respecto a las aletas no las veo que casen como debieran, y eso para mi por lo que cuestan debería de mirarse más en cuanto al acabado del vehículo.

 

En fin... Teniendo millones no se fijaría uno en esos detalles, yo, sí.

Buffffff yo creo que una maquina como esa que es capaz de alcanzar 439 km/h y limitado por los neumaticos y esa aceleracion, ya puede valer lo que quiera el bicho

Yo la verdad es el primero que veo que le ha pasado esto. De todas formas es muy extraño. Parece que en un momento puntual o al agua no circulaba bien con el siguiente calenton y que luego se fue. Puede ser o bien debido al termostato nuevo que no funciona bien. Que puede que se quedase cerrado todo el rato, entonces el coche no refrigera y luego abierto todo el rato con lo que se te pone a 60º.

Tambien puede que al limpiar todo el circuito hayas quitado un atasque te tuvieses no se.

Por cierto, ¿que liquido o marca utilizaste para limpiar el circuito? Lei por aqui que los compuestos a base de acidos no le van nada bien a los radiadores de aluminio

Saludos

Hola, a mi me ha llegado esta mañana y ya lo he montado, la verdad q entretenido es un rato, aqui os dejo alguna foto para q lo veais, si teneis dudas escupirlas q aqui estare para ver si puedo ayudar

 

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y asi queda:

 

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Pedazo de cuadro RS4 que tienes. Lo que daria yo porque me marcara 310, tener FIS, etc etc

Pues duran eso y bastante mas. Con un mantenimiento claro. El mio tiene ahora mismo 396000 km y le toca la distribucion, pero eso es porque le toca y punto. Luego tendras alguna peguilla, logica de los años, pero con mantenimiento te digo que aqui hay A4s con mas de un millon de km y solo le han cambiado embragues, distribuciones, suspension y brazos. Y siguen con sus turbos, culatas, etc etc

Solo busca en ebay.es y como te digo te vale como minimo la 311 a partir de ahi cualquiera.

http://cgi.ebay.es/Cable-de-diagnostico-US...=item3f020d1460

este es el 409 por 15 euros

tengo el a4 b5 creo q el restyling , de 99 en 102 caballos , gasolina . cual de los vag com de ebay me sirve ? me refiero al cable+disco . no me importa q este muy barato pero q este bien , si es posible q lleve español q este bien . . tb lo usare en un renult kangoo si es q son compatibles. aproposito .. q tipo de OBD usa el a4 b5 mio ? quien lo tiene de gasoil para q me diga el consumo mas o menos.. apenas lo tengo de 2 meses y hasta ahora estube haciendole cosas

Bienvenido por aqui. Con el Vag Com 311 ya te vale y es OBD II. Versiones mas avanzadas tambien te valen pero son mas caras. Otra cosa: dudo mucho que funcione con la Kangoo

Ahh y sube unas fotillos para ver la maquina que tienes y si dices que es de 102 cv creo que es de los pocos que son 1.6 L, ¿es importado? lo digo porque no se ven muchos por aqui con esos cavallos

Ahh pues no me parece caro, pensaba que era 15 Euros el litro.

Casi seguro que el domingo me pongo al lio, intentare limpiar el radiador de la calefaccion con agua a presion, el deposito del anticongelante y si encuentro un buen producto, tambien limpio todo el circuito de refrigeracion

Prueba a echarle vinagre. Lei en un post que es un desatascante muy bueno y mira lo barato que es.

 

Yo intentare hacerlo la semana que viene con una manguera de casa, justo antes de hacerle la distribucion con su cambio de bomba, anticongelante etc. Aunque no se si la presion de una manguera casera sera suficiente.

 

¿por cierto sabeis a cuanto esta el litro de G12 en la audi? es que no quiero que me timen aun sabiendo que es el mejor, pero quizas hay otros G12 en aulguna tienda de repuestos ¿no?

 

Saludos

 

 

Creo que precio tarifa es de 15€ los 5l, pero no estoy seguro...

Estas muy equivocado. Solo se puede sobrepasar la velocidad generia en 20 km/h en carreteras limitadas a 100 km/h que son las de mas de 1.5m de arcen y en carreteras limitadas a 90 km/h que son las de menos de 1.5 m de arcen con un total de 120 y 110 km/h respectivamente solo para adelantar.

En autovias y autopistas esta totalmente prohibido sobrepasar los 120 km/h. Y la razon por la que si te multan a 142 y no a 139 es pq se suman tanto el 5% de error del radar, junto con el 5% de error del velocimetro, total 10% de 120 mas 120 = 132 km/h a mas velocidad no puedes decir nada

En un principio en la autoscuela nos dicen ke en autvias y autopistas podemos sobrepasar los limites de velocidad si la velocidad se considera generica, es decir si es siempre 120,por eso solo es en vias de circulacion rapida como autopistas.

La razon por la ke a 140 no te multan es poreke solo en vias de este tipo puedes usarlo para los adelantamientos como escepcion.

Yo casi siempre ke se pude circulo a 140 por este motivo a no ser que los discos marquen menos de 120.

 

 

 

 

 

 

 

 

P.D: Espero no haberme explicado bien, ya que me explico como un libro cerrado :ranting2: .

Esto es almenos lo ke recuerdo de la auto

 

 

 

 

SaludeTTes!!!!!

Prueba a echarle vinagre. Lei en un post que es un desatascante muy bueno y mira lo barato que es.

Yo intentare hacerlo la semana que viene con una manguera de casa, justo antes de hacerle la distribucion con su cambio de bomba, anticongelante etc. Aunque no se si la presion de una manguera casera sera suficiente.

¿por cierto sabeis a cuanto esta el litro de G12 en la audi? es que no quiero que me timen aun sabiendo que es el mejor, pero quizas hay otros G12 en aulguna tienda de repuestos ¿no?

Saludos

A mi me recuerda a lo que dice A4 manchego. Al A8 le desconectaron algo para solo funcionase como traccion trasera, por que no lo mismo en el Q5? Ademas eso lo sube cualquier todo terreno con traccion a las 4 ruedas no?

este fin de semana me lo he pasado enterito dentro del coche, le he montado los elevalunas traseros y los paneles con los altavoces bose de audi, lo que pasa es que los alvoces traseros no los he podido conectar porque no tengo la etapa pero pronto caera.

lo de montar los elevalunas no es dificil, de echo con tirar 4 cables de cada puerta de atras a la del conductor funciona, y os mas para alimentar el motor, me queda un ultim retoque y estara como si viniera de fabrica

Pues seguro que te ha quedado de lujo, pero supongo que te habras tenido que hacer de marcos para puertas traseras con motores, paneles de puerta y botonera del conductor ¿no? entre otras mas cosas que seguro que ni se

¿has hecho fotos del proceso?

muy bonito, una pregunta, como se saca el espejo, ¿tirando hacia afuera?

Efectivamente, asi de facil es. Solo va sujeto por unas pestañas. Vamos que uno un poco manitas te quita el espejo y la carcasa de 3 tornillos en 5 min

Menudo lio tengo con subir las fotos. Si las sabeis poner para que se vean... A mi me decia que Jpeg no se podia

Pues bien. Este finde semana ha sido el elegido para poner el retrovisor simetrico que pille por ebay.

Cuando lo recibi, vi que era de color negro satinado, por lo que habia que pulir y pintar y luego estaba el tema de si ponerlo calefactable o no.

Bien, un colega de chapa y pintura me dijo que por que no pintarlos y dejarlos como aluminio cepillado, total el coste iba a ser el mismo, unas cañitas.

Despues de pulir, dos manos de pintura, y dos de laca asi se quedan

http://img138.imageshack.us/i/24102010018.jpg/

otra mas:

http://img541.imageshack.us/i/24102010019.jpg/

Y aqui los dos espejos. El izquierdo del copiloto y calefactable, observar la malla calefactable negra y las dos patillas de la resistencia. Y a la derecha el del piloto, que es el mio que traia y que no es calefactable

http://img201.imageshack.us/i/24102010020.jpg/

Y este el esqueleto del retrovisor del piloto, que curiosamente viene preparado para ser calefactable, son los dos enchufes rosas que van ahi conectados para que no estorbar, pero como el espejo no lo es pues nada. Ademas creo que solo esta preparado el esqueleto y no el conector que va al coche

http://img683.imageshack.us/i/24102010021.jpg/

otra con mas detalle:

http://img829.imageshack.us/i/24102010022.jpg/

Asi queda la carcasa derecha colocada:

http://img215.imageshack.us/i/24102010023z.jpg/

Y este es el resultado final:

http://img828.imageshack.us/i/24102010024.jpg/

Otra mas:

http://img513.imageshack.us/i/24102010025t.jpg/

El mío es 4B0 419 091 y el que quiero poner 8L0 419 091.

 

Lo que no me ha quedado claro es por qué estos dos son compatibles y el resto que comentas, de A6 A8 etc, no son compatibles si tambien tienen los mismos números de referencia.

A ver que lo mismo te he liado un poco. Segun tu referencia tienes la caña nueva, por lo que tu coche es de mediados del 97 en adelante, por lo que le valen los volantes de A6, A8, A4, y los volantes de A3 que empiezan por 8L0 y los de TT que empiezan por 8N0. Los que no te valen son los del 97 para atras que son volantes de A4, A6, A8, RS2, etc que empiezan por 4A0.

Si que queda bien si. Esta estupendo. ¿que cera le has dado? ¿y a mano o a maquina? Yo una vez compre una cera un poco guarrera para probar y le di con algodones a todo el coche a mano, menuda inflada me di. Y encima no quedo todo lo bien que queria

Hola Zeimon, pues a mi me ha costado 250 pavos en ebay y para tu caña lo tienes por 270 creo, incluye el airbag, es todo, volante+airbag con la piel nuevecita, vamos, recien forrado como ves el mio.

 

Saludos

La verdad es que queda precioso, pero consiguiendo el anillo adaptador puedo optar a mas volantes como TT, S4, RS4, S6, S8, etc. Pero con el que llevo ahora RS2, S4 y S6 del 97 para abajo. Son pocos y mas caros

Pues si la teoria esta clara, cuidado con la practica, porque si te quieres salir desde un carril interior y el de la derecha quiere seguir, llevas todas las de perder ante trafico y ante el seguro

Que guapo se te ha quedado. Me gusta muchisimo el cuero ese perforado.

Yo ando detras de uno, pero claro, lo quiero bueno bonito y barato y encima tengo la caña de direccion vieja y no encuentro adaptadores para poder poner el de A3, TT etc

Las delanteras juraria que si, pero las traseras seguro que no. El marco de las avant es mas cuadrado y las del berlina mas redondo para adaptarse a la forma del techo. Cuando llegue a casa lo miro en el ETKA.