zeimon

Pero pone 8w que es lo mismo

Ese es el que tenía Jesús en el 2.5 que desguazó

Si es que el quattro tira como un demonio. Pero bueno al menos lo tomasteis con humor. Un abrazo Titán

Ibas con la casa a cuestas no?

No tendrás problema. Sólo tendrás que casar el cuadro con la centralita, km y configurar con vagcom

Cierto. Pero siendo sincero una unidad tan especial como un RS lo tendría en su estado original y lo mejor conservado posible. Se revalorizará casi con seguridad. Sergio tiempo al tiempo, caerá algo gasolina y juguetón seguro.

Explica eso a ver

Que grande es ese tomate Titán. Una alegría que siga dando guerra el bicho. Un abrazo

Esa es la clave, el llevarlo a un CO hasta para rellenar el limpia y los km anuales. Pero no parecen unos precios descabellados de mantener para un segundo coche y si algo de mantenimiento lo hace uno mismo. Y si la parienta no se mete demasiado bien pagado está. Saludos

Perfecto a eso es lo que voy. Que a poco que busques o te muevas ahorras una barbaridad. Muchas gracias

Yo entiendo que una cosa es mantener el coche y otra que te engañen porque te vean con un rs. Seguro que a ti no te gusta tirar el dinero, a mí tampoco.

Muchas gracias por tu aporte. Cuando hablas de 1000 euros al año en talleres, te refieres solo a mano de obra ¿Verdad? Porque por ejemplo, ¿Cuanto vale un cambio de aceite y filtros, neumáticos, suspensión, has hecho la descarbonización del motor y precio? ¿Precio de los discos y pastillas? Entiendo que no llevas cerámicos. ¿Hay algo que se haya roto sea de motor, interior, exterior o fallo que hayas tenido? Saludos

Creo y que me corrijan si no es así, se refiere a fibra óptica. Y yo creo que no llevas

El a6 c5 4.2 v8 con 300 CV va ensanchado de serie por eso con cuatro tonterías parece un s6. Te está quedando de lujo

Y si es solo eso no lo lleves más a ese mecánico

Seguramente si dice que es para a8 es porque el aparato es el mismo pero la carátula ajusta para un A8. Esa sería tu mejor opción sin duda. Respecto de la antena... No sé que tipo de conector lleva la antena original, la del aparato va roscada. Sería cortar y empalmar

Sin duda lo mejor en diesel son los avf o awx (creo recordar) que son 1.9 con 130 CV. Y cogería alguno con caja de 6v, que yo es la primera vez que oigo que ha roto alguna. Y ya puestos le quitas rpm con la 6ª

Normalmente en las características de los navegadores te vienen las medidas exactas. Tú puedes medir las tuyas y comparar. Pero los ajustes los tendrás que hacer cuando lo tengas en la mano

Ojo con tradetec. Aquí varios foreros han sido estafados. Exacto @herodes ese es el forero que decía. Rompió la caja y despiezó o vendió el coche. Se tendrá que cambiar el mueble etc si el coche es 1 din. Sí ya viene preparados con dos din con un rnsd de la época será sacar uno y meter otro

Lo ves como me da miedo leerte...

El compañero que lo hizo fue Audiblini o algo así. Así queda

Echa un ojo a esto Entiendo que la referencia que ha puesto el.compañero es la de un A4 b6. Sí o sí tendrás que recortar y ajustar el marco. Yo lo hice en el mío recortando la base del navegador unos 4 mm más o menos. El rns-e solo se montó en los a6 c5, a4 b6 y b7 (estos tienes las esquinas rectas) y en los TT mk2 y a3 8p (con las esquinas redondeadas). Sin duda lo mejor será que busques un Android para A4 b6

No lleva marco, por eso las medidas se tienen que parecer a lo máximo posible al hueco que dejas. Hace tiempo un compañero le puso un rnse original de un A4 b7 a un A8 d2 como el tuyo y quedaba muy bien.

Yo creo que en esta se planta

Yo lo compré en Aliexpress. Busca poniendo algo así como Android a6 c5 o Android a4 b6